“I am taking a ride with my best friend
I hope he never lets me down again…”
Depeche Mode

Осознавая скользкость пути, на который встаю, предлагая вниманию мотообщественности сей опус на экваторе межсезонья, все же продолжу, ибо движет мной исключительно желание поделиться солнечным теплом, дорогой, а также кому-то полезной информацией, а не рассеивать соль на раны, излечить которые способен только месяц май. Да, и еще, если что, то пусть разделят со мной гнев народный многие другие личности здесь известные, согревавшие тела свои под тайским солнышком этой зимой.

Итак, по прибытии в Бангкок, так и не встретившись в аэропорту с Майк Дримом, снова садимся в самолет.

Часто бывает так, что оказавшись в месте, где уже бывал, все кажется родным и знакомым хотя таковым на самом деле не является. Такие мысли приходили в сознание, измененное двумя подряд перелетами, когда оказались мы с Сыронькой снова в славном городе Чанг Май. Рецепторы ликовали от смеси запахов тайского фастфуда, трафика, благовоний, массажных салонов и неглубоко залегающей канализации. Добрались… ура!

Заселившись в очень приличную гостиницу @Chiang Mai Hotel, уже через 10 минут нашел мотоцикл для поездки (нет, это реально болезнm ), одна из прокатных контор Mr. Mechanic оказалась буквально за углом, оттуда еще квартал вторым номером на скутере с тайкой до их филиала #2 у канала, недалеко от Thapae Gate - http://www.chiangmai-motorcycle-rental.info/ где есть big bikes. Договариваюсь через день взять новенький Kawasaki Versus c эндурными кофрами, АБС и всяким полезным тюнихом, 1800 батт/день, не торговался (что мне не свойственно) ибо пребывал в эйфории, да и мот такой один у них был…



Вечером встречаемся с Андреем и Евгенией, прибывших в Чанг Май с Ко-Чанга на собственном Версусе. Путь не близкий, но ребята как-то пободрей нас держатся - с декабря уже в Тае. С Андреем помимо 30 лет дружбы и мотоциклов объединяет любовь к Азии, где уже доводилось совместно триповать не раз на мотоциклах и без. Вечер и следующий день посвящаем прогулкам по любимым местам, посещению храмов, и конечно тай фуд и тай маса.







Про Чанг Май постараюсь кратко, здесь обязательно нужно побывать, это другой Тайланд, культурная столица страны, можно сказать тайский Питер, иные туристы (так как пляжей нет), около 100 храмов, многие из которых относятся к 13-14 векам, все дешевле, чем на курортах, и главное - здесь развит мототуризм! В центре города много прокатных контор, предлагающих мотоциклы за 500-1800 батт в день в зависимости от «свежести» и кубатуры. Много новых ER-6, Ninja и Версусов – в Тайланде есть кавасачий завод. Можно и эндуро найти, гуся или КТМ. Маршрутов потенциальных много, город расположен в центре севера страны с возможностью, как однодневных прострелов, так и более вдумчивых «погружений», вот полезная ссыль http://www.gt-rider.com/ - есть контакты прокатов, описание маршрутов, отзывы и т.д. В некоторых конторах бесплатно выдают карты GT-Rider, спрашивайте!

И еще несколько фото города, правда трехлетней давности.













Планируем начать с маршрута Мае Хон Сон, бронируем отель в городке Пай, рассчитывая за день пройти около 480 км, несколько опрометчиво как выяснилось позже. Google по большей части нашего «объездного» маршрута закладывает 30-40 км/час, ладно, будем посмотреть…
Утром выдвигаемся, улыбаюсь солнцу, дороге, людям вокруг, Сыронька тоже улыбалась я думаю, только это было никому не видно, ибо:



Докатываем до вершины Doi Inthanon, самая высокая гора в Тайланде - 2500 метров, национальный парк– красотища-то какая!








Далее путь наш был долгим и Очень извилистым!







Сплошные S-ки, горы, поля, деревеньки, где белого человека видят не часто, проехали Мае Чаем, прибыли в Мае Хон Сон, небольшой городок, который долгое время был самостоятельным королевством (в силу своей горной изолированности), здесь был лагерь тренинга слонов, затем местность вошла в состав Тайского королевства. Кто поедет таким же маршрутом – хорошее место для ночлега, ибо прибыли мы туда за час до заката, особо, при этом, не расслабляясь в пути. В городе есть несколько храмов, в окрестностях можно посетить пещеры, водопады, а также резервацию «длинношеих», но о них позже.
Мы, как люди уже насмотревшиеся пещер и водопадов Тайланда (а самое главное с пайской бронью) отправились далее. До точки было 100 км, там это много.



Стало по тайски стремительно темнеть и совсем не по тайски холодать. В темноте скорость передвижения замедлилась, серпантины, градус упал до +10 по ощущениям. После дня в режиме газ-тормоз стало сводить пальцы на руках, включил вторую и потихоньку. Что-то Сыронька тихо сидит, решил проверить. Ответом на вопрос «ну как ты?» было – ДА НЕ МОГУ Я ТАК БОЛЬШЕВАЩЕ!!! - зря спросил, «ложась» в очередной поворот обещаю скорое прекращение мучений.
В долине показались огни Пая, ура! Спускаемся, в отеле весьма прохладно, но есть кровать! остальное не важно…100 км ехали больше 2ух часов. Остаток вечера посвящаем ужину на центральной улице Пая с последующими умеренными возлияниями «в номерах».

Продолжение да последует!

С утра осмотр города, а также расслабленная поездка по окрестностям. Дневная температура градусов 25, так что купание в бассейне было актуально.







На территории многих тайских храмов находят приют разные животные, собаки, кошки, здесь впервые увидел, как храм облюбовали пчелы! Будда любит всех!






Забегая вперед скажу, что Пай понравился более всех других мест, которые мы посетили, в городке присутствует особое настроение, производное от смешения здесь азиатчины и хиповско-бекпекерского духа (свобода, Mary Jane, креатифф). Похожие места мы посещали в Лаосе. Вместо моря есть горная речка, по берегам отельчики и гесты, предлагающие жилье в широком ценовом диапазоне, оформленные с придумками кафе и магазины. Центральная улица вечерами превращается в «арбат», где праздные туристы вперемешку с фриками и местными прогуливаются, отдавая должное фастфуду, выпивке и общению. Надпись на столбе: «Open your eyes - this is paradise!» - пожалуй да! Жуем кузнечиков дип фрай.

С некоторой грустью покидаем Пай и идем по знаменитой дороге 1095, предлагающей мотоциклисту лакомство, приготовленное из 762 поворотов по живописным горам! Видосов наснимали - всю пенсию монтировать



Решили несколько изменить маршрут и вместо Фанга сразу рванули в Чанг-Рай, который знаменит белым храмом Wat Rong Khun. Дневной пробег около 300 км, без напряга, 50% пути «нормальные» дороги.





Заселяемся в отель, и, уже собравшись спать, слышим неподалеку живые барабаны. Нам срочно туда! Через 100 метров выходим на площадь, где в 5-6 барах тусит тайская молодежь, пьет пиво, играют местные группы, народ сидит там, где больше нравится музыка, репертуар от слезливых композиций в стиле «а ты опять сегодня не пришла….» до вполне приличных каверов западных рок-кумиров.
Белые (или, как говорят местные, «фаранги») мы тут одни, парни из соседнего бара радостно предлагают пива, угощаюсь, садимся с Сыронькой возле сцены, для нас исполняют Oasis “Sally can wait“, наблюдаем жизнь вокруг, все понятно и непонятно одновременно. Чанг Рай нас принял.

Следующий день – осмотр города и окрестностей, есть несколько интересных храмов, в том числе пещерные, км в 10 от города, речка с небольшим пляжем.





















Завершаем день поездкой в Белый Храм (тоже около 10 км пути). Это конечно что-то! Храм, по сути, не является храмом, это скорее великолепный арт-объект, который был построен в 1997 году и затмил по туристической привлекательности древние (настоящие) храмы Чанг Рая, посещать его рекомендуется на закате или (еще лучше) рассвете, когда солнце подчеркивает гипертрофированные элементы традиционной тайской храмовой архитектуры, положенные в основу образа данного сооружения.









День завершаем безмерным поглощением суши и сяке в сетевом ресторане «Fuji», который можно найти во многих крупных супермаркетах Тайланда.
Утром отправляемся в символическую пиковую точку нашего маршрута – Golden Triangle, место, где сходятся границы Бирмы, Лаоса и Тайланда (около 80 км от Чанг-Рая), также недалеко граница с КНР, в общем, своеобразный пуп юго-восточной Азии, в прошлые времена прославившийся трафиком опиума. Маршрут прокладываем через деревню лонг-неков т.е. длинношеих (около 14 км от Чанг-Рая).







История такая – лонг неки относятся к одной из миноритарных народностей Тайланда и являются беженцами с территории Бирмы, где их крепко притесняла военная хунта, а Тайланд вот приютил. Живут в резервациях, основной доход на сегодняшний день – туристы. При всей неоднозначности этого людского «зоопарка» таки решили посетить и заодно поддержать финансово. Главная достопримечательность лонг – неков это собственно их лонг неки, которые являются результатом ношения на шеях металлических колец всеми представительницами слабого пола, начиная с пятилетнего возраста. Кольца, которые носит взрослая женщина, весят до 5 кг! Есть разные легенды на тему, почему они это делают, интересно то, что шея «вытягивается» не в результате растяжения шейных позвонков и соединительных тканей, а в результате «усадки» ключиц и ребер.





Посетив этих необычных людей, добираемся собственно до треугольника.



Река Меконг, в которую впадает вторая, с более «глинистой» водой, речные потоки не смешиваются и какое-то время продолжают течь «раздельно» (как при слиянии Рио-Негро с Амазонкой).



Место с особой пограничной энергетикой - автобусы с туристами, по реке снуют лодки под флагами трех стран, ресторанчики на берегу и конечно музей опиума, который мы с интересом посетили.













При наличии желания и времени можно на лодке отправиться в Лаос, а также (проверив визовый вопрос) Бирму и Китай. Для наглядности: слева от Меконга – Бирма, справа – Лаос, Китай вверх по течению не помню сколько км.





Через Мае Сай возвращаемся в Чанг-Рай, солнце, дорога, напоминаю себе, что январь и…ладно не будем об этом.

Следующим утром отправляемся в городок Пхаяо, расположенный на берегах одноименного озера, являющимся, по данным Lonely Planet, самым крупным хранилищем пресной воды в Тайланде. На берегу озера прощаемся с Андреем и Женей, они предпринимают бросок обратно на Ко-Чанг, а мы туда через пару дней, уже самолетом. Нас приветствуют китайские туристы, говорят они тоже байкеры.



Мы с Сыронькой погружаемся в сонную атмосферу провинциального города, где видна любовь и гордость его жителей – набережная ухоженная - садики, розы, фонари.





Садимся на лодку с местными, поездка - 20 бат на человека + дают шляпу от солнца, цветок лотоса, свечку и благовония.



Тайский «кормчий» доставляет нас на небольшой, наполовину понтонный островок, являющийся святыней для местных, здесь расположен храм (под открытым небом) со статуей Будды, которого сюда по воде доставляли полгорода (видел фотоотчет у причала). Озеро, островок с храмом, горы вокруг, город и его люди – все живут одной жизнью…







Вечером набережная Пхаяо превращается в место всеобщих посиделок, кофе с выпечкой, пиво с фастфудом на траве и божественный закат. Так на скамейке и просидели мы с Сыронькой до темноты. Кто будет кататься в этих краях – остановитесь в отеле на берегу, одной ночи достаточно – не пожалеете!



Обратная дорога в Чанг Май, опять серпантины, виды…много мототуристов.



Ну вот, трип практически завершен, в крайний день заезжаем на гору Дои Сутеп – где находится самый значимый храм Чанг Мая, люди сюда едут со всей страны. Благодарю за удачу, сопутствовавшую нам.









Затем посещаем водопад, местный зоопарк и океанариум, океанариум – очень даже!













С тоской меняю мотоцикл обратно на российский паспорт, мот тут же берет преклонных лет британец, обсуждаем его маршрут, наш на 1450 км вышел.

С Сыронькою ужинаем в тайском стиле – наблюдая жизнь улицы.
Потом был перелет на Ко-Чанг, Андрей, который умудрился ночью (в отсутствие такси) перевезти наш чемодан в отель на Версусе, используя две сетки.

Море, солнце, ушатанный Стид 400 с ацким номером, но об этом уже не буду подробно.












Ко Пхун Крап Тайланд! От всей фарангской души!

Хотел написать Красиво, но нет, просто Офигенно.

Молодец,Алексей....как всегда!

p.s.....буржуин

Молодцы!

И ни слова, понравился ли Версус?!

По Версусу - хороший сбалансированный дорожный мотоцикл, лучший выбор для такой задачи в Тайланде, не для бездорожья (вилка слабовата будет), из других минусов - вялые тормоза (после голды) и главное - дребезжит пластик впереди, но слышал Версусоводы справляются с этой проблемой. Широкие мягкие штатные сиденья. Рулится отлично. Больше 150 не пробовал, да и не нужно было. Да и еще забыл - НЕ ЧОПЕР!

Алексей, просто супер!!! И фотки красивые!

Souzznik писал(а):
поддержать финансово. Главная достопримечательность лонг – неков это собственно их лонг неки, которые являются результатом ношения на шеях металлических колец всеми представительницами слабого пола, начиная с пятилетнего возраста. Кольца, которые носит взрослая женщина, весят до 5 кг! Есть разные легенды на тему, почему они это делают, интересно то, что шея «вытягивается» не в результате растяжения шейных позвонков и соединительных тканей, а в результате «усадки» ключиц и ребер.

Когда хотели наказать женщину, в основном- за неверность, снимали эти пресловутые кольца.

Союзник, браво))

Маладца!
Надо бы уже нам встретиться где-нить в баре и поделиться впечатлениями непосредственно ))

Прекрасно!! Прекрасно!! Фотки супер!! Маршрут на заметку на следующий год

Молодцы! Красота!

Только сегодня почему-то открылись фотки. Прочитал и посмотрел как всегда - с большим удовольствием (и долей здоровой доброй зависти). Ахренительно!!!)))

Что - то только сегодня увидел тему .
Хорошо скатались!

Молодец!
Спасибо за фотки и рассказ