Индивидуальные характеристики нашенского мотоциклиста?-)

black · Сообщение **black** » 14 май 2007, 20:13

docent писал(а):Полнейший бред. Человек заранее себя настраивает на то что будет мордой и задницей ездить по асфальту. С такими мыслями нужно сидеть на горшке и читать книжки про байкеров.

Ну, ты очень сильно заблуждаешься и неправ одновременно. Vipеr (email phillipo_MS@hotmail.com, зовут Фил), который высказал своё мнение по вопросу экипировки мотоциклиста далеко не лузер, а человек, у которого за плечами не одно падение и не один десяток тысяч километров, пройденных по разным трассам в разных странах мира (например Дальнобой: Москва-Питер-Хельсинки-Ханко-Росток-Мюнхен-Bad Reichenhall-Regensburg-Бреслау-Варшава-Минск-Москва - 6700 км говорит сам за себя). Да, в основном его слова больше подходят к спортам, потому что он и сам катается на \си\би\эрке 1100, но в частном случае подходят для всех мотоциклистов, разве не так?

black · Сообщение **black** » 14 май 2007, 20:20

...хорошая фраза: "Единственно правильный подход к мотоэкипировке: dress for the crash, not for the ride"

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 14 май 2007, 21:35

Наверно нет смысла спорить на эту тему. К сожалению не защитный экип продлевает жизнь байкеру, а Бог или Удача.
Был у меня один случай.
Веду я мотоколонну Москва-Питер. Скорость была 80. Впереди ташнит (медленно едет) голубая "копейка". На встречке никого. Я включаю левый поворотник и ускоряясь иду на обгон. "Копейка" поворачивает влево на 90 градусов, чтоб свернуть на второстепенную дорогу тэ-образного перекрестка! Я влетаю ему в заднее колесо перпендикулярно! Мой байк остался на месте удара, а полетел дальше! Парни еле-еле успели увельнуть от столкновения с машиной, байком и мной, кувыркающимся дальше по асфальту!...
Все думали, что мне пиздец! Я тоже так подумал, когда летел

Пару-тройку секунд у меня ушло на выравнивание дыхания. Затем я встал и матерясь пошёл к "копейке" разбераться "чо за херня такая"!
Все в шоке! Спустя минут 15-20 почувствовал боль в спине. Все-таки ушиб. Домой поехал уже в машине. Потом недельку отлеживался.
Водитель машины оказался полковником СА и ехал на дачу. При ударе из его багажника вылетели тазики и грабли всякие. Машика его потеряла всю жопу. Я пол байка - колесо, руль, приборы, раму, радиатор. Вы спросите - в чем я был одет?! На голове обычный полуоткрытый шлем за 80 баксов, на теле майка свитер и кожаная куртка типа пилот (не мотоциклетная и без защиты), на ногах треники и кожаные штаны (не мотоциклетные и без защиты), обувь - сапоги типа казак тупоносый высокие, на руках кожаные перчатки без пальцев.
К чему всё это?! Думаю, что Бог меня предупредил. Мол, парень, будь бдителен!!! Все вокруг мудаки и от них нужно всегда ожидать какой-нибудь херни.
Байк я восстановил за зиму. С тех пор прошло лет 6-7 и всегда помню о чем меня предупредил Господь!
Если интересно могу фотки выложить с места дтп.

Docent · Сообщение **Docent** » 14 май 2007, 22:29

В продолжении темы полёт 4 летней давности на днепре через руль на территории в Малом С ПОСЛЕДУЮЩИМ НАКРЫВАНИЕМ МЕНЯ ДНЕПРОМ. Воткнулся башкой в землю ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО. НИКАКАЯ ЧЕРЕПАХА БЫ НЕ СПАСЛА. Повышибал нафик все позвонки на шее. Живой. Получил оставшиеся 2 дня по огромной порции какого-то супер-укола в медпалатке. На момент полета был в очках поверх головы и бандане. Исковерканный аппарат сам отгонял до Москвы.

Сзади ехал Егор, который потом рассказывал как это выглядело. И еще наблюдал какой-то лагерь ребят. Все говорят одно: после такого не живут.

Думаю что это было предупреждение: не выёживайся =>
Не экип бережёт твою жопу а бог, разум и удача. Если человек на том свете понадобится, то никакая каска и черепахи тухлые не помогут. Или по другому: рождённый сгореть не утонет.

Не претендую на поддержку. И не надо. Моё мнение - с ним и живу. В комментариях не нуждаюсь.

black · Сообщение **black** » 14 май 2007, 23:04

ViRUS писал(а):Наверно нет смысла спорить на эту тему. К сожалению не защитный экип продлевает жизнь байкеру, а Бог или Удача.
Бог меня предупредил. Мол, парень, будь бдителен!!! Все вокруг мудаки

Ты знаешь, в одном ты прав: нет смысла спорить на эту тему, тем более, когда у тебя такой бог, который предупреждает, что все вокруг мудаки... А я вот за всю свою жизнь не слышал и не видел от бога ничего хорошего, да и не верю я в него..., а вот случаев, когда шлем спас жизнь человеку, в том числе и моему отцу, я могу тебе рассказать..., ну, очень много.

black · Сообщение **black** » 14 май 2007, 23:18

docent писал(а): Думаю что это было предупреждение: не выёживайся =>

А каким образом ты выёживался?

Ездил без шлема?

docent писал(а): Не экип бережёт твою жопу а бог, разум и удача.

Разум - Да, тысячу раз Да!
Бог тут вообще не при чём, потому как ты ещё тот богохульник.

А слово "удача" надо поменять на слово "случайность" и, считай, ты прав!

black · Сообщение **black** » 14 май 2007, 23:25

ViRUS писал(а):Поехал я как-то раз в Питер в компании голдвингеров и валькириеводов ..., были и полторалитровые круизеры ....
Договорились - едем не быстро ...
Через 3 минуты я уже никого впереди не видел
Мне пофигу. Еду один, не впервой. Держу среднюю скорость 80-100 км/ч. За 9 часов езды несколько раз обгонял курящую "свою компанию". В итоге в Питер я приехал первый, еще и номера в гостинеце всем успел занять.
Что называется сделал доброе дело, заодно и прокатился
http://www.softail.ru/stories/056/index.shtml

А к чему вообще этот рассказ? Без разницы на каком мотоцикле ты катаешься, на Урале или на Харлее, главное, кто ты есть Сам, что у тебя в душе, как ты воспитан и так далее, думаю не мне тебе это объяснять.

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 11:55

black писал(а):А к чему вообще этот рассказ?

Этот рассказ к разговору о полезности защитного экипа

Обычно, после таких аварий, люди одевают на себя все возможные варианты защиты, думая, что поможет.

black писал(а):Без разницы на каком мотоцикле ты катаешься, на Урале или на Харлее, главное, кто ты есть Сам, что у тебя в душе, как ты воспитан и так далее, думаю не мне тебе это объяснять.

Тут я полностью согласен и объяснять мне очевидные вещи не нужно конечно!

Xelga-jawa · Сообщение **Xelga-jawa** » 15 май 2007, 16:01

docent писал(а):Человек, в интеграле и на чёпере))) - это безвкусица Смешно смотреть)))))))))))

А ты больше 150км в час разгонялся?
На чепере?
Я недавноть разогналась 170 и планирую перелезть из полуоткрытого в интергал.... и нихрена смешного...когда кувыркаешся с мотом на 100льнике

Езжу в спортивной куртке и с защитой.
Имхо..Чеппер не чеппер..асфальт мягче не становиться ... и очень жаль времени потерянного потом лежа на койке в городской травме(по личным таксказать наблюдениям)
Экип одевают не для того чтоб падать.
А для того чтоб в нужный момент он просто был.
Да и потом езда свыше 100км\ч без шлема оч некомфортна...слезы ,песок..все это на морде лица....а свыше 150км\ч полуоткрытый шлем сдувает....приходиться голову наклонять...не оч удобно.

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 16:44

Блин, а зачем на чоппере гнать 150 км/ч и выше???
Для этого же есть самолёты!!! (спорты и голды)

Xelga-jawa · Сообщение **Xelga-jawa** » 15 май 2007, 17:26

ViRUS писал(а):Блин, а зачем на чоппере гнать 150 км/ч и выше???
Для этого же есть самолёты!!! (спорты и голды)

Не гнать а ехадь

140-150 нормальная скорость по трассе.
Потом к скорости быстро привыкаешь и незамечаешь что еденшь сначало 110 потом 120 потом 130-150....
Выше уже заметно...когда шлем сдувает
Вот вам и философия....кому-то 90-100км\ч без шлема а кому-то 150-170 в интеграле

А потом мировозрение меняется...два года назад я бы с вами очень согласилась что выше 100км\ч ездят тока спорты.....

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 17:38

Жизнь хороша - когда едешь не спеша!

Для меня загадка. Зачем многие байкеры стремятся как можно быстрее доехать до намеченной точки? Вот хвастают - долетел до Питера за 6 часов! А чего хорошего??? Я езжу в Питер за 9-11 часов и зачастую желею, что уже приехал

Я наслаждаюсь степенной ездой, я отдыхаю, когда еду и поэтому хочу, чтоб это время тянулось дольше! Смысл не в том, чтоб "долететь раньше", а в том, чтоб ехать не напрягаясь, получать удовольствие отдыхая в седле, успевать глазеть по сторонам (мир так прекрасен!), ...

Сытый · Сообщение **Сытый** » 15 май 2007, 17:49

Ну, ребяты, и на сотне пожно разложится по самое небалуй!
Как то лежа в травме зашел в отделение челюстно-лицевой хирургии.......
Както сразу подумалось об интеграле!6-(
А в принципе кажды выбирает свой путь!

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 17:52

Сытый писал(а):Ну, ребяты, и на сотне пожно разложится по самое небалуй!
Как то лежа в травме зашел в отделение челюстно-лицевой хирургии.......
Както сразу подумалось об интеграле!6-(
А в принципе кажды выбирает свой путь!

А если бы зашёл в морг?
Продал бы байк? Или купил бы гроб?

Сытый · Сообщение **Сытый** » 15 май 2007, 18:20

Не исключаю!!!!:-))
но туда не пошол, вернее не пустили!:-)

Docent · Сообщение **Docent** » 15 май 2007, 18:25

Xelga-jawa писал(а): Я недавноть разогналась 170 и планирую перелезть из полуоткрытого в интергал.... и нихрена смешного...когда кувыркаешся с мотом на 100льнике

Есть в среде поговорка: Жизнь пуляльщика красивая, но короткая

ViRUS писал(а):
Сытый писал(а):Ну, ребяты, и на сотне пожно разложится по самое небалуй!
Как то лежа в травме зашел в отделение челюстно-лицевой хирургии.......
Както сразу подумалось об интеграле!6-(
А в принципе кажды выбирает свой путь!
А если бы зашёл в морг?
Продал бы байк? Или купил бы гроб?

Дядька + 500

Xelga-jawa · Сообщение **Xelga-jawa** » 15 май 2007, 18:29

Повторюсь...к скорости привыкаешь.....и если ехать 90 создается иллюзия стояния на месте

.
Смысл не в том чтоб долететь.На 140(если не в колонне)то также расслабляешся когда едешь....ощущения времени просто другие.
Вообще лично мне неважно фестиваль тусовка..все равно все в больше степени складывается в большую пьянку а так как я нипью и не курю

то мне доставляет больший позитив сама трасса....ощущение полета, а не выпившие лица окружающих в точке Ы.
На фесты езжу исключительно из за.. поглазеть на города и получить адреналин от трассы.

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 19:02

Xelga-jawa писал(а):Повторюсь...к скорости привыкаешь.....и если ехать 90 создается иллюзия стояния на месте .
Смысл не в том чтоб долететь.На 140(если не в колонне)то также расслабляешся когда едешь....ощущения времени просто другие.
Вообще лично мне неважно фестиваль тусовка..все равно все в больше степени складывается в большую пьянку а так как я нипью и не курю то мне доставляет больший позитив сама трасса....ощущение полета, а не выпившие лица окружающих в точке Ы.
На фесты езжу исключительно из за.. поглазеть на города и получить адреналин от трассы.

Ну, каждому своё. Не спорю. Вот только вопрос - Вирагу не жалко? Вроде ты на ней ездишь.

black · Сообщение **black** » 15 май 2007, 21:06

ViRUS писал(а):Блин, а зачем на чоппере гнать 150 км/ч и выше???
Для этого же есть самолёты!!! (спорты и голды)

У меня батя лет двадцать назад на урале с коляской врезался в подрезавшую его копейку на 80 км в час. Перелетел вместе с мотоциклом через машину, вылетев в воздухе из седла, и приземлился на асфальт. Хорошо он ехал в моём интеграле (я тогда на Яве гонял), шлем треснул как орех вместо его головы. А так была бы смерть. Были, естественно, переломы, мотоцикл в хлам, коляку оторвало от урала и так далее, но главное он остался жив.

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 15 май 2007, 22:18

Все правильно и понятно.
Кто-то думает о безопасности, а кто-то о канонах стиля.
Каждому своё.
Но самый надежный способ, чтоб не покалечиться и не погибнуть на мотоцикле - это на нём не ездить вовсе. Проза жизни.

Давайте уже закроем тему.

black · Сообщение **black** » 15 май 2007, 23:17

ViRUS писал(а):Все правильно и понятно.
Кто-то думает о безопасности, а кто-то о канонах стиля.
Каждому своё.

Я считаю, что это не верно. Надо как-то совмещать и то, и другое. Тем более, что это не несовместимые понятия: стиль и безопасность.

black · Сообщение **black** » 15 май 2007, 23:47

ViRUS писал(а):Но самый надежный способ, чтоб не покалечиться и не погибнуть на мотоцикле - это на нём не ездить вовсе. Проза жизни.

Ну... это не проза, это бред какой-то....

ViRUS · Сообщение **ViRUS** » 16 май 2007, 10:59

black писал(а):Ну... это не проза, это бред какой-то....

Прошу выберать выражения. Твоё мнение "бредом" никто не называл.
Я высказываю свою точку зрения и никому ее не навязываю!
Мы тут обсуждаем темы или переходим на личности?
Для личных "вопросов" - есть телефон.

Xelga-jawa · Сообщение **Xelga-jawa** » 16 май 2007, 11:31

ViRUS писал(а): Ну, каждому сваё. Не спорю. Вот только вопрос - Вирагу не жалко? Вроде ты на ней ездишь.

А чего ей будет? По пачпорту 180макс.Дальше люди не советуют.
А меньше 130 по трассе я засыпаю

з\ы до этого была вираго 535 впринципе тоже самое только там макс 140.И на разгон только с попутным ветром(мощности на обгонах нехватало)

docent писал(а): Есть в среде поговорка: Жизнь пуляльщика красивая, но короткая.

Открыла 10 сезон......

Кроме откручивания ручки газа надо уметь тормозить и рулить и как минимум прогнозировать обстановку на дороге дабы рассчитывать свои возможности относительно скоростного режима.....
Зачем покупать литр если ездишь на нем 90-100? 400-600ссм вполне отвечают таким скоростным требованиям.(чисто субьективное мнение...ничего личного)

Docent · Сообщение **Docent** » 16 май 2007, 12:13

Ваще без комментариев. Вперед и с песней.

Индивидуальные характеристики нашенского мотоциклиста?-)

Кто сейчас на конференции