Пролог

Тема русского севера — природы — заинтересовала меня после просмотра фильма Левиафан. Уж очень в тех краях суровая природа. Суровая, но мощная.
Через некоторое время я узнал, что на Кольском проводят мотофестиваль "Мотобухта". Проводят его постоянно в разны местах — Рыбачий, Териберка, Варзуга. Раньше это был не фестиваль, а встреча мото-друзей организатора — Максим "Падучего" Белова. Сам он из Мураманска.
И так получилось — русский север, мотофестиваль. В общем, две линии сходились в одну точку. Нужно было ехать. Даже несколько друзей тоже собирались ехать туда. Но вот все не складывалось. То подвернулся вариант поездки на мото в КрымНАШ, то работа не отпускала, то мысли о том, что мой мотоцикл не для таких путешествий (Yamaha Ybr-125, 10,3 лошадиных силы). Так прошло 3 года. В мучениях от невозможности посещения. И вот на четвертый год я решил во что бы то ни стало ехать. К черту все! Отговорки свои и работу! На этот четвертый год друзья мои не смогли составить мне компанию. Ну, что же. Поеду один. Путь воина — одинокий путь
Цель поездки была посмотреть русский север, искупаться в Белом и Баренцевом. Любой дурак может в черном искупаться. А вот в Белом и Баренцевом редкий дурак
И еще хотелось толстовку мотобухты. Только из-за слогана "Без мохито и негритянок". Этот слоган просто как нильзя точно описывает мотобухту, да, и само путешествие на север. На русский север. К тому же толстовку не продают "левым" людям. Её нужно заслужить. Добравшись до мест, где волки срать бояться.
Так я и созрел до поездки.

P.S: заранее прошу прощения за афрографические ошибки.

Мытищи — Иссад. 750км.
Платная Ленинградка до Солнечногорска стоит 500 руб. А от конца объездной Твери до конца объездной Великого Новгорода (около 300км) 660 руб. Такая разница стоимости компенсируется редким наличием сотовой связи и наличием плохо работающих АЗС. АЗС здесь представляют собой контейнер с терминалом оплаты. Отдельный для ДТ, отдельный для 95го, также встречаются контейнеры с 92м. При этом случилось следующее. Я, заранее просмотрев наличие АЗС по маршруту, понял, что перед вторым участком платной Ленинградки нужно заполнить ещё констру, которую я взял для диких Кольских дорог. Т.к. на этом участке платки АЗС — это роскошь. А наличие работающих АЗС — вообще сказка. Еду я по платному участку, остаётся половина бака. Думаю заехать на АЗС по указателю. Заезжаю. А АЗС нет. Стоят машины, фуры у биотуалетов и каких-то контейнеров.

Подъезжаю. А контейнер — это АЗС. Узнаю про бензин. Водитель автомобиля из Марий Эл (так было написано на рамке номера) говорит, что терминал оплаты заглючил, и бензин не отпускается. Эта АЗС не обслуживалась человеком, а все было автоматизированно (!). Также в очереди увидел азиатского мото-туриста. Естественно, на взрослом Гусе. Номер у него иероглифический. Спрашиваю, откуда ты, из Японии или Китая? Он отвечает на ещё более плохом английском, чем я — из Кореи. Я уточняю, из Южной? Он утвердительно кивает. Мы оба смеемся. Он разводит руками, как глухонемой или папуас, показывая на контейнер АЗС Лукойл. В это время люди звонят в службу поддержки 8-800-555-дальшн сами знаете. Им отвечают, что комиссар едет. И скоро будет. Сразу представил комиссара в кожаном плаще, который едет, очень быстро едет к тебе, чтобы доставить тебя в комнатку 2 на 2. Я говорю азиатскому мото-туристу, что помощь скоро будет. Нужно подождать немного. Пару минут, ну, может быть 10-15 минут. Он обрадовался. В это время начинаю осматривать его гуся. Естественно, кофры люминевые, не БэМэВэ. Весь мопед увешан экшн камерами. Не гоу про. А китайскими. Азиатский мото-бомж)))))
Параллельно начинаю его расспрашивать, кто он и откуда. Он рассказал, что их "команда" едет из Кореи через Хабаровск в Португалию. Наверно, на Мыс. Чтобы Евразию пересечь. Он уже едет 20 дней. А маршрут на 40 дней. Про его "команду" я уточнять не стал. Может быть, он едет с духами воинов Чингисхана или с чебурашками у которых нет друзей потихоньку на АЗС начинает прибывать народ с желанием получить немного 95го по цене 45+. И это в Тверской губернии. Народ жалуется, что прошлая АЗС тоже не работала. Мы им дружно объясняем, что "доктор едет, едет, сквозь снежную равнину …". Я начинаю прикидываться, что мы на середине платного участка, и всяких УпрДор организаций (зданий или машин, как на М-4, я по дороге не видел). А это значит, что "комиссар скоро будет" скоро в рамках вселенского масштаба. Кто-то перезванивает на горячую линию, такой же ответ — скоро будет. Уточняют по времени — … пару часов. Я перевожу корейцу — он начинает стонать. А что, он хотел, чтобы было как на Украини?! Сердце Россеи, ПЛАТНАЯ федералка, соединяющая две столицы. Пусть, с***ка, ждёт под дождем в +14. А то разъездились тут, с***ки буржуйские на своих БМВ!
У меня было четверть бака + 4 литра в канистре. Я решил рискнуть и ехать к следующей АЗС. Она была по слухам через 60 км, по одометру — через 70 км. Там был жЭнщина-оператор и 95й по 45+.
Перед этим платным участком был огромный баннер "хочешь опробавать новый платный участк? Залей полный бак!" Так это, бл***ть, была не шутка?))))
Проехав платный участок я ушел на Петрозаводск и через 20 км остановился на МиллерПромНефти. Перекусил, попил кофейный, перекупил и увидел корейца, пердящего в сторону СПб. Даже через его шлем я видел негодование и расстройство.
Далее региональная, выводящая на М-18 "Ром-Кола". Двухполоска, средний асфальт и город Волхов, город вейперов и сытых чаек.





P.S: Кстати, в небе Лен области я насчитал 178 оттенков серого. Совпадение? Не думаю!

Начало не очень. 80% текста первой части - нытье о бензине. Исправляйся.

Меченный писал(а): ↑

16 июл 2018, 01:15

Начало не очень. 80% текста первой части - нытье о бензине. Исправляйся.

Старая зануда!
Аутор, не слушай эту бабульку нудную, пиши!))

Иссад - Петрозаводск. 300км.
Утро началось с моросяшки. И Моросяшки была 150км пути. Почти до Республики Карелия. Выехав с Иссада, километров через 20 решил свернуть налево на АЗС. Дождь, прохлада, термопластик, разметка 1.1 (белая сплошная), левый поворот в нарушении ПДД ... В общем, lowside, как говорят на западе, или поцелуй асфальт, как говорят "у нас на Кубани". Скорость была километров 5-7 в час. Жиа, цел, орЁл. Детская ошибка, сначала было обидно. А потом вспомнил, что даже матёрые бородатые дядьки со стажем мото езды, сравнивым со стажем ВВП у руля тонущей гандолы, иногда роняют баварские вентиляторы, понял, что это "допустимо" ... Плохо, но допустимо. В итоге немного покоцало морду моего коня, и ее ещё немного перекосило. Мы с ним стали, как братья близнецы в индийском кино:)
Ещё надорвал дождевик и бахилы. Они все равно пропускали влагу. Плюс, на скорость не влияет. А вот что действительно влияет на скорость - ветер!!! Ветер второй день адский. Мой конь на 5 передаче едет 70км/ч. А в Мск он едет 100. В итоге я всю дорогу ехал на 4й 80-85км/ч. По дороге встретил пятерых мотопутешественников. Одного на старом трансальпе. А четверых, естественно, на bmw r1200gs. На АЗС, у которой произошло мое падение, заправщик спросил куда я еду. Услышав в ответ - Баренцево, спросил - а это где? Я уточнил, Баренцево море. Он, видимо вспомнил ту часть контурных карт, которую закрашивали слезами и белым маркером и сказал мне - ты - камикадзе, мне тебя жаль. Вы слышите? Он жалеет камикадзе! Прошу заявить об экстримизме в соответствующие органы
По дороге:
Подъезд к Республике Карелия и сама Республика - божественны. Куча озёр, рек, ручьев ... Сосны. Сосны здесь не такие, как в Черноземье, а северные. Это надо видеть. Ещё куча знаков с дикими животными (олень на дыбах). Я все ждал лосей, лососей, но их не было. К слову, на платке в Новгородской области видел лося. Живого. Без рогов. Видимо, он никакой лосихе ничего не должен. Кек:) Лось стоял и вдумчиво смотрел на дорогу. В его угодиях закатали четырехполоску с разделительной "трансбарьер". Еще и забором от животных огородили "красные линии". Лось стоял и думал, какого фига?!! И я с ним солидарен ...

Вечерний Петрозаводск.

Кижи.
Утро началось с заезда в авто-мотосервис в Петрозаводске по наводке Макса Падучего. В котором мне за 5 минут поправили "морду". Оказалось, что вилка в траверсах поехала, и поэтому мой конь бежал чуть бочком . Также выгнули подножку. И снова мой конь "не бит, не крашен, дедушка в сабес ездил".
На остров Кижи из Петрозаводска везёт Метеор. Скорость 50-60 км/ч. Время в пути 75 минут. Маршрут проходит между материком и о. Б. Климецкий. По пути встречается большое количество мелких островов, даже островков. Они заселены малым количеством людей. На острове Кижи работает группа гидов. Мне попался мужчина, который, видимо, со зрелого возраста проживает на острове и, в том числе, своими руками восстанавливал и создавал часть экспозиции. Руки у него рабочие, на фортепиано на таких не играют. Видно было, что он очень любит свою малую Родину и много о ней знает. Мой экскурсионный тур назывался "Традиции северной деревни". Нам показали церковь, часовню с колокольней, и дома среднестатистического жителя Онеги. Жили тогда люди побогаче нашего нынешнего брата. Вели хозяйство, а зимой ездил в Петербург на дополнительные заработки. Ездили мужики, профиль их был — обработка древесины. В Эрмитаже паркет ими уложен, а не таджиками, если вы не знали:) И самое главное — крепостное право на них не распространялось. Да, они платили налог, но не более. И леса вокруг, и рыба вокруг — все было их. И они добывали все необходимое, ни у кого не спрашивая. Не углядела власть тех времён, что у них под носом какие-то карелы лес рубят и рыбу добывают. Это вам не валежник собирать сгнивший! И ещё местные жители очень любили кофей. Привозили его из Петербурга мешками. Представляете? Крестьяне, которые спят на лавках, пили (хлебали лаптем) натуральный кофей. Это вам не грязь с пяток негритят нескафешная!
А первыми же по упомянаниям жителями о. Кижи были финно-угорские племена. Язычники. Но позже туда пришли новгородцы и сказали "уйэбуй отседава". Так Кижи стали наши (КижиНаши!) и там началось миролюбивое православие. До Новгородцев первым православным на острове был Лазарь. Он пришел на Кижи с целью оправославливания. Его били, сжигали его дом, но он терпел. Он даже на петроглифах (древнейших наскальных рисунках, более древних, чем египетские профили) в районе озера Муромское над изображением главного языческого Бога (по описанию похож на черта) высек крест животворящий! (Надо же было как-то бесовщину и срамоту компенсировать на скалах). Инь и Ян, так сказать. Он выжил и после такого. Дикари его не приговорили …и даже частично оправославились, так сказать. Причиной его почета стало знахарство. Он вылечил вождя и сына вождя от глазной болезни. Видимо, конъюнктивит. Но финно-угры то не знали, что знахарство и религия — это разные вещи. Вот и уверовали! Так у нас народ от безграмотности и верит во все, особенно, что массово пропагандируют. Как были финно-уграми, так ими и остались! Тьфу!

Петрозаводск - Кемь. 430км.
Утро началось с привычного дождя-моросяшки. Нет, это даже не дождь, это влага в воздухе. Но при этом такая влага текучее спирта. Проникает везде. Трасса (автомобильная дорога) "Кола" по прежнему двухполосная. Нет, ну, а что? Федеральная дорога на север. Кому надо на север? Кто ездит на Баренцево и Белые моря? А может быть вы, с***ки, в Норвегию захотели?! Кому надо (медведи, олени, тюлени) - лесом идут, реками плывут. Кому очень надо - выбирают авиаперелёты или частные вертолеты. Ну, а для мещан есть РЖД. РЖД - какай на рельсу и спи на влажном белье!
Но (!) состояние дороги - прэлэстное! Да, здесь на дороге валяется хороший асфальт!
Пейзажи, конечно, единообразные, суровые. Настолько суровые, что сосны и березы растут из скальных пород!!! Скалы служат им подпорной стенкой! В который раз убеждаюсь, что люди ничего не придумывают, а "списывают" у природы. Кроме спирта. Ик ...
Влага в воздухе была почти всю дорогу. Даже начали отрастать перепонки между пальцами. Но эта влага чистая! Не точно что в коптящих гордах. И плюс этой влаги в том, что она заставляет дух леса проснуться. Дух - запах. Запах нереальный. Никакой бензин и клей-момент не сравнятся, да простит меня Клеевый Король! Я попросил мото богов, а также Нертуна и Перуна, чтобы дождь прекратился. И дождь прекратился! А вы знаете, что происходит в регионе, в котором 70 тысяч рек и озёр, когда прекращается дождь? Насекомыееее!!!! Как говорится, счастливый байкер отличается от грустного наличием насекомых в зубах! Визор мгновенно закидали кишками насекомых всех цветов радуги (no LGBT). И я снова попросил мотобогов влаги. А началась влага!!! Бл***ть, я не знаю, как это работает! Может быть надо котятам кровь пускать. Может быть проданатить. Не знаю!
Дождь пошел, кишки все смыло.
Единственное, что портит вид - это ебл***глифы. Помните, я говорил, про петроглифы? Наскальные рисунки древних? А ебл***глифы - это наскальные рисунки современников!!! "Воронеж", "Кировск", "Олег 2015" (??).
Где я - там Рассея. Харк на пол.
Кемска Волость. Дорога на Кемь напоминают дорогу на Александров. Или старые дороги Крыма. Асфальт волнами. Ты вроде бы плывешь, а потом ФИГАК! Прямо о дно! И позвонки в трусы посыпались. В городе знаки "40" с таким асфальтом выглядят дразняще. Сам же город ...
Череповец, Череповец.
Череповец офигел бы, увидев Кемский ЗВИЗДЕЦ.
Здесь тундра переходит в синий ЗВИЗДЕЦ.
Представьте себе поселок, в котором плывет асфальт. Часть домов сгорела. Часть домов перекошено на столько, что кажется, что ты пьян. В части домов нет стекол. Или окна заколочены. Дома. Нет, это не дома, это бараки. Местным, видимо, не сообщили, что ГУЛАГ рипнулся.
А местные? Ууууу, бл***ть.
У десантуры расплескалась синева лишь раз в году. А здесь перманентная расплескавшаяся синева. У женщин при родах отходят не воды, а стекает "черный русский" с "отвёрткой" в боку. Я много где жил и бывал в ВЕЛИКОЙ ДЕРЖАВЕ. Бывал даже в убогих военных городках в степи Урала. Но такой разрухи нет даже в головах. Это просто пипец.
Лица детей и взрослых перекошены. Перекошены так, как будто они больны наличием запасной хромосомы. Да, они больны. Синий демон забрал их души и разум и посадил голой жопой на бутылку. Вы видели клипы die antwoord? Те, в которых уродцы есть? Так вот, уродцы из клипов - это просто Аполлоны и сплошные Киры, блять, Найтли. Даже люди после инсульта выглядят лучше.
Фильм Левиафан нужно было снимать не в Териберке и Аппатитах, а здесь. И актеры не нужны. Просто ходи с камерой и снимай.
С русскими не нужно воевать, это бесполезно, как показывает история. Просто наливай, дуй и забивай, дуй и забивай.

Кстати, Кемь расшифровывается, как "к йэбене матери". Вот так Екатерина II его нарекла.

Соловки.
На Соловки из Рабочееостровского (н.п. за Кемью) ходят большие пассажирские суда по расписанию 2 раза в сутки. И 2 раза в сутки они идут назад. Есть ещё частные мелкие лодки вместимостью 5-15 человек. Но их нужно заказывать и т.д. и т.п.
Продолжительность перехода составляет 2 часа пердящим дизельным паром.
Мое судно пришло на архипелаг (Соловецкие острова) в 10 утра. У причала толпился народ встречающих. Такси, жилье, гиды. Хачапури с сыром не было. Кек.
Первая экскурсия была по северной части Большого Соловецкого острова. Три монашеских скита (для реперов - скит - это отдельное отшельное место: домик, баня, колодец, церковь/часовня) и аллея юнг.
Нас повезли в софт эндуро на газелях. Дороги на Соловках - это разбитые грунтовки с периодически встречающимися дорожными знаками (чегобл***?).
В каждом ските жили монахи с 15-16 веков. В них они ждали конца света и конца дней своих мирских. В начале 20 века к ним начали поселять полит. заключённых, которые жили, как на курорте. Не работали, гуляли по острову, регулярно питались, виделись с родственниками и вели переписки без гласности и контроля с Западом. Многие даже успели там побывать несколько сроков тогда давали трешку полит зекам. Но с 30 годов туда (на острова) начали заселять ауе-арестанотов с целью трудового перевоспитания, а с 37 года всех подряд. И условия там изменились. В очень худшую сторону. Народ туда отправляли в один конец. Там или умирали от условий, или просто расстреливали. С 37 года даже были планы в городах и сёлах по наличию (обнаружению) арестантов. Плановая экономика, хулия. А наши чиновники ведь любят не просто исполнять указы и план! А перевыполнять! Пятилетку за 3 года!!! В итоге очень сильно набили Соловки, что даже пришлось расширять Соловки по Карелии. В основном здесь ауе добывали и обрабатывали лес и торф, ну, и рыбу.
За все время известен один случай побега. Сразу представляется фильм Скала, да?)
Сбежать сумел местный корел. Он знал местность, умел выживать в карельской тайге. Как-то ночью он сел на лодку и поплыл. Плыть до большой земли около 40 км. Он доплыл до какого-то соседнего острова, спрятал лодку и залёг на дно. Его искали, но не нашли. И единогласно приняли решение о его кончине в Белом море. Ура, товарищи! А он, хитрый карел, отсиделся на острове, и потом вернулся в Карелию в родную деревню, обходя другие деревни и соседей, тк стукачество тогда было в рассвете. Да, считается, что по указу Сталина расстреляли миллионы людей. Но кто-то ведь доносики писал?
Итак, он вернулся к жене, взял вещи и ушел в финку. Не, ну, а шо? Там завел новую семью, кАзел! Новая семья нашла старую семью во времена гласности Горбачева. Тогда эту историю Миру и поведали.
А в военные времена в скитах учились юнги. Маленькие дети учились флотским специальностями и уходили на фронт. Были даже те, кто отучился в этой школе после окончания ВОВ через 4 месяца.
Более подробную информацию о Соловецком ГУЛАГЕ (С.Л.О.Н.) можно почитать на просторах интернета.
На Соловках у меня была запланирована и вторая экскурсия. Нет, не по монастырю или крепости, а по дикой природе. Чем большее знаю я людей, тем больше хочется к животным, как говорится. И отправился на мыс Белужий. На этом мысе во время отлива (2 раза в сутки) обитают белуХи. белуХи - это млекопитающие, их ещё называют полярными дельфинами. А белуги - это рыбы из семейства осетровых.
Так вот. На экскурсию нас повезли на небольшой моторной лодке десятимесячной.
Погода была летняя. +15. Но Соловки - это такое место, где +15 в ясную погоду чувствуется, как +30 в центральной полосе. А море. Море здесь красивого синего цвета. Такие красивые моря только в бассейне северного Ледовитого океана! Посмотрите кадры с Аляски или Исландии. Белое море такое же. Переливается красивой синевой и в закате уходит в небо.
Мыс назвали белужим, т.к. в этом месте во время отливов белухи концентрируются и "гуляют". А в некоторые месяца даже спариваются, вот как на мысе хорошо!
Мы подошли на лодке на расстояние порядке 30 метров и заглушили мотор, чтобы не пугать белух. белуХи вальяжно отплыли, но со временем старые самки (белые особи) начали как бы невзначай проплывать все ближе и ближе. Даже несколько раз проходили под нашим резиновым судном. Ещё через некоторое время детёныши начали подходить ближе, видимо, по разрешению старших и выглядывать из воды. Точнее, они пытались примерно с метровой глубины разглядеть непонятных божьих тварей в оранжевых спас жилетах. белуХи, хоть и к дельфинам относятся, но более настороженные. Естественно, они не высовывали морды из воды у лодки и не попрошайничают, как собаки. Весь этот контакт с дикой (!) природой составлял около полутора часов. Они то удалялись, то приближались, проплывая под лодкой. Длина взрослой белухи достигает до 5 метров, а вес - до 2 тонн. Упитанные такие полярные дельфины
Видеть их вблизи - это неописуемо. Да, в дельфинарии их можно гладить, с ними можно плавать. Но дикая природа - есть дикая природа. Вы ведь сами знаете, чем отличается лев живущий на воле от льва, рождённого в клетке
Так же угодия белуХ посетила и нерпа. Маленькая тюленеообразная. Она играла с нами в прятки. Выныривала, смотрела на нас, а потом заныривала. Такой вот был живой поплавок.
Наш капитан - капитан Корольков, мне показалось, знает о БелуХах и нерпах больше Дроздов и Ивана Затевахин. Она нам поведал, что привлекает нерп. Их привлекает турбулентная вода от винтов моторов. И они, как мотыльки, идут по этой воде. И очень часто винты больших судов делают из них винегрет. Как в анекдоте - и зачем гусям в город?
В общем, этот контакт с дикой природой оставил огромный терапевтический эффект.
Берегите природу, мать вашу!!!!

Ребята, напишите - интересно или нет. Дальше продолжать?
тут очень много моих оценочных суждений и "нытья". это мое мнение. Оно может отличаться от вашего.
Текст если не интересен, хотя бы фото и видео? Напишите поподробней, пжл.

Кем — Кандалакша. 340 км. А должна была быть Варзуга и 570 км.
Прогноз на утро был удручающим. Утром должен был быть конец Света. Не делая грести на мотоцикле ногами и руками я решил поспать подольше. Встал в одиннадцатом часу. Дождя не было, но "ветер с моря дул, ветер с моря дул …". И только я оделся и начал приматывать мото-бомж-баул к мотоциклу, как начался небесный энурез. Бл***, 4й день езды и 4й день влага. Нептун и Перун, видимо, решили вылить всю влагу, которую я игнорировал в Мск, не выезжая в дождь.
В Кеми, заехав на заправку, я встретил мотоциклиста на в-стреме 650м, который тоже ехал на бухту. Регион его был 29й. Это Архангельская область. Из-за развитой сети дорог Россеи, он объезжал белое море практически через Вологду. Кек, бл***ть.
Мне предстояло преодолеть 570км. А на часах уже был почти полдень. Я сам не верил, что проеду такой путь. Причем 40 км пути на финише — грейдер. Грейдер — это вид российской дороги, которую не могут пройти ни Тигры, ни Пантеры, ни Абрамсы. Просто грунт утрамбованный. В Хабаровском крае, например, такой грунт утрамбовывают аж до скальной породы.
Выехав на дорогу "Кола" после морских дорог Кемской волости, я сначала обрадовался. Ровный асфальт без сюрпризов. Но, проехав километров 10, увидел ЗИП (знак индивидуального проектирования) оранжевого цвета. На нем я быстро вычленил надпись с ремонтом дороги и километровые отметки. Дельта была в 40 км. До этого ремонты на "Коле" были отличные. Срезанка идеальная, даже без гравия. Пэрсик! Но вот севернее Кеми начались типичные ремонты дороги. Ремонты здесь были капитальные. 300 м асфальта, 600 м срезанки с ухабами, больше километра срезанки до щебня. Помимо надолбов и быдолбов была опасность распороть баллон. Причем распор баллона не лечится ни жгутами, ни подорожником ((( ещё доставляли ремонты мостов с реверсивным движением. Напомню, в Карелии более 70 тысяч рек и озёр.
В итоге эти километров 40 я проходил примерно пару часов.
На этих ремонтах меня обогнал мото турист из Архангельска. После ремонтов уже я его догнал и мы ехали вместе до ночлега, как оказалось. Крейсер был 80-90. Я люблю северный ветер! Ведь он гонит нас на юх!
По дороги стало попадаться больше мото туристов (облико морале), которые тоже В ИЮЛЕ БЕРУТ ОТПУСК И ЕДУТ НА СЕВЕР, К МОРЮ. Были даже мото леди, как за рулём, так и нажопницы (пассажирки).
Всю дорогу дождь то моросил, то в воздухе витала влага. Я вспомнил вчерашних белух, которые в теплом белом море плавали улыбаясь, и тоже начал улыбаться:)
Мы доехали до Стеллы Полярный Крух. Остановились запечатлеть момент. У этой Стеллы останавливаются практически все вне зависимости от типа техники. Возле Стеллы стояло металлическое дерево. Я сначала подумал, что языческое, так как на нем были привязаны разные ласкуты. Особенно много было ласкутов Георгиевского типа. За дидов!
Женщина при мне отрезала кусок тельняшки. На этом дереве красовались даже трусы мужские (или бабушкинские). Говорят, на это дерево нужно что-то повязать, чтобы сюда вернуться. Сколько же людей хотят сюда вернуться … Видимо, вяжут в основном те, кто едет с севера на юх ))))
Когда поеду назад тоже что-нибудь привяжу, только не коня



До Кандалакши оставалось около 70 км. А уже вечерело. Про вечерело. В Калерии сейчас белые ночи. В Петрозаводске, например, они идут аж месяца 3. Не то, что в этом грязном Петербурге.
А вот в Заполярье существует такое понятие, как полярный день. То есть, перманентная Белая ночь в районе полугода.
Прибыли мы в Кандалакшу в районе 7 вечера, промокшие, но не сломленные. Кандалакша — город сопок и разбитых дорог. И ещё Кандалакшинского залива
У меня подшлемник промок аж до темечка за счёт капиллярного эффекта. Что это такое не знаю, гуглите сами))))) и вообще, это был самый зябкий ездовой день. Брррр.
Мы заселились, и чуть позже прошел дождь. Бл***ть, Посейдон за мной точно наблюдает! Решили почистить и помазать цепь (хочу кардан) и налетела на ужин мошка, точнее — гнус. На ужин были мы у них. Лето тут классное. Или дождь и дубак, или гнус. Или жара БЕЗ ГНУСА, но несколько дней в году.
Чуть позже в гостиницу приехали ещё три мото-туриста. Один из них даже с Полтавы приехал, Юра. И вновь я услышал мову Естественно, он привез домашний самогон, сало и домашние огурчики, он сказал, если бы не привез украинского сала и самогона, его бы не поняли:))) и то верно:) бэндэровцэв он с собой не вез:) и детей маленьких при нас не ел, видимо, стеснялся

Кандалакша - Мотобухта (Терский берег) - Варзуга. 260 км. Из них 50 км грейдера и 3 км щебня БЛ**************ТЬ!
Утро было солнечным и теплым. Мы с Андреем (мото туристом из Архангельской области) позавтракали сух пайком и начали собираться. Погода была божественная. Солнце. И нас ждал Аметистов берег и Белое море на Соловках с лодки Белое море выглядит, как молоко, как жидкий свинец. Необыкновенно красиво.



До Мотобухты нас ждала крайняя заправка в г. Умба (до нее 120 км пути от Кандалакши).



И таёжная дорога периодически выходящая на Кандалакшенский залив. По дороге к Умбе мы остановились размяться на стоянке. На стоянке стоял рабочий КамАЗ. Мы поговорили с мужиками. Мужики нам сказали, что медведь на этой дороге встречается редко. Медведи почти все у городов, лазят по помойкам. А вот бешеные лоси встречаются часто. Они специально бросаются под колеса, как Данила Багров в Америке под колеса негритянки:) странно, страховки ведь у них нет)) а может быть они просто хочется побыстрее попасть к проотцам, чтобы не кормить гнуса и клещей?)
Заправившись и пообедав в Умбе мы отправились дальше. Нас ждали 80км асфальта и 40 км грейдера. Асфальт прошли довольно быстро и начался грейдер. Грейдер - это грунтовая дорога. В этих краях из грунта пробивается скальная порода. Она есть не только на Дальнем Востоке! Ура, товарищи!
Опасность такого грейдера - порез шины. Не прокол, а порез.
Также было 3 участка с щебнем неукатанным и неукрепленным. Как сказал мой друг - укрепляет его колесами у вас у дорожников у всех такой юмор?)
Участки были длиной по 1-2,5 км. Я ехал и почти плакал. Мчал я со скоростью 10 км/ч. Руль кидает, жопу ведёт. Мой конь ехал не по кривой, а перемещался, как будто, в трёх плоскостях. Просто неуправляемый снаряд.





Когда я ехал по щебню, я понял, что если мой конь меня довезёт по такому и после такого до дома, то я готов не продавать его никогда и заливать свежим маслом хоть каждые 3 тыщи км!!!!
Грейдер периодически был тёркой. Мы доехали до отворотки к морю. Там были указатели. И ещё пару километров по грунтовке со скальной породой
Народ в лагере уже был. Человек 40. Я кинул своего коня около палатки мото путешественников, которых я встретил на пароме. Они ехали их столицы. На двух сиберах. 600ке и литре. Вован и Ира. Мое уважение!



Припарковавшись я одел плавки и пошел к морю, был отлив. После такого адского куска грейдера-щебня у меня даже не было ни вариантов, ни мыслей НЕ ИСКУПАТЬСЯ в Белом море. Нужно было смыть всю тяжесть пути. Только так.
Был отлив. Где-то вдали от берега ходили мото надводники. Берег Белого моря ЮЖНОГО (!!!!) побережья Кольского полуострова такой же лютый, как и грейдер. Скальная порода приправлена щипоткой водорослей и песка.
Пройдя метров 100 от линии отлива я понял, что идти до Соловков будет долго. Да, и ноги начало немного сводить. Я нашел глубокое место (почти по колено), принял упор лёжа и отжался, целиком погрузившись в воды Белого моря.
После омовения я пошел обмываться пресной водой. Рядом с "пляжем" был ручей, впадающий в море. И дно его тоже было скалистое. За счёт скальной породы вода в ручье была багровой. Просто какой-то кровосток.







Я вернулся к мотоциклу, встретил своих новых знакомых и отобедали. Спасибо вам, ребята на "Цэ Бэ Эрах", за еду! Не дали мото-бомжу умереть с голоду!!!! Я прогулялся по лагерю. На Йобрике там было ещё минимум двое. Из Белоруссии и ещё откуда-то. Встретил снова мужика с Новосибирска на КТМе литровом. Также должен был приехать китаец (на разведку новых земель китайских, бл***ть...).
Меня на ночлег ждали в поселке Варзуга. Точнее, я ждал ночлега там. Нужно было всего-то 20 км по грейдеру проехать. И все бы ничего, предыдущий участок грейдера проходило много мото туристов. И ты не чувствовал себя одним в тайге ... ты обгонял, тебя обгоняли.
А тут, сурэн, одиночество. Ну, может быть, мишки ещё в лесу ... и лосики. И скальный грейдер. По дороге на бухту на грейдера один бедняга на RT'шке пропарол баллон. Жгут помог. Но!!! Он ещё отколол кусок картера от коробки. Его эвакуировали. В лагере был эвакуатор. Но связь в лагере была только на каком-то пригорке. Парень ехал с друзьями, друзья доехали до лагеря и отправили на помощь эвакуатор.
А я ехал за лагерь по грейдеру. То есть, мотоциклисты с бухты туда не едут. Только я, тайга, мотобоги и вера в Мишлен (резину).
Такое испытание духа.

Евгений, из правил ЧФ:

Запрещается:
- Мат во всех разделах, кроме раздела «флуд».

Нарушители правил блокируются. Первый раз – на 2 недели. Второй раз – на месяц. Третий раз - навсегда.

Варзуга.
Я не имел точного плана на этот день. По прогнозу должен был идти дождь целый день. Мелкий и противный. С другой стороны - метеорогноз на Севере у побережья сурового моря - это рулетка. Если бы погода была мягкой, я собирался ехать дальше. К Баренцеву морю ... На купание красного коня:)
Подъем утром был тяжёлый. Вы, наверно, замечали, что в дождливую погоду организм ни в какую не хочет просыпаться. Так было и со мной.
Метеорогноз сработал и был моросящий дождь.
И я не стал противостоять природе и решил провести тюлений день в Варзуге.











Ехать на бухту по такой погоде и снова купаться в Белом море было не очень привлекательно. К тому же по расписанию фестиваля они должны были приехать к обеду в Варзугу, чтобы посетить местную церковь. Что-то типа мини-версии храма на о. Кижи.
Наступал обед и в деревне стали тарахтеть двухтактные кросачи. Байкеры поехали. Я решил тоже дойти до храма, чтобы поискать своих новых знакомых мото-туристов. Знакомых я там не нашел и вернулся в гостиницу. Чуть позже в деревню заехала уже небольшая группа байкеров. Человека 4. И в этой группе я встретил знакомого. Парня из НовосиМбирска. Организация просмотра церкви была странная и, наверно, плохо согласованная. Поэтому парни с бухты начали у меня спрашивать об экскурсии в храм. Люди, едущие из мото лагеря спрашивали у меня, мимолётного гостя фестиваля, что там с экскурсией
Парни промерзли (дождь начался ещё ночью). Они сходили в магазин и решили заглянуть в "мой" мотель на чай. И их пустили. Мы все попили чаю, они отогрелись, отдышались. Один из мото-туристов (Ефим) поведал, что ездил из Питера во Владик на в-стреме 650м. За 9,5 суток. Рассказывал истории, произошедшие с ним по дороге. Было очень интересно. Вот одна из них. У английской молодежи есть такой прикол. Они покупают самую дешёвую машину и едут в попу Мира. И он встретил таких ребят. Которые едут на тачке за 200 фунтов. Во Вьетнам. По Транссибу. Кек.
Также он сказал, что это круто ехать на бухту на йобрике. А ему порировал, что реально круто - ехать с Питера во Владик.
Парни уехали обратно на бухту, а я решил заняться цепью мотоцикла (хочу кардан). В это время ко мне подошёл парень, ровесник. Мой новый сосед - Миша. Сам Миша из Мурманска. Отпуск проводит правильно! Изучает родной край - Кольский полуостров! А не коптить жопу на даче Эрдагана. Эй ты! Будь, как Миша!!!
Миша приехал на заряженном для наших дорог пассате для офф роада. Подвеска, рычаги, арки, резина для внедорожников.



Куча еды, запчастей, фото/видео аппаратура и кальян. Миша пишет блоги на drive2. И у него 5 тысяч подписчиков.
Миша тоже путешествует один. Путишествия в одиночку - путь воина. Обычно так говорят путешествующие в одиночку

Doom писал(а): ↑

17 июл 2018, 12:46

Евгений, из правил ЧФ:

Запрещается:
- Мат во всех разделах, кроме раздела «флуд».

Нарушители правил блокируются. Первый раз – на 2 недели. Второй раз – на месяц. Третий раз - навсегда.

Привет.

Могу я поправить мат без бана?

Born-in-KZ писал(а): ↑

17 июл 2018, 12:11

Ребята, напишите - интересно или нет. Дальше продолжать?
тут очень много моих оценочных суждений и "нытья". это мое мнение. Оно может отличаться от вашего.
Текст если не интересен, хотя бы фото и видео? Напишите поподробней, пжл.

По мне- интересно излагаете. ИМХО: Ваши действия или действия любого человека не всегда будут нравиться окружающим, ну и что с того. Если нет вреда окружающим-делайте то, что считаете необходимым.

Born-in-KZ писал(а): ↑

17 июл 2018, 12:53

Doom писал(а): ↑

17 июл 2018, 12:46

Евгений, из правил ЧФ:

Запрещается:
- Мат во всех разделах, кроме раздела «флуд».

Нарушители правил блокируются. Первый раз – на 2 недели. Второй раз – на месяц. Третий раз - навсегда.

Привет.

Могу я поправить мат без бана?

Правь и пиши. Зачитался. Давненько ничего подобного небыло.

Зачёт!

Нормально написал.
мне нравится.

Хорошо пишешь! Интересно

Варзуга — Кировск (Хибины). 390 км.
Как всегда о погоде:)
Прогноз оправдался. Лето вернулось на Юх Кольского полуострова
После завтрака Миша любезно сварил нам кофей в турке. Отличное начало дня!
Впереди меня ждало 64 километра и 400 метров Кольского грейдера, включая 5 км щебня. Этот участок был преодолен стойко. После него до Умбы (первой заправки) было 80 км морского асфальтобетона. Морского потому что он был плавными волнами. Подъезжая к Умбе, я боялся стошнить прямо в шлем. Меня укачало



После Умбы меня ждала КандаЛашкери, первый по маршруту город среди спопок
Пейзажи здесь изменились. Тайга здесь перешла в тундру. Такая вот тайга размера xs.



После Кандалакши в районе Полярных Зорь большое количество людей прыгали с моста в реку. Река была на редкость глубокой. А знаете почему? Потом что метров 20 за мостом красовалась вывеска КОЛЬСКАЯ АЭС.
Такие вот суровые жители Мурманской области купаются у АЭС. Вода в таких местах охлаждает атомный реактор. Не, ну, там же ничего не фонит. Это же не концерт российской эстрады …
За Полярными Зорями по правому борту начали веднеться горы. Уася, гори! Это были Ихбины (Хибины )



Вершины гор были слегка покрыты снегом. Ихбины — это горнолыжные курорты Мурманской области.
С федералки "Кола" началась, как тут говорят, "отворотка" на Кировск и Аппатиты.





И горы становились ближе. И воздух (точнее — ветер) становился арктическим и сухим. Знаете, такой ветер дует в морозную зиму. А здесь он дует 8 июля, в разгар полярного лета. Заполярного лета.
Город Кировск нежно окутан Ихбинами. И половину пространства меж гор занимает озеро Большой Вудъявр. Озеро, как озеро:)
А вот горный хребет на фоне ночного заката (полярный день) выглядел завораживающе, как горы Афганистана, только более поросшие.
Сам же город — обычный советский промышленный город. Чуть больше поселка городского типа. А вот горы …

Кировск — Териберка. 340 км.
Утро было поздним. Выезд из Кировска после завтра в кафе состоялся в полдень. Новый день в Ихбинах был теплым не по заполярному.
По маршруту на север следующим городом (проездным) был Мончегорск. Город назван, очевидно, в честь протекающей здесь мелкой реки Мончи. Задолго до подъезда к городу был виден дым, поднимающийся аж за сопки и горные хребты. Нет, это дымились и горели не летние шашлыки. И даже не попытался чиновников, которые не успели отменить пенсии и заработные платы после победы над Испанией. Это дымились трубы завода Кольской горно-металлургичнкой компании. Здесь все по другому, здесь даже воздух другой …



И пейзажи. Постапокалиптические. Голые сопки и, как украшение, автомобильные покрышки.



За этим ужасом по маршруту следовал Оленегорск. Буквально километрах в 30. До этих мест не доходили дым с Мончи, в небе здесь летали одиночные истребители. Наверно, база ВВС неподалеку.
Оставалась совсем немного до отворотки на Териберку. Ударение на второй слог. Но вот заправка была только во встречной стороне, за отбойником, поэтому пришлось немного покружиться. На заправке я встрел двух мото туристов, которые заходили на чай в отеле в Варзугу. Илью на Триумфе трехцилиндровом. И Ефима, адского мото дальнобойщика на В-Строме 650м.
Далее до Териберки нас ждали 120 км дороги. 80 переменного асфальтобетона и 40 скально грейдера.







На середине пути грейдера я встретил местную достопримечательность. Все его называют ГАИшником, а я — заведующим кафедры (прим. — зав кафедры по организации дорожного движения). Он был также молод и позитивен. И лыжи ему летом никак не мешали:)





Перед Териберкой в том году "положили" километра 4-8 (я был так счастлив, что не засек) асфальтобетона. И вот он — поворот на Териберку.





На Териберку ведёт мост через одноименную реку. В фильме Левиафан перед этим мостом по правую руку стоял дом главного героя.
А вот если поедешь прямо, то там будет ЛодЭйное. Его ещё некоторые называют новой Териберкой. Как только ее не называют.
Сегодня в Териберку ехало много мото туристов с Бухты. По плану здесь сегодня свободный заезд и ночёвка на шикарном песчаном пляже.




Я же нашел отличный и бюджетный хостел - Морошка. Спасибо Татьяне за наводку!
В хостеле вместе со мной поселились Илья и Ефим. Мы попили чая и отправились в место лагеря. Здесь уже было мотоциклов 40. Кто-то отдыхал в палатке, кто-то купался при отливе, кто-то ездил по линии отлива на мото/квадро. А кто-то гулял по окрестностям.







Мы тоже побродили по линии отлива и пособирали маленьких ракообразных, которых после отпустили в большую воду. Метрах в 40 от береговой линии расологался большой поросший валун. За счёт отлива часть дна до него оголилась. Перепад воды по валуну составлял около 3-3,5 метров. Мы забрались на валун и решили его обойти сверху.



С валуна в воде Илья заметил Камчатского краба. После он его и добыл. Мы сделали фотографии с крабом и отпустили его в морскую пучину. Ведь ловля крабов здесь запрещена. Хотя крабов таких в Баренцевом море тьма. Они даже "объедают" местную рыбу. Считайте, сорные ракообразные. Но промысел их обычным смертным уголовно запрещен.
После мы отправились домой, вкусно поужинали и началась ночь (полярный день).



Солнце начало опускаться, но все равно виднелось из-за сопок.

Над Териберкой губой начался туман и стало холодать по-арктически. Спать не хотелось и мы решили прогуляться. В 2 часа ночи. Полярной ночи =) Зашли даже в местную школу. Она заброшена. И напоминает дома в Припяти (Чернобыле). Вот так прошел затяжной полярный день на окраине (край — это п-ов Рыбачий) земли Русской, в Териберке. Ударение на второй слог.

Териберка.
Позавтракав мы отправились в местный ДК на выступление местного/народного хора. Помимо песен и плясок опытная женщина рассказала нам историю поселка. Как он оборонялся во время ВОВ и не только.
После посещения местного ДК мы отправились смотреть местную достопримечательность — водопад. Водопад, который впадает в Баренцево море:) было очень живописно. По дороге мы встретили лежбище чаек, которые для защиты своих птенцов пытались нас бомбардировать своими … вы поняли чем:) и это явно было не к деньгам





















После водопада мы немного прогулялись по берегу и отправились на причал для отправки на морскую рыбалку. Нас ждало судно Yamaha (!). Моя любимая фирма рисоварок! С дизельным мотором. И руль у нее был правый! Как сказал капитан — это судно привезли из Владивостока.







На выходе из бухты у нас проверила документы береговая охрана. К нам подплыл катер, сотрудники прищурившись со своего судна позаглядывали в наши развернутые паспорта и ушли дальше. Мы же отплыли в район батарей (за водопад) в открытое Баренцево море, эхолот показал глубину 55 метров, и мы принялись ловить донную рыбу. Треску и палтуса. В основном, конечно, треску Палтус, я тону! Это Рубикон!:)
Недалеко от судна проплывал синий кит. Не тот, который будит в 4 утра. А млекопитающее. Мото турист из Новосибирска был поражен и возмущен таким маленьким размером кита. Кит был длиной метров 8. Сибиряк даже подумал, что мы рыбу китом называем. Когда заеду в НовосиМбирск, поищу местных огромных китов



Рыбачили мы около трёх часов. Было довольно таки прохладно. Баренцево море даже в июльский зной (было солнечно) не даёт вспотеть.



Все поймали заветную рыбу и наше судно отправились назад в бухту в ЛодЭйной губе. По дороге капитан в небольшой рубке, в которую я спустился, чтобы согреться, рассказывал мне интересные истории из его морской жизни. И, естественно, не обошлось без нескольких историй про порты и шл***х. Куда без них на море?:)





На входе в ЛодЭйную губу эхолотпоказал глубину 85 метров (!) и перед носом судна мы встретили кита. Мы начали его нагонять, не умышленно, и он после очередного нырка всплыл через несколько минут уже в направлении открытого моря. Было ему где на такой глубине развернуться. Капитан рассказал, что давеча в открытом море он встретил огромное количество белуХ, старых знакомых по Белому морю. Они кормились сёмгой. БелуХи — это полярные дельфины, очень умные млекопитающие. Они не берут кредиты на свадьбу и айфоны и едят сёмгу, а не треску
После рыбалки — в девятом часу вечера — нас ждал отлив в море для купания.



Вариантов у нас не было. Море было свежее Белого, но не такое ледяное, как представляется. Плюс песчаный пляж. Просто курорт! Баренцево море ведь юх Северного Ледовитого океана все таки. А на юхе у нас что? А на юхе у нас тепло:)



Все цели, поставленные на день, были достигнуты, и мы отправились в хостел, где на костре приготовили сосиски с хлебом и провели вечер.



Полярный вечер. До глубокой ночи. При дневном свете. В общем, одень шапку на Уй, а то яйца отморозишь.
Завтра мой путь повыртается назад. На юх. От моря. К будням и заботам. Но это будет завтра.

Териберка — Кандалашка. 360км.
Ну, вот и пришла дорога домой. Теперь отчёты будут короче, как и белые ночи …
Утром мои новые друзья — Ефим и Илья проснулись раньше меня. Выехали тоже раньше. Их Маршрут был проложен до Кеми. Это около 700 км, из которых 40 грейдера и ещё 40 капитального ремонта дороги.
Мой маршрут был короче и поэтому я встал попозже.
Конь мой японский с достоинством выдержал почти 40 км грейдера. За всю поездку набежадо 200 км грейдера. Русского грейдера. На котором даже медведи спотыкаются. Зато не как на украини!
Приехав в Кандалашку вечером, я решил поужинать в кафе-пивном ресторане при отеле. Как раз начинался футбол. Там я познакомился со взрослым австралийцем. Он приехал на ЧМ, посетил 5 матчей и все города проведения ЧМ. Ему у нас очень нравится, и люди тоже нравятся.



А от полярного дня он в восторге! Ведь в его захудалой Австралии нет ни белых ночей, ни полярных дней. Куда им там! Как они вообще не падают с Земли, ходят вверх ногами к нам!
Этот австралиец, кстати, и нарек город Кандалашкой. А я ему сказал, что такое название носит на сленге тюрьма, по крайней мере в моей деревне. Было весело. Мы обсудили с ним футбол, природу севера. Не обошлось и без политики
Он похвастался тем, что помочил ноги в Белом море. Я же ему показал видео купания в Баренцевом. И прокашмарил его температурой в нем. В общем мило побеседовали. Естественно на белорусском.
Мои друзья добрались до Кеми. Ловите фото от них. Вот здесь снимали фильм остров про монаха

День 13. Кандалакша — Пушной (365км)
День 14. Пушной — Иссад (630км)
День 15. Иссад — Мытищи (750км)

Ничего интересного по пути домой не происходило.
Ловите крайнюю фотографию из Карелии



Оба платника Ленинградки я прошел по "мото-транспондеру" =)

Путешествие заняло 15 дней. Было пройдено 5 036 км; из них около 192 км грейдера (перед Варзугой и Териберкой) и 4-5 км щебня разной сыпучести и утрамбованности (перед Варзугой).
Было потрачено 52 000 руб:
Экскурсии
3,5 (Кижи) + 3,2 + 2,8 (Соловки) + 3,5 (рыбалка Териберка)
= 13 000
Жилье
= 12 550
Сувениры
= 2 000
Бухта
= 1 000
Бензин
= около 7 500
Еда
= Около 16 000

Советы и рекомендации:
1. Если Вы боитесь куда-то съездить — не бойтесь, РЕШАЙТЕСЬ и едьте! Жизнь одна и очень коротка!
Путешествие — это маленькая жизнь! Эмоций и историй больше, чем от тюленьего отдыха в Турции, Греции и тп!
2. АЗС брендовые (ТНК, Роснефть, Лукойл, Газпромнефть) конкретно по этому маршруту раскиданы на удалении до 310 км (если не заезжать в горда, например, Медвежьегорск).
3. Жилье ищется на Букинге под любые запросы. Также есть куча мотелей по дороге.
4. Кафе с горячей едой есть много где по дороге (кроме отворотки на Териберку с Колы и между Умбой и Варзугой, скорее всего, их нет, как и в Варзуге). Также на многих АЗС есть полуфабрикаты и хот-доги.
5. Поездка в Териберку. Я собираюсь туда вернуться как минимум из-за Северного сияния.
Прогноз северного сияния есть на западных сайтах. Просто загуглите
aurora borealis forecast
Местные говорят, что идеальное время для поездки на Север — конец августа-начало сентября, т.к. уже темнеет ночью, еще пока не осень/зима, созревает морошка, грибы и ягоды.
6. Белые/полярные ночи под конец поездки сводили с ума, т.к. надо вставать рано и ехать. А ночью светло, как днем. И мозг не хочет спать.
7. После/во время поездки, наверно из-за грейдера, перегорел ближний и задний габарит, застучал механизм ГРМ, забился воздухан.
8. На этой мотобухте у одной РТшки 1150ой откололся кусок картера, у гуся 2005г зассал мост. И еще один человек на водяном гусе на 130 из-за поломки вилки после грейдера ушел в тайгу. Очень сильно поломался.