Наташа писал(а):Просто помощнее хочется.

Docent писал(а):

Наташа писал(а):Просто помощнее хочется.

Подобное желание никогда не пропадает)
Берёшь помощнее -> привыкаешь -> хочешь помощнее - >берёшь помощнее -> привыкаешь -> хочешь помощнее -> берешь помощнее .... и так далее и в конечном итоге доходишь до Вариора или еще куды нить

Docent писал(а):

Наташа писал(а):Просто помощнее хочется.

Подобное желание никогда не пропадает)
Берёшь помощнее -> привыкаешь -> хочешь помощнее - >берёшь помощнее -> привыкаешь -> хочешь помощнее -> берешь помощнее .... и так далее и в конечном итоге доходишь до Вариора или еще куды нить

BraveHamster писал(а):Был бы он карбюраторный воздушник, цены бы ему не было.

slow писал(а):тогда б это была драга1100 ..., но тогда... помощнее бы...

PlasmaNaut писал(а):

slow писал(а):тогда б это была драга1100 ..., но тогда... помощнее бы...

Бульдог БТ1100 со слегка модифицированным драговским мотором едет за 200...

BraveHamster писал(а):Это заводская модификация двигателя, а не тюнинг.

Yamaha Bulldog — весьма своеобразный мотоцикл с довольно агрессивной внешностью. Стилистически мотоцикл похож на такие мускулбайки, как Ducati Monster и Buell XI Lightning, но в действительности же Bulldog отличается от этих машин гораздо более спокойным характером. ВТ11ОО оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем, заимствованным у Yamaha XVS11OO Drag Star, развивающим максимальную мощность всего 48 кВт (65 л.с). Охватывающая двигатель открытая рама из стальных труб обладает достаточно высокой жесткостью. Мотоцикл оснащен мощными тормозными системами от спортбайка YZF-R1. «Мускулистый» бензобак, комбинированная круглая фара с небольшим ветровым стеклом и изящные обводы сиденья и облицовок вкупе с высоким качеством отделки придают облику Bulldog привлекательность. Но в целом по ходовым качествам эта машина скорее похожа на круизер, чем на агрессивный мускулбайк.


Yamaha BT1100 Bulldog: технические характеристики


Максимальная скорость: 185 км/ч (115 миль/ч)

Двигатель: 1063 см3, двухцилиндровый, V-образный, с углом развала цилиндров 75°, воздушного охлаждения, 4-клапанный, SOHC

Максимальная мощность: 48 кВт (65 л.с.) при 5500 об/мин

Рама: открытого типа, из стальных труб

Шины: передняя 120/70 17, задняя 170/60 17

Привод: карданный вал

Коробка передач: 5-ступенчатая

Масса: 229 кг

slow писал(а):Бульдог БТ1100 со слегка модифицированным драговским мотором едет за 200...
С этого момента поподробнее...
Слегка, это как?
Где такое могут модифицировать (Роиия, Москва, ...)?
Сколько (примерно) будет стоить такая модификация?
Что с ресурсом после модификации?
Требуются ли изменеия в других узлах, вследствие такой модификации?

Pedro писал(а):Это че ж бульдог всего 180 весит? если минус 80 от драги?

BraveHamster писал(а):Драга далеко не слабая, просто мощность на коленвале никто не замерял.

Основная информация
Модель: Yamaha XVS 1100 Drag Star

Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1063 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 62.00 л.с. (45.3 кВт)) @ 5750 об./мин.
Крутящий момент: 85.40 Нм (8.7 kgf-m / 63.0 ft.lbs) @ 2500 об./мин.
Размеры
Вес: 261 кг
Высота по седлу: 690 мм
Ходовая
Колесная база: 1640 мм
Цвета: Black, Gray, Red
Скорость и ускорение
Мощность/Вес: 0.2375 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 17 л.

Igor218 писал(а):

Основная информация
Модель: Yamaha XVS 1100 Drag Star

Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1063 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 62.00 л.с. (45.3 кВт)) @ 5750 об./мин.
Крутящий момент: 85.40 Нм (8.7 kgf-m / 63.0 ft.lbs) @ 2500 об./мин.
Размеры
Вес: 261 кг
Высота по седлу: 690 мм
Ходовая
Колесная база: 1640 мм
Цвета: Black, Gray, Red
Скорость и ускорение
Мощность/Вес: 0.2375 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 17 л.

BraveHamster писал(а):А речь шла про оффициальный сайт ямахи. Мне ещё нигде не попадалсь оффициальная инфа о мощности, то что пишут на других сайтах это цифры с техпаспорта, а цифры с тех. паспорта замерялись при сертификации, а значит замерялись на колесе. Это моё предположение.

BraveHamster писал(а):А речь шла про оффициальный сайт ямахи. Мне ещё нигде не попадалсь оффициальная инфа о мощности, то что пишут на других сайтах это цифры с техпаспорта, а цифры с тех. паспорта замерялись при сертификации, а значит замерялись на колесе. Это моё предположение.

Сытый писал(а):

BraveHamster писал(а):А речь шла про оффициальный сайт ямахи. Мне ещё нигде не попадалсь оффициальная инфа о мощности, то что пишут на других сайтах это цифры с техпаспорта, а цифры с тех. паспорта замерялись при сертификации, а значит замерялись на колесе. Это моё предположение.

Ага мечтай!
При сертификации кем?

BraveHamster писал(а): Иначе как обьяснить, что при с равнении мотора с мотором конкурента того же объема, мощность ниже. Хотя если учесть, что при том же объеме у него меньше ход поршня и больше диаметр, то есть мотор более оборотистый, а значит заведомо мощнее. При этом при всём разгон у драги довольно резвый, поэтому сильно сомневаюсь в слабости двигателя.

Igor218 писал(а):

BraveHamster писал(а):А речь шла про оффициальный сайт ямахи. Мне ещё нигде не попадалсь оффициальная инфа о мощности, то что пишут на других сайтах это цифры с техпаспорта, а цифры с тех. паспорта замерялись при сертификации, а значит замерялись на колесе. Это моё предположение.

Бугага! Спасиба поржал!