Hard Krome больше нет?

BRAVO писал(а):Hard Krome больше нет?

Roadhouse

оставь сток - если за нормальную цену отдавать будешь
то я тебе покупателя на них подгоню

если надумаешь - пиши в личку

рыжий писал(а):оставь сток - если за нормальную цену отдавать будешь
то я тебе покупателя на них подгоню

если надумаешь - пиши в личку

Отдавать буду если найду приматоки...

вибрация у него на дальняках надоедает
её не чувствуешь на маленькие расстояния, а вот после 600-от км руки аж "поют"

у мотора нет балансирных валов как у 1400, зато масса маховика увеличена на 30%
охлаждение маслом теперь на обоих цилиндрах
благодаря самому низкому центру тяжести среди одноклассников рулится он великолепно
у него бензобак внизу, батарейка внизу и т.д.

совет - не ставь люстру со стоковым РР

рыжий писал(а):вибрация у него на дальняках надоедает
её не чувствуешь на маленькие расстояния, а вот после 600-от км руки аж "поют"

у мотора нет балансирных валов как у 1400, зато масса маховика увеличена на 30%
охлаждение маслом теперь на обоих цилиндрах
благодаря самому низкому центру тяжести среди одноклассников рулится он великолепно
у него бензобак внизу, батарейка внизу и т.д.

совет - не ставь люстру со стоковым РР

Самый лучший из японцев, даже круче прототипа!)

Народ, пара вопросов
какая у него максималка?
я правильно понимаю, что слева на двигателе хромучая - это не крышка картера а крышка РР с вентилятором? И что если он приложен на левую сторону и эта крышка капитально протерта - по идее ничего страшного с самим движком быть не должно?

Да, там просто крышка. На ней крепится РР без вентилятора. Обдув через прорезь.
Максималка у стокового около 180 если память не изменяет. С поверкоммандером до 190 разгонял, но чуть не улетели очки , пришлось сбросить)

Эд, если не сложно, глянь фотки. Там видно крышку слева, где он приложен был. как думаешь, уйня?
http://www.drivebike.ru/motorcycles/in- ... -boulevard

Я его внатуре смотрел - кроме крышки естественно притерто: угол крыла, кончик ручки сцепления, грузик и чуть резинка лапки переключения передач.

Да вроде бы не сильно притерт, сам смотри) Крышки на ебее недорого бывают.

а у него крепёж задних поворотников так устроен, что они болтаются? Или это косяк?

Повортники на рзиновх поставках, если задеть чем то, то можно оторвать поворотник от этой проставки.

Родные поворотники это их болезнь как я понял. Со временем эта резина трескается и поворотники начинают демонически болтаться.

Это у тех, до 2004 года которые.

Ну у меня как раз до 2004 так что у меня один отвалился - поменял. Щас второй надо поменять -мотыляется гаденыш.

На ебее есть металические вставыши, вместо стоковых резинок

BRAVO писал(а):На ебее есть металические вставыши, вместо стоковых резинок

А название детальки есть чтоб пошукать. Я предпологал что должны такие штуки быть...

Не знаю. У Алексей520 спроси, он себе заказывал.

Купил! Офигенский! Как кто-то там говорил - мотоцикл должен быть железным (с) Вообще весь железный. И толстый. Рад, что не стал брать М90.
Но, сука, -15 за окном просто убивают....

Вопрос: а как вкрячить багажник, если там номер мешает? И ниже номер не опустишь - стопарь не дает..

aberrant писал(а):Купил! Офигенский! Как кто-то там говорил - мотоцикл должен быть железным (с) Вообще весь железный. И толстый. Рад, что не стал брать М90.
Но, сука, -15 за окном просто убивают....

Вопрос: а как вкрячить багажник, если там номер мешает? И ниже номер не опустишь - стопарь не дает..

погни крепление

aberrant писал(а):Купил! Офигенский! Как кто-то там говорил - мотоцикл должен быть железным (с) Вообще весь железный. И толстый. Рад, что не стал брать М90.
Но, сука, -15 за окном просто убивают....

Вопрос: а как вкрячить багажник, если там номер мешает? И ниже номер не опустишь - стопарь не дает..

Поздравляю! Вот такую рамку сделай.

Эд, ну ты даешь! Я никуя не понял что это такое! У меня не хватает воображения))))
PS Похоже на гроб без дна и крышки..

А отверстия для вентиляции)
Правой стороной крепишь к крепежу знака, который к крылу прикручен, левую к рамке которую купишь в южном порту под номер. Получается, что номер по диагонали стоит и как раз входит между багажником и стопарем.
Рамку только под американский или какой там у тебя сейчас номер, сними.

Кстати, дали мануал на русском языке. Толку от него ноль, но если кому нужен - кидайте в личку мыло.

Эд, понял, спасибо. А как сделать эту ШТУКУ простому москвичу с руками из жопы?
PS У меня моц дилерский, т.е. европеец, и рамка под рос. номер уже стоит.