Всем привет.
Хочу на след. сезон купить мотоцикл. Сам в них нулевой. Больше склонен к чопперам, поэтому здесь и зарегистрировался. Что посоветуете для новичка? Бюджет 180000 рублей. Рост 182 см, вес 86 кг. Езда город
, трасса поровну. На проселочную дорогу, чтоб можно было съехать без проблем. Позже не исключены поездки на дальняк, может даже и со вторым номером.

Посиди почитай. Тем куча. Потом будешь новые темы писать.

sergeyK писал(а):Езда город
, трасса поровну. На проселочную дорогу, чтоб можно было съехать без проблем. Позже не исключены поездки на дальняк, может даже и со вторым номером.

ТДМ бери.

Я читал, все как-то разбросанно, вот и решил для себя отдельную тему создать. Все индивидуально.

PlasmaNaut писал(а):

sergeyK писал(а):Езда город
, трасса поровну. На проселочную дорогу, чтоб можно было съехать без проблем. Позже не исключены поездки на дальняк, может даже и со вторым номером.

ТДМ бери.

Это Yamaha которая?
Так это ведь не чоппер. Для новичка, наверно, не очень.

sergeyK писал(а):Так это ведь не чоппер. Для новичка, наверно, не очень.

круизер и проселок - понятия малосовместимые, особенно для первосезонника. ТДМ - очень универсальный мотоцикл, а езда на круизере довольно специфичная область мотоциклизма...

PlasmaNaut писал(а):

sergeyK писал(а):Так это ведь не чоппер. Для новичка, наверно, не очень.

а езда на круизере довольно специфичная область мотоциклизма...

Вот уж точно. 10 мин сегодня на перекрестке проторчал. Не пролазил между машинами а через сплошную не хотелось как то. Но все равно большой мотик это харашо!

Accumulator
У нас в Нске народ пока еще пытается раздвигаться, дает проехать. Даж быковать не надо - выехал на разметку, и народ как-то сам: "на, проижяй, пажалуста, дорогой"... Ну, или, мож на электричку такая реакция, конечно... я так-то не задираюсь - мне и без помощи хватает ширины междурядий для проезда... Даж хватает "крыльями покачать" в знак благодарности, ибо аварийка на ХД долго включается...

PlasmaNaut писал(а):Accumulator
У нас в Нске народ пока еще пытается раздвигаться, дает проехать. Даж быковать не надо - выехал на разметку, и народ как-то сам: "на, проижяй, пажалуста, дорогой"... Ну, или, мож на электричку такая реакция, конечно... я так-то не задираюсь - мне и без помощи хватает ширины междурядий для проезда... Даж хватает "крыльями покачать" в знак благодарности, ибо аварийка на ХД долго включается...

ага точно! а вот когда на Шпроте - так не пропускают

sergeyK писал(а):Все индивидуально.

Ога, все пипец как индивидуально. Такой вопрос как ты задал, тут еще ни разу не задавали.

PlasmaNaut писал(а):ТДМ бери.

И маслопроизводящий заводик, ога)))

Николя писал(а):И маслопроизводящий заводик, ога)))

С чего бы вдруг? В интернете прочитал?

ЗЫ. Так-то в озвученном бюджете вся серьезная техника в состоянии "требуется расширенное ТО" будет, как минимум... Особенно, если учесть прыгнувший доллар...

PlasmaNaut писал(а):С чего бы вдруг? В интернете прочитал?

У товарища был 850 тыгыдым.

Драг Стар 1100

правильно!с таким бюджетом и габаритами лучше мота ненайдёш!добавь ещё 20 тыс руб и бери ямаху хvs1100a(драгу),многие друзья с неё начинали,управляеться супер!и неслушай тех кто щас точно будет писать што литр это слишком-бери детскую 400х сотку!доллар щас колбасит мало ли что с ценами будет,лучше с покупкой долго не тянуть,тем более щас зимний ценопад!на авто-ру есть варианты!

да бери сразу 1,5 литра. Чо мелочиться. Этож не спорт. Какая разница то о О

Я вот что на чесотке больше 80 не ездил, так и на 1,5 литра не езжу. Вопрос - нахрена тогда начинать с малых кубатур.

Срач стартед!

Два с половиной года ждал и первым взял 1450 (у нас рынок мото не развит, мелкопузика особо не продашь). И вроде ничего страшного. В первую неделю, правда, с перекрестка на правом поворте два раза уронил на дуги - народ повеселил свои вошканьем с подъемом. Да и по трассе пока больше 110-ти по сухому и 90 в дождь пытаюсь не ездить. Сейчас после 4-х тысяч км появилось осчусчение привыкания.

То что чесотку брать не стоит, это я уже понял. А 1100 много.
Вот, что-то типа Yamaha XVS Drag Star Classic 650 будет в самый раз.

PlasmaNaut писал(а): круизер и проселок - понятия малосовместимые, особенно для первосезонника. ТДМ - очень универсальный мотоцикл, а езда на круизере довольно специфичная область мотоциклизма...

А почему, можете пояснить?
Я думаю, что ТДМ для более опытного водителя.

sergeyK писал(а):То что чесотку брать не стоит, это я уже понял. А 1100 много.
Вот, что-то типа Yamaha XVS Drag Star Classic 650 будет в самый раз.

PlasmaNaut писал(а): круизер и проселок - понятия малосовместимые, особенно для первосезонника. ТДМ - очень универсальный мотоцикл, а езда на круизере довольно специфичная область мотоциклизма...

А почему, можете пояснить?
Я думаю, что ТДМ для более опытного водителя.

650 от 400 особо не отличается ,650 чуть дешевле 1100 , лучше 1100 сразу брать .

sergeyK писал(а):А почему, можете пояснить?
Я думаю, что ТДМ для более опытного водителя.

Потому что круизер на проселке требует весьма серьезных навыков управления. Особенно, если проселок влажный. Поэтому, если планируется часто съезжать с асфальта - круизер не вариант вообще. Это будет мучение, а не езда. Тут как раз кроссоверы рулят - правильно обуть только надо.

ЗЫ. ТДМ - как пример, куда смотреть, был дан, не обязательно брать именно его. Но на самом деле - это очень простой в управлении и обслуживании аппарат. Тебе надо сейчас просто определиться для себя - хочешь ли ты получать удовольствие от езды на том, что лучше всего подходит для выбранных условий, либо ты хочешь "удлиннить" и выпедриться перед кем-то. Тут да - или красный спорт, или "чопир", или голда...

PlasmaNaut, благадорю за развернутый ответ.
Я ни разу не ездил, кроме ебрика в мотошколе, ни на каком мотоцикле. Чоппееры мне нравятся только внешне, но с точки зрения практичности и удобности ни чего не знаю.

P/Sв объявлениях встречаю слово "люстра" это что такое?

sergeyK писал(а):PlasmaNaut, благадорю за развернутый ответ.
Я ни разу не ездил, кроме ебрика в мотошколе, ни на каком мотоцикле. Чоппееры мне нравятся только внешне, но с точки зрения практичности и удобности ни чего не знаю.

P/Sв объявлениях встречаю слово "люстра" это что такое?

Люстра это доп фары на морде.

Gost писал(а):

sergeyK писал(а):То что чесотку брать не стоит, это я уже понял. А 1100 много.
Вот, что-то типа Yamaha XVS Drag Star Classic 650 будет в самый раз.

PlasmaNaut писал(а): круизер и проселок - понятия малосовместимые, особенно для первосезонника. ТДМ - очень универсальный мотоцикл, а езда на круизере довольно специфичная область мотоциклизма...

А почему, можете пояснить?
Я думаю, что ТДМ для более опытного водителя.

650 от 400 особо не отличается ,650 чуть дешевле 1100 , лучше 1100 сразу брать .

правильно. 650 не брать! у меня жена из него выросла в течении 3 недель пользования.

Купи на эти деньги старый харлей, подшамань его, сделай тюнинг, через шаманство станешь разбираться в нем, тем более харлеи не стареют, становятся старше, как коньяк И продашь его на раз-два. Если ты всерьез мотоциклами увлекся, все равно приплывешь в бухту HD, к чему делать круг, начни сразу с него.

Forrest писал(а):Купи на эти деньги старый харлей, подшамань его, сделай тюнинг, через шаманство станешь разбираться в нем, тем более харлеи не стареют, становятся старше, как коньяк И продашь его на раз-два. Если ты всерьез мотоциклами увлекся, все равно приплывешь в бухту HD, к чему делать круг, начни сразу с него.

Harley-Davidson WLA-42 199 000р самый дешевый харлей на автору
Продается мотоцикл Харлей 1942г.в., хорощий комплект под рестоврацию!
Возможна помошь с деталями!

Вот что он может купить за свой бюджет малость добавив. Люди, ну нет харлеев в такие бюджеты у нас в рашке.
а вообще копи больше. на мотик нельзя бюджет такой закладывать. ибо то аакумул поменять, то резина лысая будет то еще чего. плюс через пару тройку недель он покажется маленький и прочее...

Gost писал(а): 650 от 400 особо не отличается ,650 чуть дешевле 1100 , лучше 1100 сразу брать .

Алексей правильно говорит. 800-ка сезон и уже хочется большего. 1100- не меньше, это не спорт, из под жопы не рвет... Если на год прикататься а потом поменять, то 750-800 кубиков идеально.