В июле сбылась мечта ... я взял себе HD Night Train.
Мот у меня первый, до этого катался 15 лет назад на Минске
.Началось все с банального ХОЧУ.... но т.к. опыта реально ноль, а жизнь, семью и ребенка никто не отменял, то начал с посещения мотошколы, тупо учился ездить, т.к. права оформил через кассу
Так прошлогодний сезон и закончился. В этом году все началось по новой... присмотрел мот, сел на него и понял что забыл все напрочь, то есть снова в школу и в первый класс
К июлю снова стал выбирать... из претендентов были Миднайт стар 1700, HD софтеил стандарт, Хонда Fury и почему-то Big Dog Mastif
Посмотрев все кроме HD я уже почти согласился на Fury, как приятель сбросил объяву на Найт Трэин 2004.
Поехали смотреть... сажусь на него и понимаю... МОЁ, реально моё.. все нравится, все удобно и т.д. Неделя торга и метаний брать/не брать.. и вот он у меня.
О моте.
ХД Найт Трэин 2004.
Как выяснилось позже, ДВС на нем Скреминг игл (Приятель сказал что это особый секас, но я пока как-то не ощутил если честно).
Установлен LOW кит + другая вилка с траверсами и всяких хромулек по мелочи.
В технических деталях пока плаваю, т.к. накатал на нем всего 2000 миль.
Немного раздражает громкий выхлоп, гром стоит такой, что глохну сам (при проезде в лифортовском тоннеле глохну капитально).
Есть гора вопросов по нему,
Стоит нулевик и прямотоки (мне кажется самые прямые) но нет пауэр коммандера, насколько это критично?
Выносы. Подножки мне кажется слишком близко, из-за этого ногам очень неудобно, особенно при долгой езде. Посмотрел выносы, но их просто не меряно и у всех смещение в разную сторону (просто вперед, вперед и вниз, вперед и вверх) как подобрать нужные, померить то нереально?
Вопросов ещё масса, но для начала я думаю хватит.
ЗЫ кстати, в моторевю №10 за 2010 напечатана большая статья с тестом именно моего мота
)
