VN 1500 Classic или XV 1600 Wild Star

SNEG · Сообщение **SNEG** » 08 окт 2009, 20:24

Всем привет! Мой дружбан не смог зарегиться на форуме, поэтому попросил меня спросить у опытных чопперюг. Он стоит перед выбором между этими моделями. Может подскажите, какие плюсы-минусы?

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 08 окт 2009, 20:25

Стар... тут абсолютно без вариантов...

Маклауд

Мнение не мое о сформировавшееся от инфы !
Вулканы (легенда проблема моторов) типа нет вулкана с посторонними шумами, но типа на назах тяга прёёёёёт !
Ямаха - в принципе тоже ничего сложного - все просто !
Но лучче тест драйв и того и того !

Меченный

Я бы имахо взял.

Маклауд

Меченный писал(а):Я бы имахо взял.

ТЫБЫИМАХО ПРОДАЛ БЫЫЫЫЫЫ !

ПАДОНЕГ ! гыыыыыыыыыыыыыы

Меченный

Маклауд писал(а):
Меченный писал(а):Я бы имахо взял.
ТЫБЫИМАХО ПРОДАЛ БЫЫЫЫЫЫ ! ПАДОНЕГ ! гыыыыыыыыыыыыыы

Ничего ты не понимаешь, я продавал и плакал

SNEG · Сообщение **SNEG** » 09 окт 2009, 01:25

Попробовать вулкан у него есть возможность, наш дружище, пригнал такой неделю назад:) А вот вилды такой поблизости нет:( Поэтому к злобным чопперюгам и обращаемся:)
А что касается кардан-ремень? Что скажите?

Маклауд

SNEG писал(а):Попробовать вулкан у него есть возможность, наш дружище, пригнал такой неделю назад:) А вот вилды такой поблизости нет:( Поэтому к злобным чопперюгам и обращаемся:)
А что касается кардан-ремень? Что скажите?

Ремень !

Алчи · Сообщение **Алчи** » 09 окт 2009, 09:35

Меченный писал(а):
Маклауд писал(а):
Меченный писал(а):Я бы имахо взял.
ТЫБЫИМАХО ПРОДАЛ БЫЫЫЫЫЫ ! ПАДОНЕГ ! гыыыыыыыыыыыыыы
Ничего ты не понимаешь, я продавал и плакал

Подтверждаю!
Думал уронит скупую мужскую слезу...
Ан нет, плакал, практически, навзрыд

Dushman · Сообщение **Dushman** » 09 окт 2009, 09:56

А VN1600 почему не расматривается?

Rider_36 · Сообщение **Rider_36** » 09 окт 2009, 10:19

Вулкан 1500 реально - проблемный мотоцикл, практически все они с мёртвыми гидрокомпенсаторами, у многих проблема с коробкой. Если приелся вулкан, то ТОЛЬКО 1600 стоит брать, но вайлд всё равно лучше, по крайней мере - надёжнее.

ГОРSHOK · Сообщение **ГОРSHOK** » 09 окт 2009, 11:46

Only Road Star(Wild)

SNEG · Сообщение **SNEG** » 09 окт 2009, 13:41

Dushman писал(а):А VN1600 почему не расматривается?

А хрен его знает, на мой взгляд 1600 симпатичней, но на вкус и цвет как грится:)

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 09 окт 2009, 13:53

Плюсы Вулкана - большие габариты и простор для водителя, умеренные вибрации, кардан, водянка, классический внешний вид, хорошая передняя подвеска, мягкая задняя (не всегда гуд).
На Вайлде не ездил. Из того что заметил: дикие вибрации (аж шпильки приемных труб срезает), размеры как у 800-го Вулкана (тесно мне на нем), ремню как-то не доверяю, воздушка на моторе такого объема напрягает.
Касаемо надежности у обоих моцев есть фирменные болячки, поэтому при покупке обязательно диагностика у профессионалов.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 09 окт 2009, 13:56

Эт какие плюсы у кардана перед ремнем та?

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 09 окт 2009, 14:00

Igor218 писал(а):Эт какие плюсы у кардана перед ремнем та?

Не рвется.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 09 окт 2009, 14:07

WSCOM писал(а):
Igor218 писал(а):Эт какие плюсы у кардана перед ремнем та?
Не рвется.

Типа ломаеться, это лучше чем рветься?

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 09 окт 2009, 14:21

Igor218 писал(а):Типа ломаеться, это лучше чем рветься?

Много знаешь примеров? Я только один, если не считать Уралов. По ремням совсем другая статистика...

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 09 окт 2009, 14:37

WSCOM писал(а): Много знаешь примеров? Я только один, если не считать Уралов. По ремням совсем другая статистика...

Чтобы так что ехать нельзя, не встречал. Но текущие сальники моста не ребкость.
Меняй своевременно ремень и ни каких проблем. Не говоря о комфорте.

fas · Сообщение **fas** » 09 окт 2009, 15:14

Я так понимаю, что эксплуатация будет на северах? Ну так в пробках не стоять , чтоб кардан напрягал. Да и Стар соответственно трудно перегреть будет. Но с карданом как то спокойнее. Ну сальнички посопливятся..., но доехать до гаражика то можно .

SNEG · Сообщение **SNEG** » 09 окт 2009, 17:20

fas писал(а):Я так понимаю, что эксплуатация будет на северах? Ну так в пробках не стоять , чтоб кардан напрягал. Да и Стар соответственно трудно перегреть будет. Но с карданом как то спокойнее. Ну сальнички посопливятся..., но доехать до гаражика то можно .

На северах и не только. Он ведь дальнобоить будет. Как я понял по своей драге, воздушка, в нормальном тех. состоянии не боится перегревов.

Алексей RA

Igor218 писал(а):
WSCOM писал(а): Много знаешь примеров? Я только один, если не считать Уралов. По ремням совсем другая статистика...
Чтобы так что ехать нельзя, не встречал. Но текущие сальники моста не ребкость.
Меняй своевременно ремень и ни каких проблем. Не говоря о комфорте.

При возвращении из Гродно видел знакомую драгу 650))) хана 3-му редуктору...вся драга столько стоит))) Про ремень... по мануалу 80.000 км только визуальный осмотр))) На своём ремне трещину заметил...он прощёл ещё около 1000

SNEG · Сообщение **SNEG** » 10 окт 2009, 01:40

А че по расходу масла?

fas · Сообщение **fas** » 10 окт 2009, 09:51

SNEG писал(а):А че по расходу масла?

Да если всё нормалёк с движком, ничего не уходит. Был Роуд, вроде как у воздушника ...зазоры там, шумы.., но по расходу было всё зашибись.

KostRoma · Сообщение **KostRoma** » 10 окт 2009, 10:58

Wild во всём хорош, надёжен, удобен, красив, но дальнобоить на нём всёж лучше по хорошим дорогам. На грунтовке сразу чуствуется что тяжеловат и низковат, рамой все кочки собирёш если на девок засмотришся

VN 1500 Classic или XV 1600 Wild Star

VN 1500 Classic или XV 1600 Wild Star

Кто сейчас на конференции