Как я покупал и ехал на Honde Steed 600
Добавлено: 02 июн 2007, 17:39
Утро........6 25 встаю собираюсь смотрю на улицу и тиха офигеваю от буйства погоды но деваться мне уже некуда "решил значит делай",хватаю косую напяливаю на нею джинсовую жилетку, шлем и в путь. По дороге пинаю своего друга которого прихватил с собой для подстраховки и безопасности, так как еду в Люберцы а продавец и его друг уж очень с виду смахивают на бандюков. В итоге мы так хорошо, взяли с места, что приехали на место на пол часа раньше.............меня как раз пробило по нужде……..под холодным пронизывающим ветром я ее кое как справил и мы начали дожидаться нашего продавца. Продавец явился с своим достаточно стремным другом страдая жутким похмельем, он сказал, что сейчас приедет его друг из ГАИ и мы поедем за мотом, а потом в ГИБДД люберецкого района. Приехал друг, ко мне закралась мысль, что моя жизнь не стоит 90 тысяч деревянных и умереть сегодня совсем не хочется, а вполне возможно, что и придется. Едем до гаражей рядом с станцией носящая звучное название "Панки" заезжаем в самую задницу, проскальзывает мысль "нас тут и грохнуть",рука нащупывает в кармане нож которым я не плохо умею орудовать, ну думаю прорвемся........если сидящий с заде начнет душить ударю водителя в грудь, а дальше может Леха подсобит. Подъезжаем к горожу на нас не набрасываться, продавец забирает мот и ох....ая от сушняка двигается за нами в ГИБДД, мысль "может и пронесло но рассла***ться не стоит".
Часть вторая: Заезжаем в ГИБДД я улыбаюсь от мысли, что все пока гладко. Продавец с гаишником убегают снимать мотоцикл с учету, с нами на моте остается только его квадратный друг, как выясняется через два часа общения отличный парень хотя и не без заморочек на блатную тему. Продавец с третьего раза заполнив заявление все-таки сдает его и катит мот на осмотр который проходит в течение 60 секунд.........сидим. Решаю, что пора "знакомиться" с "першероном" достаю тряпку и брызгалку и начинаю стирать пыль, подтягиваю правый подворотник ему, кажется нравиться.
Часть третья: Продавец все-таки справляется со своими задачами и зовет меня для оформления справки счета и получения транзитов с доками, в придачу отдает мне свою годовую страховку, я отдаю деньги получаю два комплекта ключей....................и......................з адние выходное отверстие начинает сжиматься ведь теперь мне ехать, а я не разу даже его сам не заводил до этого ездил только на Зиде в мотошколе.
Часть четвертая: Бессовестно обмочившись в гаишнецкм сортире хорошо, что не под себя беру ключи и иду к моту..........вот она сбывшаяся мечта стоит и манит просит уехать от сюда и я соглашаюсь. Сгоняю друга с мота сажусь завожу остывший двигатель заводиться не очень ровно вытягиваю подсос жду минуту и мот выходит на ровные сочный бас. Меня пугали и наставляли, что мот будет брыкаться на поворотах и т.д............. но только не подомной, сцепление, передача, газзззз мот мягко трогается в перед и я почему то сразу ставлю обе наги на подножки не боясь упасть.........он меня понял, а я понял его и конь стал послушен и нежен ко мне. Выехав на трасу начал разгоняться на 60ти прекратил и плавно побаражировал в перед и ощутил, что это моё………Купаясь в потоках ветра мы с мотом чувствовали себя все уверение и уверение, он четко слушался моих команд, а я неустанно следил за дорогой поскольку по обочине ехать я не собирался и шел ровна в середине правого ряда иногда выезжая в левый.
Заехал заправил в бак пять литров, как это круто 97 рублей и ему этого хватит на долго. Въехал в Люберцы поздоровался с каким-то парнем на спорте и увидел впереди себя знакомую по фотке Вентуру,бибикнул парень посмотрел на меня и свернул к обочине пригласив меня повторить его маневр это был "Rockbeer" которого я тоже сразу узнал. Постояли поговорили пожелали друг другу удачи он сказал, что бы я приезжал на смотровою........приеду попозже.
Итог: Рад до одурения, не все люди плохие если они стремно выглядит, мот кажется рад мне, ездить понравилось это кажется моё, что бы получать удовольствие гонять не обязательно, водители в Москве действительно немного полоумные надо их опасаться. В общем, все прошло нормально, в дороге не разу не заглох, не переборщил с тормозами не кого не подрезал, все гуд.
Фото мота в моих руках позже:
Теперь охота знать, чего куда лить где это брать, где вообще мона достать все расходники к нему и какие они, что чем оттирать, где недорогую резине на зад купить и цепь или блокиратор на передний тормоз, а то от него не отойдешь только блокиратор руля стоит и все.
Часть вторая: Заезжаем в ГИБДД я улыбаюсь от мысли, что все пока гладко. Продавец с гаишником убегают снимать мотоцикл с учету, с нами на моте остается только его квадратный друг, как выясняется через два часа общения отличный парень хотя и не без заморочек на блатную тему. Продавец с третьего раза заполнив заявление все-таки сдает его и катит мот на осмотр который проходит в течение 60 секунд.........сидим. Решаю, что пора "знакомиться" с "першероном" достаю тряпку и брызгалку и начинаю стирать пыль, подтягиваю правый подворотник ему, кажется нравиться.
Часть третья: Продавец все-таки справляется со своими задачами и зовет меня для оформления справки счета и получения транзитов с доками, в придачу отдает мне свою годовую страховку, я отдаю деньги получаю два комплекта ключей....................и......................з адние выходное отверстие начинает сжиматься ведь теперь мне ехать, а я не разу даже его сам не заводил до этого ездил только на Зиде в мотошколе.
Часть четвертая: Бессовестно обмочившись в гаишнецкм сортире хорошо, что не под себя беру ключи и иду к моту..........вот она сбывшаяся мечта стоит и манит просит уехать от сюда и я соглашаюсь. Сгоняю друга с мота сажусь завожу остывший двигатель заводиться не очень ровно вытягиваю подсос жду минуту и мот выходит на ровные сочный бас. Меня пугали и наставляли, что мот будет брыкаться на поворотах и т.д............. но только не подомной, сцепление, передача, газзззз мот мягко трогается в перед и я почему то сразу ставлю обе наги на подножки не боясь упасть.........он меня понял, а я понял его и конь стал послушен и нежен ко мне. Выехав на трасу начал разгоняться на 60ти прекратил и плавно побаражировал в перед и ощутил, что это моё………Купаясь в потоках ветра мы с мотом чувствовали себя все уверение и уверение, он четко слушался моих команд, а я неустанно следил за дорогой поскольку по обочине ехать я не собирался и шел ровна в середине правого ряда иногда выезжая в левый.
Заехал заправил в бак пять литров, как это круто 97 рублей и ему этого хватит на долго. Въехал в Люберцы поздоровался с каким-то парнем на спорте и увидел впереди себя знакомую по фотке Вентуру,бибикнул парень посмотрел на меня и свернул к обочине пригласив меня повторить его маневр это был "Rockbeer" которого я тоже сразу узнал. Постояли поговорили пожелали друг другу удачи он сказал, что бы я приезжал на смотровою........приеду попозже.
Итог: Рад до одурения, не все люди плохие если они стремно выглядит, мот кажется рад мне, ездить понравилось это кажется моё, что бы получать удовольствие гонять не обязательно, водители в Москве действительно немного полоумные надо их опасаться. В общем, все прошло нормально, в дороге не разу не заглох, не переборщил с тормозами не кого не подрезал, все гуд.
Фото мота в моих руках позже:
Теперь охота знать, чего куда лить где это брать, где вообще мона достать все расходники к нему и какие они, что чем оттирать, где недорогую резине на зад купить и цепь или блокиратор на передний тормоз, а то от него не отойдешь только блокиратор руля стоит и все.
Рад за тебя, но даже намёк на угрозу твоей безопасности дороже этой задней покрышки. Рекомендую в виду возможной старости твоего аппарата поменять покрышку вместе с камерой, а старую про запас оставить и брать с собой в случае дальняка. 