Приветствую!
Хочу услышать ваши мнения по поводу данного аппарата! Старая магна конечно хорошо, но запчастей на неё увы в природе почти нет, поэтому и присматриваюсь к данному аппарату!
Смущает меня конечно что это уже байк особенный, не В-твин, но всё таки есть и свои плюсы! о динамике наслышан! Старая магна тесная, а как на счёт этого новая?? интересует на сколько она комфортна относительно литров, даже может 400 - 750! Какой расход у них? ну и вообще что можете сказать по данному аппарату!

Не страдай х*рнёй, ты уже целую кучу тем создал про всякие модели, двигай в салон, выбирай, меряй, что конкретно для тебя лучше, только ты сам и поймёшь. Нужна теория? Тогда в поиск, яндекс, гугаль.

Ну начнём с того что кучу тем я создал когда выбирали мотоцикл другу, так как у нас в городе не каждый инет имеет:) в итоге темы помогли, купили шадовку литровую!
во вторых: хочу услышать о магне новой, заметь, о ней нет тем в данном разделе! как раз таки читать теорию - не выход, читать отзывы о мотоцикле в журнале, который тестируют спортбайкеры - тоже не выход! поэтому хочу услышать мнение чопперистов, желательно сравнение мотоцикла относительно литров!
И еще: когда это в салонах давали на мотоцикле прокатиться километров так 100 как минимум?

отличный мотик.и прет и рулится просто сказка.одно но если ноги длинные без выносов туго.проблема с тормозами решаема путем замены переднего супорта.да и на зад очумелыке ручки дисковый тормоз вкорячивают и тогда просто песня........... нравится бери не пожалеешь......да одно но почти все гремят как ведра с болтами в районе задних котлов. но при этом прет и ей все пох)))))))))

Да, вот это мне и нравится! Понимаю что в эту динамику в жертву приносится тяга с низов! а вообще как ощущается эта недостача тяги с низов?? или всё таки терпимо?

какая еще тяга с низов ? ее там просто нет ...движка крутится на ура и поэтому прет........да цепь хоть и зло зато без рывков ......передачи втыкаются отлично ходы маленькие тож гуд...........забыл про главный минус бак 13 литров а это на дальняк пипец просто.........безин она любит

А прямотоки на эту модель есть? Может кто слышал звук с ними?

прямотоки есть.но звук на любителя однозначно....родной звук очень даже ничего. ну и еще минус или нет громадные кофры не повесишь .трубы мешают.

я являюсь обладателем такой Магны

вот только сравнить могу только с отечественными мотоциклами

мотоцикл действительно очень динамичный, хотя и спокойно едет тоже нормально

у меня не родной выхлоп стоит, как объяснили - не прямоток, но звучит прикольнее, чем стоковой - громче и басовитее

седло тоже поставлено другое, просторное и удобное

кофры среднего размера нормально влезли

Ммм, интересно! и как вообще в дальняки нормально на ней? удобно??
И вот еще, она же 5ти ступка, как вообще передачи длинные у неё?? ну если ехать в нормальных среднесттаистических чопперных оборотах! помню на 400ке своей уже после 70ти на 6ой ехал

Магна однозначно на любителя аппарат. Я неоднократно у жены брал покататься. Сравнить могу с Драгой 650 и XV1600, по динамике сделает обоих легко. На дальняк тоже нормально валит, опять за счёт этой-же динамике легко можно идти на обгон. Посадка нормальная, можно под любого настроить. По городу совсем не понравилось ездить, её крутить надо как спорта. И ещё центр тяжести какой-то непонятный, валкая она по сравнению с Драгой. Цепная ,опять таки это минус. Прямотоки на неё существуют, но выбор невилик.
Длинных передач на ней походу нет

Ну просто на 400ке 6ти ступке щёлкать постоянно передачами надоедало! вот другое дело на шаде литровом

WildChild писал(а):Ну просто на 400ке 6ти ступке щёлкать постоянно передачами надоедало! вот другое дело на шаде литровом

чо чо чо вы говорили про "технологичных" ипонцев и архаичных харлеев?:)))))))))) надоело щёлкать передачи? купи мотоцикл...

WildChild писал(а):Ну просто на 400ке 6ти ступке щёлкать постоянно передачами надоедало! вот другое дело на шаде литровом

Ну зря вы так!
Еще это фантазию сильно развивает!:-)

Нуу, не знаю не знаю!:))

не слушай ни кого......... нравится бери и не думай.......твоя мечта тебе ездить........а сектанты на легенде пускай глумятся,это у них имидж такой)))))))

ну настолько часто передачами на Магне не надо щелкать

Котяра-Бегемот писал(а):ну настолько часто передачами на Магне не надо щелкать

Не часто, а очень часто!:-)
А вааще,зачетный моц, ессно карданная.
Цепная уж дюже халявная...

А что в ней еще, кроме цепи вместо кардана, хуже, чем в Супер Магне??

Цепная в оличие от карданной, вся пластмассовая. Кроили везде по чуть-чуть, просто поставь два моца рядом и сравни, те-же стопсигналы, пульты и прочее.

Не, карданную определенно не хочу, для меня она очень тесная, теснее 400ки! ну ладно, может с этим и смириться можно! но вот что запчастей на неё уже вообще нигде не осталось, то это ж*па! Тут товарищу хотели диск тормозной заказать, так всё - уже нет таких дисков нигде!

Хотя Не спорю, старая магна быть может и превосходит новую! мне нравится что на ней клапана выставляются просто, нежели в новой, в которой шайбами!

WildChild писал(а):Не, карданную определенно не хочу, для меня она очень тесная, теснее 400ки! ну ладно, может с этим и смириться можно! но вот что запчастей на неё уже вообще нигде не осталось, то это ж*па! Тут товарищу хотели диск тормозной заказать, так всё - уже нет таких дисков нигде!

на луисе смотрели?

не знаю, в москву он в какой то салон ездил, заказывал! даже в несколько салонов!