Выбор шлема

[gor-1]

бери нолан, берцы и не парься. или юзай поиск.

NOLAN ++

[gor-1]

[quote="gor-1Здесь как то не понял-купил за три тыщи а потом как-то додумал??? на основании чего?? Естественно пошел померял-но не будешь там хренову гору мерять -ну хотя бы до этого определить 3-4 бренда и сними разбираться
Что касается полного экипа-то ты абсолютно прав-просто часть уже есть часть докуплю позже-просто считаю шлем в экипе-№1 и более тщательный подход и не хотел вначале утомлять людей кучей свох вопросов-хотя позже понадобится советы по поводу бот а с остальным уже сам разберусь

Наоборот, все проще. Шлемы разных контор сидят по разному. Кому-то подходят одни, кому-то другие. Какие-то из них проминаются со временем и начинают болтаться, какие-то нет, и это, как не печально, мало зависит от цены и бренда. Как пример, Шой мне не сел, а Арай сел замечательно. Но Арай так давил на виски, что больше 30 минут ехать в нем было невозможно. Иксис изначально сел, но потом разболтался и на скорости, без лобового стекла его поднимает, хорошо, что это 3/4 и глаза не закрывает скулой. Решается банданой. Кто-то изначально покупает шлем на бандану или шапочку. Не шутка. И купив сразу дорогой шлем, тем более, что он первый, ты узнаешь обо всех тонкостях только поездив в нем неделю-две. Я не говорю про внешний вид. Хотя и это тоже немаловажно, чтобы не выглядел, как комонавт или водолаз. У брендовых хороших шлемов несколько размеров скорлупы, их проще подобрать. Разобраться во всех тонкостях, которые касаются именно тебя, т.е. удобно/не удобно, надо/не надо, как надо, потеет/не потеет и т.д. сможешь только в чем-то поездив. При покупки Электрички, 3 тыс рублей, эта не та сумма, которой можно пожертвовать, чтобы подобрать нормальный для себя шлем.[/quote]
В этом конечно есть логика-я просто представлял дело так- что если шлем потеет или свистит просто очень шумный или тяжелый или хлипкий-так это у всех -поэтому и спрашивал советов кто что использует-чтобы просто выбрать 3-4 модели лучших и из них просто тупо купить что лучше сядет

[gor-1]

Спасибо-придал уверенности для похода в магазин на целый день!!!а что попробовать можно Шуберт здесь покупал или заказывал и сколько вышел?????

Шуберт здесь продает Байк-Ленд, там и нужно мерить. Но ценник у них конский. Покупал свой на louis.de, вышло почти в два раза дешевле (что-то вокруг 9 т.р., плюс, доставка).

Спасибо за инфо -значит шуберт +
Только с ценой засада- на том сайте что дал-стоит -300евро-ссылку прикрепляю
http://www.louis.de/_10a659d4bd860cc0f9 ... =0&typ_id=

[Piper]

Спасибо за инфо -значит шуберт +
Только с ценой засада- на том сайте что дал-стоит -300евро-ссылку прикрепляю
http://www.louis.de/_10a659d4bd860cc0f9 ... =0&typ_id=

1. При покупке с того сайта тебе вернут 19% немецкого НДС.
2. Не нравится, покупай тут за 20 т.р.

[Alex_Ch]

Голова своя, любимая, замучай продавца, перемерий все, что есть от дешевого до дорого. У тебя сильно изменятся критерии выбора. А если еще и поездишь, то определишься окончательно. И это..., не всегда лучше тащить оттуда, иногда проще здесь купить то, что подошло, но можно померить и выбрать, если разница в цене не в два раза конечно. И еще сразу смотри, сколько стоят стекла дополнительные, и есть ли в наличии. Поворотные механизмы. Внутренние вставки поролоновые и т.д.

[MacLeods]

Хочешь безопасность-бери шуберт с3. 3 года в нем. Даже в жару. И обзор и вес-все устраивает.

C3-МОДУЛЯР???
кСТАТИ ПРОЯСНИ-я вот не понимаю-модуляр естетвенно одного и того же бренда и класса уступает интегралу-в открытом состоянии ездить не будешь-тогда в чем прикол-только чтобы где нибудь на стоянке или запрвке-не снимать шлем для покурить поесть поболтать и все?????

Все правильно понял - на заправке и прочее - не снимая шлемак нормально общаться и прочее.
друган иногда не опускает его - так катает.
шлем для скользячки хорош - чаще всего именно от нее весь экип.
если что-то серьезней - то уже пофиг.
так что не вижу смысла ходить со стесанным носом, когда был шанс его защитить.
выбор в пользу закрытого шлема - не вспомню кто точно писал (завсегдатай) - после половинки - ооочень много швов жене накладывали на лицо. ну и нах это?
лично езжу в модуляре и не обламываюсь и пох как смотрюсь. на лавры крутого бикера не претендую. по москве в любой момент могут в тебя перестроиться - завалиться нех делать.

[Sokos]

Но при выборе шлема помни,что у него есть вес,который при движении по инерции,наша шея выдержит вряд ли....

[Bigbird]

Это сильно зависит от формы шлема - аэродинамики и распределения веса.

[Sokos]

Это сильно зависит от формы шлема - аэродинамики и распределения веса.

Ты когда нибудь прикладывался? Сильно,что не только царапки,да синяки?

[Piper]

Но при выборе шлема помни,что у него есть вес,который при движении по инерции,наша шея выдержит вряд ли....

Наша шея и вес головы вряд ли выдержит, если встряхнуть хорошенько. Со шлемаком эффект, конечно, усиливается.
Зато при относительно легком ударе или скользячке есть шанс сохранить репку в целости. Каждый выбирает для себя сам.

[Bigbird]

А черт, я решил, что ты говоришь про то, что просто на башку во время езды давит.

[Sokos]

Да было бы очень здорово в шапках и очках реально -двумя руками за -нужно тогда только чтобы одни байки на дороге ездили и никакаких машин -тогда вполне может быть

Александр,шлем не панацея от травм,любой маршрут по дорогам,нашим ли,забугорным ли есть рулетка.....никто ни от чего не застрахован....ты же работаешь в области дизайна,вот и прикинь сам,в шлеме или шапке
и главное быстро не езди

Thanks-зачастую бывает что в тебя въезжают к сожалению

Александр,вот,почитай на досуге
http://bicyclesafe.com/helmets.html

В нашей горячо любимой родине,даже обсуждать такое,считается дебилизмом....

Сам езжу в шапке и очках,это не понт,мне так удобно,а раз удобно,значит безопасно....советую тебе подходить к вопросу в шлеме или без,исходя из собственного чувства удобства и безопасности.... и если тебя одолевает страх,что все машины на дороге целятся в тебя,то лучше не начинать ездить на мото.....и помни,как не упакуйся в экипировку,если окажешься(не дай,Бог,конечно)не в том месте и не в то время....даже и костюм водолаза не спасет.....

[Sokos]

Но при выборе шлема помни,что у него есть вес,который при движении по инерции,наша шея выдержит вряд ли....

Наша шея и вес головы вряд ли выдержит, если встряхнуть хорошенько. Со шлемаком эффект, конечно, усиливается.
Зато при относительно легком ударе или скользячке есть шанс сохранить репку в целости. Каждый выбирает для себя сам.

При скользячке твоя голова "автоматом"поднимется так,как ей более безопасно.....мозги работают быстрее наших мыслей и в природе человека заложено сохранение в первую очередь черепушки ибо там все то,что рулит остальным....Дим,а ты не думал,скольких легких ударов головой об асфальт можно было избежать не будь на той самой голове ведра мотоциклетного?

[Piper]

При скользячке твоя голова "автоматом"поднимется так,как ей более безопасно.....мозги работают быстрее наших мыслей и в природе человека заложено сохранение в первую очередь черепушки ибо там все то,что рулит остальным....

Моя статистика падений говорит абсолютно однозначно в пользу сказанного тобой, Володь) На шлеме ни царапины!

Дим,а ты не думал,скольких легких ударов головой об асфальт можно было избежать не будь на той самой голове ведра мотоциклетного?

Поскольку (ТТТ) в моем багаже не было травм головы в результате падения или ДТП на моцике, могу только теоретизировать. И в теории считаю, что даже банальную и не слишком серьезную скользячку можно закончить головой в опоре отбойника, например. И будет очень грустно если от такого незначительного удара проломится, скажем, височная кость, а не скорлупка шлема.

[Sokos]

Поскольку (ТТТ) в моем багаже не было травм головы в результате падения или ДТП на моцике, могу только теоретизировать. И в теории считаю, что даже банальную и не слишком серьезную скользячку можно закончить головой в опоре отбойника, например. И будет очень грустно если от такого незначительного удара проломится, скажем, височная кость, а не скорлупка шлема.

Я не против шлемов,это дело каждого.....но я против придания шлему качества оберега от травм.....шлем сам по себе никак не может предотвратить аварию или другое ДТП.....а уж кому из нас где и как голову оторвет мы не знаем.....и кусок пластмассы с пенопластом уберечь от смерти явно не способен

И автору темы лучше отдать деньги для повышения мастерства вождения мото,нежели башлять ноланам и шубертам

[Piper]

И автору темы лучше отдать деньги для повышения мастерства вождения мото,нежели башлять ноланам и шубертам

А я считаю, что поскольку ТС сходу берет электричку, ему и то и другое по плечу! А точнее по карману))

[vs-15]

У меня друг разбился в фирмовом модуляре. Шлем разлетелся на куски от удара об бордюр. Дело было в городе и скорость была не большой.
Я сам попал в этом году в аварию. Поломал все конечности, а шлем (3/4) без царапин. Головой даже лёгкого удара не было. Хотя летел приличное расстояние. Раньше всегда без шлема ездил, но гайморит замучил, пришлось надеть.
Всё зависит от воли случая. А те деньги, что просят за брендовые шлемаки, лучше действительно отдать толковому инструктору. Толку будет больше.

[Sokos]

И автору темы лучше отдать деньги для повышения мастерства вождения мото,нежели башлять ноланам и шубертам

А я считаю, что поскольку ТС сходу берет электричку, ему и то и другое по плечу! А точнее по карману))

не факт.....Электра не самый дорогой и недоступный мот

[MacLeods]

Но при выборе шлема помни,что у него есть вес,который при движении по инерции,наша шея выдержит вряд ли....

Наша шея и вес головы вряд ли выдержит, если встряхнуть хорошенько. Со шлемаком эффект, конечно, усиливается.
Зато при относительно легком ударе или скользячке есть шанс сохранить репку в целости. Каждый выбирает для себя сам.

При скользячке твоя голова "автоматом"поднимется так,как ей более безопасно.....мозги работают быстрее наших мыслей и в природе человека заложено сохранение в первую очередь черепушки ибо там все то,что рулит остальным....Дим,а ты не думал,скольких легких ударов головой об асфальт можно было избежать не будь на той самой голове ведра мотоциклетного?

в начале года - чел в гаражах на месте свалился - башкой того и все.
кто-то с форума тут на мкаде скользил и-за срезанного асфальта - шлемак протер... и все ок.

[Sokos]

в начале года - чел в гаражах на месте свалился - башкой того и все.
кто-то с форума тут на мкаде скользил и-за срезанного асфальта - шлемак протер... и все ок.

и о чем это говорит?

[MacLeods]

в начале года - чел в гаражах на месте свалился - башкой того и все.
кто-то с форума тут на мкаде скользил и-за срезанного асфальта - шлемак протер... и все ок.

и о чем это говорит?

что без шлема протер бы бошку.
Володь, правильно говоришь - пусть каждый сам решает. но ты уже на протяжении 4 лет (стока читаю тут) всем и каждому пишешь нах не нужен шлемак.
Понятно же что он не уберегает от ДТП, он помогает избежать последствий при незначительных падениях.
Думаю, если бы Юрец был не в шапке - падение бы было менее болезненным.

[gor-1]

Спасибо за инфо -значит шуберт +
Только с ценой засада- на том сайте что дал-стоит -300евро-ссылку прикрепляю
http://www.louis.de/_10a659d4bd860cc0f9 ... =0&typ_id=

1. При покупке с того сайта тебе вернут 19% немецкого НДС.
2. Не нравится, покупай тут за 20 т.р.

Точно-из виду такс фри совсем упустил

[Sokos]

что без шлема протер бы бошку.
Володь, правильно говоришь - пусть каждый сам решает. но ты уже на протяжении 4 лет (стока читаю тут) всем и каждому пишешь нах не нужен шлемак.
Понятно же что он не уберегает от ДТП, он помогает избежать последствий при незначительных падениях.
Думаю, если бы Юрец был не в шапке - падение бы было менее болезненным.

Ну не факт,что протер бы....
Да говорю и сейчас так скажу,но чуть добавлю-я говорю только за себя и просто призываю людей подумать,а так ли уж важна роль шлема?

И пусть каждый решит сам,нужен ему шлем или нет.....а то,что езда на мото,что в шлеме,что без него,это опасно,так тут и добавить нечего....

[gor-1]

Голова своя, любимая, замучай продавца, перемерий все, что есть от дешевого до дорого. У тебя сильно изменятся критерии выбора. А если еще и поездишь, то определишься окончательно. И это..., не всегда лучше тащить оттуда, иногда проще здесь купить то, что подошло, но можно померить и выбрать, если разница в цене не в два раза конечно. И еще сразу смотри, сколько стоят стекла дополнительные, и есть ли в наличии. Поворотные механизмы. Внутренние вставки поролоновые и т.д.

Thanks

[gor-1]

Хочешь безопасность-бери шуберт с3. 3 года в нем. Даже в жару. И обзор и вес-все устраивает.

C3-МОДУЛЯР???
кСТАТИ ПРОЯСНИ-я вот не понимаю-модуляр естетвенно одного и того же бренда и класса уступает интегралу-в открытом состоянии ездить не будешь-тогда в чем прикол-только чтобы где нибудь на стоянке или запрвке-не снимать шлем для покурить поесть поболтать и все?????

Все правильно понял - на заправке и прочее - не снимая шлемак нормально общаться и прочее.
друган иногда не опускает его - так катает.
шлем для скользячки хорош - чаще всего именно от нее весь экип.
если что-то серьезней - то уже пофиг.
так что не вижу смысла ходить со стесанным носом, когда был шанс его защитить.
выбор в пользу закрытого шлема - не вспомню кто точно писал (завсегдатай) - после половинки - ооочень много швов жене накладывали на лицо. ну и нах это?
лично езжу в модуляре и не обламываюсь и пох как смотрюсь. на лавры крутого бикера не претендую. по москве в любой момент могут в тебя перестроиться - завалиться нех делать.

Спасибо-все вполне логично и понятно
Естественно у каждо свое соотношение удобства и безопасности-и только самому можно это решить