ХД. Обуждения.

[sobak]

Я когда грибы жрал, тоже с весной разговаривал.

[шарабан]

если я начну разговаривать с мотоциклом, то ни за что в жизни в этом не признаюсь. это очень интимный момент....)))

[леший]

Всё у него есть! И у любого другого мота. И вообще у любой сложной техники, в особенности той, от которой зависит жизнь и здоровье. В том числе поэтому не люблю продавать-покупать мотоциклы, и искренне не понимаю тех, кому это нравится. Приходя в гараж, здороваюсь с его обитателями (ещё моты друзей зимуют).
Или со мной что не так ?

я так же думаю...и со своим частенько разговариваю...хотя это уже клиника)

[sobak]

если я начну разговаривать с мотоциклом, то ни за что в жизни в этом не признаюсь. это очень интимный момент....)))

[Mrak]

Я когда грибы жрал, тоже с весной разговаривал.

я вот подосиновики люблю...и белые...а ты?

[Йогурт]

Я когда грибы жрал, тоже с весной разговаривал.

я вот подосиновики люблю...и белые...а ты?

Поганки псилоцибиновые...)

[Vins]

Подскажите знающие люди, вот эта деталька отдельно продается без личинки?
Для незнающих это штырь закрывающий вилку.
Смотрел номера и на фэта и на найттрейна одинаковые, только в сборе.

[sobak]

тут посмотри если название знаешь или пн
http://jwboon.nl/

тут по поиску http://jwboon.nl/index2.php?content=htt ... riek%3Dall

[Vins]

тут посмотри если название знаешь или пн
http://jwboon.nl/

тут по поиску http://jwboon.nl/index2.php?content=htt ... riek%3Dall

Спс, есть там такая деталь, но в сборе только называется FORKLOCK 45680-90, у диллера по вину дорого получается целых 4800 и ждать хз, 2 месяца наверно. Легче купить в сборе любую и личинку переставить

[sobak]

тут посмотри если название знаешь или пн
http://jwboon.nl/

тут по поиску http://jwboon.nl/index2.php?content=htt ... riek%3Dall

Спс, есть там такая деталь, но в сборе только называется FORKLOCK 45680-90, у диллера по вину дорого получается целых 4800 и ждать хз, 2 месяца наверно. Легче купить в сборе любую и личинку переставить

посмотрел, отдельно - хуй.

[SVаRщик]

Есть ли смысл в установке на Туринг подшипников в маятник, заместо сайлентблоков???
Ощутим ли будет эффект? стабилизатора подвески уже нет - ставить вновь не планирую.

Мотор чутка сапунит. Сказалось, что ехал на заднем цилиндре порядка 90км, при обрыве цепи р.вала. Как правильно подобрать кольца новые на поршня? Стоит ли только кольца менять?

[PlasmaNaut]

SVаRщик
Я ставил - особого прироста характеристик не ощутил. Ставил кит в-твиновский, он поскромнее денег, чем от ЦЦЕ стоит. В итоге, понял, что зря 250 заплатил, проще было сразу вкладываться в апгрейд до колес 2002-2008 и маятника под это дело, чем сейчас и занимаюсь. А эта требуха где-то по гаражу валяется...

[SVаRщик]

SVаRщик
Я ставил - особого прироста характеристик не ощутил. Ставил кит в-твиновский, он поскромнее денег, чем от ЦЦЕ стоит. В итоге, понял, что зря 250 заплатил, проще было сразу вкладываться в апгрейд до колес 2002-2008 и маятника под это дело, чем сейчас и занимаюсь. А эта требуха где-то по гаражу валяется...

чем апгрейд 2002-2008 предпочтительней/что там особенного?

[PlasmaNaut]

ну, там у колес ось толще, плюс концы у маятника литые и натяжение ремня эксцентриком, одновременно с двух сторон. Не надо с проволочкой дрочиться, чтобы колесо ровно поставить. Однако, по деньгам это довольно серьезные вложения - маятник, колесо с осью, специальные сайлент-блоки или втулки под ось маятника меньшего, чем на 2002 диаметра, плюс задний суппорт, либо в своем рассверливать отверстие под толстую ось.

[SVаRщик]

ну, там у колес ось толще, плюс концы у маятника литые и натяжение ремня эксцентриком, одновременно с двух сторон. Не надо с проволочкой дрочиться, чтобы колесо ровно поставить. Однако, по деньгам это довольно серьезные вложения - маятник, колесо с осью, специальные сайлент-блоки или втулки под ось маятника меньшего, чем на 2002 диаметра, плюс задний суппорт, либо в своем рассверливать отверстие под толстую ось.

поизучал PartSmart... а по поводу картера КПП - в чём разница - тоже в диаметре отверстия под ось? колесо полностью в замену или подшипников+втулки достаточно?
списка по номерам того, что надо заменить нет случаем?
Ремня предстоит замена, вот и думется чтоб еще проверить %)
ато эта пляска с проволочкой... подзае..ла уже...

с колечками то что делать?

[PlasmaNaut]

SVаRщик
Да, разница в картерах - только по диаметру дырки вроде бы. Колесо - под замену, ибо у твоего под втулку дырка меньше. Разбуривать ее не рекомендуют.

По номерам - ну, посмотри в партсмарте 2003 год
Колесо, ось, маятник, суппорт (если сверлить не хочешь), болты на шкив и тормозной диск новые. Маятник ставится на полимерные сайлентблоки от Motorcycle Metal или Sta-Bo III. В комплекте к ним идут и заменители задних опор силового агрегата. Еще есть вариант от True Track с бронзовыми втулками и своей осью, но он чо та совсем дохера стоит

с кольцами - открывать, смотреть состояние, делать замеры Если поршни-гильзы в порядке, смотреть что с зазорами колец, и если он великоват, брать новые кольца стандартного размера. Мож, там, ничего страшного и не случилось, а сапунило возможно от того, что клапаны закрыты были оба... В принципе, ну ехал ты на одном заднем и чо - смазка-то переднего все равно производилась...

[Николя]

Макс, не подскажешь, если ставить руль http://www.khromewerks.com/handlebars.htm #300310 12 дюймов, тросы +4 дюйма хватит, или брать длинней?

[SVаRщик]

SVаRщик
с кольцами - открывать, смотреть состояние, делать замеры Если поршни-гильзы в порядке, смотреть что с зазорами колец, и если он великоват, брать новые кольца стандартного размера. Мож, там, ничего страшного и не случилось, а сапунило возможно от того, что клапаны закрыты были оба... В принципе, ну ехал ты на одном заднем и чо - смазка-то переднего все равно производилась...

Сапунит и сейчас потихоньку. Вот крайний раз на днях решил проверить с какого цилиндра сильнее - карб просто на резинку воткнул - на холодную вообще небыло дымка, а как прогрелся хорошо - начал поддымливать, передний сильнее. На высоких оборотах масло в сапуны гонит (на месте не смог воссоздать условий, но при прохватах за 85+/м.час - заметно вытекает).
Компрессию проверял и на холодную и на горячую - с маслом побольше.
Хотел осенью химией LM почистить маслосистему(нагар и прочее, что пишут на баночке) но не успел стоит ли потом лить или забить.... на поршнях нагар есть. хороший.

[PlasmaNaut]

Николя
фиг его знает, и эти упыри рекомендаций не дают - только картинку с размером руля. Я так думаю, что +4 должно хватить, но стоит просто родной руль обмерить и сравнить, чо там получится по разнице размеров...

SVаRщик
тогда вскрывай верх - делай замеры и по факту решай... "раскоксовка" - это все херня для перекупов.

[Николя]

Николя
фиг его знает, и эти упыри рекомендаций не дают - только картинку с размером руля. Я так думаю, что +4 должно хватить, но стоит просто родной руль обмерить и сравнить, чо там получится по разнице размеров...

Разница по высоте около 3 дюймов))) и чуть дальше от седока.

[PlasmaNaut]

дык чо тут думать тогда искать тросы +4

[Макс 73]

если я начну разговаривать с мотоциклом, то ни за что в жизни в этом не признаюсь. это очень интимный момент....)))

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Jm1wGSC4aA

[SVаRщик]

Снял задние аммо с Электры, с подкачкой которые. Штуцера подкачки в масле были, масло даже пшикнуло чутка оттуда.
Потряс - булькает, перевернул - капает со штуцера. Положил на стол и не заметил как оба аммортизатора перевернулись штуцерами вниз - в общем сколько то масла вытекло
Так оно и должно вытекать? или кранты аммо пришли? как масла до нормы добавить/поменять?
Пыльники штоков целые, штоки не сопливые, давление накачаное держат.

[sobak]

Снял задние аммо с Электры, с подкачкой которые. Штуцера подкачки в масле были, масло даже пшикнуло чутка оттуда.
Потряс - булькает, перевернул - капает со штуцера. Положил на стол и не заметил как оба аммортизатора перевернулись штуцерами вниз - в общем сколько то масла вытекло
Так оно и должно вытекать? или кранты аммо пришли? как масла до нормы добавить/поменять?
Пыльники штоков целые, штоки не сопливые, давление накачаное держат.

по умолчанию - они неразборные

[SVаRщик]

Снял задние аммо с Электры, с подкачкой которые. Штуцера подкачки в масле были, масло даже пшикнуло чутка оттуда.
Потряс - булькает, перевернул - капает со штуцера. Положил на стол и не заметил как оба аммортизатора перевернулись штуцерами вниз - в общем сколько то масла вытекло
Так оно и должно вытекать? или кранты аммо пришли? как масла до нормы добавить/поменять?
Пыльники штоков целые, штоки не сопливые, давление накачаное держат.

по умолчанию - они неразборные

эт че получается - в утиль их?
разборные/неразборные... даже масло не сменить?