а кто скажет - шестой передачи сильно не хватает? мне на роаде не хватает иногда.

Varvar писал(а):а кто скажет - шестой передачи сильно не хватает? мне на роаде не хватает иногда.

Ну скажем так. После 130 не мешало бы воткнуть шестую.

значит тоска... бак 17 литров, передач мало... а казалось что счастье близко... есть можа повышающие ряды на пятую передачу? а может с баком чо придумать можно?

Да чего тебе бак то дался? Нормально с ним все, 250 км до резерва. Расход при скорости до 130, 5,5-6 литров. 14 литров бак на Булеваре C90, вот это неожиданность для меня была в свое время. И то ничего, ездят же люди. По поводу повышенной передачи. Так это на любом моте хочется подоткнуть повышенную, если нет индикатора передач. Нормально идет мопед на пятой и 140-160. Куда больше то? Крузер все же. Хочется и по сторонам успевать смотреть, а не упираться взглядом в дорогу как на спортах.

Андрей, есть резонные доводы в твоих словах... но 17 литров все ж крайне мало... но тем не менее надо пока свой продать.. а он что-то не продается. не сезон, видать, для продаж.

В тему нехватки 6-ой передачи на Лайнере. Не то что бы прям ее так сильно не хватает. Хотелось бы конечно иногда подоткнуть вверх, на скоростях выше 130 км/ч., но не критично. Для этого я бы поиграл передаточным числом на шкивах привода колеса. Момент на моторе и так не меренный. Так что, можно ведомый шкив поставить на зуб-два поменьше, а ведущий на зуб побольше. Только с ведущим проблема, слишком мало места там, что бы ставить больший по диаметру шкив. Так что, придется играть только ведомым шкивом. И на дальняк приятнее было бы ездить (в плане экономии топлива). И передачи растянутся, не будут короткими, пореже щелкать надо будет. Есть задумка сравнить все это хозяйство с Райдером, или с HD-шными приводами (ремни то взаимозаменяемы с некоторыми моделями HD), может там как раз так, как мне хочется, что бы крейсеро-экономичная скорость выросла с 120-130 км/ч до 140-150 км/ч.
Хорошо было бы, если владельцы Райдеров отпишутся здесь, сколько у них зубов на ведомом шкиве

P.S. Во, нашел уже готовое решение. http://www.linerwiki.com/index.php?title=65tPulley
Человек просто поставил HD-шный ведомый шкив от Softail 90-х годов (1-1/2", 65 зубов, 40315-94), на 5 зубов меньше стокового Ямаховского (70 зубов), и новый ремень под него 1-1/2" 133 зуба. Максимум, что пришлось переделывать - это расверлить отверстия в шкиве под шпильки. Все удовольствие обошлось ему в $170. Красота. А можно ко всему этому еще и резинку заднюю воткнуть, к примеру AVON Cobra 200/50-R17 или Метц 880 в этом же размере. И тогда любой дальняк превратиться в кайф, как в плане расхода топлива, так и в плане повышения максималки.
Если мопед не продам, обязательно себе переделаю.

P.S. 2 Ну а для тех, кому очень важны точные показания спидометра, есть вот такая приблуда. http://www.healtech.ru/speedohealer-kor ... spidometra Ведь при получении другого передаточного отношения на приводе, спидометр и одометр соответственно будут врать, в данном случае в большую сторону.

P.S. 3 Выяснил, что на Райдере ремень 1-1/4". То есть, ремень уже чем на Лайнере. Значит вопрос с возможностью замены шкива от Райдера отпадает. Остается только вариант с шкивом и ремнем от HD.

P.S. 4 Нашел на eBay шкивы.
Можно поставить вот такой стоковый от Dyna. Цена $89



А можно вот такую красотулю. Цена $180

А спидометр с одометром разве не с переднего колеса инфу берут?

Dee Troy писал(а):А спидометр с одометром разве не с переднего колеса инфу берут?

Нет конечно. Данные берутся с вторичного вала коробки. Поправлюсь. С вала ведущего шкива приводного ремня. И это логично. Кстати, у тебя же на Драге на переднем колесе тоже никаких датчиков не стоит.

ГлавПивТорг писал(а):определился по размеру, 200 55 , профиль ниже всего на 4 мм. И такой размер есть у Метца.

Всем привет!Тоже вопрос резины интересен не только размер но фирма и модель.Собрался менять по кругу,заранее спасибо.

Выбор не велик. В стоковом размере есть только Данлоп и Бриджстоун. Но очень рекомендую AVON COBRA 200/55. Замечательная резина. И держит хорошо, и ходит порядочно для такого тяжелого и мощного мотоцикла. Размер переднего колеса по мануалу, с ним проблем нет. Если хочется поставить еще пошире заднюю резину, то максимум что влезает - это 210/50. Такой размерности задняя резина есть у Метца.

З.Ы. Сразу оговорюсь по поводу того, какую максимально широкую заднюю резину можно воткнуть в стоковый Лайнер. 210/50 - это максимум при условии, что мотоцикл не переделывается и не меняется заднее крыло, так как именно оно является самым узким местом на стоковом мотоцикле, а не маятник.

З.Ы. Для справки. Самую широкую резину, что можно воткнуть в стоковый маятник Лайнера, это 250-ая резина. Вот здесь есть небольшое обсуждение на эту тему, с картинками))))). http://star-riders-rus.ru/forum/index.p ... 428.0.html

Spocker писал(а):Выбор не велик. Очень рекомендую AVON COBRA 200/55. Перед по мануалу. Если хочется пошире заднюю, максимум что влезает в маятник из стандарных колес это 210/50. Такой размерности есть и у Метца задняя резина.

Спасибо

Ramzes ты личку посмотри.

Spocker писал(а):Выбор не велик. Очень рекомендую AVON COBRA 200/55. Перед по мануалу. Если хочется пошире заднюю, максимум что влезает в маятник из стандарных колес это 210/50. Такой размерности есть и у Метца задняя резина.

AVON 9000 тыс. метц 11000тыс. Не подскажеш AVON кто делает.Спасибо

Ramzes писал(а):.....Не подскажеш AVON кто делает.Спасибо

Англичане http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/cobra

Спасибо!

Кто нибудь знает достоверно параметры стокового ремня Roadliner/Stratoliner? Ширина 1-1/2 дюйма, а вот количество зубов не знаю.
Свой мотоцикл еще не получил, а запасной ремень для дальнобоя хочу приобрести заранее.

Заказывай у "их" официалов не прогадаешь.

лучше подобрать ХДшный в три раза дешевле!

Big_14 писал(а):Кто нибудь знает достоверно параметры стокового ремня Roadliner/Stratoliner? Ширина 1-1/2 дюйма, а вот количество зубов не знаю.
Свой мотоцикл еще не получил, а запасной ремень для дальнобоя хочу приобрести заранее.

Ремень стоковый 1-1/2" 136Т 136 зубов
http://www.linerwiki.com/index.php?title=Belt Вот здесь и аналоги прописаны.

Максон писал(а):Заказывай у "их" официалов не прогадаешь.

Нахер. Там ценник у оффициалов конский. В Мегазипе он 20 рублей без доставки стоит, а у оффициалов и того дороже. Правильно Серега говорит, брать HD-шный, тем более что производитель что у Yamaha, что у HD один и тот же, Gates. И обойдется HD-шный ремень баксов в 200 максимум.

Спасибо всем за информацию и советы. Брать буду харлеевский, причем б/у.

А вот такой насколько жизнеспособен и полезен?

http://m.ebay.com/Pages/ViewItem.aspx?a ... l=0%7Cnull

Big_14 писал(а):Спасибо всем за информацию и советы. Брать буду харлеевский, причем б/у.

А вот такой насколько жизнеспособен и полезен?

http://m.ebay.com/Pages/ViewItem.aspx?a ... l=0%7Cnull

Это так называемая "докатка". Что бы в пути долго не корячится с заменой, и на спокойной скорости доехать до места где можно в человеческих условиях заменить ремень на нормальный. Долго, как ты понимаешь, на таком ездить нельзя.

Понятно, что это времянка. В общем если ремень лопнет аккуратно и ровно между зубов, то должна спасти на некоторое время.

Народ, а погадайте по фотографии?:)



Достался вместе с новым мотом такой вот багажник-спинка, вариант соло)
Но крепеж подходит только по двум болтам - либо передние, либо задние.
Т.е. дырки по осям все на месте, но длины между посадочными местами не хватает.

От чего может быть багажник? от Райдера какого-нибудь? Я так понимаю, что внутри Ямахи искать надо, так? У Хонды, по идее, посадочные места совсем другие должны же быть?

delete

Может, дай растояния между отверстиями.