Одному, безусловно, хорошему человеку захотелось сменить мотоцикл.
Я типа разместил объяву, но отвечаю.

ВТХ1800 ему поднадоел, и он хотел бы что-нибудь (круизёр/чоппер) для поездок по городу и пригороду с хорошими возможностями по маневренности (низкий центр тяжести и т.д.) и лёгкостью в управлении (пробки и всё такое). Объёмом не меньше литра, так чтобы мотоцикл имел хорошую динамику даже со вторым номером и мог спокойно двигаться, совершая обгоны, в среднем на 140 км.ч. Марка принципиального значения не имеет, но ХД не хотелось бы. Физические данные моего друга вряд ли могут ограничить круг мотоциклов по этому критерию.

Отзывчивому человеку, первому назвавшему выбранный в итоге мотоцикл презентуется литровый cингл Скотч. При упоминании одним человеком нескольких байков в расчёт принимается первый.

триумф рокет III

Миднайт 1300

скутер сузуки бургман, кайфовая штука для города! жаль что не чопер!

Хондо Сильвервинг или Аккорд универсал.

sobak - спасибо, интересный аппарат!
sokos - да Володь, мне он тоже вспомнился.
Romamax, Igor218 - не-не-не, щас не об этом ))).

Чарли писал(а):Одному, безусловно, хорошему человеку захотелось сменить мотоцикл.
Я типа разместил объяву, но отвечаю.

ВТХ1800 ему поднадоел, и он хотел бы что-нибудь (круизёр/чоппер) для поездок по городу и пригороду с хорошими возможностями по маневренности (низкий центр тяжести и т.д.) и лёгкостью в управлении (пробки и всё такое). Объёмом не меньше литра, так чтобы мотоцикл имел хорошую динамику даже со вторым номером и мог спокойно двигаться, совершая обгоны, в среднем на 140 км.ч. Марка принципиального значения не имеет, но ХД не хотелось бы. Физические данные моего друга вряд ли могут ограничить круг мотоциклов по этому критерию.

Отзывчивому человеку, первому назвавшему выбранный в итоге мотоцикл презентуется литровый cингл Скотч. При упоминании одним человеком нескольких байков в расчёт принимается первый.

по данным условиям только это:

неужто вариор?

если поднадоел ВТХ1800 - наверное его надо перекрасить в кардинально другой цвет. Либо менять напрочь класс мотоцикла.

Mrak писал(а):неужто вариор?

t-max

Странно, что человек у которого 1800 не имеет представления о мотоциклах, а также достаточно знакомств для "попробывать" другие модели. Возможно, это у него первый мотоцикл?

Ну да ладно. По запрошеным параметрам подходит Honda Shadow 1100.
Достаточный клиренс, небольшой вес, до 160-ти едет без проблем, руление как на мопеде (по ощущениям после vtx1300), укладка в поворотик также лёгкая. Ну и это Хонда в отношении качества и надёжности.

Только не брать Spirit (с тонким передним колесом) - рулить легче, а тормозит значительно хуже. Да и к продольной колейности на дороге он очень чувствительный (в колею попадёшь - хрен выедешь).

Соответственно остаются модификации Honda Shadow 1100 ACE или Honda Shadow 1100 Aero.

Sokos писал(а):Миднайт 1300

Приз уходит во Владимир!
Володь, спасибо за совет

Чарли писал(а):

Sokos писал(а):Миднайт 1300

Приз уходит во Владимир!
Володь, спасибо за совет

а мотоцикл он покупать так и не надумал?

Фига се, сменил втыкс на 1300 миднайт? И про город-у миднайта ширина метр-самый широкий из круизеров а еще и зеркала выступают на несколько см за руль.

У ямах наверное самый низкий центр тяжести. А руль можно и поправить.

fas писал(а):У ямах наверное самый низкий центр тяжести. А руль можно и поправить.

у миднайта надо полностью его переделывать, т.е. делать на заказ новый.
а как же мускул? тоже низкий.

Dragon писал(а): а мотоцикл он покупать так и не надумал?

Норма мотоцикла на нашу семью уже и так многократно превышена

fas писал(а):У ямах наверное самый низкий центр тяжести. А руль можно и поправить.

Брат ужасно доволен, даже на 1/3 оборота обкатки ему всё нравится..., даже руль

Чарли писал(а):

fas писал(а):У ямах наверное самый низкий центр тяжести. А руль можно и поправить.

Брат ужасно доволен, даже на 1/3 оборота обкатки ему всё нравится..., даже руль

да руль то нормуль - просто по пробкам он широковат.
Если надумаешь менять - мне Стас Борман дал контакты мастера.

MacLeods писал(а): Если надумаешь менять - мне Стас Борман дал контакты мастера.

Спасибо!

странный выбор .... хотел взять хорошими возможностями по маневренности (низкий центр тяжести и т.д.) и лёгкостью в управлении (пробки и всё такое). Объёмом не меньше литра, так чтобы мотоцикл имел хорошую динамику даже со вторым номером и мог спокойно двигаться, совершая обгоны, в среднем на 140 км.ч, а взял все в точности наоборот

жЫрный мопед без мотора ...