Хой, камрады!
Надысь закрыл сезон. Ехал спокойно по ул. Вавилова за Цитроеном Ц4. Впереди отметил на пешеходном переходе нездоровое движение - сильно пьяный гражданин пытался перейти дорогу. Чисто на всякий случай снизил скорость до 20 миль. И точно - пьяный олень бросается под колеса цитроена. Тетенька в цитроене становится как вкопанная. Продолжаю тормозить и аккурат на свежеположенном жЫрнющем куске асфальта заднее колесо срывает с дороги. Лечу в цитроен, встречаюсь с ним, шлемом цокаюсь об ветровое стекло, конец стекла приподымает забрало, рассекает мне губу и я в обнимку со стеклом лечу на асфальт. Дорога была относительно свободной, так что ничего действительно неприятного не случилось. Мотоцикл застревает под цитроеном передним крылом. Сезон отъездил, вообщем. Вывод - утроить бдительность и совершенствовать водительские навыки, ибо сам дурак. Едрит....
Камрады! Берегите себя.
Да! Подскажите, плз, толковый мотосервис, где бы мне поправили вилку и без выпендрежа и разводилова посоветовали - что делать с крылом и дудками (менять, выправлять или еще чего...). Ну, и починили по возможности. а?





PS пока ждал полиционеров, собрал интересную статистику - мимо проезжало аж 16 пластиковых - остановились все - помощь предложили, да и просто поддержать морально. Двое меня эскортировали до дому. За что всем сильно признателен и приятно поражен. Из проезжающих 4х чопперменов не остановился ни один. Как то ето странно.

stl_serg, печально, главное сам цел.
Телегу можно адекватно восстановить у Кащея и Клюквы в Гидрокастом на Родниковой в Солнцево.

Мишка Танкист правит - 8906-785-3548 на магистральной сидят.

Раму проверь если все в порядке, то все остальное сделать самому по силам. И данлоп выкини.

а че там с рамой будет то с падения на 30 кмч...

Скорее всего ничего. Но на всякий случай.

Главное, сам цел. А затупить каждый может независимо от опыта. При взгляде на фотку первая мысль: "Харитошу жалко-о-ооооо!"
А мой любимый сервис -Мультипасс. Профессионализм с большой буквы.

Жив-здоров,а это главное....Мот починишь,не беда

Судя по фоткам, повреждения не значительные, больше косметические - правка/замена перьев вилки, замена стакана правого пера, замена дуги, ремонт/окрас переднего крыла, установка ветрового стекла. Кофр - х.з.
з.ы.
Дуги хорошие стоят, отработали на 100%, подножки целы, руль, зеркала, фары целы... соглашусь с SaltedDом, данлоп лучше поменять...

Ничего страшного. Сам цел, это главное. Да и мот не сильно судя по фото пострадал.
вполне возможно, что все необходимое есть у Гуська в наличии.

Главное сам в порядке.

Могу хромированные стаканы по цене каталога одтать.

MuLLIEHb писал(а):Главное сам в порядке.

Могу хромированные стаканы по цене каталога одтать.

А стакан - это как раз то, к чему суппорт тормоза крепится? А они разве хромированные бывают?

Igor218 писал(а):Ничего страшного. Сам цел, это главное. Да и мот не сильно судя по фото пострадал.
вполне возможно, что все необходимое есть у Гуська в наличии.

Мот не сильно пострадал - доехал все таки до дому на нем же. Но, судя повсему на дорого пострадал. Придется делать его "лучше, чем был".
Вот много раз уже слышал про Гуська, а в жизни - это где и как туда попасть?

DRon_kr писал(а): Дуги хорошие стоят, отработали на 100%, подножки целы, руль, зеркала, фары целы... соглашусь с SaltedDом, данлоп лучше поменять...

Дуги - рулят со страшной силой. Вторые бы еще поставить рядом с кофром, как у Роад Кинга - тогда за дудки можно не беспокоиться. Також отработал шлем и кожан со встроенной защитой - даже такой нехитрый экип позволил весьма комфортно расположиться на асфальте. Стекло опять же у нормальных мотоциклов - быстросьемное. Было бы наглухо закреплено - отрезало бы губу ... воще. Мелочь, но без губы многое делать неудобно. Так что важный вывод - всякие пустяки защитные - сильно помогают.
А чем данлоп плох и на что его надо поменять?

stl_serg писал(а):

DRon_kr писал(а): Дуги хорошие стоят, отработали на 100%, подножки целы, руль, зеркала, фары целы... соглашусь с SaltedDом, данлоп лучше поменять...

Дуги - рулят со страшной силой. Вторые бы еще поставить рядом с кофром, как у Роад Кинга - тогда за дудки можно не беспокоиться. Також отработал шлем и кожан со встроенной защитой - даже такой нехитрый экип позволил весьма комфортно расположиться на асфальте. Стекло опять же у нормальных мотоциклов - быстросьемное. Было бы наглухо закреплено - отрезало бы губу ... воще. Мелочь, но без губы многое делать неудобно. Так что важный вывод - всякие пустяки защитные - сильно помогают.
А чем данлоп плох и на что его надо поменять?

Дуги рулят - факт. Сам в этом сезоне разложился, но ниче серьезного, благодаря только дугам.
Данлоп меняется на Metzeller Marathon.

stl_serg писал(а):

Igor218 писал(а):Ничего страшного. Сам цел, это главное. Да и мот не сильно судя по фото пострадал.
вполне возможно, что все необходимое есть у Гуська в наличии.

Мот не сильно пострадал - доехал все таки до дому на нем же. Но, судя повсему на дорого пострадал. Придется делать его "лучше, чем был".
Вот много раз уже слышал про Гуська, а в жизни - это где и как туда попасть?

3-я Хорошевская улица, 18
...в гаражах, прямо через ж/д пути, через 7м. - шлагбаум. Заезжаешь и налево первый гараж.
Предварительно, созвонись: Гусев Александр, +7 926 237 шесть четыре 77

DRon_kr писал(а):Судя по фоткам, повреждения не значительные, больше косметические - правка/замена перьев вилки, замена стакана правого пера, замена дуги, ремонт/окрас переднего крыла, установка ветрового стекла. Кофр - х.з.
з.ы.
Дуги хорошие стоят, отработали на 100%, подножки целы, руль, зеркала, фары целы... соглашусь с SaltedDом, данлоп лучше поменять...

На основыании каких таких адских выводов сделан отрицательный вывод про данлоп??

mikhail317 писал(а):

stl_serg писал(а):

DRon_kr писал(а): Дуги хорошие стоят, отработали на 100%, подножки целы, руль, зеркала, фары целы... соглашусь с SaltedDом, данлоп лучше поменять...

Дуги - рулят со страшной силой. Вторые бы еще поставить рядом с кофром, как у Роад Кинга - тогда за дудки можно не беспокоиться. Також отработал шлем и кожан со встроенной защитой - даже такой нехитрый экип позволил весьма комфортно расположиться на асфальте. Стекло опять же у нормальных мотоциклов - быстросьемное. Было бы наглухо закреплено - отрезало бы губу ... воще. Мелочь, но без губы многое делать неудобно. Так что важный вывод - всякие пустяки защитные - сильно помогают.
А чем данлоп плох и на что его надо поменять?

Дуги рулят - факт. Сам в этом сезоне разложился, но ниче серьезного, благодаря только дугам.
Данлоп меняется на Metzeller Marathon.

Скуяли Данлоп меняется на это гавно???
Просто надо Данлоп тот, который не протух еще и не задубел.
А если его не меняли с времен царя гороха - так извините любая резина дубеет и не держит дорогу вапче.
Сколько комплектов поменял - ниразу еще не пожалел, что его пользую. Ситуации бывали различные.
И еще: по любому дождю и покрытию (политый битум слава богу не пробовал) на Данлопе еду до 90 м/ч не напрягаясь ... рискни ка на мецелере
Так что песни про данлоп-гавно оставьте малолеткам и первосезонникам

Docent писал(а):Хахаха. Просто надо Данлоп тот, который не протух еще и не потерял мягкость.

Зимой поставил Мишлен Тармак 1999 года. Ездил и в дождь с сильным ветром и без дождя. Колесо отлично себя показало. Хотя рисунок, на первый взгляд, бедноватый, по сравнению с тем же К 555 или D 404.

stl_serg писал(а): А стакан - это как раз то, к чему суппорт тормоза крепится? А они разве хромированные бывают?

Хром фронт энд. Все, что на фото отдам за 500 долларов, дешевле каталога даже

Docent, ездил на данлопе 404 - резина неочем. Я не езжу 90 км/ч, езжу быстрее... в поворотах и на мокрой дороге на нем страшно. Сейчас мот в бриджстоун одет - не идеал, но в разы приятней ездить, осознавая, что не подскользнешься..

DRon_kr

здарова кума
на базаре была
кума ты глуха ?
купила петуха...

единицы измерения проверь, потом ругайся

BlackGod, поднять - подняли, разбудить забыли...
один хрен, данлоп 404 больше не куплю и не поставлю... были ситуации, когда, был на гране фола из-за резины.. помогало чудо...
.. в дождь ехал на развязке за дроздом одетым в метзеллер, поливало нормально, шли тоже прилично... развязка Толстопальцево-Первомайское на киевке направление в сторону Троицка, так вот чел на дрозде на выходе из поворота шел не меньше 80, я шел по его следу, но меня начало сносить в апексе на встречку, по которой ехал гетз и фура. Начал поджимать задний тормоз, для сужения траектории, но вместо того, чтоб поджать подвеску, получился хайсайд... дальше как раз чудо! резина не причем.. вывернулся, ушел на встречную обочину и выскочил между гетсом и фурой обратно на свою полосу... занавес...

Данлоп не Бог весть что, но получше метзелера уж точно.

И еще: по любому дождю и покрытию (политый битум слава богу не пробовал) на Данлопе еду до 90 м/ч не напрягаясь ... рискни ка на мецелере
Так что песни про данлоп-гавно оставьте малолеткам и первосезонникам[/quote]

Ну а я и по битуму ездил на Мецеллере и ничего страшного, вообще я не не говорил про Данлоп ничего плохого.
Мецеллер нормальная резина, мне нравится.

DRon_kr писал(а):Docent, ездил на данлопе 404 - резина неочем. Я не езжу 90 км/ч, езжу быстрее... в поворотах и на мокрой дороге на нем страшно. Сейчас мот в бриджстоун одет - не идеал, но в разы приятней ездить, осознавая, что не подскользнешься..

Во-первых не км/ч, МИЛЬ/ч ... читать надо внимательней. Правда?
Во-вторых статистика собирается не единственным опытом установки единственного баллона. Правда?
В-третьих Не зарекайся, ибо подскользнуться можно на любом баллоне ... всё зависит оттого, что будет между асфальтом и покрышкой

Я на Хонде скатал 3 комплекта и на Харлее скатал пока один комплект ... Подскальзывался только 1 раз на мокрой трамвайной рельсе с резиной и один раз на песке на асфальте ... и всё. Так на этом покрытии ЛЮБАЯ резина уводит.

D404 не катиал. Катал К555 и Харлеевскую. Что спереди на Хонде было - не помню.

mikhail317 писал(а): Ну а я и по битуму ездил на Мецеллере и ничего страшного, вообще я не не говорил про Данлоп ничего плохого.
Мецеллер нормальная резина, мне нравится.

На сухом на любой пофиг.
Отожги на мокром битуме и будешь приятно удивлён, что и метц отправит мопед набок