Только не обижайте маленького сильно, он выглядит как настоящий чоппер!
http://www.autobazar.cz/inzerat/466602/ ... m-chopper/

Prazan писал(а):Только не обижайте маленького сильно, он выглядит как настоящий чоппер!
http://www.autobazar.cz/inzerat/466602/ ... m-chopper/

Выглядит хорошо, как ПЕРВЫЙ мот вполне пойдет только боюсь за год наскучить может, хотя у нас и большие дядьки на ybr 125 ездят по городу и не обламываються. Где в пробках гонять то?

как обладатель 750 я могу сказать, что и она не ракета, не знаю, что и подумать про шэдоу 125. YBR все же поменьше и пошустрей будет явно.

Что скажет сообщество о Хонда Шадоу 125?

не надо дядька. не стОит того. По фото судя - в тебе не 50 кг весу.

Бери не меньше 600-ки, а хватит "бабулек", то литр. Во всяком случае через месяц менять не надо будет.

Ен то же мОпэд...даж и не думай

Гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

Den43 писал(а):

Что скажет сообщество о Хонда Шадоу 125?

не надо дядька. не стОит того. По фото судя - в тебе не 50 кг весу.

Правда твоя, Den.
рост 178,
вес 110
плюс пивное брюхо

Prazan писал(а):

Den43 писал(а):

Что скажет сообщество о Хонда Шадоу 125?

не надо дядька. не стОит того. По фото судя - в тебе не 50 кг весу.

Правда твоя, Den.
рост 178,
вес 110
плюс пивное брюхо

мопед 125 кубов на твои 110...нет смысла отдавать деньги за мопед на 20 минут...через 20 минут он тебе бессмысленным покажется...

650 с такими ТТХ тож маловата будет...

Вот и я говорю - надо брать литр. Знакомый взял Драгу 1100, как первый моц. Через месяц от гайцов деру давал. Свалил. Правда рубаху порвали - на ходу пытались скинуть, паразиты.

Недавно заходил в салоны кавасаки, Сузуки, Ямаха. Посидел на всех ихних чопперах. Понравилось, конечно. Удобно, сидение широкое, низкое, ноги до земли свободно достают, для ног - не какие-то подножки,а ПЛОЩАДКИ! Но я не ожидал, что в натуре они такие громоздкие и тяжелые, и еще я не ожидал, что перед добой такая огромная елда бензобака. Посидел конечно и на остальных мотах - понравились по эргономике Нинзя 250, Диверсия 650, еще что - то, ночоппер - есть чоппер, он ни на что не похож и он несуетлив. Короче, еще больше утвердился к чопперам.

Меньше 600 кубов тебе смысла брать нет никакого, поверь. Моим первым импортным мотом был драгстар 400. Мой вес был 73 кг. Так вот когда я на нём ездил один, то он ещё более менее ехал. Но стоило сзади сесть моей жене (50кг) и мот ехал уже совсем неохотно, а на обгон так и идти не хотелось. Так вот прикинь если тебе даже взять 400 кубов то ты весишь как раз как я и моя жена и мот под тобой ехать не захочет. А если ты кого то посадишь вторым номером??????? В итоге для меня идеальным мотом стал Варриор. Не бери меньше 600 кубов. А про такие мопеды как 125 и 250 кубов и думать забудь, потом сам спасибо скажешь.

На 125 не распыляйся - деньги на ветер, а удовольствия ноль.

У меня схожие с тобой габариты. Могу посоветовать как первый б/у Shadow 400 или 750. Ехать они едут, стоят не дорого, и по размерам более менее подойдут. Год покатаешься, поймёшь твоё или не твоё, узнаешь про моты больше, технику управления получишь. Продаются такие машинки легко, т.к. недорогие.

После первого сезона ты уже будешь точно знать какой мот (из серьёзных) к душе лежит.

Драгу 400-ку брать нельзя, она хоть и самая красивая из 400-ок, зато самая медленная. Короче если драга, то 650-ка.
По поводу первого мота за литр - на форуме мнения разделились (50/50). Лично я - против.

Опять же, первый мот новый из салона - придурь для особо богатых. В салон надо идти за "мечтой", ну та, которая хотя бы на 3 года .