Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг. и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм. Откатал сезон + еще немного на Honda CB250 там седло было 740мм, падал 5-6 раз при маневрировании на цыпочках, жутко неудобно. Мот уже продал, собираюсь купить в декабре-феврале т.к. можно на скидку продавить, и стоит брать из японии или из штатов?

Yamaha DragStar 1100 взял иключилельно по росту
ноги должны до земли дотягиваться (по себе)

С твоим ростом тебе на Драге будет комфортнее всего.

Нда на VTX точно будет не комфортно.....
Да и тяжелый он, не выкатить ножками просто так если есть хоть небольшой уклон.....

Рост у меня такой же. Вес немного больше - 66 кг. С литровой драгой никаких проблем. VTX1800 посложнее, но не на много. Вот про вулкан ничего не скажу - не знаю.

Иван писал(а):Помогите с выбором мотоцикла.
Рассматриваю только следующие:
Kawasaki VULCAN 1600 CLASSIC
Yamaha DragStar 1100 Classic
Honda VTX1800,
т.к. мой рост 163см. вес 55кг. и ноги стоят плностью на земле только в седле не выше 680мм. Откатал сезон + еще немного на Honda CB250 там седло было 740мм, падал 5-6 раз при маневрировании на цыпочках, жутко неудобно. Мот уже продал, собираюсь купить в декабре-феврале т.к. можно на скидку продавить, и стоит брать из японии или из штатов?

вообщем бери драгу 1100 то что надо это раз.и второе лучше бери из японии узкоглазые для внутреннего рынка лучше делают

имхо, драга.
по осени предполагаю их выбор достаточно широкий будет.

Сам больше склоняюсь к Dragе 1100, перспективны поездки на дачу и вечером покатушки, планирую поставить кофры и обязательно спинку для жены, VTX1800 и VN1600 мощнее но думаю с моим весом и Dragа 1100 отлично поедет.
Подскажите кто сталкивался с дугами защиты ног, многие говорят что если завалишь мот они спасают тока двигатель ноги вроде ломает..., хочу с дугами так вроде надежнее.

Вулкан точно тебе будет велик и тяжеловат. Втх поменьше, но все равно немал. Дрыга - отличный выбор для тебя! И по динамическим характеристикам Вулкан и Дрыга примерно равны (по крайней мере Змей на Дрыге от моего Вулкана не отставал ), Втх побыстрее чуть будет, но оно тебе надо? Если хочецца помощнее, это бусу-эрку смотерть надо!
Дуги ставь, хуже точно не будет, а по поводу спасут-неспасут, это как падать...

кста, вчер апоюзал 1100 драгу. так она по весу как интруда 750,-токо кажется большой и тяжелой- а в реале классно перекладывается и руль в пробках не шибко мешает.

драга рулит!!!

Я тоже считаю, что при весе меньше 60 кг (сам 58 ) драга идеальный вариант, и шустрый и не особо тяжелый. Откатал 5тык, пока доволен
Но парковаться лучше задом! Я пару раз встрявал, приходилось попыхтеть, чтобы вытащить.

....

ХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот точно такая же ситуация. На следующий сезон собрался брать что-нить за 1000 кубов. Рост у меня похожий 168 см примерно. Вес правда побольше, где-то 72 кг.

Сегодня утром прокатился на VTX1800 шок, перегазовка на 1 передаче - сразу встает на дыбы, слава богу все хорошо, тяга бешенная несмотря на массу, ноги почти в пол, единственное что вызывает опасение это водяное охлаждение, т.к. в ремонте если что сложнее. Через неделю еду смотреть в НБСмотор Vulkan 1600Classik, но говорят он еще больше... поживем увидим

Иван писал(а):Сегодня утром прокатился на VTX1800 шок, перегазовка на 1 передаче - сразу встает на дыбы, слава богу все хорошо, тяга бешенная несмотря на массу, ноги почти в пол, единственное что вызывает опасение это водяное охлаждение, т.к. в ремонте если что сложнее. Через неделю еду смотреть в НБСмотор Vulkan 1600Classik, но говорят он еще больше... поживем увидим

впервые слышу, что кто-то смог втыкса на дыбы поднять. Уж больно у него база длинная, при открытии газа срывается на юз заднее колесо, но вот на дыбы....

Водянка на новых втыксах не доставит тебе никакого гимороя. Однако со временем ГОВОРЯТ наблюдаются течи в падрубках из-за сильной вибрации. Но это ГОВОРЯТ. Из собственного опыта - никаких проблем с водянкой ниразу не было. Однако водянка НЕСОМНЕННЫЙ плюс при езде в пробке.

Иван писал(а):Сегодня утром прокатился на VTX1800 шок, перегазовка на 1 передаче - сразу встает на дыбы, слава богу все хорошо, тяга бешенная несмотря на массу, ноги почти в пол, единственное что вызывает опасение это водяное охлаждение, т.к. в ремонте если что сложнее. Через неделю еду смотреть в НБСмотор Vulkan 1600Classik, но говорят он еще больше... поживем увидим

Из вышесказанного не совсем понял, впечатление положительное или нет?

elcasador писал(а):
впервые слышу, что кто-то смог втыкса на дыбы поднять. Уж больно у него база длинная, при открытии газа срывается на юз заднее колесо, но вот на дыбы....

Просто когда отворачиваешь, у аппарата приседает зад и задирается перед. Оттого у людей и складывается ощущение, что щас встанет на дыбы. Неее. Далеко не факт)))))

2 Иван. Что-то я сомневаюсь, что Вам придется ремонтировать водянку . Нынче модно стало не на года брать аппараты, а на сезон, максимум 2 и потом сбрасывать. Я думаю, что Вы не будете исключением. А если и придется чинить, то там проблема в основном - это как верно подметил elcasador - шланки и патрубки. А чему там ломаться???????? Сраная помпа, радиатор, жидкость да бачок и Всё .

Еще могу сказать, что если по прихоте судьбы взгляд падёт на Шадоу-1100, то брать его не стоит. Он для людей не маленьких. Посадка высокая.

Точно!!! Почему и взял в этом году не 1100 а 750 Шадоу. Лапы до земли с трудом дотягивались.

странно, я маленький, во мне 170 росту, + 4 см каблук, ноги уверенно стоят на земле полной стопой на шадовке 1100

170 - это не маленький

Иван писал(а):Сегодня утром прокатился на VTX1800 шок, перегазовка на 1 передаче - сразу встает на дыбы, слава богу все хорошо, тяга бешенная несмотря на массу, ноги почти в пол, единственное что вызывает опасение это водяное охлаждение, т.к. в ремонте если что сложнее. Через неделю еду смотреть в НБСмотор Vulkan 1600Classik, но говорят он еще больше... поживем увидим

Чушь нафик! Его на заднее поставить надо весом килограмм 200 на заднее сиденье сесть, а так только буксы. У меня аппарату более 10 лет, по водянке только антифриз менял и уплотнительные кольца(профилактики ради). у воздушников именно из-за отсутствия водянки гораздо раньше мотор"сдувается" и чем больше кубатура тем это ощутимее.

+1

хотя видел как Голды поднимают, но блин с втыксом неверю, там колесо вьюз сразу срывается да и первая передача на нем вялая никакая, вот вторая да, а первая так себе........

Драгу точно можно поднять на заднее, если кого-то посадить вторым номером (достаточно 60 кг), говорю по личному опыту, чисто случайному . А втыкс сильно длиннее, как выше заметили. Тяги мне и на своем хватает при моих 58кг, а на большом мотоцикле будешь сам еще меньше выглядеть.

Ребята,а вот слабо сказать,что мне с ростом 194 см будит в тему,а то на steed 600 мне всем в тему но маловато однако