Хочу приобрести свой первый мотоцикл мои габариты рост 170
вес 89, Выбор пал на Suzuki Volusia VL800
Что можете про него сказать, посоветовать.

MOXX1972, нравится? бери! и никого не слушай ))))

Я так понимаю опыта у тебя никакого вообще нет! Если это так,то может начать с чего--нибудь полегче? Хотя для твоего веса он будет впору. Если есть подходящий мот,посиди,попробуй удержать его. В Японских мотошколах одно из зачётных упражнений-поднятие мотоцикла после того,как он завалился на бок!

на машине езжу почти 20 лет а на мотоцикле опыта нет не какого ваапче

MOXX1972, прямая дорога в мотошколу... там научат.

Для мотоопыта важнее пиление по дорогам на велике,чем на машине. Это два абсолютно разных транспорта-авто и мот. В авто ты защищён габаритами машины,а на моте только экипировкой,которая для чёппера минимальна! Да и в мотошколе тебя не научат азам безопастности на моте-это приходит с опытом. Но главное начать.

ну это понятно что сначала в школу

Дядя Миша, переходите к главному!
Брать надо ДН-01.

то есть надо брать мот и кататься по двору ну естественно помимо школы

Что же все про легкость то? все свои мотоциклы ан спине что ли таскают? какая блин разница сколько он весит?

MOXX1972 писал(а):то есть надо брать мот и кататься по двору ну естественно помимо школы

катание по двору не научит тебя езде по дорогам с машинами. ну или вернее так - пару тройку часов по местам где нет никого и ничего а потом потихоньку выезжай на дороги. но естессно сперва мотошкола.

а чему тогда учат в мотошколе

MOXX1972 писал(а):а чему тогда учат в мотошколе

азам. а вообще как правило там учат сдавать экзамен. редко где учат как вести себя в городе.
там оттачивается так же переключение и прочее. мы брали 5 часов с женой. потом по территории завода немного поколесили и потом уже выезд в москву.

спасибо я понял

MOXX1972 писал(а):Хочу приобрести свой первый мотоцикл мои габариты рост 170
вес 89, Выбор пал на Suzuki Volusia VL800
Что можете про него сказать, посоветовать.

Хороший мот. Сейчас называется Boulevard C50. Не тяжелый, хорошо рулится, ветром особо не сдувается. Бери, раз к сердцу лег. Но автошколу пройти надо, имхо. Тут где-то отзывы про них есть. Хороший мотоинструктор не во всякой школе найдется.

Согласен с Димой. Тоже был 800-ка Бульвард, к концу сезона стал маловат (по трассе). А для первого - просто супер, красивый, едет.
2 filosof63 400-ка очень мало, тем более для 90кг, и в мотошколе учат, смотря какая мотошкола. Откатав свой первый сезон, около 7 000км решил весной пойти в мотошколу.

на машине езжу почти 20 лет а на мотоцикле опыта нет не какого ваапче

Погоди с мотоциклом-то, купи полтос для начала тогда. Месяц-другой поезди и поймешь твое это или нет? Дешево, сердито и практично (права и доки не нужны) - если что завяжешь с минимальными финансовыми потерями.

UnbalanceD писал(а):Откатав свой первый сезон, около 7 000км решил весной пойти в мотошколу.

нахрена?

Николя писал(а):Дядя Миша, переходите к главному!
Брать надо ДН-01.

Николая-ты как всегда прав. Но ДН-01 это на любителя.Вообще самый правильный выбор не скутер полтос,а Ёбрик-125.Дешево,не жалко,ликвидно и по междурядью класс. Лёгкий,в меру шустрый,неприхотливый!

SaltedD писал(а):

на машине езжу почти 20 лет а на мотоцикле опыта нет не какого ваапче

Погоди с мотоциклом-то, купи полтос для начала тогда. Месяц-другой поезди и поймешь твое это или нет? Дешево, сердито и практично (права и доки не нужны) - если что завяжешь с минимальными финансовыми потерями.

Если пробовать так сразу на нормальном моцике а не на полтосе так нечего и не поймешь, только то что полтос не мое

BlackGod писал(а):

UnbalanceD писал(а):Откатав свой первый сезон, около 7 000км решил весной пойти в мотошколу.

нахрена?

На самом деле не лишено смысла - появляется понимание, что реально тебе нужно от обучения.
Это как с институтом - после окончания и практического применения знаний, понимаешь, что учиться надо идти после того как поработал немного. Ясно становится что тебе от обучения надо и какие предметы реально важные.

MOXX1972 писал(а):

SaltedD писал(а):

на машине езжу почти 20 лет а на мотоцикле опыта нет не какого ваапче

Погоди с мотоциклом-то, купи полтос для начала тогда. Месяц-другой поезди и поймешь твое это или нет? Дешево, сердито и практично (права и доки не нужны) - если что завяжешь с минимальными финансовыми потерями.

Если пробовать так сразу на нормальном моцике а не на полтосе так нечего и не поймешь, только то что полтос не мое

Ты ошибаешься. Я именно так и поступил. И если б не полтос который ошибки прощает - дров было бы прилично.

SaltedD писал(а):

MOXX1972 писал(а):

SaltedD писал(а): Погоди с мотоциклом-то, купи полтос для начала тогда. Месяц-другой поезди и поймешь твое это или нет? Дешево, сердито и практично (права и доки не нужны) - если что завяжешь с минимальными финансовыми потерями.

Если пробовать так сразу на нормальном моцике а не на полтосе так нечего и не поймешь, только то что полтос не мое

Ты ошибаешься. Я именно так и поступил. И если б не полтос который ошибки прощает - дров было бы прилично.

можно еще так и на полтосе застрять. денег немного вложений мало прав и учится не надо, как на велике

Не застрянешь. Я ж на 750 потом не застрял .
А полтос продавать не надо - останется в качестве бухлоцикла ))

SaltedD писал(а):

BlackGod писал(а):

UnbalanceD писал(а):Откатав свой первый сезон, около 7 000км решил весной пойти в мотошколу.

нахрена?

На самом деле не лишено смысла - появляется понимание, что реально тебе нужно от обучения.
Это как с институтом - после окончания и практического применения знаний, понимаешь, что учиться надо идти после того как поработал немного. Ясно становится что тебе от обучения надо и какие предметы реально важные.

а можно пройти путь от клерка до члена совета директоров ...