Добрый день. Выбираю из двух этих агрегатов, как первый мотоцикл. Собираюсь заказывать из Штатов года 07го. Я ростом 185, вес 120. Естественно собираюсь поучиться, в Жулебино есть площадка. Но не для сдачи на права, а что бы чувствовать себя более менее уверенно. Ездил в Мистер Мото и в Чоппер Хантер помериться посидеть, выкурил тучу форумов. Пока не определился. Стаж на авто 18 лет. Самому 37. Ездить собираюсь по Мск и ближайшем подмск. А там посмотрим. Кто, что скажет про эти мото? Обслуживание? Надежность? Внешне оба понравились. Хонда показалась легче, видимо из за низкого центра тяжести.

Aleks писал(а):Добрый день. Выбираю из двух этих агрегатов, как первый мотоцикл. Собираюсь заказывать из Штатов года 07го. Я ростом 185, вес 120. Естественно собираюсь поучиться, в Жулебино есть площадка. Но не для сдачи на права, а что бы чувствовать себя более менее уверенно. Ездил в Мистер Мото и в Чоппер Хантер помериться посидеть, выкурил тучу форумов. Пока не определился. Стаж на авто 18 лет. Самому 37. Ездить собираюсь по Мск и ближайшем подмск. А там посмотрим. Кто, что скажет про эти мото? Обслуживание? Надежность? Внешне оба понравились. Хонда показалась легче, видимо из за низкого центра тяжести.

Под такие парметры булевар супер подойдет! А эти моцы потому что бюджет заложил в них?

Да бюджет. И первый мотоцикл. Есть друг, который ездит давно, на спортах, круизерах. Вроде как с ним катались. И в Чоппер Хантере посоветовали Хонду.

Я сам с нее начинал- 1300С. Мне он очень нравился и внешне и по прочим параметрам.
Малость тормоза напрягали, но как оказалось они и на других похожи. Больше нареканий ваще не было. даже к сидухе (многие сказали на С нет дальнобоя) - ездил в киев - ниче не болело! По вулкану не знаю - не маловат?

Внешне вроде как да. Но он и полегче. Просто поначалу, до примерки, его рассматривал. я так понимаю каждый мот не идеален. У всех есть плюсы и минусы.

Яб из этих 2-х втык взял

На VTX не нравится, что карбюратор. Не люблю их после наших авто. Понимаю, что иппонский, но все равно. Да и хотелось бы заказать сразу моц с прямотоками, дугами и кофрами. Ради удешевления процедуры. Имеет ли смысл? Если ценник будет такой же, как и на голый мот.

Думаю Honda, при указанных ранее параметрах - будет правильнее, тем более что объём больше литра (запас следовательно есть, в смысле - если мотоцикл это твоё, то не на один сезон хватит) ИМХО

Aleks писал(а):Внешне вроде как да. Но он и полегче. Просто поначалу, до примерки, его рассматривал. я так понимаю каждый мот не идеален. У всех есть плюсы и минусы.

конечно - идеала нет. да и плюс у каждого свои предпочтения. опять же - мало того, что характеристики и прочее - так еще и удобство посадки...... внешний вид и многооо чего еще. я так понял ты посидел уже, примерялся. ну и бери втыкс. главное долго его не греть на подсосе и не будет со свечами проблем - у меня не было лично за 12т пробега.

Aleks писал(а):На VTX не нравится, что карбюратор. Не люблю их после наших авто. Понимаю, что иппонский, но все равно. Да и хотелось бы заказать сразу моц с прямотоками, дугами и кофрами. Ради удешевления процедуры. Имеет ли смысл? Если ценник будет такой же, как и на голый мот.

Я тоже менял его в том числе и из-за карба - но вот люди шарящие - наоборот предпочитают карб. проще с ним. что бы заказать сразу с тем, что именно тебе хочется -- мона долго искать. наверное все же лучше взять голый втыкс и потом на него докупить, если потребуется. кофры и дуги - тут возьмешь, а прямотоки мож и не захочешь ставить. ибо поймешь что тебе его скоро менять на 1800 )) и нет смысла вбахивать бабло ))

втык

Просто боюсь на тунинх бабок не хватит. За обучение вынь да полож, права опять же, экип надо хороший. А то меня друг застращал, бери грит полную защиту и кожу. а там еще и на жару придется полностью другую. Шлем полегче и т.д. Правда он кричит, что лучше 40 раз протухнуть, чем раз замерзнуть.

Aleks писал(а):Просто боюсь на тунинх бабок не хватит. За обучение вынь да полож, права опять же, экип надо хороший. А то меня друг застращал, бери грит полную защиту и кожу. а там еще и на жару придется полностью другую. Шлем полегче и т.д. Правда он кричит, что лучше 40 раз протухнуть, чем раз замерзнуть.

хрен знает, я в шлепках езжу летом. Вначале когда на японца пеерсаживался тож болел латами.
порожняком башкой вертеть сподручнее, правило №2 - не беги быстрее своего ангела хранителя. Если сжудено сложить голову, он тебе точно ни чем не поможет.

Не ну с головой все в порядке. когда то в детстве ездил, тогда и не знал что есть экип. И падал и пассажира в повороте терял. Но сейчас, видимо старый становлюсь, хочется подстраховаться. Тем более есть среди друзей примеры. Кто был с экипом, а кто без. И что из этого вышло. Может быть потом, когда будет опыт, сын ошибок трудных.

Aleks писал(а):Просто боюсь на тунинх бабок не хватит. За обучение вынь да полож, права опять же, экип надо хороший. А то меня друг застращал, бери грит полную защиту и кожу. а там еще и на жару придется полностью другую. Шлем полегче и т.д. Правда он кричит, что лучше 40 раз протухнуть, чем раз замерзнуть.

А,что подразумевается под понятием полная защита?
По выбору мота....Втх

Не знаю как правильно называется. Но это верх со спиной, налокотниками и т.д. и к нему штаны с наколенниками и т.д.

Aleks писал(а):За обучение вынь да полож, права опять же, экип надо хороший. А то меня друг застращал, бери грит полную защиту и кожу. а там еще и на жару придется полностью другую.

Aleks писал(а):Но сейчас, видимо старый становлюсь, хочется подстраховаться

Можбыть, лучше на машине тогда? Зачем тебе мотоцикл вообще?

Спасибо. Хороший ответ. А главное по теме.

не заморачивайся на экипе, херня все это, ботинки кожаные, джинсы, или камуфляж под него наколенники раз боишься, сверху куртку кожа или синтетика тыщ за 10-12, шлем тыщи за 4-5.. .далее сам поймешь че тенадо, ах да, перчатки какие буду удобней, на жару без пальцев, советчик то твой на чем гоняет в полной защите? )

Aleks писал(а):Спасибо. Хороший ответ. А главное по теме.

Не огорчайся попусту....мот штука очень опасная,я вот весь поломан,серьезно.....защиты как в авто не будет.....вот тебе и предлагают еще сто раз подумать....

Да все обдумано. Чай не ребенок. Друг ездил по моему на R1, прошлый сезон на Булеварде, собирается брать Триумф рокет 3. И до этого что то было. А так можно на ровном месте споткнуться головой об бордюр и до свидания. И не надо ни машины ни мота.

Aleks писал(а):А так можно на ровном месте споткнуться головой об бордюр и до свидания

Дык. Поэтому при обычной прогулочной езде по городу хватает просто мозгов, прочной одежды, открытого шлема, крепких башмаков и перчаток. Даже ботинками можно пренебречь в сторону кроссовок, но тут дело привычки.

при твоих габаритах 900ка будет маловата , скорее всего через какое то время захочется чего нибудь побольше и помощьнее

Sokos писал(а):

Aleks писал(а):Спасибо. Хороший ответ. А главное по теме.

Не огорчайся попусту....мот штука очень опасная,я вот весь поломан,серьезно.....защиты как в авто не будет.....вот тебе и предлагают еще сто раз подумать....

Некоторые за 25 лет ни разу не кувыркались!

mongoloid писал(а):при твоих габаритах 900ка будет маловата , скорее всего через какое то время захочется чего нибудь побольше и помощьнее

ВО,во, я при таких же габаритах с велосипеда сразу на VTX 1800 пересел.