Фэт Боб карбовый? Торкнуло именно по-та-то.booster писал(а): Был шпрот, сейчас фатбоб. Второй в городе да и за городом лучше. Но 48й очень нравится.
С чего бы им прозвонам быть, если в стоке у ХД степень сжатия меньше девяти?Camarat писал(а):И что, прозвонов нет? Я вот на 98-м катаюсь.
Ну, да. В коробку. Но не в первичку. Многие так делают - в каждую дырку льют неродные жидкости, которые заточены именно под это применение. В мотор - моторное масло, в коробку трансмиссионное, в первичку - простое моторное, либо дексрон. Харлеевские же ("Лучшие", ага) масла - они все моторные. Как формула+ для первички и коробки, так и Син3 для всех трех дырок...MuLLIEHb писал(а):В штатах многию льют 80w.
я бы с удовольствием поколлекционировал, осталось добавить самую малостьРокер писал(а):хорлеи не продают - их коллекционируют...
Катался специально на 92 и 95, разницы вроде как нет, в мануале написано заливать не ниже 90-гоlexito писал(а):а по бензу, для этого мотора, что лучше ?
Нагретые инжекторные моторы почему-то все пальцами звенят, на 92-м особенно. Мой на 98-м не цыкает, на нём и езжу.PlasmaNaut писал(а):Camarat писал(а):И что, прозвонов нет? Я вот на 98-м катаюсь.С чего бы им прозвонам быть, если в стоке у ХД степень сжатия меньше девяти?
тож начну с 98го...Camarat писал(а):Нагретые инжекторные моторы почему-то все пальцами звенят, на 92-м особенно. Мой на 98-м не цыкает, на нём и езжу.PlasmaNaut писал(а):Camarat писал(а):И что, прозвонов нет? Я вот на 98-м катаюсь.С чего бы им прозвонам быть, если в стоке у ХД степень сжатия меньше девяти?
Кстати проверочная компрессия на 96’ какая?
Да именно, что в праймари, вот и написал так.PlasmaNaut писал(а):Ну, да. В коробку. Но не в первичку
lexito писал(а):тож начну с 98го...
PlasmaNaut писал(а):в стоке у ХД степень сжатия меньше девяти
Степень сжатия и проверочная компрессия два разных параметра. Проверочная компрессия всегда больше чем степень сжатия и иногда указана в сервисмануале.MuLLIEHb писал(а):lexito писал(а):тож начну с 98го...PlasmaNaut писал(а):в стоке у ХД степень сжатия меньше девяти
Ага, только в стоковые 88 и 96 производителем рекомендуется лить регуляр, а две основные причины, почему оно детонирует - это бедная смесь или плохой бензин. Хотя, это все для Штатов данные. Европейские впрыски по особенному настроены - нихера не едут, и, можбыть, бензин хотят пооктанистее из-за обеднения под экологию... Туда даж CVO на стоковом выпуске идет...Camarat писал(а):Степень сжатия и проверочная компрессия два разных параметра.
скажи пожалуйста, действительно нихера не едут,PlasmaNaut писал(а):Ага, только в стоковые 88 и 96 производителем рекомендуется лить регуляр, а две основные причины, почему оно детонирует - это бедная смесь или плохой бензин. Хотя, это все для Штатов данные. Европейские впрыски по особенному настроены - нихера не едут, и, можбыть, бензин хотят пооктанистее из-за обеднения под экологию... Туда даж CVO на стоковом выпуске идет...Camarat писал(а):Степень сжатия и проверочная компрессия два разных параметра.
большая разница в динамике? 
А за выпускные клапана не боишься? Я бы поостерегся.тож начну с 98го...
Не едут. В воскресенье был тест драйв в Тушино. Все как-то достаточно уныло. Даже на ручке у V-rod ничего особенного не обнаружилось -вообще сложилось впечатление, что я на своей Дайне еще и погоняюсь с ним, если и отстану, то ненамного.скажи пожалуйста, действительно нихера не едут, большая разница в динамике?
нужно ставить компрессор ...))SaltedD писал(а):А за выпускные клапана не боишься? Я бы поостерегся.тож начну с 98го...Не едут. В воскресенье был тест драйв в Тушино. Все как-то достаточно уныло. Даже на ручке у V-rod ничего особенного не обнаружилось -вообще сложилось впечатление, что я на своей Дайне еще и погоняюсь с ним, если и отстану, то ненамного.скажи пожалуйста, действительно нихера не едут, большая разница в динамике?
выхлоп, фильтр, пауэр - правит ситуацию..?))PlasmaNaut писал(а):Заметная.
ога, мотор-то тот жеlexito писал(а):выхлоп, фильтр, пауэр - правит ситуацию..?))PlasmaNaut писал(а):Заметная.
Шеврон 20/50 (Eneos Turbo Gazoline 20/50)lexito писал(а):может сделаем голосовалку, кто что льет))
мотор -............
коробка-..........
праймари- ........
Я б с 92-м за перегородки опасялся больше. С клапанами дешевле...SaltedD писал(а):А за выпускные клапана не боишься? Я бы поостерегся.тож начну с 98го...
Для этого надо сильно постараться, чтоб с сёдлами то... Как раз 92-й с олифой (донный остаток на заправке) хорошо помогает. А откручивай не откручивай, звон преследует...SaltedD писал(а):А не надо откручивать просто или передачи правильно выбирать ))), а клапана они всегда под нагрузкой будут. И не думаю что сильно дешевле ремонт клапанов выйдет - менять скорее всего с седлами надо будет.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
