честно я тоже считаю что самый красивый двигатель это от VS 1400 Intruder, хотя и не являюсь и не являлся владельцем этого произведения искусства!!!

+1. Однозначно Intruder, для меня Магна -неудачное смешение кровей.

Андреич писал(а):честно я тоже считаю что самый красивый двигатель это от VS 1400 Intruder, хотя и не являюсь и не являлся владельцем этого произведения искусства!!!

перечитал тему, ибо нахожусь в больших раздумьях относительно нового аппарата. собственно, обеспокоен тем, что

Но он не очень удобен для дальнобоя,махонький сам,да и бак маловат для такой кубатуры

, поскольку именно такое впечатление было первым. с другой стороны, видел хорошие переделки выносов, сидушек - думаю, жить можно будет с моими 187 роста...
Хотя, опять же, сомнения относительно жесткости подвески - на восьмисотке у кореша пробивало мама не горюй...

короче, вопрос ребром - в одном чудесном заведении стоит Интрудер...93 года аж за 175к. С одной стороны салон...с другой - чет как-то дороговасто на первый взгляд. Или нормально?

Дорого. Если и растоможен как полноценный 1400 с 71 кобылой, то вообще - пздц. По налогообложению, это уже котируется как элемент роскоши, налог будет соответствующим. Кстати, всвязи с покупокой Х-Д продаю свой трудер, в разделе "продам" весит.

Вариант такой, что вариантов нет. Если бы мне не хватило денег на ХД, купил бы только интрудер 1400, единственный мотоцикл в рисовом мотопроме похожий на мотоцикл. Стреляет здорово и вообще очень приятный мотоцикл. К сожалению не имел честь иметь в гараже, но на кентовском ездил не раз и не два. Магну имел в пользовании один сезон, только не супер, а де люкс цепную. Хороший мотоцикл но не то, всё таки твин это твин.
Вот моя бывшая магна

Интрудер 1400, на самом деле идеальный мотоцикл, культовый двигатель, имхо. Единственный его минус в том, что на него как и на прочего японца нету технического афтермаркета и тюнинга как на Х-Д((( Если было бы нечто подобное, трудер вполне мог бы претендовать на мотоцикл, который на всю жизнь.

Ездил на магне 82 и 98 годов. Не V45, канеш, но тем не менее по надёжности претензий нет. Минус у цепной, как и говорилось, передний тормоз, у старых магн - пробиваемая вилка. Лабогадаря вифору вибраций нет, динамика - мама не горюй, правда на цепной не хватает 6й передачи.
На 1400 интрюке не ездил. По отзывам, у 1500-го мощные вибрации, что в дальнобое раздражает, хотя тут движок сильно отличается.
Не знаю как расход на 1400 интрюке, но на магне ~7 литров на сотню, что при баке в 14 литров удобств не добавляет. Выфер, чёж..
Если сухо по цене/году/ассортименту магна выглядит поинтереснее.

Про 1500 чушь полнейшая, так отзываться могут только очень некомпитентные "источники", так сказать. Вибрация на LC 1500, ровно как и на 1400 (не путать, двигатели кардинально разные) возможны либо при говённом бензине, либо при плохой отстроенности карбов. До 160 и 1400 и 1500 идут без надрыва для двигателя, вибрация вполне терпима, как и на любом другом литротвине, а вот за 160, там уже да, вибрация становится очень назойливой. По поводу V45 прикольный мот, в этом сезоне довелось покататься, едет давольно быстро, единственно, что мне не понравилось, дак это тяга с низов - никакая по сравнению с трудером. Трудер с места козлит, руль из рук вырывает, драйв кароче, а магна просто ровно едет, как её не разкручивай, не впечатлило, если честно.

Rider_36 писал(а):Про 1500 чушь полнейшая, так отзываться могут только очень некомпитентные "источники", так сказать. Вибрация на LC 1500, ровно как и на 1400 (не путать, двигатели кардинально разные) возможны либо при говённом бензине, либо при плохой отстроенности карбов. До 160 и 1400 и 1500 идут без надрыва для двигателя, вибрация вполне терпима, как и на любом другом литротвине, а вот за 160, там уже да, вибрация становится очень назойливой. По поводу V45 прикольный мот, в этом сезоне довелось покататься, едет давольно быстро, единственно, что мне не понравилось, дак это тяга с низов - никакая по сравнению с трудером. Трудер с места козлит, руль из рук вырывает, драйв кароче, а магна просто ровно едет, как её не разкручивай, не впечатлило, если честно.

Магна о 750 кубах, незадушеная со старта как ни раскучивай едет ровно... дык эта, как знаешь, те источники кажутся всёж таки компетентными.

Интрудер, интрудер, интрудер... У всех эти интрудеры. Хочешь быть как все?
Интрудер тяжело интересно переделать ибо двиг и неизменяемый бак мешают. Я люблю Арахис и Спортстерский баки, чего никогда не увидишь на интрудере.

UGLY писал(а):Интрудер, интрудер, интрудер... У всех эти интрудеры. Хочешь быть как все?
Интрудер тяжело интересно переделать ибо двиг и неизменяемый бак мешают. Я люблю Арахис и Спортстерский баки, чего никогда не увидишь на интрудере.

Я видел нормально переделанный бак на интрудере 1400.
Ну "шпрота" ты из интрудера врядли сделаешь, но предать ему неузнаваемый или эксклюзивный вид можно так-же как и магне

UGLY Ты наверно не совсем заморачивался поиском переделанных Трудеров по этому и не видел много нормальных переделок. Вот посмотри тут,а так у меня целая коллекция фоток переделок именно из 1400 http://www.biker-schmiede.de

Ну, там от интрудеров одно название осталось... и то не везде)))

Rider_36 согласись достойные Трудеры они замутили Я то и дал эту ссылку так,как человек пишет что
(Интрудер тяжело интересно переделать ибо двиг и неизменяемый бак мешают). Я думаю все упирается в вопрос денег и умение и желание мастера

Да, хороши... мне оранжевый очень понравился, с труба вниз))) А, по теме: если идея очень сильно врезается в мозг, то там уже нет непреодолимых преград, в том числе и финансовых, весь вопрос только в том - насколько сильно хочешь))

В этом ты прав=)))))

Ну и? Так и не ушли они от интрудера. Очень легко проглядеть модел. Все почти одинаковые.
Ну короче так... олд-скул (боббер тоже) из этого мотоцикла не зделаешь. Магна туда же.

UGLY писал(а):Интрудер, интрудер, интрудер... У всех эти интрудеры. Хочешь быть как все?
Интрудер тяжело интересно переделать ибо двиг и неизменяемый бак мешают. Я люблю Арахис и Спортстерский баки, чего никогда не увидишь на интрудере.

Ну так же как и ХД, ХД, ХД у всех ХД, ну и что? Интрудер в этом случае6 предпочтительнее магны. ИМХО

http://85.25.136.73/LMCBikes-p465h67s94 ... le-67.html

http://www.lmc-bikes.de/ посморти еще тут 1400

stranger писал(а):

UGLY писал(а):Интрудер, интрудер, интрудер... У всех эти интрудеры. Хочешь быть как все?
Интрудер тяжело интересно переделать ибо двиг и неизменяемый бак мешают. Я люблю Арахис и Спортстерский баки, чего никогда не увидишь на интрудере.

Ну так же как и ХД, ХД, ХД у всех ХД, ну и что?

а что это вы к харлею прицепились?:) про него же никто не говорил.