Собственно что лучше брать?

я за хонду. простая и удобная компоновка и простота обслуживания

Т ысравниваешь два разных мотоцикла.
Я б интруду взял, он БОЛЬШОЙ

Немец писал(а):Т ысравниваешь два разных мотоцикла.
Я б интруду взял, он БОЛЬШОЙ

ну не сравнивать же 2 одинаковых
ps я думал ты скажешь про бмв

Нехотелось бы делать Забру приятное но я тоже за интруду!:-)
Ибо шадовок уж слижком много!:-)

Интруда ессно, он поболя на ХД похож, хотя с тормозами швах

Igor218 писал(а):Интруда ессно, он поболя на ХД похож, хотя с тормозами швах

После 2002 тормоза нормальные поставили. У моей жены такой был...гайки от патрубков постоянно откручивались)))

Я б взял Шадоу Спирит 1100))) Он еще больше на ХД похож.
От сузуки 1500 бы отказался в пользу 1100 банально из-за того что на Сузуке не подлезть никуда толком. Неудобно.
И мнимый выигрыш сузуки в 10 лошадей огромным плюсом не кажется.
А Сябра плоская как блин.

docent писал(а):Я б взял Шадоу Спирит 1100))) Он еще больше на ХД похож.

Только внешне, там мотора нет

Внешне больше нравится Интрюдер (если представить его не с глубокими крыльями). Про ломучесть его никто не слышал? Не пожертвую я надежностью(хонда) в пользу красоты?

Я за хонду:)

Лис писал(а):Внешне больше нравится Интрюдер (если представить его не с глубокими крыльями). Про ломучесть его никто не слышал? Не пожертвую я надежностью(хонда) в пользу красоты?

Одинаково у них с надежностью.

Пока склоняюсь к Интрюдеру. Забр поддержал

Хоооннндддаааа!:)©

Карнаж писал(а):Хоооннндддаааа!:)©

Уж больно со стилем хреновато у хонды.
Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта. А больше ничего не нравиццо. На харлей денех нет.

Лис писал(а):

Карнаж писал(а):Хоооннндддаааа!:)©

Уж больно со стилем хреновато у хонды.
Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта. А больше ничего не нравиццо. На харлей денех нет.

Бери АСЕ от 95-го года

Лис писал(а): Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта. А больше ничего не нравиццо. На харлей денех нет.

Не старее твоего NV
Если бы ты читал книжки то знал бы, что VT1100C есть и сейчас. Отличается только мощностью мотора и передней трубой. Косметика не в счет.

У Интрудёра ваще плохо со стилем. Не могли нормально бак поставить (нелепый настолько, шо капец) и задние бугеля - это такое убожество две кривые палки на болтах

docent писал(а):[ и задние бугеля - это такое убожество две кривые палки на болтах

в простонародии именуемые "от раскладушки"

Лис писал(а):

Карнаж писал(а):Хоооннндддаааа!:)©

Уж больно со стилем хреновато у хонды.
Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта. А больше ничего не нравиццо. На харлей денех нет.

Есть такая в идеальном состоянии.
ценник 170тыр.

А мне чё-та приглянулся булька С90T в полном обвесе за 300 тыс на авторулежат, красивые такие полторашки

.......

Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта.

ваня шадова 1100я не говно мамонта,а очень даже зачетный пепелац....
а по поводу выбора я за Сабр,сам планирую на него пересесть к сезону

Litleman писал(а):

Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта.

ваня шадова 1100я не говно мамонта,а очень даже зачетный пепелац....
а по поводу выбора я за Сабр,сам планирую на него пересесть к сезону

А пересаживаешся на сябру потому что Vt1100 старый.
А классики вообще не рассматриваю,ну не нравяццо они мне также как:
1-Тросиковое сцепление
2-Спицы
3-моноамортизатор
4-цепь

вань я на сабру пересаживаюсь не из за года,а ибо раздуваюсь вширь и прост маловата както стала..а сабрик он сцуко поширше=))

Лис писал(а):

Litleman писал(а):

Больше всего нравиццо первая литровая хонда (VT 1100C) но она старая как говно мамонта.

ваня шадова 1100я не говно мамонта,а очень даже зачетный пепелац....
а по поводу выбора я за Сабр,сам планирую на него пересесть к сезону

А пересаживаешся на сябру потому что Vt1100 старый.
А классики вообще не рассматриваю,ну не нравяццо они мне также как:
1-Тросиковое сцепление
2-Спицы
3-моноамортизатор
4-цепь

1-Тросик-да
2-пара амортов с регулировкой
3-Литьё
4-Кардан!
5-настоящий! чёпер!
Это Яма Вирага XV1100 !!!