Yamaha XVS 1100 Drag star (V-Star)

[Gost]

все модели полтора литра и больше !

кстати да.

[waaagh]

все модели полтора литра и больше !

Дороговато для меня, ну да ладно, ченить придумаю, может драгу получится допилить, уж больно она мне нравится внешне.

[Gost]

все модели полтора литра и больше !

Дороговато для меня, ну да ладно, ченить придумаю, может драгу получится допилить, уж больно она мне нравится внешне.

допилить драгу до длинных ног 350 баксов + работа (но можно самому там не сложно)

[BRAVO]

все модели полтора литра и больше !

Дороговато для меня, ну да ладно, ченить придумаю, может драгу получится допилить, уж больно она мне нравится внешне.

Не занимайся .уйней. Если на ослика накинуть стремена подлиньше, он все равно конем не станет)

[Malcolm]

Про выносы имей ввиду, что изменение заводской "траектории посадки" порой приводит к усталости в спине и болям. Если пасмареть все норм круизеры и бобберы - ноги или как на табуретке в готовности прыгнуть вверх, или как в кресле просто с легким естественным выносом вперед.

Я 186 - Драга литр была удобна очень. Щас на боббере не уютно ибо в кучу сжимаюсь весь, но для удобства при росте есть еще трюк некий, реализованный на ХД Кроссбоунс - толстое седло на НЕнизких пружинах. Высота по посадке вырастает существенно + ставишь руль 12"или выше и можно дальше уже по желанию слегонца выносы замутить штатных крепежей на дюйм... Останется тока бак плоский меду ног как то визуально поднять чтоб погармоничней а не как ослик выглядело, но это уже дело вида

[Serge]

Наверное глупый вопрос. А для V-star 1100 пробег под 30000 это как? Стоит рассматривать к покупке с таким пробегом?

[Pedro]

30 тыс миль многовато, но можно, смотря какая цена )

[Dee Troy]

Наверное глупый вопрос. А для V-star 1100 пробег под 30000 это как? Стоит рассматривать к покупке с таким пробегом?

Конечно стоит.
хотя бы потому, что он хотя бы похож на честный. И если владелец не обманывает в пробеге, то велика вероятность, что не обманывает и в остальном.
А если ты видишь пробег 2000 км у мотоцикла 2002 года, то явно же где-то врут, даже несмотря на то, что в глаза рассказывают про "бабушка по выходным в булочную ездила".

В-Твин - надежный двиг и за 30 тыщ по асфальтовым дорогам ничего с ним не случится (если, разумеется, там и масло меняли вовремя, и фильтры)
Просто надо чуть более внимательно посмотреть на состояние сцепления и послушать, как глушится мотоцикл - если без громкого лязга, значит обгонная муфта еще жива и ты не попадешь на "сюрприз".

[sushnyak]

может кто подскажет! возник вопрос, на авто.ру продаеться миллион этих ямах больше чем остальных моциков лругих марок в этой ценовой категории. не пойму их че все сливают? что не так то?))

[Gost]

может кто подскажет! возник вопрос, на авто.ру продаеться миллион этих ямах больше чем остальных моциков лругих марок в этой ценовой категории. не пойму их че все сливают? что не так то?))

их просто дофига, красивый удачный мотак за неплохие деньги, рулится отлично, едет немного грустновато, не большой, звук мотора как ведро с болтами, из болячек обгонная муфта и водолей что то в стартере нашел, хороший стартовый или промежуточный этап, у меня такой был 650 и 1100. Я продал потому что маловат он мне по ощущениям, звук мотора бесил, а прямотоки не хотел и большие чумаданы не повесить .

[Malcolm]

А если по простому - это классика! Что-то типа:
сачала Убрик 125 - потом Драга 1100 или Втыкс 1300 - Потом Харли
Это чистая абсолютизированная теория в условиях вакуума, но шаг "два" очень распространен

[Normull]

Касательно большого роста - я 194 при весе 98кг - абсолютно нормуль себя чувствую.Но, правда, я поставил мустанговское седло, ибо стоковое - шляпв полная, плюс хочу на новый сезон поставить выносы (вот эти KY-4575), но выносы это скорее всего оттого, что у меня под педальку заднего тормоза мотоботы не пролезают, и все время нога вбок какбэ смотрит. казаки пролезают а вот мотоботы нет.эти выносы, по крайней мере по разному регулируются и судя по картинке дико удобны. По поводу низкого клиренса - херня, я в сентябре на симферопольке после моста через оку такую яму словил (увидел наверно метра за 2 да нее, для маневра уже не оставалось вреемени), думал все, и пизданусь, и картер пробил.Как моц удержал, сам не знаю, ибо подскочил я в седле где то на полметра точно.Остановился, минут 20 стоял, все брюхо ощупал, нет все нормуль, масло не течет, но то что шкрябнул, это точняк, ибо это я почувствовал всем сразу.
По поводу рулежки ваще ништяк, хотя я прошлый сезон катал с передним на 150 вместо штатных 130ти. Ну немного более большой радиус в поворотах, а со 130м я думаю также как и на 400й со 110ми буду вписываться. Я на интрудере 1500 попробовал у другана, я реально чуть не окуел от неповоротливости после драги.
Насчет дохлости - ну да, разгоняется медленно, да я вощем то никуда особо и не спешу, зато дорогу держит нормуль. по поводу вибраций - регулируете карбюраторы, и кстати обязательно их снимите и почистите (ну если он не новый), после этого как правило никаких вибраций я не ощущаю. есть небольшая на границе 120-130 гдето, после опять пропадает, но я думаю это особенность данного твина.
ЗЫ. у меня кстати сильверадо, 2001го года, на спицах

[Normull]

Да, насчет перегрева, ну летом, канешна, в пробке когда стоишь, ляжкам жарковато становицца, но это надо еще умудриться в пробке застрять, ибо я например достаточно бодро пролезал практически везде, за сезон два или три раза тока капитально застрял, в одном случае по своей дурости, а в двух других на съездах-заездах на трешку (потому как в самый час пик попадал). а так абсолютно комфортно пролезал, канешн, не спорт, но все равно. На малых скоростях кстати, тоже очень комфортно двигаещься. опять же про клиренс. ездили к другу на дачу, около 300 км от москвы, на подъездах дороги ваще нету, такое ощущение что тока что бомбили, туда подъезжали в темноте (он на машине, я на моце), ехал я за ним, скорость, канешн, адова, километров 10 в час, я матерился так, что слышно было наверно в радиусе 5 км, мелкие ямки уже не объезжал, только крупные, которые по 30-40 см глубиной(!) (это я на следующий день рассмотрел, когда на машине за водкой поехали), да и то, что мог разглядеть, ибо пару раз всеж проваливался не сильно, но шкрябал, так как со светом у драги беда, если б не люстра, я ваще бы на ощупь ехал (причем что дальний что ближний), но когда обратно поехали, я, накануне просекши все пиздецы этой трассы на машине, да еще при дневном свете, как сказал приятель, "продемонстрировал фигурное катание между ямок и умчался в ахуе", а вот он там на четырех колесах застрял. я его потом минут 20 ждал на выезде с этой дороги.

[Normull]

Про смену масла. Я например тупо прислонил его к стенке гаража (предварительно, канешн, отвернув болт) и спокойно открутил его, расположен он не очень удобно (ну по сравнению с тем же интрудером 1500). Фильтр да, надо снимать глушитель с переднего горшка, и просто наверх его задрать , тогда все откручивается на ура. (это в отличие от 650/400). на это у меня ушло минут 30 (но это в первый раз, во второй думаю быстрей управлюсь. Бензин 92й, в мануале прописано 87-92

[krabki]

Доброго времени суток!

Два сезона просидел без байка, и вот свершилось - стал счастливым обладателем Драги! Купил в зиму, поставил в гараж до весны. И теперь возникают вопросы, а именно по подготовке к сезону. Подскажите, какие нынче расходники стоит использовать(раньше, когда ездил - был в тем, но за два года упустил вопрос). Собственно, какое нынче масло стоит заливать(раньше лил Мотюль), свечи(раньше ставил НЖК, но что-то уже 2 года назад на их качество жаловались), маслофильтр, ну и что ещё желательно заменить? А если ещё и номера расходников подскажете - вообще рад буду

Если сдублил тему - извиняюсь. Искал - не нашел. И да, драга 1100, 99 г.в.

[RusT9000]

Доброго времени суток!
Подскажите, кто юзает драгу 1100, какова она в сравнении с вулканом 1500 и интрудером 1400?
Крайний байк у меня был вулкан, а до него интрудер. Так получилось, что с вулканом пришлось расстаться. Сейчас выбираю что нибудь приемлемое по денежке на след. сезон. Драга мне давно нравилась чисто внешне,особенно кастом, а вот какова она будет на ходу в сравнении с озвученными байками?
По удельной мощности на килограмм массы Драга даже помощнее Вулкана получается

[whiter]

а что у мота с расходом, чот походу мой ацки жрет горючку.
проехал 160 (миль походу)... и уже влил 10литров... или я такой ездун?

[Gost]

а что у мота с расходом, чот походу мой ацки жрет горючку.
проехал 160 (миль походу)... и уже влил 10литров... или я такой ездун?

на 250 км 10 литров, это волшебный расход.

[Наташа]

а что у мота с расходом, чот походу мой ацки жрет горючку.
проехал 160 (миль походу)... и уже влил 10литров... или я такой ездун?

Ты калькулятор-то в руки брал? 3,9 л на 100 км ты считаешь много???!!!

[Sokos]

... или я такой ездун?

Хуже.....ты внучатый племянник Дурова
Собака так и не поехала на моте....

[whiter]

а что у мота с расходом, чот походу мой ацки жрет горючку.
проехал 160 (миль походу)... и уже влил 10литров... или я такой ездун?

Ты калькулятор-то в руки брал? 3,9 л на 100 км ты считаешь много???!!!

еще не привычно просто

[Вячеслав Лэн]

Будь осторожен в жару.
Такой расход может говорить об бедной смеси и как следствие высокой температуре двигателя.

[whiter]

Будь осторожен в жару.
Такой расход может говорить об бедной смеси и как следствие высокой температуре двигателя.

да у нас то жары особой не было.
один раз +25 может +30 было. а так в основном +20

для чистоты эксперимента заправил бак заново, скинул счетчик... мериюю заново

[chizh]

Всем привет! Парни подскажите, купил драгу, вроде всё нормально, но вот сиденья, ка кто не очень удобно, хотя вроде оно и не маленькое, как раз под мою широкую натуру! Думал купить мустанговское, может оно удобней? Кто что скажет по этому поводу?

[Malcolm]

Мустанг это магическая сказка востока, мать его! ))) Бери не думай