Главное - не думать о главном! Это самое главное!...)

Йогурт писал(а):Главное - не думать о главном! Это самое главное!...)

Золотые слова.

главное, некуй руками рулить, - коленочками, коленочками

SaltedD писал(а):

А вот не согласен, опыт имеется. Сейчас на узком колесе, мот ведет себя гораздо устойчивее чем прошлый Бульвард, можно даже не перестраиваться если снятый асфальт, гнать конечно не стоит.

Аналогично. Хонда с толстым вела себя хуже, чем Дайна с узким.

Фигня все это, у вас мотоциклы какого года были? И резина на вид как новая, на самом деле потеряла свои сцепные свойства лет несколько назад. У меня тоже был Булевард, зад кидало стоило на разметку заехать, сейчас он у друга, с новой резиной и ведет себя абсолютно по другому.

Прям все идиоты на привезенной резине ездить. Сразу была поменяна на пирелли.

Меня одного ни на одном мотоцикле на разметке не кидало никогда? Может вы про скорости за 140 и выше?

поменял подшипники все - на вяской такой поганой дороге стал мот себя вести гораздо более предсказуемо. рекомендую. что с пилотом-то? колбаснуло его знатно...

SaltedD писал(а):Прям все идиоты на привезенной резине ездить. Сразу была поменяна на пирелли.

А вот я идиот, не поменял. И какие 140, так едешь вяленько и сносит, на 140ка уже не успевало.

den7819 писал(а):

SaltedD писал(а):Прям все идиоты на привезенной резине ездить. Сразу была поменяна на пирелли.

А вот я идиот, не поменял. И какие 140, так едешь вяленько и сносит, на 140ка уже не успевало.

действительно а нахрена ее менять, если она не стертая? На Трэках чтоли гонять? .... хотя да ... наверно я тоже идиот

Рокер писал(а):

Алексей RA писал(а):Звиняюсь что влез в дебаты бывалых... только есть один нюанс... при срезанном асфальте переднее колесо идёт ровно))) а жёпу кидает...и что б выровнять мотик нужно добавлять газу...

Угу ровно - главное не пытаться "удержать" руль ровно...

вот золотые слова топика.
по сути, просто не мешай коню ехать

IlyaCh писал(а):

Рокер писал(а):

Алексей RA писал(а):Звиняюсь что влез в дебаты бывалых... только есть один нюанс... при срезанном асфальте переднее колесо идёт ровно))) а жёпу кидает...и что б выровнять мотик нужно добавлять газу...

Угу ровно - главное не пытаться "удержать" руль ровно...

вот золотые слова топика.
по сути, просто не мешай коню ехать

не мешай коню - и баста )))

И со снятого асфальта на не снятый через вертикальный бортик только под прямым углом или на первой передаче , страхуя себя ногами .
Лучше побыть минуту лошарой , чем сезон без мота (а то и на костылях иль в гипсе)
Сугубо личный опыт......

Klopic писал(а):И со снятого асфальта на не снятый через вертикальный бортик только под прямым углом или на первой передаче , страхуя себя ногами .Лучше побыть минуту лошарой , чем сезон без мота (а то и на костылях иль в гипсе)

Это точно. Я иногда скорость снижал до 40 км/час. Иногда нормально срезаный, иногда так крупно, жопу бросает, а при дожде вобще жопа. На Минке, в одном месте ехал по срезу, переход на свежеположенный, высота сантиметров 7-8, а за тобой, поджимая, несется фура. Вот тут я очканул. Взял как можно перпендикулярнее к бурту, скорость под 60, нормально прошло, но опасненько это.

до 50ти пробовал заскакивать. Быстрее улечу))) ... я так думаю

Но битум все же страшнее.....два года назад влетел на него на моте,потом ехал на заднице....вот где жуть жуткая
По снятому асфальту,где борозды очень широко и петляво сняты,не гнушаюсь включать аварийку и ехать потихоньку....кстати очень понтово,рекомендую

Вчера на внешке МКАДА (где-то в районе ленинского) был большой кусок свежеснятого...

Потренировался...

Вся загвоздка в ширине и глубине колей оставляемых резцом. Если на достаточно длинных прогонах гребень ощутимый то это как езда по очень крутому улону. Стаскивает вниз уклона, но прелесть вмтом что "уклон" сразу кончается и начинается соседний гребень с уклоном в другую сторону.
На тяжёлом мотоцикле с увеличением скорости становится комфортней. Тяжёлые вращающиеся колёса создают гироэффект гасящий резкие колебания. Чувствуешь что мот с гребня сваливается но происходит это очень медленно. На малой скорости ехать (менее 40-50) было менее комфортно. Каток широкий.

На более лёгком моте с "обычным" задним переставляло иной раз так, что приходилось снижать как раз до малых скоростей...

Короче, все на каком-то чутье делаешь и про физику думаешь уже опосля, когда форум читаешь...

Sokos писал(а):Но битум все же страшнее.....два года назад влетел на него на моте,потом ехал на заднице....вот где жуть жуткая
По снятому асфальту,где борозды очень широко и петляво сняты,не гнушаюсь включать аварийку и ехать потихоньку....кстати очень понтово,рекомендую

А у каво ни мигалки, ни аварийки? ))) Сзади скапливается туча спешащих консервов, обгонять пытаюцца, цуке...
ПыСы: Для себя заметил, что тонкое колесо держало моц на снятом асфальте всяко лучше, а на крузерах спасает только мягкая резина. На жестком бублике да при малом размере колёсика АД...

х.ы.
GTR с размерами чопперными более-менее срезанный асфальт держал.. сейчас r17" и резина низкопрофильная вполне себе дает возможность для маневра и почти не снижать скорость.. заезжать набортик стремновато, диски жалко, притормаживаю..

DRon_kr писал(а):заезжать набортик стремновато, диски жалко, притормаживаю..

открою еще маленькую неожиданность - бывает на скорости баллон рвется об бортик.

Guderian писал(а):

DRon_kr писал(а):заезжать набортик стремновато, диски жалко, притормаживаю..

открою еще маленькую неожиданность - бывает на скорости баллон рвется об бортик.

тьфу-тьфу-тьфу!! страсти какие рассказываешь!!!
было дело.. ездил за резиной бэушной и ремкомплектами для дружбанделя моего дорогого, чтоб он до дома доехать смог... на Рябиновой оба колеса он порвал и диски погнул на zzr1100 об рельсы на переезде.. неприятная херня..

DRon_kr писал(а):

Guderian писал(а):

DRon_kr писал(а):заезжать набортик стремновато, диски жалко, притормаживаю..

открою еще маленькую неожиданность - бывает на скорости баллон рвется об бортик.

тьфу-тьфу-тьфу!! страсти какие рассказываешь!!!
было дело.. ездил за резиной бэушной и ремкомплектами для дружбанделя моего дорогого, чтоб он до дома доехать смог... на Рябиновой оба колеса он порвал и диски погнул на zzr1100 об рельсы на переезде.. неприятная херня..

Угу, примерно, будет интересно - расспроси его об обстоятельствах... (скорость, линейность там и пр...)

Guderian писал(а):

DRon_kr писал(а):

Guderian писал(а): открою еще маленькую неожиданность - бывает на скорости баллон рвется об бортик.

тьфу-тьфу-тьфу!! страсти какие рассказываешь!!!
было дело.. ездил за резиной бэушной и ремкомплектами для дружбанделя моего дорогого, чтоб он до дома доехать смог... на Рябиновой оба колеса он порвал и диски погнул на zzr1100 об рельсы на переезде.. неприятная херня..

Угу, примерно, будет интересно - расспроси его об обстоятельствах... (скорость, линейность там и пр...)

а чё спрашивать то? он по срезу рельсы проехал.. и торчащим углом пропророл все колёса.. скорость 50-60км/ч, проезжал поперек у ряд уложенных рельсов

DRon_kr писал(а):а чё спрашивать то? он по срезу рельсы проехал.. и торчащим углом пропророл все колёса.. скорость 50-60км/ч, проезжал поперек у ряд уложенных рельсов

Короче, и "с этой стороны ничуть не лучше..." (с)
Тож опасался, но случаев не знал таких...

Я в прошлом году попал неожиданно на срезанный асфальт.. писал уже в какой-то теме.
Скорость была около 100 км/ч при въезде на участок, плавно сбрасывал.
Засада была в том что там был поворот, меня подвинуло к самому краю уже, пока сбрасывал скорость. Но успел сбросить и отвернуть.

только ща удалось видео посмотреть.
Что то мне кажется, что чувак чего то испугавшись даванул передний тормоз еще на асфальте, а там скорее всего песочек со срезанного нанесло, колесико блокирнул, а дальше результат ожидаемый. На 4-й секунде отчетливо видно, что в обзор камеры он попал уже с заломанной налево вилкой.