ХД. Обуждения.

[SaltedD]

В мануале на странице 1-11 есть указиловки .Две метки - для холодного и горячего двигателя.

[PlasmaNaut]

Я проверял на холодном моте, не затыкая пробку

На турингах пробку надо затыкать до конца - в мануале отдельно это написано в главе про обслуживание. Думаю, на Дайнах точно так же. Мотоцикл должен быть на ровном месте, на боковой подставке. Я на холодную проверяю, слежу, чтобы всегда было "FULL COLD". На "FULL HOT" только в качестве ориентировки опираюсь - типа, "чо-то маловато, надо завтра на холодную проверить будет"...

ЗЫ. Вот в коробке масло проверяется на выровненном мотоцикле и пробка не вкручивается, а только вставляется.

[Igor218]

PlasmaNaut
Абсолютно прав, впрочем как обычно.

[Mrak]

Я проверял на холодном моте, не затыкая пробку

На турингах пробку надо затыкать до конца - в мануале отдельно это написано в главе про обслуживание. Думаю, на Дайнах точно так же. Мотоцикл должен быть на ровном месте, на боковой подставке.

+1, пробку надо закручивать

[SaltedD]

Засовывывать )))

[ToniC]

помнится я минут 20 крутил эту хромучую крышку, а потом догадался в мануал заглянуть.

[Jony]

помнится я минут 20 крутил эту хромучую крышку, а потом догадался в мануал заглянуть.

Таже хрень, тока я догадался ее откупорить, этож Харлей, даже бензобак на ключ не закрывается

[Camarat]

Ребят, подскажите, где для праймари сапун? Или его нет? или как-то через стартер вентилируется...

[SaltedD]

Через зазор штока сцепления объем соединяется с коробкой, а там сапун есть.

[Camarat]

SaltedD Спасибо.
тогда получается, коробочное масло может попадать в праймари?

[SaltedD]

При той длинне штока - нет. Для масла без давления это непреодолимое препятствие.

[Misanthrope]

Добрый вечер.

Принимайте в секту!!! Взял FXSTC 1999. ЭВО - фарева!!!

[Jony]

При выключении стал фыркать и пшикать(похоже как дизель выключаешь, он тоже весь содрогается), что это может быть?

[SaltedD]

Бензин может? Хотя, честно говоря, не понял что это значит. Не сразу останавливается двигло?

[Jony]

Бензин может? Хотя, честно говоря, не понял что это значит. Не сразу останавливается двигло?

Выключаешь зажигание и он издает пшикающий звук 2-3 секунды, сопровождающийся вибрацией, как-будто еще работает

[Sokos]

При выключении стал фыркать и пшикать(похоже как дизель выключаешь, он тоже весь содрогается), что это может быть?

Детонация это называется....бензин,свечи,фильтр

[SaltedD]

А из выхлопа ничего ? Вообще если не фраза "пшикающий" я бы сказал это калильное зажигание.

[Shmidt]

Детонация, а пшикает кмк из-за декомпресоров.

[SaltedD]

А кто их туда поставил?

[Shmidt]

Чо бывает.Хуйню ляпнул. Но вообще красивое предположение.

[SaltedD]

Бывает )). Пшикает мож один из цилиндров - один колбасит, втрой просто гоняет воздух без подхвата.

[Jony]

Детонация- это вроде должен быть взрыв топлива в камерах, на ходу никак не проявляется, свечи поставил новые(правда зазор оставил стандартный 0,85 мм, а на старых стоял-1мм), фильтр после чистки проехал 600 миль, правда в дождь три раза ездил. Бенз залит 92-й, раньше заливал 95-й, проблем не было. Сегодня поставлю старые свечи, посмотрим, что получится; еще и задний поворотник перестал работать, надо разбирать

Блин эта девушка по имени Дуня требует внимания

[PlasmaNaut]

При выключении стал фыркать и пшикать

Калильное зажигание. У меня тож бывает, если в жару сильно постоять в пробке. Я перед заглушить просто сначала газом дергаю чутка.
Лечить пробовал свечами похолоднее - херня, чуть температура падает, свечи чернеют. Смесь выводил всяко - но с таким нестабильным качеством бензина сложно точно угадать. А говно с присадками вообще-то всегда горит дольше и горячее - как более бедная смесь. В итоге забил, ибо проявляется разово...

ЗЫ. У меня тут другое - хоть голосовалку открывай...
Был четко уверен, что надо за эту зиму поменять мотор. Ну, "не едет" и ваще 80 инчей - это как-то коротковато... Выбор пал на Ультима Эль Бруто 107". И цена хорошая, и отдача у него огого, и вариантов его привезти есть парочка. Однако, тщательно искурив форумы, затосковал я чо-то. Практически у всех проблема с гидрокомпенсаторами вылезала на 5000+ миль пробега, даже у тех, кто ставил в 10 году уже есть данные, что проблема до сих пор имеет место быть. По гарантии Ультима как бы решает эти вопросы, но я-то тут, а Ультима-то - там... Коробку ихнюю хотел на 6 ступеней - однако есть точные данные, что шестерни для нее делаются в той же Корее, где собирают Ревтеки, поэтому сама коробка имеет тенденцию к заклиниванию... А оставлять мотор на родной пятиступой - на 3500 оборотов оно у меня и на моем нынешнем почти стоковом Эво едет 130, не надрываясь. Вариант "Возьми СнС и Бэйкер" - как-то негуманно по цене уже... 8 килобаксов считай, без доставки и таможни за мотор... Да и СнС В107Т для турингов имеет заметно большие вибрации, согласно отзывам минимум двоих владельцев, кто их юзает больше 3 сезонов... Короче - типа голосовалка что ли...
1) Пофиг, брать Ультиму, ставить к родной коробке, не сломается там ничего, что нельзя починить, случись чо. До 115 кобыл и до 160 момента. Говорят, что Электра на таком моторе до 100 выезжает из 4.5 секунд (не очень, правда, верится, 300 кобыл на тонну - все же 4.8-5.0 должно быть)... 4000 только сам мотор без доставки и таможни... Плюс сопутствующее, плюс желательные апгрейды по ходовой (ось маятника, стабилизатор, тормоза, возможно и амортизаторы), которые в сумме с двигателем и доставкой заводят бюджет за 8000. Серьезно... И 8000 долларов как бы есть, но возникают сомнения в разумности их вложения и возможности их полноценного использования...
2) Наворачивать стоковый Эво в третью стадию (Головки SE, распред под компрессию 9.5, освежить кольца и компенсаторы, поменять зажигание), сэкономишь вдвое и точно возьмешь стабилизатор, поставишь маятник на подшипники, поменяешь переключалку в коробке на "твинкамовскую", заменишь тормоза на Вилвуд или Брембо и, может быть, даже вывезешь Дакотовские цифровые приборы... До 80 кобыл и до 115 момента, если без экстримизма.. Навскидку, все это в 4500 кладется только так... Но... 80 кобыл максимум на колесе... Но зато надежно... И "Скримин Игл" на головках... Плюс, уберутся проблемы с ватным задом и тормозами...
3) "Продам Электра Глайд 98 год, ничо так состояние, 370 тыров, торг, возможен обмен на ФЖР1300 06-07 с небольшой моей доплатой" - 140+ кобыл, без понятия какой момент, но ни одна электра это не объедет... Тормозит, рулится, возит не меньше, в городе удобнее, на дальняках универсальнее... А добавив 100-120 тыров, можно даже и 2008 года попробовать ФЖРа выхватить... Да, ймаха, пластиковая, буэ... Но как едет... и сидишь, как влитой...

[Dragon]

вариант 1) но с коробкой таки Эль Бруто. Макс ну ведь правильно ты сказал. Ну чо том может такого сломаться что не чинится? Или у тебя кувалда с ломиком поломались?))) Особенно зная "настороженные места" я для себя решил просто, постелить соломку и заказать в запас.
ЗЫ а 5ти ступые коробки у них и ничо так))))

[Николя]

а к Ультиме Бакер прикручивается?