Ну Karbofoss!!! ... и правда поддал так поддал))))). Спасибо!!
И всем спаибо за мнения! Спасибо за ссылки, Mrak, соседу за инфу по тест драйву. Короче всем.
Все ж думаю, если у меня дальняк 40% примерно, остальное работа - дом (центр- Ясенево) то думаю остановлюсь ФБ!! Думаю, в любом случае не разочаруюсь. А на РК бум посматривать как на второй... Ну а че а вдруг срастется)))
Возможно когда посидим посмотрим сравним, мнение сменю ,а пока так. Поиск заточен на ФБ!!

Dragon писал(а):

Karbofoss писал(а):Я бы уже сейчас для туринга смотрел в сторону ЭЛЕКТРЫ… ТЭ-ЧЕ-КА !!!

Эдик ну ты то чо??? Мы ж ищо молодые...

Я Ромыч тебе один секрет скажу...

Дал я тут Эду заценить слониху свою. Так сказать тест-драйв....

Посилил в человеке еще одну мечту )))))

А пусть теперь мучается )))

elcasador писал(а):

Dragon писал(а):

Karbofoss писал(а):Я бы уже сейчас для туринга смотрел в сторону ЭЛЕКТРЫ… ТЭ-ЧЕ-КА !!!

Эдик ну ты то чо??? Мы ж ищо молодые...

Я Ромыч тебе один секрет скажу...

Дал я тут Эду заценить слониху свою. Так сказать тест-драйв....

Посилил в человеке еще одну мечту )))))

А пусть теперь мучается )))

Это как венерическое заболевание!!! Передается прикосновением!

Бесит емае меня.. такие экземпляры в районе 10 ки в штатах стоят.. на выходе здесь ужос..

Народ скажите Софтейл Херитеж и ФБ.. в чем различие..

Sniper писал(а):Бесит емае меня.. такие экземпляры в районе 10 ки в штатах стоят.. на выходе здесь ужос..

Народ скажите Софтейл Херитеж и ФБ.. в чем различие..

чумаданы и стекло

так и думал)) спсспсспп

Mrak
А колесы? Фэтбоевские фирменные колесы?

PlasmaNaut писал(а):Mrak
А колесы? Фэтбоевские фирменные колесы?

на харитоне спицы,да

2 PlasmaNaut
Ты так пишешь как будто я засираю рк и восхваляю фб.. Я выбирал из этих 2 мотиков именно потому что они мне оба очень нравяцца - просто фб в каких то мелочах всетаки перевесил..

Роуд Кинг и на литье бывает - при покупке можно выбрать спицы или литье.

Выбор рк с литьем это уже компромисс - т.к. имхо рк только на спицах должен быть если говорить о дизайне..

Чем ФБ заметно отличается от Делюкс, скажем, кроме колес?

Честно - не ездил на харитоне - думаю что с техническй стороны ничем (хотя могу ошибацца) а так имхо дизайн фб удачнее..
А что касаецца других софти - переднее колесо хрен заблокируешь + как мне показалось рулицца лучше по сравнению с обычным..

Что у роудкинга не так, что делает его менее универсальным по городу, чем такой же толстый ФБ?

Ну опять же - рк предполагает наличие кофров, дуг спереди и сзади, стекло, широкий руль - если посимать все это будет как то странно (лучше уж фб тогда взять )) - а фэтти хошь обвесь как турер хошь поснимай абсолютно все - внешний вид не пострадает ..

Для людей в возрасте - Херитейдж Софтейл и Трай-Глайд

А рк для кого ? ))

Короче у меня все свелось к тому что дизайн у фб круче )) Плюс решающим фактором стала байка про две атомных бомбы сброшеных на японию + фильм терминатор 2 ))

PlasmaNaut писал(а):Mrak
А колесы? Фэтбоевские фирменные колесы?

А у Дьюса колеса краше....вот так вот

Sokos писал(а):А у Дьюса колеса краше....

Да кто ж спорит-то? Ваще удачное решение было, как и весь аппарат...

nickferra писал(а):Выбор рк с литьем это уже компромисс - т.к. имхо рк только на спицах должен быть

С чего бы? Колеса - это опция при покупке. И у нового литья на 28 спиц для турингов сосет любое стоковое литье на сегодня. Кроме задних колес для Дьюса, опять же, да. Спицы же на таких тяжелых аппаратах - не более, чем понты для городской езды и натирки хрома для показов на точках сбора. Ибо очень не желаю кому-нить въебатушки с проколом на трассе заднего спицованного, хоть на туринге, хоть на софтейле...

nickferra писал(а):дизайн фб удачнее..

Чем? Сплошными колесами? Ибо все остальное - не более, чем относительно легко заменяемый обвес.

nickferra писал(а):рк предполагает наличие кофров, дуг спереди и сзади, стекло

А то владельцы FLS не вешают кофры, стекла, передние-задние дуги. Мало того, многие из них еще выпуск на две стороны разводят "на туринг", чтобы кофры пониже подвесить... И бэтвинги покупают... С роудкинга же стекла и дуги снимают не менее часто, а кофры снимают только оригиналы навроде Пистолеро - остальные берут туринг именно ради них, ибо в ширину они не выдаются дальше платформ, а йомкостью и грузоподъемностью натянут любые переметные. Ширина руля же - ваще не аргумент, в стоке почти равна, вне стока - да хоть драгбар на 25 дюймов, хоть баффало на 38..

nickferra писал(а):А рк для кого ? ))

Для любого, кто может себе позволить его купить, и знает, чего хочет. Кто знает, что ящики в городе не мешают совершенно, что рулится и тормозит лучше FLS, плюс комфортнее по подвеске, плюс обзорность в городе лучше, чем у глайдов. По фэтбою же агрументы у многих смахивают на синдром утенка - круче, "потому что шварц ездил". Уметь надо свой выбор отстаивать, ибо "дизайн круче, потому что колеса сплошные" - это не аргумент, особенно для тех, кто против ХД; все равно, что "потому что чорный"...

ЗЫ. Без обид, я просто для оживить тему писал, у меня нет роудкинга, а электра на эво - мой личный осознанный выбор, и если бы в пару к ней, то да, софтейл, но дьюс. Что вряд ли, учитывая торчалово за жилье и грядущее прибавление в семействе...
ЗЗЫ. Туринги - флагманы Компании, остальные сами по себе В качестве аналогии - Мерседес S420 круче, чем E420, хоть ты чо. Даже если учесть, что цена разумно-сравнима.

2 PlasmaNaut

Чем? Сплошными колесами? Ибо все остальное - не более, чем относительно легко заменяемый обвес.

еще 200е колесо, крылья... это если с харитоном сравнивать,

если с рк для меня все что с задними амортизаторами - не мотоцикл )) подвеска должна быть софтейл а еще лучше хард ))

Да вообще спор ниочем.. Мне свой выбор отстаивать не надо т.к. была возможность прокатицца и на обычном софти и на рк и на электричке.. Лично я свой фэтти не сменяю ни на какой флагман кампании )) И аналогия имхо неудачная.. у многих автофирм есть флагманы в классе лимузин, флагман в классе внедорожник-кроссовер, флагиман в классе спорт и тд.. Если проводить аналогию с хд - туринги это скажем лимузины а софтейлы например кроссоверы, спорти - типа спортивные, а дайны - просто седаны )) И в каждом классе свой флагман ))

nickferra писал(а):И аналогия имхо неудачная.. у многих автофирм есть флагманы в классе лимузин, флагман в классе внедорожник-кроссовер, флагиман в классе спорт и тд..

Очень даже удачная, ибо один и тот же фактически мотор, в разных кузовах одного и того же типа. Только один из кузовов - представительский класс, а второй - бизнес.

nickferra писал(а):еще 200е колесо, крылья...

Опять колеса, ну...

Я имел ввиду что оба седанчики - в этом плане да - sка круче ешки.. Кстати, тогда по твоей логике флагман это хдшный трайк..

Опять колеса, ну...

Так это ж самое главное отличие ))

какие с-ки, какие мерседесы?

Туреры - это Ил2

Софтейлы - ла 5

дайны - як-1

спортстеры - И 16.

elcasador
ненене

Туринги - это Р-47
Софтейлы - Ла-7
Дайны - Tempest Mk. II
Спорстеры - F6F

Воздушнеги же.

А В-род - это Як-3, водянка

nickferra писал(а):Кстати, тогда по твоей логике флагман это хдшный трайк..

Это универсал на базе S-класса - практически штучная работа

Найди 10 отличий ))

1 окрас
2 поворотники места крепления
3 сидение водительское
4 спицы
5 руль (углы)
6 стоп сигнал
7 резина
8 шильд на баке
9 сидение для пассажира
10 релинг хвостовой на крыле (буменанг)
11 передние и зад крылья (глубина и высота обвес)
12 выхлоп
13 багажничег))
14 лапти для ног (разные длины)

ЭТО ТОЛЬКО ПО Фэд Бою и Хэритэйдж , про Кинга вообще не пишу))))


Как то так))))))

Motohelp
И кроме окраса все остальные отличия убираются методом "открутил одно, прикрутил другое". Реально самое затратное - это колеса и заднее крыло. Вот, скажем, конверсия кастом в рокер. Или найттрейн в дьюс - это куда затратнее, как и конверсия роудкинга в любой глайд... А ФЛС в ФЛС - да херня, если не кроссбоунз. Порой две разными людьми каталожно кастомизированные одинаковые модели ФЛС могут сильнее отличаться друг от друга, чем ФБ от Делюкса.

Впрочем, я ничего против ФЛС не имею. Просто мне кажется забавным такое упирание многих в ФБ в качестве первого бигтвина, как будто других моделей нет. Да, удачная, знаковая, не спорю, но нужно же себе как-то расширять выбор. О чем и дискуссия

PlasmaNaut писал(а):Motohelp
... но нужно же себе как-то расширять выбор. О чем и дискуссия

Золотые слова, Плазма Наутович!!!

Motohelp писал(а): 1 окрас
2 поворотники места крепления
3 сидение водительское
4 спицы
5 руль (углы)
6 стоп сигнал
7 резина
8 шильд на баке
9 сидение для пассажира
10 релинг хвостовой на крыле (буменанг)
11 передние и зад крылья (глубина и высота обвес)
12 выхлоп
13 багажничег))
14 лапти для ног (разные длины)

ЭТО ТОЛЬКО ПО Фэд Бою и Хэритэйдж , про Кинга вообще не пишу))))


Как то так))))))

15 Накладочка на бак (на фб с 3мя пупочками)
16 Пластиночка на которую крепицца фара (на фб с 3мя полосками) (не уверен но помойму фары тоже разные)

И кроме окраса все остальные отличия убираются методом "открутил одно, прикрутил другое". Реально самое затратное - это колеса и заднее крыло. Вот, скажем, конверсия кастом в рокер. Или найттрейн в дьюс - это куда затратнее, как и конверсия роудкинга в любой глайд... А ФЛС в ФЛС - да херня, если не кроссбоунз.

Я что то потерял нить - а зачем из одной модели делать другую ? Или смысл в том что если переделать фб в харитон относительно просто то и разниццы между ними нет ?

Просто мне кажется забавным такое упирание многих в ФБ в качестве первого бигтвина, как будто других моделей нет

Это у меня первый - а у некоторых тут как я понял - последний )) и нах ничего другого не надо ))

Да, удачная, знаковая, не спорю, но нужно же себе как-то расширять выбор. О чем и дискуссия

То есть купить менее удачную и менее знаковую модель )) Ну уж нет!(подумал я в свое время и купил фб ) ))

не надо выбирать. бери оба

Ребза)))))))) да в рот чихпых........ у НАС и так всё заебись))))))) поднимаю ещё соточку с селёдочкоййй))))

Вот ща прям сижу и понимаю что если хорошо потрести клавиатуру, то можно и чайка с печенюшкой попить)))) правда печенки прилипли в засохших каплях виски колы, ну ничего ОНА работает))))
Да и ваще с выходными всех, празниками. Моты ни куда от нас не умчат, асобенно где 10отличий и более)))
Вот меня заебали защёлки заднего кофра на электричке, они разлетелись у меня в запарожье.Потом я их скрепил сеткой, но это не говорит что ХэДэ гавно......... это просто нюансы трассы)))))) Ну поменяю я их и в рот чихпых....... и дальше утюжить просторы Родины по возможностям. В этом сезоне закрыл 23 тыс км.Нареканий нет, кроме этих бля застёжек из-за которых у меня чуть всё барахло не улетело......
ух...надо закусииить.....БРрр...

застежки эти-беда,верно.....
надо как у Маклауда-якоря ставить.....