Всем форумчанам доброго здравия. Хочу обратится за помощью, необходим совет.
Рост-185 Вес-115 возраст -42. Опыта пилотирования байка почти нет. За рулём авто с 8лет. Появилось огромное желание примкнуть к вашим рядам, специально для этого пошёл в автошколу получил категорию «А».
Так-же Курю форумы, но так и не могу определиться. Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

Для первого мота сойдет 1100 Шадов или Драга, 1300 Втык, на крайняк Болевард Ц 90. На мой взгляд 1800 для первого мота перебор.

aalleexx писал(а):Всем форумчанам доброго здравия. Хочу обратится за помощью, необходим совет.
Рост-185 Вес-115 возраст -42. Опыта пилотирования байка почти нет. За рулём авто с 8лет. Появилось огромное желание примкнуть к вашим рядам, специально для этого пошёл в автошколу получил категорию «А».
Так-же Курю форумы, но так и не могу определиться. Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

В твоём возрасте и с твоим опытом езды на авто - можно.
Указанная тобой суза вполне подойдёт под твои габариты.
...и никого не слушай про кубатуру..., про первый сезон и тд. Покупай любой мот, который тебе понравится и получай удовольствие. Удачи.

нравится бери, ток гашетку не крути, хотя по мне так для города литра за глаза.

aalleexx писал(а):Всем форумчанам доброго здравия. Хочу обратится за помощью, необходим совет.
Рост-185 Вес-115 возраст -42. Опыта пилотирования байка почти нет. За рулём авто с 8лет. Появилось огромное желание примкнуть к вашим рядам, специально для этого пошёл в автошколу получил категорию «А».
Так-же Курю форумы, но так и не могу определиться. Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

Я три года назад был перед таким выбором, правда я чуть длиннее и толще, первым мотом взял интрудера VL 1500, о чем ни разу не пожалел, сейчас хочу поменять на Suzuki Intruder C1800RT либо VN 2000. Бери

800ка Волусия , достаточна и удовольствия получать и навыки приобрести.

Видел в конце этого сезона 2 человек которые купили этот мот первым , оба довольны , оба живы. Только тросики сцепления сразу купи парочку запасных.

Взял первым 1900..., до покупки было страшно
Пока в восторге...

aalleexx писал(а):Всем форумчанам доброго здравия. Хочу обратится за помощью, необходим совет.
Рост-185 Вес-115 возраст -42. Опыта пилотирования байка почти нет. За рулём авто с 8лет. Появилось огромное желание примкнуть к вашим рядам, специально для этого пошёл в автошколу получил категорию «А».
Так-же Курю форумы, но так и не могу определиться. Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

C таким ростом...... с таким весом...... в таком возрасте..... Позволить можно и нужно..., но подумай, нах тебе матоцыкол? Деффки давать перестали? Так не поможет, не дают на чопере, проверено за много лет.

По мне, для спокойной езды по городу хватить и чесотки.... Та-же буля, а выглядит куда круче.
Впрочем, на вкус и цвет фломастеры разные.

slow писал(а):

aalleexx писал(а):Всем форумчанам доброго здравия. Хочу обратится за помощью, необходим совет.
Рост-185 Вес-115 возраст -42. Опыта пилотирования байка почти нет. За рулём авто с 8лет. Появилось огромное желание примкнуть к вашим рядам, специально для этого пошёл в автошколу получил категорию «А».
Так-же Курю форумы, но так и не могу определиться. Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

В твоём возрасте и с твоим опытом езды на авто - можно.
Указанная тобой суза вполне подойдёт под твои габариты.
...и никого не слушай про кубатуру..., про первый сезон и тд. Покупай любой мот, который тебе понравится и получай удовольствие. Удачи.

А я бы предложил такой вариант. Попросить мотоциклиста прокатить вторым номером на буле, по прямой, что б вкусить ускорение. После этого придет однозначное понимание на что способен мотоциклет и процесс определения пойдет гораздо бодрей!...)

Йогурт писал(а): А я бы предложил такой вариант. Попросить мотоциклиста прокатить вторым номером на буле, по прямой, что б вкусить ускорение. После этого придет однозначное понимание на что способен мотоциклет и процесс определения пойдет гораздо бодрей!...)

А я б не стал. Вторым номером ощущения совсем другие.

Piper писал(а):

Йогурт писал(а): А я бы предложил такой вариант. Попросить мотоциклиста прокатить вторым номером на буле, по прямой, что б вкусить ускорение. После этого придет однозначное понимание на что способен мотоциклет и процесс определения пойдет гораздо бодрей!...)

А я б не стал. Вторым номером ощущения совсем другие.

Ну и что...

Йогурт писал(а):

Piper писал(а):

Йогурт писал(а): А я бы предложил такой вариант. Попросить мотоциклиста прокатить вторым номером на буле, по прямой, что б вкусить ускорение. После этого придет однозначное понимание на что способен мотоциклет и процесс определения пойдет гораздо бодрей!...)

А я б не стал. Вторым номером ощущения совсем другие.

Ну и что...

Да как сказать... Меня вот в юности прокатили на мотоцикле - очень не понравилось.
Только много лет спустя вообще сел на мотоцикл.
Это же совсем разное: когда мощность в твоих руках и ты управляешь, или ты сидишь сзади не побоюсь этого слова - пассивно)))) и тебя везут как то там ускоряясь или закладывая))))

Piper писал(а):

Йогурт писал(а): А я бы предложил такой вариант. Попросить мотоциклиста прокатить вторым номером на буле, по прямой, что б вкусить ускорение. После этого придет однозначное понимание на что способен мотоциклет и процесс определения пойдет гораздо бодрей!...)

А я б не стал. Вторым номером ощущения совсем другие.

115 на том что называется задним сиденьем у були да ещё и с ускорением ещё для кайфу на кочку налететь ?
я себе представляю количество мата которое выльется из ТС.

Gost писал(а): 115 на том что называется задним сиденьем у були да ещё и с ускорением ещё для кайфу на кочку налететь ?
я себе представляю количество мата которое выльется из ТС.

... а так же количество кирпичей им отложенное?)))

Advokat Sergey писал(а):

Йогурт писал(а):

Piper писал(а): А я б не стал. Вторым номером ощущения совсем другие.

Ну и что...

Да как сказать... Меня вот в юности прокатили на мотоцикле - очень не понравилось.
Только много лет спустя вообще сел на мотоцикл.
Это же совсем разное: когда мощность в твоих руках и ты управляешь, или ты сидишь сзади не побоюсь этого слова - пассивно)))) и тебя везут как то там ускоряясь или закладывая))))

Закладывать нельзя, организм еще не перешагнул барьер, можно штаны испачкать...)
А вот по прямой считаю не просто можно, но и нужно. Как пример могу привести своего приятеля на Хонде СБ 1300, который ездит уже на нем лет 6, но боится крутить газ, я от него на литровом чоппере уезжал. То бишь возможностей мотоцикла он не знает и использует его процентов на 30-40. Я это все к тому, что возможно ТС вполне удовлетворится литром или например передумает брать конкретно сузуки, эта модель всетаки довольно оборотистая...может ему вулкан в кайф будет, который на полуторалитрах объема, тянет хорошо, мягко.
Вообщем это я так....трындю на заданую тему, пока мозг не проснулся в понедельник....

aalleexx писал(а): Очень нравится VZR M1800R.
А совет необходим такой, можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу. Заранее благодарю всех откликнувшихся .

Купить можешь....позволить себе можешь сесть и на такую пулялку,проблем нет....но спокойной размеренной езды по городу не получится

Озвучь сумму,которую готов потратить на мот.....и мы тебе хорлей подберем ну или эндурика

aalleexx писал(а):Опыта пилотирования байка почти нет...Очень нравится VZR M1800R... Можно ли себе позволить сразу садиться на серьёзный аппарат для спокойной размеренной езды по городу.

Если M1800 нравится внешне, не факт, что тебе понравится на нем ездить. Тем более ну никак он не подходит "для спокойной размеренной езды по городу", поскольку (ИМХО) провоцирует на быструю езду, что в городе может обернуться плачевно. Мне (с похожими ТТХ) вполне хватало по городу передвигаться на Булике М50, как размеренно, так и с прохватом.
Хотя если очень хочется, то позволить себе можно что угодно

бывший президент одного известного мотоклуба на скутере yamaha ybr в плотном потоке рассекал так шустро, что даже не все могли его догнать... так что 100+ лошадей в городе просто не будут использоваться

но, я за распиздяйство!! нравится - бери, мот крутой, один раз живем, пива выпей для храбрости совершения покупки, а луше коньяку (но потом все равно полирни пивом, распологает к безрассудным поступкам) , вот, тока потом главное езди трезво и помни три правила новичка, моя версия (тока что сам придумал)
1. скорость по началу не более 50 кмч
2. чуть что - на автомате в первую очередь рука должна выжимать сцепление
3. первые покатушки - прямая разгон до 10 кмч, торможение, разгон до 20 кмч, торможение. и т.д. пару дней прежде чем выезжать в город, хоть немного почуствуешь мот, а , да, ручку более чем на 10 градусов даже не думай крутить ) 100+ лошадей могут убить или сделать калекой за пару секунд с места!

Я слышал о "правиле -20" - держать скорость на 20 км меньше, чем ты считаешь, что можно в данном случае.

Bigbird писал(а):Я слышал о "правиле -20" - держать скорость на 20 км меньше, чем ты считаешь, что можно в данном случае.

расскажи тем ребятам на файрблейдах и джиксерах которые первосезонники в изобилии в книге памяти на мото ру ))) не смешно конечно, но просто при аварии на 190 - 170 бы не спасли ...

покатаца наперво 800.
а вторым 1800) чтоб спокойнее было, что мечта сбылась.
а третьим хуябусу, чтоб ваще не как лох, а крутой райдер.

В общем если не будет сразу стоять 3х байков на все случаи жизни, то всё ... бакер неполучится.
И в ряды никто тя не возьмет.

И жилетку броневую не забудь. а то тоже не будет законченного образа бакера

Харлейщиков накуй шли ... они не катаются, а ковыряются. И им бабы все равно не дают. Да и не модно это в среде настоящих бакеров. На харлеях катается так ... куета перемазанная или алигархи недобитые. И те и те не друзья настоящим бакерам палюбому.

а доцент прав, лучше 800-ку взять, а на сэкономленные деньги можно трех элитных проституток на три дня снять, ганжи и самбуки, и исполнить все то, о чем все недоговаривают в современных школьных сочинениях на тему "кем я хочу стать"

Буля конечно забавный мот. Дружественный так сказать, но навыки езды на менее кубатурном, ох как нужны.
Не спеши, купи мот попроще. Покатайся, потом решишь. Просто у меня, из трех знакомых, которые купили Булю первым мотом, двое на следующий сезон продали и с мототемы соскочили. Хотя.... Это может как раз и есть твой вариант)))

Pedro писал(а):100+ лошадей могут убить или сделать калекой за пару секунд с места!

Убить то ладно, а представь с поломанным позвоночником, всю жизнь гадить в судно, вонь по всей квартире, жена бросит по любому. Мухи на лицо срать будут и даже не согнать, ручки то неживые....