Столкнулся с тем что, как только сажусь на Маху как начинаются звонки по всякой нужности и ерунде, только кайф ломают..
Посоветуйте Bluetooth гарнитуру в шлем, кто какую юзает и ихо недостатки...

ну Scala Rider по моему без вариантов. я глюков не заметил пока. работает четко. ответ голосом.

Зло писал(а):ну Scala Rider по моему без вариантов. я глюков не заметил пока. работает четко. ответ голосом.

В закрытом шлеме(интеграле) как микрофон располагается?

Василий Иванович писал(а):

Зло писал(а):ну Scala Rider по моему без вариантов. я глюков не заметил пока. работает четко. ответ голосом.

В закрытом шлеме(интеграле) как микрофон располагается?

микрофон на гибком поводке. загибается снаружи во внутрь

Василий Иванович писал(а):

Зло писал(а):ну Scala Rider по моему без вариантов. я глюков не заметил пока. работает четко. ответ голосом.

В закрытом шлеме(интеграле) как микрофон располагается?

А там инструкция есть, с картинками
Микрофон немного сбоку располагается. У меня правда не интеграл, но все слышно нормально где-то на скорости до 70 км. Если свыше- шумит немного. В интеграле должно дыть намного лучше.

Пользуюсь мототэлком, гораздо дешевле скалы, но....
Скалу не пробовал на своём, но с тэлком ребята которые его делают сами с ним ездят, но они на пылесосах, а у меня на драге обрезанные, поэтому они хвалятся что переговор между шлемами до 100 а музыка до 150
В практике я на своей драге с красивым выхлопом до 60 переговор и телефон, и до 100 примерно нормально музыка.

Пользуюсь Scala Rider Q2 - все отлично, хорошо слышно других, ответ голосом, шума от моего мотоцикла и от ветра собеседник не слышит вообще- теперь я всегда в офисе

а кто нибудь Midland BT2 пробовал?

тут выбора особо большого по моему нету ь Scala Rider единственно достойная приблуда - минус у нее только цена - особенно если двойной комплект брать (

Donor писал(а):Пользуюсь мототэлком, гораздо дешевле скалы, но....
Скалу не пробовал на своём, но с тэлком ребята которые его делают сами с ним ездят, но они на пылесосах, а у меня на драге обрезанные, поэтому они хвалятся что переговор между шлемами до 100 а музыка до 150
В практике я на своей драге с красивым выхлопом до 60 переговор и телефон, и до 100 примерно нормально музыка.

??? что за модель (полностью) и где можно посмотреть?

Arthy писал(а):а кто нибудь Midland BT2 пробовал?

Мы его пробовали с Rockbeer'ом. Перед тем, как взять на продажу обязательно тест-драйвили.

Мое личное мнение:
Громкость.
При езде на 2х Варриорах с прямотоками слышно было иногда ТАК ГРОМКО, что приходилось просить васю говорить потише (ну или можно было просто звук убавить).

Связь с телефоном.
Устойчивая. Голосовая. На некоторых телефонах (например, Nokia) - голосовой выбор абонента из адресной книжки. Samsung мне такого не предложил.

Связь по интеркому.
Голосовая. Достаточно громко сказать "Бу!", чтобы вызвать второго человека. не совсем понятен был, правда, режим работы интеркома: то прерывался во время разговора, то наоборот, закончив разговор, интерком не выключался. Мы сделали вывод о неустойчивом Блютуф сигнале и о чувствительности системы к звукам. Т.е. интерком не выключался, потому что ловил звук прямотока и воспринимал его как продолжение разговора.

Дополнительные функции Блютус.
Nokia предлагал голосовое управление прослушиванием музыки на телефоне. Samsung упорно молчал. Музыка звучит ГРОМКО.
Также - БТ-связь с плеером. Прекрасная связь с навигатором. БТ связь с Айфоном.

Удобство кнопок на модуле.
Не совсем удачное расположение кнопки "уменьшение звука". Полное управление (настройки, пр.) на ходу через перчатки неудобно. Минимальные функции - нормуль.

Длина связи.
По заявленному - уступает Скале. В приницпе на тесте через 2-3 средних светофора связь теряется. За угол дома - не пробивает.

Установка на шлеме.
Проста. имеется 2 варианта установки в каждом комлекте - под интеграл и под чопперный шлем. Поэтому, если шлема 2 - то можно сразу установить и туда и туда и не мучатся переустанавливать каждый раз.

Удобство в использовании в принципе.
Мне, как блондинке, пользоваться в общем было просто и понятно. Иногда подглючивала связь с телефоном, но я грешу на свой немолодой Samsung. Я по телефону в дороге все равно не люблю говорить, поэтому старалась сводить эти моменты к минимуму. Самым удобным для меня оказалась возможность потрындеть со вторым мотоциклом, когда ползешь в много километровой пробке: а) совершенно не скучно и проезжаешь на одном дыхании; б) помогают предостережения второго товарища, если вне поля моего зрения очередной баклан вытворяет неадекватное.

Зарядка.
Заряжается как обычный мобильный. Можно от прикуривателя.
Лучше ставить на ночь.
Высаживается быстрее заявленного.

Дополнительные возможности.
- Вход для стандартного штекера для прослушивания музыки с простого плеера (естессно, только прослушивание, никакого управления).
- Возможность подключать через провод к радиостанции, что повышает пробивание до 5 км (это как у станции заявлено).
- ФМ радио пока в российской линейке 2009 года нет, но обещают к весне завести BT3, в котором будет и радио.

Пока все. Что припомню - допишу, ну и Вася меня подправит, если что.

Мидлант, в общем отличная штука. Терра все описала правильно, хотя немного действительно поправлю.
1. Батарея тренируется. Если первые дни мне хватало зарядки буквально на день, то потом, батарея "разогналась" и четко отрабатывала свои положенные часы.
2. Гарнитура громкая. Очень. Но, например в "Айрохе" я переставал различать слова после 120. В Террином "Шарке" слышно все четко практически на любой скорости. (ну, на которую способен Варриор)
3. Крепеж универсален. Два микрофона в комплекте. Один "классический", второй на тоненьком проводе, который крепишь куда угодно.
4. Может работать как блютуз-наушники. Я, например, слушал во время дальних продубасов музыку, которую давил телефон. Качество звука - в разы (!) выше Скалы! Скала у меня тоже есть, поэтому говорю со знанием дела.
Так что очень неплохой вариант.

не знаю обсуждалось ли, но поиском не нашел...
вопрос в следующем, шлем N43 с подготовкой под n-com, в него хочу его и вкорячить... у 2го номера шлем Momo, т.е. туда n-com не поставить... вот и вопрос,кто-нибудь знает n-com можно подружить скажем с Sena или еще чем?

Vetal375 писал(а):можно подружить скажем с Sena

сена 10 с крайней прошивкой умеет дружить с чужими гарнитурами. Новые скала, интерфон и мидланд - тоже.

Спасибо:) успокоили, значит так и сделаю, себе n-com а ей sena

А вот нужна гарнитура только для связи : водитель+пассажир.Радио и телефон не нужны. Можно даже проводную...и моно Что посоветуете ?

Утро писал(а):А вот нужна гарнитура только для связи : водитель+пассажир.Радио и телефон не нужны. Можно даже проводную...и моно Что посоветуете ?

А если серьезно, то бери любой сет гарнитур из младших линеек известных производителей, типа, Мидланд, Скала, Интерфон. Они надежные и без лишних наворотов.

Также озадачился выбором гарнитуры для общения с пассажиром. Подумываю о скале teamset q1, кто-то нибудь использовал?
Как вам китайские недорогие аналоги?

Griffin,
нет смысла мучатся, 9-я Скала, нет вариантов больше.

UnbalanceD писал(а):Griffin,
нет смысла мучатся, 9-я Скала, нет вариантов больше.

Смотря какие задачи ставятся и каков бюджет

Себе взял такую (только одну)
С пассажиром поговоришь, громкость динамиков нормальная более-менее. Плюсы - Дешево. Минусы: - говорят за 10 часов под дождем промокает, но потом сохнет и работает дальше нормально. Наушники к гарнитуре цепляются проводком, при неаккуратном обращении вырывается разъем - случай ессесьно не гарантийный.
По дороге в Ригу эта гарнитура пела мне 6 часов к ряду. Обратно почему то только 4 часа.

UnbalanceD писал(а):Griffin,
нет смысла мучатся, 9-я Скала, нет вариантов больше.

Согласен на 101%

..и будет тебе щастье

IlyaCh писал(а):

UnbalanceD писал(а):Griffin,
нет смысла мучатся, 9-я Скала, нет вариантов больше.

Смотря какие задачи ставятся и каков бюджет

Себе взял такую (только одну)
С пассажиром поговоришь, громкость динамиков нормальная более-менее. Плюсы - Дешево. Минусы: - говорят за 10 часов под дождем промокает, но потом сохнет и работает дальше нормально. Наушники к гарнитуре цепляются проводком, при неаккуратном обращении вырывается разъем - случай ессесьно не гарантийный.
По дороге в Ригу эта гарнитура пела мне 6 часов к ряду. Обратно почему то только 4 часа.

Кстати, тоже взял такую гарнитура (2шт) вполне доволен, но единственно нежные соединения проводов к наушникам. нужно быть аккуратным
На дальняке 7 часов играла музыку + еще редкие переговоры со вторым мотоциклом.. вполне нормально

нолановскую универсальную могу продать, ее можно связать с нолановской под N43

После крайнего прохвата на 900 км, я стал противником внешних гарнитур.
Вот представьте, что производители шлемов работают над аэродинамикой и тишиной.
А мы вешаем сбоку внешнюю приблуду и жалуемся, что шлем шумный.
Я только за встроенную/интегрируемую гарнитуру в шлем.
Решение Нолан, Шуберт и Сена мне импонируют больше.