10300 километров, 160 часов в седле, 8 часовых поясов, 22 дня, полторы тысячи без асфальта…

http://motostrangers.ru/?page_id=1449

Молодец парень. Просто умничка.
Отчет отличный, и очень ценные наблюдения, и отлично сформулированные.

Особенно понравилось:

"Демократии уже двадцать лет. А становится только хуже. Сколько должно пройти ещё времени, двести лет? А ведь двадцать лет огромный срок. Сравните страну в 1920 и в 1940. Сравните в 1945 и в 1965. Со страной происходили гигантские перемены. За двадцать лет горы можно свернуть. А сейчас – ничего. Ладно, мне демократия дала возможность ездить на десятилетнем японском мотоцикле и писать эти строчки на пятилетнем б/у нотебуке. Возможно, что это очень круто. А что дала демократия этим людям? Возможность спиться и вымереть? Возможность читать Солженицына с Набоковым и смотреть по телевизору пидарасов?"

и

"Главная задача любой политической системы – это организация хозяйственной жизни народа. Если система не может создать условия для развития хозяйства, она обречена на гибель. У нас никакая частнопредпринимательская инициатива не может взять на себя всю полноту организации народного хозяйства. Где-то там печь пирожки и торговать в магазине частное предпринимательство может. Но удел его у нас, только малая часть экономики. Всё остальное должно организовывать государство. Должен быть райком партии, или аналогичная структура, из которой будет идти экономический диктат. И диктат не в смысле контроля, а именно в смысле создании, организации и управления. Эта особенность не беда нашего народа и не его вина. Просто так получилось. Это не баг, это фича. Если это правильно использовать, мы первые полетим в космос и разобьём самую мощную армию на планете. Если это не использовать, мы будем вымирать. Советская власть, особенно в сталинское время, этот момент чувствовала очень тонко. Сейчас понимание этого полностью утрачено. В головах власти евротичные доктрины столбового пути цивилизации. Как сказал Гоблин: есть огромный великан народ, а на его плечах сидит карлик и пытается им рулить. Трагическая ошибка, что народ посадил себе на шею этого евротичного урода. Возможно, что понимание этого придёт к народу и он его скинет. Возможно, что мы все умрём."

ППКС.
Спасибо большое за отчет и за внимательность.

ЗЫ: Эх-х-х, не доеду я на чоппере до Владика...

Понравилось

Да.., наблюдательный парниша.
Не стесняется в выражениях. Хорошо излагает.

Хорошо расказал. Всё правда.

Увлекательно, с утра чуть на работу не опоздал - так зачитался. Что называется про настоящих "буйных", которых мало .
Про Владивосток как-то мрачновато написано-все же город такое впечатление не оставляет.

Эх-х-х, не доеду я на чоппере до Владика...

До Читы-то вполне можно, а вот участок до Биробиджана надо все же на поезде перепрыгивать. Интересно изменилось что-нибудь там за 3 с лишним года.

"Демократии уже двадцать лет. А становится только хуже. Сколько должно пройти ещё времени, двести лет? А ведь двадцать лет огромный срок. Сравните страну в 1920 и в 1940. Сравните в 1945 и в 1965. Со страной происходили гигантские перемены. За двадцать лет горы можно свернуть. А сейчас – ничего.

А еще если в этот ряд поставить Германию 1933 года и 1938- то мысли про демократию становятся еще более печальными.
Никакое броуновское демократическое устройство не способно быстро решать насущные задачи строительства государства.

Узнал много нового. Бирабиджан для меня так и вовсе раньше был чистым листом !!! Respect !!!

SaltedD писал(а):Увлекательно, с утра чуть на работу не опоздал - так зачитался. Что называется про настоящих "буйных", которых мало .
Про Владивосток как-то мрачновато написано-все же город такое впечатление не оставляет.

Эх-х-х, не доеду я на чоппере до Владика...

До Читы-то вполне можно, а вот участок до Биробиджана надо все же на поезде перепрыгивать. Интересно изменилось что-нибудь там за 3 с лишним года.

Да вот в том-то все и дело, что на поезде - не тру:))

от некоторых моментов рассказа охренел. очень стало грустно(

Да вот в том-то все и дело, что на поезде - не тру)

Не "тру" - но зато к берегу Тихого океана на крузере подъехать можно . Ну или "тру" вариант через Монголию-Китай идти. От Читы направо

К концу этого года обещают полностью доделать участок Чита-Хабаровск. Тогда можно будет и на чоппере и на спортбайке проехать. Правда есть еще нехороший кусочек Канск-Тулун. Но неспешно и сейчас люди на дорожниках и мопедах проезжают.

SaltedD писал(а):

Да вот в том-то все и дело, что на поезде - не тру)

Не "тру" - но зато к берегу Тихого океана на крузере подъехать можно . Ну или "тру" вариант через Монголию-Китай идти. От Читы направо

А это мысль...

Асфальт обещают или гравийка на всем протяжении?

Через Китай-Монголию я понял в основном все и ездят -вероятно именно из-за участка Чита -Биробиджан ( вспомните японца на Харлее - он как раз так и ехал).

Шикарный рассказ!
Очень много вызывает эмоций от полной и безнадежной грусти до истерического смеха.

Мы, когда ехали, всё смеялись. Трассу назвали не просто Москва-Владивосток, её обозвали “единый транспортный коридор Мадрид-Париж-Берлин-Москва-Владивосток”. Вот интересно, жителей Мадрида обучают в мадридской автошколе форсировать броды?

Вери биг данке шон!!!

Асфальт им подавай...
http://www.youtube.com/watch?v=ThO-w9SCM8I
смотреть всем ! )

а тож - кому охота в дерьме ехать-то. Но что-то я сомневаюсь в скором появлении там асфальта - на участке в 1200-1300 км нужно несколько заводов асфальтовых поставить.

интересен был бы расказ фина про это путешествие у себя в Финлянии...

экскурсии в Россию очень полезны для жителей столиц... Хорошо проветривают мозги. А вот иностранцу после этого возможно их придётся вправлять от сьезжания...

Пора Биробиджан переименовать в НЬЮМОСКВУ,а Москву в СТАРЫЕ ВАСЮКИ.
И всем истиннорусским двинуть в НЬЮМОСКВУ,а то что-то там как-то с демократией,толерантностью,да и вообще с уровнем жизни не очень(надо подправить).

SaltedD писал(а):а тож - кому охота в дерьме ехать-то. Но что-то я сомневаюсь в скором появлении там асфальта - на участке в 1200-1300 км нужно несколько заводов асфальтовых поставить.

Этот рассказ боян, три года уже прошло, там реально семимильными шагами идут, этой осенью говорили уже о 700-800 км грунтовки, остальное - асфальт, причем пока идеальный (перегоны больше не разбивают), техники нагнали немерянно, делают. А через Монголию и Китай не ездит НИКТО ибо в Монголии дорога как таковая есть только одна - Улан-Уде - Улан-Батор, остальное - это степь с весьма условными направлениями ,там только на коне хорошо, а в Китай на мотоцикле не пускают ВООБЩе, только с получением местных номеров и ментовским совпровождением по всей территории - дорого и долго.

WSCOM писал(а): Этот рассказ боян, три года уже прошло

боян не боян, однако почитать интересно. К тому ж слабо верится что у нас сделают нормальную трассу

WSCOM писал(а):К концу этого года обещают полностью доделать участок Чита-Хабаровск. Тогда можно будет и на чоппере и на спортбайке проехать. Правда есть еще нехороший кусочек Канск-Тулун. Но неспешно и сейчас люди на дорожниках и мопедах проезжают.

Дык Федя на диверсии и ехал.
А Фродо на FJR1300 из Москвы в Влавивосток катался.
Было бы желание.

Igor218 писал(а):

WSCOM писал(а):К концу этого года обещают полностью доделать участок Чита-Хабаровск. Тогда можно будет и на чоппере и на спортбайке проехать. Правда есть еще нехороший кусочек Канск-Тулун. Но неспешно и сейчас люди на дорожниках и мопедах проезжают.

Дык Федя на диверсии и ехал.
А Фродо на FJR1300 из Москвы в Влавивосток катался.
Было бы желание.

Самовар два лета подряд оттуда сюда и обратно прохватывал на Виражке...

Mrak писал(а):

WSCOM писал(а): Этот рассказ боян, три года уже прошло

боян не боян, однако почитать интересно. К тому ж слабо верится что у нас сделают нормальную трассу

Спору нет, статья офигенная. Я говорю, что написана (и выложена) была еще давно.
А трассу сделать-то сделают, а вот через сколько дней она потом развалится в тех болотах - это вопрос...