jetdoc писал(а):Меня волнует другой вопрос,некоторые части покрыли золотом,как их теперь уберечь от истирания,толщина покрытия всего микрон?

В смысле, части втулок покрыли золотом? Это какой-то ваще космос - втулки из паронита, покрытые золотом... Нет данных по технологии покрытия?

PlasmaNaut писал(а):Нет данных по технологии покрытия?

Чубайс наверняка вкурсе. Это же из Сколково, нанотехнология новая...

Вы ничо не понимаете...это Майкоп, столица солнечной Адыгеи...Адыгтюнинг явление беспощадное в своей находчивости...

Dragon
Ну, тебе виднее, ты там рядом. Адыгея у вас прям в Краснодаре начинается, если судить по тому, что Мега у вас считается Адыгеей

PlasmaNaut писал(а):Dragon
Ну, тебе виднее, ты там рядом. Адыгея у вас прям в Краснодаре начинается, если судить по тому, что Мега у вас считается Адыгеей

Так она реально в Адыгее))) за речкой же...

Dragon
Хорошо в Европе жить - на полбака отъехал от дома, и ты в другом регионе, а то и стране...

ЗЫ. Еще и европаронит есть, который можно точить на станке токарном...

PlasmaNaut писал(а):Dragon
Хорошо в Европе жить - на полбака отъехал от дома, и ты в другом регионе, а то и стране...

ЗЫ. Еще и европаронит есть, который можно точить на станке токарном...

с золотым нано напылением...

PlasmaNaut писал(а):

jetdoc писал(а):Меня волнует другой вопрос,некоторые части покрыли золотом,как их теперь уберечь от истирания,толщина покрытия всего микрон?

В смысле, части втулок покрыли золотом? Это какой-то ваще космос - втулки из паронита, покрытые золотом... Нет данных по технологии покрытия?

Про втулки вроде все решили.Золотом покрыты фрагменты двигателя,крышка бензобака,щитки на перья и т.д.Теоретически можно и паранит покрасить ,если создать токопроводящую поверхность.

Dragon писал(а):Вы ничо не понимаете...это Майкоп, столица солнечной Адыгеи...Адыгтюнинг явление беспощадное в своей находчивости...

Зависть плохое чувство.У нас золочение исключительно славянская идея.

jetdoc писал(а):Золотом покрыты фрагменты двигателя,крышка бензобака,щитки на перья и т.д.

К нам на фест в этом году приезжало два казаха на ВТХ1800, тоже в золоте все... Это какой-то особенный, чисто ВТХовый наворот?


ЗЫ. Все же про паронитовые втулки непонятно. Паронит - это листовой прокладочный материал; как-то вот сложно себе представить, что из него что-то можно выточить. Мож, капролон или полиуретан?

jetdoc писал(а):

Dragon писал(а):Вы ничо не понимаете...это Майкоп, столица солнечной Адыгеи...Адыгтюнинг явление беспощадное в своей находчивости...

Зависть плохое чувство.У нас золочение исключительно славянская идея.

)))) да я кагбэ нимношка в курсе))))

Мне одному кажеца, что существование ВТХ-ов не дает владельцам ХД покоя?

Меченный писал(а):Мне одному кажеца, что существование ВТХ-ов не дает владельцам ХД покоя?

это тебе кажеца Дмитрий Сергеич нам на самом деле похер)))

PlasmaNaut писал(а): К нам на фест в этом году приезжало два казаха на ВТХ1800, тоже в золоте все... Это какой-то особенный, чисто ВТХовый наворот?

Скорее это родом оттуда, где любят зелёный и золотой цвета. Да и шестёрки тонированые рубероидом, и встроеной аудио "..Чёрные глаза..", тоже оттудава походу.

fas писал(а):

PlasmaNaut писал(а): К нам на фест в этом году приезжало два казаха на ВТХ1800, тоже в золоте все... Это какой-то особенный, чисто ВТХовый наворот?

Скорее это родом оттуда, где любят зелёный и золотой цвета. Да и шестёрки тонированые рубероидом, и встроеной аудио "..Чёрные глаза..", тоже оттудава походу.

стопудов

fas писал(а):Скорее это родом оттуда, где любят зелёный и золотой цвета

А красный, красный там любят? не знаешь?))

Меченный писал(а):Мне одному кажеца, что существование ВТХ-ов не дает владельцам ХД покоя?

Померещилось тебе,дядя Дима.....
Все Лысый поди виноват.....

На самом деле это может быть не золото а нитрид титана (TiN). Данное покрытие при хорошей адгезии имеет очень хорошую износостойкость. Его на свёрла ещё наносят, оно ещё коэффициент трения уменьшает (кстати это моя специальность)))

котт писал(а):На самом деле это может быть не золото а нитрид титана (TiN). Данное покрытие при хорошей адгезии имеет очень хорошую износостойкость. Его на свёрла ещё наносят, оно ещё коэффициент трения уменьшает (кстати это моя специальность)))

Специальность-уменьшать трение?

Специальность- наносить такого рода тонкопленочные покрытия, в том числе применяемые и для уменьшения коэффициента трения.

народ,может поможите смоей проблемой.у меня vtx 1300 c и у него есть такая особенность,что в холодное время года даже в +3 ,а я уже и не говорю про 0 или минусовую температуру он глохнет и не прогревается когда просто стоит на улице!сначало вроде бодричком ,начиная с подсоса и сразу же постепенно переходя на просто слегка повышенный холостой ход,а потом чуть постоит поработает и начинает тухнуть,а и потом и глохнет.при движении даже спустя 30 км по трассе со скоростью 110-120км/ч от встречного ветра он охлождается так ,что на первом же светофоре начинает глохнуть!

ЧТО ЭТО ТАКОЕ И КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ?????????????????????????????
спасибо

Slavyan
Называется "пиздецома термостата", лечится хирургической трансплантацией.

да не, термостат тут нипричем.

Просто особенность 1300-го. Он реально на ходу замерзает в холодную погоду. Нужно очень хорошо прогревать. Но при этом не увлекаться подсосом - для него это смерть свечам.

elcasador
То есть ты хочешь сказать, что конструкторы хонды допустили технический просчет? Как-то не верится в это... Ну, холодно, термостат закрыт, гоняется по малому кругу и все равно остывает на ходу? Или, мож быть термостат в неудачном месте, и открывается слишком рано?

То есть ты хочешь сказать, что конструкторы хонды допустили технический просчет?

Да не. Они просто и в мыслях не имели, что кому-то в 0 градусов приспичит на моте ехать ))))