Понято. А про масло и резину что скажите?

чё разницы между 92м и 95м не замечал, только по стоимости ощущается...
98й не пробовал заливать, да и на кой, если компрессия не под него, детанировать будет.

Nikola писал(а): Понято. А про масло и резину что скажите?

стоковая резина IRС на м50 за три года задубела и закривела. протектор ещё оставался. масло лил мотюль 300 10w-40, потом перешел на 7100 10w-40. На этом хочу наоборот.

мотул 7100 это вроде для жужалок пластиковых больше , трактора его жрать должны поидее.

похоже на то. 7100 за 5000 км долил 0.5 литра. 300 вообще не доливал. правда - все 5000 км в дальнобое с открытой ручкой. может из-за этого?

А кто что знает про установку на С90 Power Commander? Стоящая штука или как? По идее должна мощи добавлять.

Не НАДО! Я без мотоцикла не могу! Я нервничать начинаю!

Nikola, повер надо ставить если лишнее с мотоцикла убрано и нужное поставлено ))) "0" впуск, "0" выпуск + поверкомандер, тогда эффект есть.

После настройки ПК на стенде на выходе получилось столько же кобыл и крутящего момента,что и паспортные ТТХ. Т.е прибавка составила компенсацию потери мощности от кардана. Какая потеря на кардане я не знаю точно, но говорят от 10 до 15 %.

aberrant писал(а):похоже на то. 7100 за 5000 км долил 0.5 литра. 300 вообще не доливал. правда - все 5000 км в дальнобое с открытой ручкой. может из-за этого?

300 вроде для высокооборотистых моторов или нет?

BRAVO писал(а):

aberrant писал(а):похоже на то. 7100 за 5000 км долил 0.5 литра. 300 вообще не доливал. правда - все 5000 км в дальнобое с открытой ручкой. может из-за этого?

300 вроде для высокооборотистых моторов или нет?

10W-40 нормально идет. Факт - от замены до замены недоливал НИРАЗУ, движок работал как часики: чих-пых, чих-пых...

aberrant писал(а):Ща Эд тебе все расскажет, а потом мотоцикл твой за полцены отним...купит.

Что то Николай крупновато на фотке выглядит, за полцены не отдаст наверно

300V для высокооборотистых спортивных моторов. 10W40 оптимальное масло для низкооборотистых большеобъемников, отлично подходит.
з.ы.
мотюль быстро теряет свои свойства, ИМХО лучше его не заливать.

BRAVO писал(а):

aberrant писал(а):Ща Эд тебе все расскажет, а потом мотоцикл твой за полцены отним...купит.

Что то Николай крупновато на фотке выглядит, за полцены не отдаст наверно

ну и чо, а у меня НОЖЫК есть! думаешь я отдам??

DRon_kr писал(а):300V для высокооборотистых спортивных моторов. 10W40 оптимальное масло для низкооборотистых большеобъемников, отлично подходит.
з.ы.
мотюль быстро теряет свои свойства, ИМХО лучше его не заливать.

А что заливать?)

BRAVO писал(а):А что заливать?)

Поддерживаю вопрос.

http://www.ipone.fr/EN/ айпон...
Кастрол, ликвимоль...
сам кастролом пользуюсь... дешевле матюля (1200р за 4л), ходит дольше, свойства не теряются, мотор мурлыкает.

Вопрос в продолжение. Если сменить Мотюль на Кастрол, Ликвимоль и т.д. а фильт не менять? Прокатит? Или ну его нафиг?

раз уж пошла пьянка , а как вам пепсол ?

DRon_kr писал(а):http://www.ipone.fr/EN/ айпон...
Кастрол, ликвимоль...
сам кастролом пользуюсь... дешевле матюля (1200р за 4л), ходит дольше, свойства не теряются, мотор мурлыкает.

где купить?

я не понимаю, чем вам мотюль 7100 10W-40 не устраивает??? JASO MA есть, дилер его льёт, проверено уж 1000 раз...Если надо что-то дешевле, но синтетику всё равно - то мобил, кастрол и любое другое. Я бы только не рекомендовал брать российского розлива. сейчас мобил, тебоил, шелл и др. некоторые масла из своей линейки у нас льют. в перми, например. ну его нах. а так - часто эти масла разливаются на одном заводе, из одной бочки. только этикетки разные. точно знаю ибо долго работал в шевроне, на заводах бывал разных

7100 по идее должен активней чем 5100 жраца нашими моторами

не понимаю, почему жрать то? Отличное честно синтетическое масло
я ж говорил, 300V, например, ВООБЩЕ не жрался у меня. но уж слишком дорогое. и, кстати, сложилось впечатление, что и коробка четче и мягче на 300V переключалась..

по поводу масла Кастрол как-то больше доверий у меня вызывает.

BRAVO писал(а):

DRon_kr писал(а):300V для высокооборотистых спортивных моторов. 10W40 оптимальное масло для низкооборотистых большеобъемников, отлично подходит.
з.ы.
мотюль быстро теряет свои свойства, ИМХО лучше его не заливать.

А что заливать?)

минералку