Вощем решил я прокатиться, а заодно и испытать так скажем новые изделия... (кофры и обтекатель делал сам
10 дней, маршрут Минск-Николаев-Севастополь-Коктебель-Скадовск- Одесса-Минск , пройдено около 3500 км.
Было решено установить обтекатель+ кофры оклееные кожзамом.
Так как времени было немного и около недели ушло на подготовку мота и навес тюнинха, непосредственно на сборы осталось 40 минут (должен был встретиться в Гомеле с друганами)...
Т.к. времени было в обрез, вещи хватались какие с краю лежали в шкафу и пихались по пакетам, пакеты пихались в кофры, все бы хороше, если бы я сдуру не решил взять с собой помимо всего самого и неочень необходимого еще 5 пузырей белоруской настойки, 4 банки тушенки, примус, ласты с маской и подводное ружжо...
. Все вышеперечисленное я вобщемто брать сначала не собирался, но в последний момент, думаю а че, пасажира нет, привяжу маленькую сумочку...... Бля клял себя всю дорогу......Стрела от вибрации вывалилась из сумки и попала в заднее колесо уже около Гомеля... Я правда этого слава богу без последствий для моего здоровья, заметил тока на заправке, от стрелы остался только кончик на веревочке, который болтаясь между кофрой и крылом, объебенил мне всю краску на крыле, на кофре ни царапины (кож зам рулит!!! ). Газом ни разу не пользовался, т.к. было и так жарко, тушенка оказалась полным г..., выкинули... Спиртного как оказалось тоже можно было не брать....
Лопух несмотря на то, что небыли установлены фары и внутренний корпус тоже показал себя очень даже...
Единственный минус сильно дуло в бока после 120, (вылечится установкой фар и небольших дефлекторов), за время путешествия попал в 2 дождя и 1 грозу.
Руки и туловище были почти сухими, несмотря на то, что стекло ниже уровня глаз примерно на 3-4 см, морда тоже почти не страдала от встречного ветра...
Поток воздуха отводился на макушку, которая была надежно защищена шлемом По бокам область турбулентности начиналась гдето сантиметров в 10 от плеч, поэтому было решено чуть закруглить на боках стекло (будет посимпатичней)...
По кофрам, выявились следующие недочеты, от афуеннныыыххх украинских дорог у меня постоянно откручивались все болты не обработанные резьбовым герметом, т.е. почти все...
Проебались таким макаром 1 замок на кофре (скотч рулит!), все болтики накладки на радиатор, вылетела даже стопорная шайба с подножни!, Ну а все остальное я успевал прикручивать обратно
.Кстати у Бункера (друган из Питера) на харлее чуть глуашак с карбом не отвалились на ходу вместе с гайками
... Так че Вулкан не самый саморазбираемый в этом плане аппарат.Герметичность, тоже не пострадала, все вещи были сухими.... До тех пор пока я не решил привезти хер знает зачем 10 кг. дыню из Коктебеля в Скадовск....
Кроме того, что на протяжении всего пути я видел продающиеся такие же дыни, но в 2-3 раза дешевле, по приезду оказалось, что у меня вытек не только один передний амортизатор (стиральная доска километров под 100 и скорость под 140, тогда мне казалось, что на такой скорости меньше трясет, да и хотелось засветло приехать
....Короче от вибрации на уравне ультразвука, дыня целиком вытекла в шмотки, причем кожура визуально была целой и похожей на сдутый мяч вытекло видимо через поры, литров 5 дынного варенья вытекло в грязные носки и шмотки, что окончательно убило экономический смысл от катания зрелой дыни по крыму...
, Зато запах то какой, даже до сих пор не выветрился...А еще, один плюс от кожзама выявился ночью под Ялтой, сезжая как мне казалось с небольшой горы, я решил остановиться и протереть фару, на передачу не поставил и как оказалось зря, только оторвал одну ногу, чтобы слезть, мот покатился вперед.... и несмортя на мои героческие усилия завалился вместе со мной прям на асфальт, спереди лег на дуги, сзади на кофр, я слава богу только ногу поцарапал...
На утро оказалось, что следы от асфальта запросто стираються тряпкой.... А я то уж думал что подерет конкретно....
На обратном пути я пристроил сумку к попутной машине и наконец почувствовал себя человеком....
Как изначально и предполагалось, при разумном подходе 60 литров багажа боле чем на 1 мототуриста...
Несмотря на опасения, кофры после пробега выглядят так же как и до, нитки не повылазили, не испачкались, кожзам не полинял несмотря на жару, дожди и масло с вытекшего амортизатора... По приезду просто протер тряпкой...
PS. а прокатился ваще классно, мне понравилось!
