Йогурт писал(а):Жмэн
Как теория вероятности. В ХД все как родное, потому что эволюция слишком медленная, когда подвески и дороги были как в начале прошлого века, комфорт был реально трудной задачей, однажды найденное удачное решение, было мегаконкурентным преимуществом. На каком ХД не сидел, каждый как мамина люлька...)

чушь. было бы в тебе 2 метра росту....

BlackGod писал(а):

Йогурт писал(а):Жмэн
Как теория вероятности. В ХД все как родное, потому что эволюция слишком медленная, когда подвески и дороги были как в начале прошлого века, комфорт был реально трудной задачей, однажды найденное удачное решение, было мегаконкурентным преимуществом. На каком ХД не сидел, каждый как мамина люлька...)

чушь. было бы в тебе 2 метра росту....

Для таких как ты, люлька дороже встанет...

MacLeods писал(а):

Volh писал(а):Коллеги!
на форуме же кто то продает драгу 2005 года и дешевле и обвесинга кажись больше.

Спасибо!
Прозевал объяву. Но вопрос тот же. Глянул бы его кто разбирающийся.

Volh писал(а):

MacLeods писал(а):

Volh писал(а):Коллеги!
на форуме же кто то продает драгу 2005 года и дешевле и обвесинга кажись больше.

Спасибо!
Прозевал объяву. Но вопрос тот же. Глянул бы его кто разбирающийся.

И вилка не такая убитая и катафоты не оторваны!

Тут варианты Шэдоу нарисовались, в сб поеду смотреть.
Один, как раз в Москве.

Volh писал(а):Тут варианты Шэдоу нарисовались, в сб поеду смотреть.
Один, как раз в Москве.

Поверь, после WR, ты умрёшь со скуки и на драге и на шэдоу минуты через две.
Я пересел на круизэры с дорожников. Последним дорожником был литровый фазер. Когда я первый раз поехал на драге, мне всё время казалось, что она сломана... ну там движок убит или ещё чего.
После WR, тебе надо смотреть на спортстер 1200. ...Комфорт комфортом... Но по крайней мере, не будет такого резкого контраста... откручиваешь ручку и ... ничего не происходит. Конечно, потом (если купишь драгу или типа того) ты будешь писать, что всё ништяк, тебе нравится... и динамики хватает и вообще... на таких мотах надо спокойно и вальяжно... Херня это всё. Открутить и уехать тебе полюбасу захочется. Так что посиди на спортстере. После WR - самое оно будет.
ИМХО, конечно.

slow
Ты абсолютно прав!

slow писал(а):

Volh писал(а):Тут варианты Шэдоу нарисовались, в сб поеду смотреть.
Один, как раз в Москве.

Поверь, после WR, ты умрёшь со скуки и на драге и на шэдоу минуты через две.
Я пересел на круизэры с дорожников. Последним дорожником был литровый фазер. Когда я первый раз поехал на драге, мне всё время казалось, что она сломана... ну там движок убит или ещё чего.
После WR, тебе надо смотреть на спортстер 1200. ...Комфорт комфортом... Но по крайней мере, не будет такого резкого контраста... откручиваешь ручку и ... ничего не происходит. Конечно, потом (если купишь драгу или типа того) ты будешь писать, что всё ништяк, тебе нравится... и динамики хватает и вообще... на таких мотах надо спокойно и вальяжно... Херня это всё. Открутить и уехать тебе полюбасу захочется. Так что посиди на спортстере. После WR - самое оно будет.
ИМХО, конечно.

Ну , елки-палки)) я чоппер не гонять беру, а тарахтеть не спеша, солидно.
Хотя, если Спортстер попадется, то гляну
P.S. Вот только в Спорстер 1200 я не укладываюсь по бюджету 250-270 тр

шадову какую ебоглазить едешь?
Если 750-ку вот к этим загляни http://www.drivebike.ru/motocikly/motoc ... ruzer/?p=1

BlackGod писал(а):шадову какую ебоглазить едешь?

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 01cf3.html

а вот этот вариант, мне товарищ посмотрит во Владике:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 3e6ac.html

Пока что-то грустные все варианты.
Нарооооод, есть кто с Нижнего? Вариант бы посмотреть topic21065.html-view=unread#unread

Volh писал(а):

slow писал(а):

Volh писал(а):Тут варианты Шэдоу нарисовались, в сб поеду смотреть.
Один, как раз в Москве.

Поверь, после WR, ты умрёшь со скуки и на драге и на шэдоу минуты через две.
Я пересел на круизэры с дорожников. Последним дорожником был литровый фазер. Когда я первый раз поехал на драге, мне всё время казалось, что она сломана... ну там движок убит или ещё чего.
После WR, тебе надо смотреть на спортстер 1200. ...Комфорт комфортом... Но по крайней мере, не будет такого резкого контраста... откручиваешь ручку и ... ничего не происходит. Конечно, потом (если купишь драгу или типа того) ты будешь писать, что всё ништяк, тебе нравится... и динамики хватает и вообще... на таких мотах надо спокойно и вальяжно... Херня это всё. Открутить и уехать тебе полюбасу захочется. Так что посиди на спортстере. После WR - самое оно будет.
ИМХО, конечно.

Ну , елки-палки)) я чоппер не гонять беру, а тарахтеть не спеша, солидно.
Хотя, если Спортстер попадется, то гляну
P.S. Вот только в Спорстер 1200 я не укладываюсь по бюджету 250-270 тр

А ты не верь slow, проверь сам...)

Да проверю, проверю. В субботу кое-что проверил уже.. Взгрустнулось. Как-то не любят, отдельные люди, свою технику, загажена до безобразия. Смотреть тошно.

Volh писал(а):
Ну , елки-палки)) я чоппер не гонять беру, а тарахтеть не спеша, солидно.
Хотя, если Спортстер попадется, то гляну
P.S. Вот только в Спорстер 1200 я не укладываюсь по бюджету 250-270 тр

а мне не лень. я и тут отпишусь-магну бери))
и чоппир так сказать и рвет мама не горюй еси надо
не в-твин конечно, но в-4 зато

он не недвижимость в антикварном районе выбирает.

BlackGod писал(а):он не недвижимость в антикварном районе выбирает.

Да ты знаешь, сколько Синус на супермагне своей проехал?

Бери шпрот 883, он переделывается в 1250 легко, там кроме поршневой и голов никакой разницы почти. Ходовка одинаковая, тока до 2003 года!

PlasmaNaut писал(а):

BlackGod писал(а):он не недвижимость в антикварном районе выбирает.

Да ты знаешь, сколько Синус на супермагне своей проехал?

много!!! вот пусть и ездит дальше.

После 2003 разница в конструкции?

Volh писал(а):После 2003 разница в конструкции?

http://sportsters.ru/%D0%B8%D1%81%D1%82 ... sportster/
так то оно вроде лучше, но с тюнингом хуже, в том плане гемморней и дороже, чем современнее харлей тем больше электроники и всякой лишней херни, старые харлею за что и любят так это за простоту конструкции

хотя если ты не намерен ничего серьезного с ним делать кроме обвеса покараски и мелкого тюнинга то пожалуй лучше 2004-2006, ибо потом пошли инжекторные что совсем уже не тру (звучат и едут не так как карбовые)

PlasmaNaut писал(а):

BlackGod писал(а):он не недвижимость в антикварном районе выбирает.

Да ты знаешь, сколько Синус на супермагне своей проехал?

вот вот)
а есть жыж еще и магны 3го поколения

Pedro да прекрати ты гнать на инжектор на Шпротах! отлично он работает, переодически в прошлом году ездил с презом нашим, у него карбовый C 05 года. одинаково мотики едут.

ToniC писал(а):Pedro да прекрати ты гнать на инжектор на Шпротах! отлично он работает, переодически в прошлом году ездил с презом нашим, у него карбовый C 05 года. одинаково мотики едут.

то-то ты себе инжекторные харлеи не покупаешь )

Pedro АААА! ВОТ ТУТ ТЫ ПОПАЛ! шпрот - инжекторный найтстер, кинг - инжектор магнетти марелли )))

это не я попал - это ты попал, выпал точнее, из культуры )