Подскажите, там всё время шли 4-х ступенчатые коробки или выпускались и с 5-ти ступками?

Формально, дайна стартовала в 91 году. Тогда уже не было никаких 4-ступенчатых трансмиссий на ХД. До дайны были "просто" FX, каждый со своим названием, пошедшие от FX Super Glide '71, и вот там да, были до 86-го года модели с 4-ступенчатой коробкой. FXWG, FXSB и еще какая-то... FXEF, по-моему. Мало того, на них еще шовелхеды стояли. Они все в 86 были сняты, оставлена только FXR Super Glide II, которую сняли вскоре после выхода дайны (в 94-м, хотя в 99-м выпускались экспериментально FXR2 и FXR3 в той же самой раме и с тем же самым эво, что оставили софтейлам еще на два года, когда уже дайны и туринги примерили в ТС88 в свои рамы). И у нее, с эво была только пятиступая коробка. Кстати, называть FXR Дайной - неправильно, FXR и Дайна - очень разные мотоциклы. Если FXR - это облегченная рама FLT с худым передом, то у дайны уже сильно "своя" рама и "длинная" гусятница, как у софтейла.

PlasmaNaut, спасибо огромное.

а местами очень похоже на спорти:


и я теперь знаю,откуда содрали вирагу

Да тут не только вирагу, но и 88-й и 750-й вулканы, и нв750 кастом... да все оттуда и содрали. С чего еще было драть? Сначала, в 70-е драли с английских мотаков 60-х, популярных в штатах, потом в 80-е с американских 70-х.

ЗЫ. Щас придут и скажут, что шадов 1100 и интрудер 1400 - уникальные и ни с чего не содранные...

Ну а чо? Разве у харлеев есть этот самый... кардан? Вроде, не у одного нету. Вот и получается, интрудер 1400 - особняк. Японцы и не думали копировать харлей, или еще какой чоппер. Просто они так видели эндуро