Да понравился он мне, думаю в сезон приобрести, вот и собираю по крупицам инфу. По ЛС везде инфа противоречивая, даже в этой теме и то четыре варианта.Doom писал(а):А зачем тебе, сколько там ЛС?Marlboro-Man писал(а):Коллеги, у кого есть точная инфа по весу М50 и кол-ву Лс-сил? Инфа везде противоречивая, где то пишут 50, в другом месте 58 и кому верить?
Многие производители и сами не знают, вот и не пишут
Для расширения кругозораGost писал(а):и таки зачем тебе знать значение ЛС ?
Достаточно для 800 кубов, больше чем у C50, но меньше чем M90 и С90Marlboro-Man писал(а):Для расширения кругозораGost писал(а):и таки зачем тебе знать значение ЛС ?
А у 109 еще больше, это понятно.Doom писал(а):Достаточно для 800 кубов, больше чем у C50, но меньше чем M90 и С90Marlboro-Man писал(а):Для расширения кругозораGost писал(а):и таки зачем тебе знать значение ЛС ?
В США мотоциклы продаются в салонах по следующим основным параметрам:Marlboro-Man писал(а):А у 109 еще больше, это понятно.Doom писал(а):Достаточно для 800 кубов, больше чем у C50, но меньше чем M90 и С90Marlboro-Man писал(а): Для расширения кругозора
P.S. Спасибо всем ответившим.
Этого я не знал, очень интересно, спасибо.Doom писал(а): M50, типа более спортивная модификация по отношению к С50. Побыстрей разгоняется и побольше максималка.
Ну так остальное никого не интересует, даже производителей)Marlboro-Man писал(а):Этого я не знал, очень интересно, спасибо.Doom писал(а): M50, типа более спортивная модификация по отношению к С50. Побыстрей разгоняется и побольше максималка.
Если честно, на круизерах мало кого интересует) Скучно там ездить)Mike Dream писал(а):Ну ещё крутящий момент интересует, поэтому его указывают в спеках
у старых VZ 800RamonPro писал(а):народ, подскажите, пожалуйста, есть какие еще названия и аббревиатуры у булеварда, ищу вот на яповских аукционах, в наличии под название боулевард только 3 экземпляра 400кубиков 2005-2006 годов,ну и интрудер классик, может есть еще какие названия для азиатского рынка и т.п.? заранее спасибо
привыкнешьБамбр писал(а):На выходных начал вкатываться. Сильно напрягает отсутствие тахометра - не понимаю, в каких диапазонах скоростей какие передачи работают.
не хочется заставлять мот в натяг работать, да и перекручивать не стоит. Читай в разделе "Управление форумом"Бамбр писал(а):Кстати, как фотки в сообщения вставлять?
с наклоном почти разобрались, все ж таки сильнее он завален, чем у основной массы. что-то с подножкой.Бамбр писал(а):В том-то и дело, что мот по сути первый, а звуковые и тактильные ощущения сильно отличаются от авто. Меня вообще пока настораживает звук мотора, постоянно кажется наличие посторонних звуков. Прям мания какая-то...
А мануала что, ни у кого нет?
По поводу наклона на подножке - Катариада, ты фотки размести, а то со слов сложно оценить наклон мота
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
