Suzuki VS 1400 Intruder

Pedro · Сообщение **Pedro** » 16 окт 2008, 22:15

ЗАВР ну и картинку ты выложил, так много цветофф, штучек всяких, меня при просмотре заклинило, в голове появилась пустота, и я минуты на две на эти психоделические расцветки залип

ZABR · Сообщение **ZABR** » 16 окт 2008, 22:26

Pedro писал(а):ЗАВР ну и картинку ты выложил, так много цветофф, штучек всяких, меня при просмотре заклинило, в голове появилась пустота, и я минуты на две на эти психоделические расцветки залип

- Тряпка!

Mrak · Сообщение **Mrak** » 17 окт 2008, 10:06

ZABR писал(а):- А вот и мой:

чотя я тебя не сразу разглядел

Сытый · Сообщение **Сытый** » 17 окт 2008, 11:17

ZABR писал(а):- А вот и мой:

Ну блин, просто воин радуги!
Редкго цвета не встретиш на этой фотографии!:-)))

Face · Сообщение **Face** » 17 окт 2008, 11:53

ZABR писал(а):
Face писал(а):Майк, точно подметил про компоновку 1400 в частности, сам падал и только подножка загибалась, а хрому хоть бы хны...
- Ах ты гадина!, - Ты это что, мой будущий мотак уже ронял?

Вот злой ты человек! Я же тебе рассказывал ту историю у Кимули... когда я перед офисом вепендриться хотел и упал на ровном месте...
Тем более хрому ничего не было только чуть зеркало царапнулось и фара на люстре. Но фару я уже поменял...

Kato · Сообщение **Kato** » 17 окт 2008, 13:06

Face писал(а):
Вот злой ты человек! Я же тебе рассказывал ту историю у Кимули... когда я перед офисом вепендриться хотел и упал на ровном месте...
Тем более хрому ничего не было только чуть зеркало царапнулось и фара на люстре. Но фару я уже поменял...

Ну тут ты наверное забыл упомянуть, что положил матациклег любимый на себя ))) Поэтому всё цело.
А ты попробуй его на скорости приложи , хоть небольшой. Что будет?

Mrak · Сообщение **Mrak** » 17 окт 2008, 13:07

настоящие байкеры роняют мотоцикл на себя,чтоб меньше царапался

Майк · Сообщение **Майк** » 17 окт 2008, 14:08

Kato, будет то же самое.
Я и ронял на скорости, и лексус как-то раз в бочину прилетел так, что мы с интрудером кувыркались долго -) Результат один - гнутые подножки и потертые кофры. Я ж говорю - компоновка у сузучей матери зачотная.

ZABR · Сообщение **ZABR** » 17 окт 2008, 15:25

Сытый писал(а): Ну блин, просто воин радуги!
Редкго цвета не встретиш на этой фотографии!:-)))

- Батенька, это называется "пассивная безопасность", - чтоб на дороге быть заметнее, - стыдно не знать таких прописных истин в Вашем-то возрасте!

ZABR · Сообщение **ZABR** » 17 окт 2008, 15:27

Face писал(а):
ZABR писал(а):
Face писал(а):Майк, точно подметил про компоновку 1400 в частности, сам падал и только подножка загибалась, а хрому хоть бы хны...
- Ах ты гадина!, - Ты это что, мой будущий мотак уже ронял?
Вот злой ты человек! Я же тебе рассказывал ту историю у Кимули... когда я перед офисом вепендриться хотел и упал на ровном месте...
Тем более хрому ничего не было только чуть зеркало царапнулось и фара на люстре. Но фару я уже поменял...

- Это уже не важно, такой уже осадок мощный остался, такая гореч, такой мощный ком к горлу подступил...
- Поменяной фарой тут уже ни чего не исправиш...

Soldier · Сообщение **Soldier** » 21 окт 2008, 10:52

об 1400-м интрудере ТОЛЬКО положительные воспоминания.

мифы и разоблачения:

1. "Валится в поворотах на малой скорости"
Немного есть, но привыкается в момент. ИМХО - стоковый руль удобнее прямого, но это на вкус и цвет. Мне с палкой не понравилось.
2. "Воздушно-масляное охлаждение, греется"
Нифига подобного - что бы его перегреть, надо приложить очень много усилий. Конкретно - полз в пробке к Монино (1-2 передача) при очень большой жаре. Глпавное после выезда на свободное пространство не "давать копоти" - лучше остановиться и подождать пока немного остынет.
3. "Неудобно снимать аккумулятор"
Бред, даже коментировать не хочется. Чуть больше нагнуца надо, чем на Вулкане и Рояле.
4. "Сложно синхронизировать карбы".
Если у механика руки растут из жопы - то да. Главное , это при нормальной работе мотоцикла не мешать ему работать и не пытаться что нибудь самому подкрутить (если сам не умеешь)
5. "Неудобно менять воздушные фильтры"
Уже писали - повторяться не хочу.
6. "Тормозов нет"
Ежели на нем не пытаться изображать хаябусу - то их вполне хватает.
ИМХО, мотоцикл очень провоцирует на агрессивно-активную езду и ети потуги необходимо в себе сдерживать. Либо вкладывать деньги и тюнинговать тормоза.

Не легенды, то на что, по моему мнению, надо обратить внимание и типа усовершенствовать

1. Часто накрывается хвостовик кардана /(не знаю как правильно он называется). Это происходит ежели на мотоцикле ездил "гонщик", забывший что он на чоппере а не на спорт байке.

2. Обязательно поставить топливный фильтр (врезать) в топливо провод от бензокраника к бензонасосу. Подойдет любой "жигулевский". Лучше ставить с бумажным фильтрующим элементом и как можно бОльшего размера.
3. "Больное место". Придаже легком падении на левую сторону водительская подножка почти наверняка пролаамывает крышку , по моему генератора". Лечится либо аргоном, либо новомождными холодными сваками, либо покупкой новой. Гембель в том, что ежели проломило сильно, то масло вытекает и доехать не получится. Если просто трещина с соплями, то до гаража доехать можно.
4. Оригинальные дуги безопасности ни от чего не защищают ни ноги, ни двигатель, ни педально-подножковый узел. Надо подбирать что то по каталогам типа луиса или что нибудь другое.
5. При замене пыльников*/сальников передней вилки ОБЯЗАТЕЛЬНО менять направляющие втулки. На старых масло потечет через 100км.

вот вкратце.

ЗЫ. Пересел с Интрудера только по причине желания чего нибудь более бегемотистого.

Shatun Che · Сообщение **Shatun Che** » 22 окт 2008, 23:46

Вот вопрос к ZABR, Face, Майк: как проверить свечи? На стоянке, где я паркуюсь, ремонтные работы запрещены. А выкатываться на улицу и раскладывать болтики там... тоже не удается.

Mrak · Сообщение **Mrak** » 23 окт 2008, 09:58

Shatun Che писал(а):Вот вопрос к ZABR, Face, Майк: как проверить свечи? На стоянке, где я паркуюсь, ремонтные работы запрещены. А выкатываться на улицу и раскладывать болтики там... тоже не удается.

откатись к товарищу в гараж да посмотри

ZABR · Сообщение **ZABR** » 23 окт 2008, 10:17

Shatun Che писал(а):Вот вопрос к ZABR, Face, Майк: как проверить свечи? На стоянке, где я паркуюсь, ремонтные работы запрещены. А выкатываться на улицу и раскладывать болтики там... тоже не удается.

-

В смысле свеча работает или нет?
- Можна и в гораже, свечу выкрути, одень на неё колпак свечной и пожыкай стартером...

Синяя Борода

Надежнее тестером, иногда пробой свечи глазом не заметить.

Face · Сообщение **Face** » 23 окт 2008, 15:32

Тут другого не придумаешь, это ж движок обычный внутр.сгорания, поэтому надо вывинчивать... и смотреть... В принципе иногда сразу видно что свеча убитая, сырая(залитая), особенно после того как некотрые несознательные байкеры, начинают газовать на подсосе

Так Для инфы, вот фильры давичи смотрел свои все в норме(после 6000 миль), но все равно на всякий случай промыл спец. раствором и поставил на место, я это к тому, что конструкция фильтров такова, что они служат довольно долго, особенно если их еще иногда промывать

Shatun Che · Сообщение **Shatun Che** » 23 окт 2008, 20:54

У меня нет такого знакомого с гаражом рядом, чтобы доталкать можно было.
Я вопрос неверно сформулировал: как до свечей добраться?

Sokos · Сообщение **Sokos** » 24 окт 2008, 07:12

........

Сытый · Сообщение **Сытый** » 24 окт 2008, 09:26

Синяя Борода писал(а):Надежнее тестером, иногда пробой свечи глазом не заметить.

А тестером это как?!

Синяя Борода

Контакт на контакт под колпачок, второй контакт на корпус свечи(где резьба) предел ставишь на приборе 2000 Мега Ом (и не надо держаться руками за контакты, будет врать). Если покажет что есть сопротивление - свечку можно выкинуть.

ZABR · Сообщение **ZABR** » 24 окт 2008, 10:11

Сытый писал(а):
Синяя Борода писал(а):Надежнее тестером, иногда пробой свечи глазом не заметить.
А тестером это как?!

- Такой специальный свечной тестер бывает, визуально напоминает пистолет...
- У нас в гораже, - он есть!

Сытый · Сообщение **Сытый** » 24 окт 2008, 10:24

Синяя Борода писал(а):Контакт на контакт под колпачок, второй контакт на корпус свечи(где резьба) предел ставишь на приборе 2000 Мега Ом (и не надо держаться руками за контакты, будет врать). Если покажет что есть сопротивление - свечку можно выкинуть.

Охренеть!!!!!!
И чего ты узнаеш??
Есть ли коза в самой свечи между внутренним и внешним контактом??????7
И нахрена такие знания??
Свечи нетак умирают, на сопративление мерять бестолку отсутствие коротыша не есть показатель исправности свечи!!

Сытый · Сообщение **Сытый** » 24 окт 2008, 10:25

ZABR писал(а):
Сытый писал(а):
Синяя Борода писал(а):Надежнее тестером, иногда пробой свечи глазом не заметить.
А тестером это как?!
- Такой специальный свечной тестер бывает, визуально напоминает пистолет...
- У нас в гораже, - он есть!

Угу он помоему пьезовый позволяет визуально определить наличие искры, если я правельно понял и вспомнил?!

ZABR · Сообщение **ZABR** » 24 окт 2008, 15:47

Сытый писал(а):
ZABR писал(а):
Сытый писал(а): А тестером это как?!
- Такой специальный свечной тестер бывает, визуально напоминает пистолет...
- У нас в гораже, - он есть!
Угу он помоему пьезовый позволяет визуально определить наличие искры, если я правельно понял и вспомнил?!

- Усё так!

Синяя Борода

Сытый писал(а): Охренеть!!!!!!
И чего ты узнаеш??
Есть ли коза в самой свечи между внутренним и внешним контактом??????7
И нахрена такие знания??
Свечи нетак умирают, на сопративление мерять бестолку отсутствие коротыша не есть показатель исправности свечи!!

За пять лет ремонтов у меня ошибок не было, сопр есть - свеча в помойку. Нет сопр, но звездит - чисть контакт и катайся дальше. И вообще тема про трудер была

Suzuki VS 1400 Intruder

Кто сейчас на конференции