Собственно, нужен совет в выборе мотоцикла.
Исходные данные - рост/вес - 170/75, сумма в наличии - 350к (возможно немного больше)
Маршрут большей частью - работа-дом (т.к. живу за городом, то бОльшая часть пути - по трассе), но планируются дальние выезды с пассажиром, палаткой и прочими нужными в хозяйстве мелочами.
Пока в фаворитах VTX 1800S, года эдак 2003, но подозреваю, что есть еще варианты...

Работа в Москве? центр или не очень?
ты яростный обгоняльщик всего что только можно обогнать, или спокойный ездок ? в междурядье как ездишь?
это важно

Работа в центре - на таганке. Езжу достаточно спокойно, по междурядью - только в пробках, и то неторопливо. Но на свободной дороге хочется иметь возможность держать 160-170 км/ч... Автомобильного стажа больше 200к км.

Kai писал(а):Собственно, нужен совет в выборе мотоцикла.
Исходные данные - рост/вес - 170/75, сумма в наличии - 350к (возможно немного больше)
Маршрут большей частью - работа-дом (т.к. живу за городом, то бОльшая часть пути - по трассе), но планируются дальние выезды с пассажиром, палаткой и прочими нужными в хозяйстве мелочами.
Пока в фаворитах VTX 1800S, года эдак 2003, но подозреваю, что есть еще варианты...

Kai, ВТыкс - мот тяжелый, имей в виду. Я не знаю, насколько ты сильный парень, ТТХ довольно скромные, но может это сплошные мышцы, конечно Это я к тому, что ворочать его в городе может оказаться утомительно, да и туда, где с палаткой, дорожки не всегда могут быть гуд.
Второе - ВТыкс любит кушать, все-таки литр восемьсот, поэтому расход топлива у него приличный. Если ездишь каждый день, в городском цикле и много, в какой-то момент это может начать напрягать.
Прикинь как следует свои желания к своим возможностям, быть может, тебе нужен более компактный агрегат. В обозначенную тобой сумму вписывается масса отличных аппаратов, есть смысл как следует подумать.
Удачи!

Sandy писал(а): Kai, ВТыкс - мот тяжелый, имей в виду. Я не знаю, насколько ты сильный парень, ТТХ довольно скромные, но может это сплошные мышцы, конечно Это я к тому, что ворочать его в городе может оказаться утомительно, да и туда, где с палаткой, дорожки не всегда могут быть гуд.

Да вроде спортзал исправно посещаю Думаю, это не такая большая проблема ))

Sandy писал(а): Второе - ВТыкс любит кушать, все-таки литр восемьсот, поэтому расход топлива у него приличный. Если ездишь каждый день, в городском цикле и много, в какой-то момент это может начать напрягать.

Это тоже не очень большая проблема.

Sandy писал(а): Прикинь как следует свои желания к своим возможностям, быть может, тебе нужен более компактный агрегат. В обозначенную тобой сумму вписывается масса отличных аппаратов, есть смысл как следует подумать.
Удачи!

А вот с этого места поподробнее. Чтоб и с пассажиром не тесно, и на трассе комфортно в плане скорости. Киевка летом 160 - только в путь летит...

Kai писал(а):

Sandy писал(а): Kai, ВТыкс - мот тяжелый, имей в виду. Я не знаю, насколько ты сильный парень, ТТХ довольно скромные, но может это сплошные мышцы, конечно Это я к тому, что ворочать его в городе может оказаться утомительно, да и туда, где с палаткой, дорожки не всегда могут быть гуд.

Да вроде спортзал исправно посещаю Думаю, это не такая большая проблема ))

Sandy писал(а): Второе - ВТыкс любит кушать, все-таки литр восемьсот, поэтому расход топлива у него приличный. Если ездишь каждый день, в городском цикле и много, в какой-то момент это может начать напрягать.

Это тоже не очень большая проблема.

Sandy писал(а): Прикинь как следует свои желания к своим возможностям, быть может, тебе нужен более компактный агрегат. В обозначенную тобой сумму вписывается масса отличных аппаратов, есть смысл как следует подумать.
Удачи!

А вот с этого места поподробнее. Чтоб и с пассажиром не тесно, и на трассе комфортно в плане скорости. Киевка летом 160 - только в путь летит...

Ну ежели все, что я сказал - не проблемы, тогда ВТыкс - это вполне гуд Благо сам на нем езжу и менять пока не собираюсь.
160 он пойдет, вопрос только - надо ли это..

он и 200 пойдёт. легко.

Sandy писал(а): 160 он пойдет, вопрос только - надо ли это..

По ровному, хорошо просматриваемому и пустому шоссе - почему нет?

sobak писал(а):он и 200 пойдёт. легко.

Правда бензин будет жрать как сволочь.

Kai писал(а):

Sandy писал(а): 160 он пойдет, вопрос только - надо ли это..

По ровному, хорошо просматриваемому и пустому шоссе - почему нет?

Руль погнешь.

скорее шею сломаешь. да нормуль - ноги на задние подножки, морду прячешь за спидометр и ...йиииииииииииихааааааааааааа головой вперёд )))

Дык эта... а ветровое стекло на что?

Kai писал(а):Дык эта... а ветровое стекло на что?

пральна! нах оно там не нужнО!

sobak писал(а):скорее шею сломаешь. да нормуль - ноги на задние подножки, морду прячешь за спидометр и ...йиииииииииииихааааааааааааа головой вперёд )))

Он S-ку хочет, там спидометр на баке, сильно морду сплющить придется, штоб за ним спрятаться

Sandy писал(а):

sobak писал(а):скорее шею сломаешь. да нормуль - ноги на задние подножки, морду прячешь за спидометр и ...йиииииииииииихааааааааааааа головой вперёд )))

Он S-ку хочет, там спидометр на баке, сильно морду сплющить придется, штоб за ним спрятаться

ааа... тогда стекло да.

sobak писал(а):пральна! нах оно там не нужнО!

пять баллов

Драга тоже с пассажиром нормуль, и 170 идет, меня без стекла не сдувало, почти ) Но по городу думаю на порядок проще ворочать, я б за твои деньги взял драгу 1300, там в стоке красивые кофры, стекло тоже ей идет ! А во втыксе больно дури много )) и тяжеловат, у меня такие же ттх как у тебя, драга - идеал

Роад Стар тоже можно ! А чо ! низкий не тяжелый и объем приличный ! За такие бабки можно нормальный вариант взять !

У Втыкса, на мой взгляд, есть еще одно преимущество - на него проще найти обвес. Да и продать его потом будет проще опять же..

И даже 210 пойдет!
А если подножки перенести назад и лечь грудью на бак, то руль не погнется!

Kai писал(а):У Втыкса, на мой взгляд, есть еще одно преимущество - на него проще найти обвес. Да и продать его потом будет проще опять же..

Это немаловажный момент, хотя обвеса на Ямахи тоже очень много, тот же Курякин делает практически то же самое, что на Втыкс, что на Стары.
Ты пробовал посидеть на Втыксе? На Старах? В свое время именно удобство посадки стало для меня определяющим, на Втыкса сел как влитой, причем на С-ку, R-ка немного не те ощущения дала. А вот Роадстар по посадке не понравился, что-то было некомфортно.
Я это к чему - во мне росту 188 и весу слегка за сотню. То, что удобно мне, тебе может не пойти, потому и спрашиваю - пробовал?

Sandy писал(а): Ты пробовал посидеть на Втыксе? На Старах? В свое время именно удобство посадки стало для меня определяющим, на Втыкса сел как влитой, причем на С-ку, R-ка немного не те ощущения дала. А вот Роадстар по посадке не понравился, что-то было некомфортно.

На Втыксе сидел, но не много В любом случае, перед покупкой еще "примерюсь"... Но в целом, достаточно удобно.
Стары, к сожалению, пощупать не удалось...

Бери Втх N-ку....

Sokos писал(а):Бери Втх N-ку....

Почему именно N?

Kai писал(а): Почему именно N?

Самый красивый из всего семейства.....их очень мало.....,но и самый тяжелый....ничем при этом не уступая собратьям.....один стоп-сигнал чего стоит.....красотища