ХД. Обуждения.

[Shmidt]

Вот скажите мне следующие, какая маркировка валов в стоке у 88-го твинкама?
55ТС?

Подскажите уже, а то у меня из-за отсутствия знания бессоница.

[Mrak]

Вот скажите мне следующие, какая маркировка валов в стоке у 88-го твинкама?
55ТС?

Подскажите уже, а то у меня из-за отсутствия знания бессоница.

у меня только такая дока есть http://motostrangers.ru/wordpress/wp-co ... mSpecs.pdf

[Shmidt]

Вот скажите мне следующие, какая маркировка валов в стоке у 88-го твинкама?
55ТС?

Подскажите уже, а то у меня из-за отсутствия знания бессоница.

у меня только такая дока есть http://motostrangers.ru/wordpress/wp-co ... mSpecs.pdf

Вроде не то. Мне вот что диноджет придлогает:
2002-2003 HD Touring Model
Thunderheader Full System
95" Piston Kit (10.5:1)
Branch Heads
TC55 cams
Screamin Eagle air filter
Stage 1 ECU

[sobak]

Шмит, я удивляюсь как ты в слове "предлагают" мягкий знак пропустил?

[ToniC]

Макс, у меня BB от SE, там ваааааааще никаких маркировок нет.
Лёх, ТС55 - это кажись тюненные валы.

[Shmidt]

Макс, у меня BB от SE, там ваааааааще никаких маркировок нет.
Лёх, ТС55 - это кажись тюненные валы.

Бля, они в любом случае предлогают получается валы менять. Там варианты либо 55, либо се 203, либо се 211.
Игорямба гат!

[PlasmaNaut]

http://www.nightrider.com/biketech/hplist_twin_cam.htm
Одно из немногих упоминаний валов с такой маркировкой - это вот эта таблица. Смотри там среди 107-сильных вариантов, есть 95-инчовый с головками бранч, 45-м микуни и валами флоуметрикс тц-55. Походу, это сходный с предложенным тебе сетапом, только с карбом вместо впрыска... 107/100 на колесе при компресии 10.5 - вполне достойно я считаю. И ресурс, скорее всего, совсем немного снизится.

[Shmidt]

Макс, понимаешь в чем дело, мне надо залить карту в пауер.
У меня стоковые валы, 95 инчей, стоковые головы, концы SE, выпуск 2в2, и фильтр SE.
А у диноджета похоже нет карт с такими параметрами, везде валы не сток.
Мне бы понять какие валы максимально приближены к стоку.

[sobak]

Шмит, карбюратора не хватает

[Shmidt]

Шмит, карбюратора не хватает

Игорямба это еще 700 баксов.
А у меня уже лимит бабла кончился на этот сезон по тюнингу.
Итак дохера сделал.

[PlasmaNaut]

Shmidt
http://www.nightrider.com/biketech/down ... mSpecs.pdf
ну, вот по табличке посравнивай Там правда ТЦ-55 нету...

[sobak]

Тогда в мультипасс
А че ты, ко мне-то собираешься?

[Shmidt]

Тогда в мультипасс
А че ты, ко мне-то собираешься?

Мультипасу отказать. Дорого у них.
Сам буду делать. К тебе собираюсь.
Да и потом надо разобраться, чо к чему чтоб хОрлеи на диностенде настраивать.

[sobak]

У тя есть диностенд?

[Shmidt]

У тя есть диностенд?

Планирую приобресть.

[котт]

Ещё такой вопрос дядьки. Почеему пиндосы чтобы снять бОльшую мощность и момент используют глушаки типа 2 в 1? Они реально лучше?

[Mrak]

Ещё такой вопрос дядьки. Почеему пиндосы чтобы снять бОльшую мощность и момент используют глушаки типа 2 в 1? Они реально лучше?

тебе уже кидали ссылку из моей подписи

[котт]

Не ругайтесь! Читал, но так и не понял пендосов. Написано что для стока хорошо, а у них почти на всех сильно протюненых дайнах стоят 2 в 1. Отсюда и вопрос. Этот замечательный сайт уже целиком изучил, спасибо за такой отличный ресурс

[Mrak]

Не ругайтесь! Читал, но так и не понял пендосов. Написано что для стока хорошо, а у них почти на всех сильно протюненых дайнах стоят 2 в 1. Отсюда и вопрос. Этот замечательный сайт уже целиком изучил, спасибо за такой отличный ресурс

http://motostrangers.ru/tech/exhaust-theory/

[BRM]

Други, скажите, автонатяжитель в праймари эво - зло?
Просто на днях покрутил в руках оригинальный, от Твинкама (с башмаком Regina который), конструкция понравилась. Узнал, что есть такой апгрейд для Эво. У кого какие мысли на этот счёт?

[PlasmaNaut]

B.R.M.
Я поставил. Но не оригинальный твинкамовский, конечно, а пружинный Йорк. Отзывы, в основном положительные, потому и поставил. Говорят, что лучше переключается, плавнее по ощущениям и вообще Посмотрим в сезон.

[BRM]

B.R.M.
Я поставил. Но не оригинальный твинкамовский, конечно, а пружинный Йорк. Отзывы, в основном положительные, потому и поставил. Говорят, что лучше переключается, плавнее по ощущениям и вообще Посмотрим в сезон.

Да, я тоже отзывы прочёл на ХДфорум.ком, так они пишут, мол работает, но много движущихся деталей. Их видите ли это смущает..
Вот я и думаю, не н@ебнётся ли?
Они ещё про Hayden M6 упоминали, он простой конечно, но на мой взгляд даже слишком. А прайс почти одинаковый..

[malik]

B.R.M.
Я поставил. Но не оригинальный твинкамовский, конечно, а пружинный Йорк. Отзывы, в основном положительные, потому и поставил. Говорят, что лучше переключается, плавнее по ощущениям и вообще Посмотрим в сезон.

Макс, кинь пожалуйста ссылочку на ебей, хочется поглядеть, мож себе возьму.

Пи.Ся. На HAYDEN M6 смотрел.Подумываю.

[Docent]

Вообще вот интересно, может получится как у Тоник а , мол купил биг бор кит , разобрал, а он стоит уже) Что делали с мотиком в америке-одному богу известно)

Съезди на стенд и все поймешь.
Визуально пробывали отличить - нереально.
А вообще разбирать там час с перекурами.
Ну и комплект прокладок под 88ТС.

Шмит ... ты правую сторону иотора вскрывал? Распредвалы вынал?

[PlasmaNaut]

так они пишут, мол работает, но много движущихся деталей.

ну, так-то, да - рама, в ней двигается башмак, подпружиненный снизу - очень много движущихся деталей, да... Можбыть, там за гидравлические речь шла...

На HAYDEN M6 смотрел.

я не с ебея брал, а с дебрикса, по каталогу в-твин. М6 примерно то же самое, просто подороже.