Вчера вечером решил выкататься хорошенько.
Но тут стали поливать дорогу из поливальных машин. И вмиг все дороги оказались мокрые и с лужами.
Подкатываюсь к перекрестку на выжатом сцеплении (на первой передаче), стал оттормаживаться задним тормозом. Колесо блокировалось, повело юзом и я вылетел на перекресток. Водители (нехорошие люди), стали просто меня объезжать. Слава Богу цел (скорость небольшая), моц и косуху жалко - обшкрябались.
Отделался, можно сказать, царапинами.
Раньше как-то не задумывался, что мокрый асфальт - страшная штука.
Будте аккуратнее!

И тебе больше не падать!!!И сделать выводы-ведь поливочные машины каждый день делают свое мокрое дело!!!!

Ага! Хватит падать!
Еще в давние времена водители такси называли поливалки ЖОПОРЕЗАМИ.. на сколько мне говорили..

поливалки делают дорогу не просто мокрой.
там в воде еще шампунь есть - от него дорога как бы намылена получается.

ЗЫ. еще весьма неприятные сюрпризы на дороге - это снятый асфальт, совсем новый асфальт, гладенько-веселые заплатки и дорожная разметка .
имей ввиду.

ЗЗЫ. а когда все это еще и после поливалки...............

Может быть мне в такой ситуации нужно было передним тормозом пользоваться?

передним еще скорее разложился бы, если конечно у тебя не ABS.

Филимоныч писал(а):Может быть мне в такой ситуации нужно было передним тормозом пользоваться?

ни в коем случае!!!!!!!!
лег бы скорей всего сразу.
на мокрой дороге изначален задний, дотормаживаешь передним, не отпуская при этом задний.
болтанку от заднего тормоза (при том положении когда он срывается в юз) - победить можно. Передний тормоз в юз - это практически всегда падение.

еще рельсы поперек переезжай.. и поаккуратней на мокрой резине вокруг рельс..

не забваем про трамвайный пути что прорезинованные

А еще кошки, собаки, пешеходы (внутрености уж больно скользкие), листы упаковочного картона, песок, битум, масло и т.д. т .п....
Список можно продолжать безконечно!:-)
Вообще все посторонее на дороге весьма опасно!
Осторожней други мои и без гвоздей!!

гыыы еще вариант.можно рядом с поливалкой ехать и мотик отмыть..на неделе так и сделал.а по теме по мокрому асфальту особо не погоняеш,так же опасаться надо посыпанного песочка..у ж больно по нему тормозить хорошо

Что же мне нужно было делать, чтобы избежать падения? - Ехать домой

А вот что из воробьев и голобей происходит... весь двигатель со штонами в перьях... да Сытый?

Если пережал задний тормоз и колесо пошло в юз, надо было его (тормоз) отпустить - мот моментом выравнивается сам. В данном случае я бы наверное тормозил с применением двух тормозов одновременно- и переднего и заднего. На такой дороге главное не делать резких движений рулем и тормозами.

Глебыч писал(а):Если пережал задний тормоз и колесо пошло в юз, надо было его (тормоз) отпустить - мот моментом выравнивается сам. В данном случае я бы наверное тормозил с применением двух тормозов одновременно- и переднего и заднего. На такой дороге главное не делать резких движений рулем и тормозами.

век живи - век учись

Филимоныч писал(а):Вчера вечером решил выкататься хорошенько.
Но тут стали поливать дорогу из поливальных машин. И вмиг все дороги оказались мокрые и с лужами.
Подкатываюсь к перекрестку на выжатом сцеплении (на первой передаче), стал оттормаживаться задним тормозом. Колесо блокировалось, повело юзом и я вылетел на перекресток. Водители (нехорошие люди), стали просто меня объезжать. Слава Богу цел (скорость небольшая), моц и косуху жалко - обшкрябались.
Отделался, можно сказать, царапинами.
Раньше как-то не задумывался, что мокрый асфальт - страшная штука.
Будте аккуратнее!

Такое же покрытие еще сухой песочек на асфальте или еще хуже бетонке, так что аккуратнее товарищи байкеры...

Филимоныч писал(а):век живи - век учись

это точно

Глебыч писал(а):

Филимоныч писал(а):век живи - век учись

это точно

вообще надо было бы имитировать работу ABS, нажимая и отпуская педальку, а я, наверное, прижал ее слишком сильно

Филимоныч писал(а):

Глебыч писал(а):

Филимоныч писал(а):век живи - век учись

это точно

вообще надо было бы имитировать работу ABS, нажимая и отпуская педальку, а я, наверное, прижал ее слишком сильно

Понимаешь, что бы это имитировать, надо это тренировать.
Ну и на счет эффективности не знаю.
В мотоспорте есть такой прием- поворот с юзом заднего колеса, когда заднее колесо преднамеренно и контролируемо пускается в занос, мот поворачивает и почти полностью останавливается или останавливается.
Я так тренировался иногда на четерехсотке. На малой скорости без проблем такой маневр можно выполнить. Правда оговорюсь, что делал это на сухом асфальте с песком, а не на мокром.

а еще пора прекращать на выжатом сцеплении ездить- блин- торможение двигателем- ОЧЧЧЕНЬ эффективная штука, а когда навык есть- то перетормаживая- отпускаешь тормоз и работающий движок ( редко правда) может вытянуть и стабилизировать.
сцепление- только при переключениях и остановке !!!!!!!!

camaron писал(а):передним еще скорее разложился бы, если конечно у тебя не ABS.

Я конечно не мастер совсем, начинающий. Но под дождем и после поливалки, да и вообще - особо качественно тормозить получается обоими тормозами. Немного перед, потом подтягиваю задний... Пока все отлично:)

после нескольких падений,задним вообще не пользуюсь,сбрасываю газ,и притормаживаю передним,но не резко! задний у меня только для экстреннего торможения,но пока тьфу-тьфу,такого не было!

Задним.. передним... мажоры !
Я вон на урале ездил с одним говноижовским суппортом сзади, и ничего, ну только если несчитать нескольких отказов ) но вообще признаться страшно очень было )))
Впоследствии так придрочился что тормозил задним на песочке до разворота мота на 30 градусов, потом резким подруливанием и газом выравнивал мот на траекторию. А на асфальте тормозил так что резина жужжала, но в юз не шла ! т.е. на грани !!!
я вообще не понимаю что такое передний тормоз, никогда не доводилось исползовать

Хорошо что цел ! Желаю больше не падать! И будь бдительным!))

на воде и песке только задний и двиглом.
передним научился не тормозить когда еще мопедом владел.
Разложился и научился