Собираюсь брать DragStar 650. Прочитал два обзора про 400, в одном хвалили, в другом грязью полили. Не уж-то 400 совсем не едет и не рулится, как написано в следующем обзоре? Хотя и планирую 650, но думаю разница не велика.

http://motosvit.com/Yamaha%20XVS400%20Drag%20Star.html

http://www.motodrive.com.ua/content/Hon ... c_400.html

Судя по личным отзывам множества хозяев, невелика разница-её почти и нет, а цена-увы, рознится будь здоров...
Хозяин, конечно, барин...

Битник писал(а):Собираюсь брать DragStar 650. Прочитал два обзора про 400, в одном хвалили, в другом грязью полили. Не уж-то 400 совсем не едет и не рулится, как написано в следующем обзоре? Хотя и планирую 650, но думаю разница не велика.

http://motosvit.com/Yamaha%20XVS400%20Drag%20Star.html

http://www.motodrive.com.ua/content/Hon ... c_400.html

По поводу того, что 400 не едет не верь никому, лучше сам попробуй прокатиться и убедись, что это неправда. Как минимум максимальная скорость выше чем у конкурентов.

Между 400 и 650 разница ощутимая. Но если хватает денег на 650, лучше сразу 1100 возьми, они примерно одинакого стоят.

по поводу не рулится - бред собачий. рулится отлично. Едет тоже ничего - комфортная скорость - до 120.
Не понял - с чего бы у карданной драги скорость выше конкурентов?

Битник писал(а):Собираюсь брать DragStar 650. Прочитал два обзора про 400, в одном хвалили, в другом грязью полили. Не уж-то 400 совсем не едет и не рулится, как написано в следующем обзоре? Хотя и планирую 650, но думаю разница не велика.

http://motosvit.com/Yamaha%20XVS400%20Drag%20Star.html

http://www.motodrive.com.ua/content/Hon ... c_400.html

у меня 1100 2000г. вчера для сравнения прокатился на 650 2006года. - обплевался! рад, что сразу сел на 1100 . вот что едет!

Т.е либо 400 либо 1100??

Vincent Vega писал(а):Т.е либо 400 либо 1100??

нет. или 1100 или новый 1100

Зло писал(а):

Vincent Vega писал(а):Т.е либо 400 либо 1100??

нет. или 1100 или новый 1100

Нет. Или 883 или 1200))))

Я отъездил на Драге 400, 1,5 сезона, продал месяц назад. В принципе если бы были деньги на тот момент то взял бы сразу 1100. Ездить на нем можно одному более-менее, а как зажопника посадишь так ваще не едет. Особый случай трасса, движка на обгонах очень нехватает. В первый же сезон захотелось поменять, но денех не было. Щас деньги появились по этому хочу сразу взять что помощнее и больше не париться. Рулица мот нормально, тормозов хватает, да и в принципе всё нормально но после 2-ух недель покатушек покажется слабоват. Большой минус на dragstar 400 и 650 custom очень неудобно сидеть заднему пассажиру. Но если с деньгами совсем беда (как у меня тогда было), то нормально можно поездить и на 400 кубиках. Через год, другой можно деньжат подкопить и поменять.

Алексей RA писал(а):

Зло писал(а):

Vincent Vega писал(а):Т.е либо 400 либо 1100??

нет. или 1100 или новый 1100

Нет. Или 883 или 1200))))

не не не...либо 88 инчей либо 96

BraveHamster писал(а):Между 400 и 650 разница ощутимая. Но если хватает денег на 650, лучше сразу 1100 возьми, они примерно одинакого стоят.

Я из Эстонии и у нас 400 кубовые вообще не продаются.

Подвопрос по теме:
С тугриками туговато,осилить смогу скорее всего 400 куб.
Мот покупаться будет для спокойных поездок. Больших прострелов не планируется. Город, загород, нечасто. Возраст мой недетский , вес 85, рост 176см. Скорее всего это будет мой личный первый и крайний мот(до этого были в детстве и молодости-отца- Паннония и Юпитер). Замена не планируется.
На данный момент желаю Драгу...
Какие советы бывалые дадут по такой раскладке?

Алексей RA, Dragon, или флудить прекращайте, или доступ в этот раздел закрою

Битник писал(а):

BraveHamster писал(а):Между 400 и 650 разница ощутимая. Но если хватает денег на 650, лучше сразу 1100 возьми, они примерно одинакого стоят.

Я из Эстонии и у нас 400 кубовые вообще не продаются.

слишком быстрые?

vic67 писал(а):Подвопрос по теме:
С тугриками туговато,осилить смогу скорее всего 400 куб.
Мот покупаться будет для спокойных поездок. Больших прострелов не планируется. Город, загород, нечасто. Возраст мой недетский , вес 85, рост 176см. Скорее всего это будет мой личный первый и крайний мот(до этого были в детстве и молодости-отца- Паннония и Юпитер). Замена не планируется.
На данный момент желаю Драгу...
Какие советы бывалые дадут по такой раскладке?

Совет очень простой:
Не покупай мот на последние тугрики, т.к. даже в новый мот приходится вкладывать ох как много - примерно треть от его стоимости.

Roadson писал(а): Совет очень простой:
Не покупай мот на последние тугрики, т.к. даже в новый мот приходится вкладывать ох как много - примерно треть от его стоимости.

Ну не совсем чтобы последние .

А как по поводу фразы " Состояние- сел и поехал" ???

vic67 писал(а):

Roadson писал(а): Совет очень простой:
Не покупай мот на последние тугрики, т.к. даже в новый мот приходится вкладывать ох как много - примерно треть от его стоимости.

Ну не совсем чтобы последние .

А как по поводу фразы " Состояние- сел и поехал" ???

а в салоне не продают мот "сел и поехал", а вот с рук можно купить

vic67 писал(а):Подвопрос по теме:
С тугриками туговато,осилить смогу скорее всего 400 куб.
Мот покупаться будет для спокойных поездок. Больших прострелов не планируется. Город, загород, нечасто. Возраст мой недетский , вес 85, рост 176см. Скорее всего это будет мой личный первый и крайний мот(до этого были в детстве и молодости-отца- Паннония и Юпитер). Замена не планируется.
На данный момент желаю Драгу...
Какие советы бывалые дадут по такой раскладке?

Виктор,ну будь посерьезней,не чуди....не нужна тебе 4-х сотка,Драга1100,подходит тебе по всем заявленным тобою параметрам....,Вулкан 900-ка,ну или Рояль,наиплавнейший мот,можно сейчас найти хороший мот относительно недорого....предложение явно превышает спрос....

бери 1100 и не мучайся!!!!!!!! про 400 вообще забудь.

Sokos писал(а):

vic67 писал(а):Подвопрос по теме:
С тугриками туговато,осилить смогу скорее всего 400 куб.
Мот покупаться будет для спокойных поездок. Больших прострелов не планируется. Город, загород, нечасто. Возраст мой недетский , вес 85, рост 176см. Скорее всего это будет мой личный первый и крайний мот(до этого были в детстве и молодости-отца- Паннония и Юпитер). Замена не планируется.
На данный момент желаю Драгу...
Какие советы бывалые дадут по такой раскладке?

Виктор,ну будь посерьезней,не чуди....не нужна тебе 4-х сотка,Драга1100,подходит тебе по всем заявленным тобою параметрам....,Вулкан 900-ка,ну или Рояль,наиплавнейший мот,можно сейчас найти хороший мот относительно недорого....предложение явно превышает спрос....

Спасибо за совет...
думаю и мучаюсь ))))

Строго ИМХО. Второй сезон на классике DS 650. Если умеючи управлять, едет он нормально, рулится нормально. Комфортная скорость лично для меня 80 - 100 км. Езжу почти всегда с пассажиром. Но все же, напрягает весьма отсутствие запаса мощности (мы в форуме говорили, на что сие влияет.. не буду повторять реплики). Дальняя поездка с пассажиром - не понравилась. Степенный набор скорости иногда бесил...те часто переключался на пониженную, чтоб хорошо ускорится + ко всему требует дооборудования (чтоб на дальняк).
Тем не менее, для одиночки - абсолютно нормальный мотоцикл. Если еще и первый. Но каждому свое)). Лично я буду продавать скоро (или оставлю вторым) и брать помощнее.

Я уже начинаю понимать что 1100 мне маловата, туго едет на пятой, многие резкие маневры с влезанием в щели потока не получаются из-за этого, когда кто-нить группкой плетется сотню, иногда нужно очень быстро набрать 140 чтоб проскочить их справа и потом не въехать в полосу разгона с еще более тормознутыми. Вот, короче получается набрать 140 но не очень быстро, а хочется пары секунд, бесит что приходится сначала на 4-ю, иначе совсем туго

Блин, ну отъездила почти сезон на Драге 400-ке...Рвет нормально, коробкой работать часто надо, надоедает, факт... До 120 - прет, только в путь. Комфортно вполне, но 120 - уже сдувает и неприятно ( я баба габаритная и высокая, если чо, 80 кг живого веса и рост 178...) Проблем с ней нет...Поездила для сравнения на 650-ке, спасибо доброй подруге:), разница минимальная....точнее, просто никакой....Если чуть-чуть добавить - бери 1100...просто добрый совет, ну не стоит 650-ка своих денег, ну никак!!!! Не хватает запаса мощности для маневров на трассе и даже в городе, что на 400-ке, что на 650-ке, убедилась на своем опыте. Кто хочет попробовать рассираться, в попытке обогнать на обоих драгах фуры - удачи....
Короче, если драга - то 1100, вполне и для первого сезона и потом...
ПЫ:СЫ: Жалею, что не хватило денег на рубль десять, то есть на 1100 на первый сезон...

О, забыла добавить - руляцца оба мота, что 400-ка, что 650-ка - на ура!! Отцентрованы великолепно, в поворот входит сам, для меня до сих пор загадка, откуда он знает, куда я повернуть хочу?:) Мега-удобно и комфортно. Но, тем не менее, по кубикам, бери 1100, не прогадаешь!

Anastasia писал(а):для меня до сих пор загадка, откуда он знает, куда я повернуть хочу?:)

Как говорится, Where you lookin' there you goin'