Vorkuta писал(а):Народ. Я просил конкретику, по мотоциклам, плюсы минусы, а что кому нравится, идите и флудите в другой ветке!

Я так понял, что помочь в выборе аппарата тут никто не сможет.!? А жаль!

2 DOOM, просьба удалить тему!

Макс, насколько знаю и понял, Шатун WSCOM много очень ездил на Вулкане, Rebel на рояле, попробуй с ними в личке поконнектиться

Vorkuta писал(а):Народ. Я просил конкретику, по мотоциклам, плюсы минусы! А тут пошел разговор что кому нравится/не нравится... Сплошной ФЛУД! Идите, флудите в другой ветке!

Я так понял, что помочь в выборе аппарата тут никто не сможет.!? А жаль!

2 DOOM, просьба удалить тему!

Прочему никакой конкретики? Я вроде нормально написал? Про Рояль молчу, т.к. объективного мнения нету, катался на нем совсем мало. Субъективно - 4 горшка не радуют. У меня сейчас даже эндуро с V-твином!
По Вулканам все расскажу - спрашивай!
2 Йогурт. 800-900-2000 Вулканы - нового поколения, достаточно надежные и безпроблемые, так что пользуй и будет счастье!

WSCOM писал(а):Прочему никакой конкретики? Я вроде нормально написал? Про Рояль молчу, т.к. объективного мнения нету, катался на нем совсем мало. Субъективно - 4 горшка не радуют. У меня сейчас даже эндуро с V-твином!
По Вулканам все расскажу - спрашивай!

Ну дык к тебе никаких претензий то и нет.. А по поводу вопросов, то меня интересует, как у Вулкана (именно 1500 классик Номад (или какой-то другой посоветуешь? )) с эргономикой, какие есть у него недостатки, как управление на трассе, на малой сорости, повадки может у него (как и у остальных марок) спицифические... Меня интересует всё!

Я вот купил себе Номад.хотя до этого никогда на нем не ездил.И ты знаешь.после того как я его увидел(именно свой).посидел.завел..я понял что мне глубоко плевать сколько он жрет.как прет и как разгоняется
Как же долго тянутся дни до весны

Vorkuta писал(а): А по поводу вопросов, то меня интересует, как у Вулкана (именно 1500 классик Номад (или какой-то другой посоветуешь? )) с эргономикой, какие есть у него недостатки, как управление на трассе, на малой сорости, повадки может у него (как и у остальных марок) спицифические... Меня интересует всё!

Плюсы: большие размеры, удобная посадка, офигенно удобное и мягкое сиденье, расслабленная и удобная (для меня) посадка, на Турере(Номаде) шикарные вместительные и крепкие чемоданы, стекла-дуги-лыжи в штатной комплектации, по делу и тюнинг-то не надо никакой ставить, довольно жесткая рама, что позволяет и на трассе и на малых скоростях нормально управлять моцем, очень прилично работающая передняя подвеска, нормальные тормоза, тяговитый мотор позволяет не ощущать груз и седоков.
Минусы: возможные проблемы с мотором на б/у технике, при плохом уходе, излишне мягкая задняя подвеска (вдвоем по плохим дорогам пробивает, лечится установкой тюнинговых амортов), для небольших людей - большой размер тоже может быть злом, мощности (а особенно резкости) иногда хочется побольше, уж больно плавный разгон.
Примерно вот так, с претензией на непредвзятость.

Вулкан

Однозначно )

WSCOM писал(а):---мышь погрыз ---
Примерно вот так, с претензией на непредвзятость.

А что тогда выбирать? карбюраторный вариант, или инжектор?

Инжектор. Помимо системы питания - другая рама, подвеска, сиденье. Все в лучшую сторону, так сказать эволюционное улучшение.

WSCOM писал(а):Инжектор. Помимо системы питания - другая рама, подвеска, сиденье. Все в лучшую сторону, так сказать эволюционное улучшение.

Ну всё дядька. Убедил! Буду тогда смотреть в сторону Вулкана! Спасибо огромное за советы!!!

Братка только Вулкан,это тема!!!

по теме напишу новости-он только 1500 турер и смотрит