XVS и VZ я не сравниваю, по моему мнению не нужно совершенствовать совершенство. модель до 10-го года я таковой и счетаю

salir писал(а):XVS и VZ я не сравниваю, по моему мнению не нужно совершенствовать совершенство. модель до 10-го года я таковой и счетаю

Опа! У нас с тобой вкусы значит совпадают. Нельзя вместе с девушками знакомиться
(ЗЫ жене: я это образно, дорогая )
(ЗЫ админу: это не флуд!!! Мы восхищаемся достоинствами VZ800 2005-2009 г.в.! )

Вопрос к бульвардоводам.
Снял правую крышку, которая с другой стороны от бардачка, а там ничего нет, кроме какого-то крепления чего-то непонятного... В мануале про это ничего не нашёл. Кто-нибудь знает, что там должно быть? Вдруг очень важная штуковина, а я без неё езжу..

aberrant писал(а):Вопрос к бульвардоводам.
Снял правую крышку, которая с другой стороны от бардачка, а там ничего нет, кроме какого-то крепления чего-то непонятного... В мануале про это ничего не нашёл. Кто-нибудь знает, что там должно быть? Вдруг очень важная штуковина, а я без неё езжу..

Не штатный ли набор ключей туда пристегивается?

Не, штатный набор в штатном чехле в бардачке слева. Я думаю, может туда чего-нибудь типа диагностического компьютера подключается?

Тоже задумывался над этим, потом решил, что чисто для декорации

а крепление эти для самой крышки и есть

Да не. Крышка же на болте и двух шпильках крепится. А там какая-то полукруглая хреновина и рядом есть дырка с резьбой, под болт для массы покожа...Точно чего-нибудь интересненькое крепится. Буду в Байк ленде - спрошу у них.

В мануале, п 9-23 на фотках хорошо полукруглую приблуду видно, прям за ней мозги стоят.

Здравствуйте, у меня такой вопрос:
Собираюсь купить первый байк,сам студент год копил, и накопил 250 т, остановился на suzuki intruder серии VZ, изначально смотрел на 400 кубиков, поехав байкленд там стоит ток на 800, и продавец яростно говорить что 400 кубовик слабый еле тянет, и тому подобные отрицательные мотивы, вот хочу спросить вашего совета, во мне 170 роста вес чуть больше 70, за скоростью не гонюсь, байк не для этого беру, рассудите будет ли для меня большая разница между 400 и 800 кубов, я понимаю что 400 только для внутреннего рынка Японии и в России и только бу, может и поэтому продавец отговаривал, подскажите пожалуйста, а то уже запутался и не знаю куда обращаться и ток на вашем форуме нашел хорошую переписку по этим моделям, ток тут обсуждают 800

marik писал(а): ток тут обсуждают 800

за это бабло спокойно можно взять 1500, 1600 кубов. и спокойно ездить несколько сезонов.

marik писал(а):...........

Круизеры в основном мотики спокойные (кроме с приставкой пауэр), поэтому бери объем чем больше тем лучше. ИМХО начинать выбор нужно от 800 кубиков, а там смотри на состояние мотика и на личную оценку нравится\не нравится. Мотик выбирается для души, тут часто прагматизм на второй план отходит. А 400 кубиков действительно очень мало, тока если в городе кататься.

Shaman_ISMC писал(а):

marik писал(а): ток тут обсуждают 800

за это бабло спокойно можно взять 1500, 1600 кубов. и спокойно ездить несколько сезонов.

Эт да, но мне именно VZ нравится а большей кубатурой чем 400 они от 240000 идут, либо красные, я вообще изначально корейца хотел брать Hyosung GV650 думал денег не наберу, ведь студент живу в общаге, родителей не беспокою насчет денег вот и боялся не накопить, и так поясок туго затянул, накопил 250 но при этом надо защиту шлемак хороший, короче на байк остается примерно 230 вот и отталкиваюсь от этой суммы, приличная 800 стоит минимум 240 я находил на авто.ру, в салонах отд 260, а 400 которая нравится в мр.мото 229 так еще я думаю и сторговаться можно

engel писал(а):

marik писал(а):...........

тока если в городе кататься.

я действительно ток в городе и собираюсь ездить, ток раз в год домой и все

тогда лучше купить 400 в хорошем состоянии и кататься как ни как, чем 1500 в плохом и заниматься ремонтом.

engel писал(а):тогда лучше купить 400 в хорошем состоянии и кататься как ни как, чем 1500 в плохом и заниматься ремонтом.

тока у малокубатурников соответственно ресурс тоже меньше чем у собратьев большего объема. Их еще и крутят сильнее, стараясь выжать последние лошадки которых так не хватает...

Ок, пасиб большое за советы, я почему так задаю вопросы, продавец мне сказал типа вот 400 мало, иду вчера с работы и вижу VZ едет красная и как раз остановилась, я машу рукой чтоб подождал подбежал, оказалась 400, я спросил че и как, в вкратце, чтоб человека не задерживать, он горит все великолепно, от ездил больше 26000 ток масло вовремя меняй и все горит, вот у меня и сомнения в голове и обращаюсь к вам и рою весь интернет, ток из за того что внутренний японец фиг что толком найдеш

400 реально мало

Ок, понял, как раз ща появился один 800, пишет что с байкленда взял, в 2007, но чето как то он маловато на нем проездил за два года се 2200

хочет 210000, приемлемо, так еще и сторгуюсь

Бери бери пока не ушел. На 200 000 сторгуешь - потом если че за те же деньги легко скинешь через год. Но сомнительно что захочешь потом скидывать О выборе не пожалеешь. Эт 100 пудов. Дури в 400 мало слишком, а в 800 тебе за глаза хватит. Особенно по городу.

Эт да, но как то странно за два года от ездить 2200

marik писал(а):Эт да, но как то странно за два года от ездить 2200

всякое бывает, надо смотреть. Съезди с понимающим чеорвеком, пробег не скроешь

Конечно съезжу, особенно на фотках какой то запыленный, что даже на себя не похож

Еще вопрос, как считаете пробег 21 607, много или норм