Хорошо, что сам цел! Чинись!

Вячеслав писал(а):Жив, здоров и слава богу
По резине, чего то у меня ощущение, что она не для наших широт....

Выздоравливай!

Поддерживаю, резина у тебя говно.

uriah
Юр, а ты мента не спрашивал, можно ли поднять (только поднять во избежании пролива масла) мот? Не будет ли это считаться перестановкой ТС?

За резиной следить надо. Я в этом сезоне уже второй комплект докатываю. Чуть контрольки пошли - сразу под замену.

Хорошо что сам цел.мот починится.

Nick писал(а):uriah
Юр, а ты мента не спрашивал, можно ли поднять (только поднять во избежании пролива масла) мот? Не будет ли это считаться перестановкой ТС?

Не, Коля, не спросил... Масло не вытекло ни капли... А вот бензина лужица натекла, растворила гудрон асфальта и превратилась в какую-то чёрную жидкую массу. Мотобатовец сначала так и подумал что это масло... Но пока не сфотографировал все, мотоцикл не поднимали.

Юра, хорошо, что сам цел. Чини мот, и аккуратнее...
Мот поднять можно, по правилам. Во избежании пролива и воспламенения жидкостей.

Здравия! Хорошо что по мелочи всё.

Спааасибо, други и подруги за поддержку! В воскресннин поеду в компанию которая вроде скр. рек. на мотоситизенде. Имеет договор с ингосстрахом, где у меня осаго. По результатам отпишу.

Nazintsev писал(а):Я в этом году крайне аккуратно езжу, и стал за собой замечать, что на светофорах часто не выкатываюсь первым, а становлюсь за первой машиной и за ней выкатываюсь на перекресток

Весьма странный и нелепый способ остаться целым.
Надо быть просто внимательным и смотреть по сторонам.

uriah писал(а):

Nick писал(а):uriah
Юр, а ты мента не спрашивал, можно ли поднять (только поднять во избежании пролива масла) мот? Не будет ли это считаться перестановкой ТС?

Не, Коля, не спросил... Масло не вытекло ни капли... А вот бензина лужица натекла, растворила гудрон асфальта и превратилась в какую-то чёрную жидкую массу. Мотобатовец сначала так и подумал что это масло... Но пока не сфотографировал все, мотоцикл не поднимали.

Мотоцикл поднимать не только можно,но и нужно ,я два раза поднимал без всякого спросу,никаких претензий не было...,можно не поднимать,если сам не можешь подняться.)

Docent писал(а):

Nazintsev писал(а):Я в этом году крайне аккуратно езжу, и стал за собой замечать, что на светофорах часто не выкатываюсь первым, а становлюсь за первой машиной и за ней выкатываюсь на перекресток

Весьма странный и нелепый способ остаться целым.
Надо быть просто внимательным и смотреть по сторонам.

Еще раз повторю для осторожных: там нет перекрестка в нормальных пониманиях. Поворот налево производится из крайней правой полосы. Следовательно по логике нужно смотреть назад. Когда эта машина попала в мое поле зрения, первая мысль была, что он хочет на зелнный всех вставить и перестроится из крайнего правого в крайний левый... Но он встал поперек- как буд-то на разворот... Он даже в дугу поворота не вписался: то-ли скорость слишком большая, то-ли меня увидел и спрямил ее уходя...

Docent писал(а):

Nazintsev писал(а):Я в этом году крайне аккуратно езжу, и стал за собой замечать, что на светофорах часто не выкатываюсь первым, а становлюсь за первой машиной и за ней выкатываюсь на перекресток

Весьма странный и нелепый способ остаться целым.
Надо быть просто внимательным и смотреть по сторонам.

Также перестал стартовать первым со светофора.
Как минимум трижды остался целым, а возможно и живым, благодаря этому.
Ибо как ни смотри по сторонам, никак бы не увидел авто на бешенной скорости, которое в одном случае вылетело из-за изгиба дороги перед светофором, в других случаях авто летели на такой скорости, что их просто нереально было увидеть (они поэтому и не тормозили на свой желтый/красный).

Я в том году внезапно отучился, когда на Ленинском стартанули одновременно с выфером, выфер ввалил, я следом за ним...выфер сбил бабку наглухо, а я нет. И чота я решил, что нахер мне вот эти вот понты.

Юр, сочуствую! Но пусть лучше так, чем он бы тебя в бочину догнал.
Поправляйся!
... И да, на резину тоже обратил внимание.

Поправляйся, чинись.

uriah писал(а):
Одевайте, други, экип! Не нужно ездить в майках) Мне куртка реально помогла.

А лучше вообще на мот не садитесь,да на укатанной в хлам резине....и миллион раз говорено,не надо быть самым быстрым со светофора
А так то да,экипировка это лучшая защита.....
Юра,не играй больше в такие игры,обошлось в этот раз,не обойдется в другой....
Чини мот и пусть это будет последнее приключение в этом сезоне.....удачи тебе!

Юра, поправляйся сам и чини мот! Удачи со страховой! (есичо у меня тоже Ингосстрах был)
Кстати, в эти выхи сама еду бак свой править...

ИРА КОТ писал(а):Юра, поправляйся сам и чини мот! Удачи со страховой! (есичо у меня тоже Ингосстрах был)
Кстати, в эти выхи сама еду бак свой править...

Сама едешь или сама бак будешь править? Если второе, хочу это видеть!)))

Piper писал(а):

ИРА КОТ писал(а):Юра, поправляйся сам и чини мот! Удачи со страховой! (есичо у меня тоже Ингосстрах был)
Кстати, в эти выхи сама еду бак свой править...

Сама едешь или сама бак будешь править? Если второе, хочу это видеть!)))

как дунет в ззаливную горловину!

Gost писал(а):

Piper писал(а):

ИРА КОТ писал(а):Юра, поправляйся сам и чини мот! Удачи со страховой! (есичо у меня тоже Ингосстрах был)
Кстати, в эти выхи сама еду бак свой править...

Сама едешь или сама бак будешь править? Если второе, хочу это видеть!)))

как дунет в ззаливную горловину!

А чо?!

ИРА КОТ писал(а):

Gost писал(а):

Piper писал(а): Сама едешь или сама бак будешь править? Если второе, хочу это видеть!)))

как дунет в ззаливную горловину!

А чо?!

ну и он как воздушный шарик примет округлую форму.

Главное не сильно, чтобы совсем не стал круглым

Andrey_777 писал(а):Главное не сильно, чтобы совсем не стал круглым

круглый это очень даже оригинально, я считаю тут главное чтобы в обратку не продуло, а то конфуз получиться.

Ты имеешь ввиду пары бензина?