Собственно проблема в том, что с какого-то момента пинлок стал болтаться как гавно в проруби, к визору шлема ни то что не примыкает, а чуть ли не на сантиметр туда-сюда ходит. Соответственно визор уже можно выкидывать, там нифиговые потертости на границах пинлока.
Собственно вопрос- это единичный случай, из-за неправильно подобранного размера пинлока, или система? Потому как новый визор с новым пинлоком каждые 3к км- как-то кучеряво. Езжу довольно часто с поднятым визором, шлем перед надеванием чуть *раздвигаю за защелки, но не могло же ветром мне визор деформировать..

Неужели настолько идиотский вопрос?-)))
Или весь народ, который в соседних ветках нолан нахваливает, резко перестал читать форум?-)

У меня нет пинлока . Езжу с опущенным визором, на жару по городу есть другой, более лёгкий шлем.
Думаю, пинлок есть далеко не у всех, вот и не пишут.

часто езжу с открытым визором с пинлоком, третий сезон пошел. В первый было отлично, в том году пинлок перестал плотно прилегать и быстро пыль между стеклами засирает. Но он не болтается, просто щель около 0,5 мм.

Значит не по размеру мне пинлок воткнули.

Nolan n104 в прошлом году брал, тож пинлок начал болтаться через какоето время, проложил полукольцо из проволки 0.5мм в одно из креплений, нормально прижалось. Под конец сезона снова разболтался, проложил проволку во второе крепление. Кабута сжимается оно со временем. Сейчас новый визор+пинлок, держится пока, но врямя мало прошло.

было токая .. г полное ... через неделю выкинул.., пыль набивается практически сразу..

ЫЫЫЫЫ.
Походу, никто кроме продавцов не в теме-))
Ларчик-то просто открывался- пластиковый втулки, на которых сидит пинлок, эксцентричны и их просто подкручивать надо-))
Это знание мне стоило визора и пинлока-)