Sokos писал(а):застежки эти-беда,верно.....
надо как у Маклауда-якоря ставить.....

угу ! они же крючки капота от газ 69
гдеб тока взять их..... чета найти не могу.....

НА джЫпе Вранглере TJ такое чудо есть или у стрит-ракеров поспрашать где они берут замки задних капотов.

SVаRщик писал(а):НА джЫпе Вранглере TJ такое чудо есть или у стрит-ракеров поспрашать где они берут замки задних капотов.

у кого ????

у street racer'ов. гонщики уличные. тюнинх у них такой.

nickferra писал(а):Или смысл в том что если переделать фб в харитон относительно просто то и разниццы между ними нет ?

Вот именно FLS он и есть FLS. Особенно после того, как владелец вкладывается в серьезный кастомайзинг, а не в накладки "с пупочками" - тогда модель можно будет только по документам определить. Поменяй на ФБ колесы на несплошные от стороннего производителя - и все, далеко не каждый скажет, что это за ФЛС...

nickferra писал(а):То есть купить менее удачную и менее знаковую модель )) Ну уж нет!(подумал я в свое время и купил фб ) ))

Проблема как раз в том, что из-за этого подхода ФБ сильно опопсел А знаковых моделей у ХД и кроме ФБ - через одну

Motohelp писал(а):Нареканий нет, кроме этих бля застёжек из-за которых у меня чуть всё барахло не улетело......

кстати а почему и именно что в замках рушицца ?????

Во-первых вибрация.....
Во вторых-сам замок который закрывается на ключ ослабевает(там крюк такой,он фиксируется гайкой)и вся нагрузка тогда переходит именно на застежки турпака.....вибрации....пипец застежкам.....
У меня одна застежка отлетела нахрен во время поездки....
Болтики крепления, надо сажать на красный лактайт,а не на синий идущий в комплекте с застежками....
Периодически смотреть крепление крюка запирающего замка турпака....

Вот именно FLS он и есть FLS. Особенно после того, как владелец вкладывается в серьезный кастомайзинг, а не в накладки "с пупочками" - тогда модель можно будет только по документам определить. Поменяй на ФБ колесы на несплошные от стороннего производителя - и все, далеко не каждый скажет, что это за ФЛС...

У мну и так уже сплошные матово серебристые колеса поменяны на такие же тока блестючие ) Вся фишка модели в колесах этих.. Смысл покупать фб и менять а нем колеса на другие..

Проблема как раз в том, что из-за этого подхода ФБ сильно опопсел

Опопсел это как ? Многие его покупают ? Я бы так не сказал .. На этом форуме например я знаю только троих (включая себя) у кого фб... По городу тож очень редко когда фб увидишь.. А вот например электичек тьма тьмущая . Самое попсовое это электричко))

Самое попсовое.....это рассуждения "сильно грамотных" .....
Например от Эда Карбофоса,такой ахинеи не услышишь.....

Маклауд писал(а):кстати а почему и именно что в замках рушицца ?????

Разрушаются уши, в которых держится ось. Не знаю, что насчет замка, но у меня оба раза застежки ломались при попытке закрыть турпак на закрытых застежках. Один раз сам, второй раз пассажирка. С одной сломанной застежкой ездил довольно долго - если ее правильно придерживать при открытии, то она не вываливается, а в закрытом виде держит как целая. С тех пор, правда, держу одну в запасе. Покупать лучше всего на ебее, ища там "tour-pak latch". В принципе за пару они довольно недорого идут...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-HARL ... ccessories
как вариант

PlasmaNaut писал(а):

Маклауд писал(а):кстати а почему и именно что в замках рушицца ?????

Разрушаются уши, в которых держится ось. Не знаю, что насчет замка, но у меня оба раза застежки ломались при попытке закрыть турпак на закрытых застежках. Один раз сам, второй раз пассажирка. С одной сломанной застежкой ездил довольно долго - если ее правильно придерживать при открытии, то она не вываливается, а в закрытом виде держит как целая. С тех пор, правда, держу одну в запасе. Покупать лучше всего на ебее, ища там "tour-pak latch". В принципе за пару они довольно недорого идут...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-HARL ... ccessories
как вариант

Макс, ну ты как всегда.......
СПАСИБО !

чем же все теки могут болеть или болеют, или могут начать болеть эти две чудесные модели к 15 тыс миль пробегу. На что обращать внимание. Покупка будет происходить "там". Понятно что от рук зависит.. но может стата какая есть

Спроси у Карбофоса, он за этот сезон более 15 киломиль накатал

Sniper писал(а):чем же все теки могут болеть или болеют, или могут начать болеть эти две чудесные модели к 15 тыс миль пробегу

Если прежний владелец соблюдал сервисные интервалы и бережно эксплуатировал технику, то только износом расходников могут болеть - колодки, резина... Предметы торга "навскидку", херня, короче... Если не берег - подшипники, сцепление, может и ремень... Тут подробнее смотреть, но в целом, тоже херня... Более глубоко укатать за такой пробег - это или специально убивать, или в аварию попасть...

мдя.. а кинга то и боболее в выборе поучавствовать могут.. можно повыбирать из них ввиду их каликчества и какчества..
ситуация...

Sniper писал(а):чем же все теки могут болеть или болеют, или могут начать болеть эти две чудесные модели к 15 тыс миль пробегу. На что обращать внимание. Покупка будет происходить "там". Понятно что от рук зависит.. но может стата какая есть

Да не болеют они ни чем, моделям уже много лет. Ну и как уже сказал Плазманоид, всё зависит от эксплуатации. А расходники само собой.

PlasmaNaut писал(а): Покупать лучше всего на ебее, ища там "tour-pak latch". В принципе за пару они довольно недорого идут...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-HARL ... ccessories
как вариант

Есть вариант там же на Ебее с металлическими проставками, которые отдельно привинчиваются к кофру. В отличии от родных, там винтики и гаечки, а не саморезы. У того же продавца есть полностью металлический замок кофра. Себе такие сейчас ставлю. Протерял за сезон две проставки. Докатывался с выпиленной из фанеры.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HARLEY-D ... ccessories