Yamaha объявила об отзыве 3900 мотоциклов модели Bolt из-за проблемы с электропроводкой.
Yamaha Motor Company отзывает мотоциклы XVS950CU (Bolt) 2014, произведённые в период с марта по июнь 2013 года. Потенциальная причина неисправности — проводка, которая может попасть на патрубки выхлопной системы, что, в свою очередь, может вызвать оплавление изоляции проводов и возможно — короткое замыкание. Короткое замыкание станет причиной перегорания предохранителей, из-за чего возможна непредвиденная остановка работы двигателя — во время езды это грозит катастрофой.

Дилеры Yamaha свяжутся с владельцами мотоциклов, попавших под «отзывную», проверят проводку и устранят причину возможной неисправности. Если же компоненты электросистемы уже подверглись термическому повреждению, они будут заменены. Как обычно — абсолютно бесплатно.
http://moto.mail.ru/news/manufacturers/ ... yv_boltov/

Ну для новой модели, ситуация вполне себе обычная.

Какие отзывы? Он только начал продаваться в Америке, на нем ещё не кто не ездил.
Та информация что есть по байку вызывает восхищение, на сегодняшний день этот мотоцикл самое удачное воплощение современного мотоцикла для непринужденной езды.
Мотоцикл внешне получился отличным, внешне все на своих местах и гармонично, электронная приборка, я только на этом мотоцикле "по видео"(т.к. а России негде увидеть) услышал нормальный звук выхлопа, басистый и не громкий, приятная глазу матовая раскраска черного и серебристых накладок.

По оригинальным аксессуарам у него можно установить сидение на пружинах, пыльники на перья, выносы для подножек, высокий руль, армированные шланги, короче в оригинале его можно собрать так как душе угодно.

Болт на сегодняшний день, мой фаворит в выборе следующего мота, т.к. альтернативы ему в своем классе среди НОВЫХ мотоциклов я не вижу.

Repson

Он вовсю уже выставлен в диллерских центрах и в салонах, по Америке, насколько я знаю.
Да и Low&Mean вовсю уже под него ваяют всякий шмурдяк

https://www.facebook.com/pages/Yamaha-S ... 19?fref=ts

Old_Humster писал(а):

Repson писал(а): Мотоцикл внешне получился отличным, внешне все на своих местах и гармонично, электронная приборка, я только на этом мотоцикле "по видео"(т.к. а России негде увидеть) услышал нормальный звук выхлопа, басистый и не громкий, приятная глазу матовая раскраска черного и серебристых накладок.

По оригинальным аксессуарам у него можно установить сидение на пружинах, пыльники на перья, выносы для подножек, высокий руль, армированные шланги, короче в оригинале его можно собрать так как душе угодно.
.

pзачем делать,если можно купить готовый?

правда тож придется выносы купить, ну или купить сразу так

Я уже сравнивал по характеристикам с офф сайтов H-D и Yamaha Шпрот с Болтом, они по цене одинаковы, да и по характеристика почти одинаковы.

Дальше исключительно мои впечатления, Болт показался интересней.

Repson
ша тебя обвинят в отсутствии вкуса, юности и неопытности. Ты просто обязан сказать что либо хвалебное в адрес шпрота. Если не хочешь ночевать в хлеву на вилах.

BlackGod писал(а):Repson
Ты просто обязан сказать что либо хвалебное в адрес шпрота.

Шпрот гавно, у него нет лектроной приборки, какие то древние стрелки

Стоп-стоп-стоп! я не собирался тут устраивать батл на тему Шпрот vs. Болт.


Яж выше написал, они практически одинаковы по характеристикам, и тут дело вкуса, мне больше "осовремененные" мотоцикла по душе, и Болт соответствует этому.
Я и не говорил что "ЛУЧШЕ" Болт чем Шпрот, Болт интересней исполнен на мой взгляд, и да электронная приборка в стоке

Но это все лирика, очевидно что у Шпрота появился достойный конкурент.

Не появился.
Ну а ты почем зря пострадал. В тетрадочку тебя вписали, что бы потом поржать, когда шпрота купишь.

Тем не менее

http://www.youtube.com/watch?v=PQw_uNp2vHk

http://www.youtube.com/watch?v=qJkCdIll7GQ

http://www.motorcycle-usa.com/10/16203/ ... ville.aspx

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

купи болт. может это то, что тебе нужно. из точки а в точку б вполне доедет. не понравится продашь.
не жениться же заставляют на мохнатой принцессе ОАЭ, типа если развод пипиську отрежут.

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

шарабан писал(а):

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

Чувак, ты говоришь как сектант. Вот объективно: если просто ездить и не нравится классическая посадка и пластик.
Ведь имеет право на существование. Собсна если без стеба.

шарабан писал(а):

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

а если ничего этого не надо? если надо купить что бы по городу ездить?
по мне так болт показался поудобней для более рослых ездоков.

шарабан писал(а):

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

нихрена ты из новых шпротов не сделаешь ) после 2004 года все печально, предлагаю новые харлеи приравнять к классу рисового говна, правда с бигтвинами поинтересней конечно... но новые шпроты точно просто мотоциклы дл езды, как и джапы

Pedro писал(а):

шарабан писал(а):

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

нихрена ты из новых шпротов не сделаешь ) после 2004 года все печально, предлагаю новые харлеи приравнять к классу рисового говна, правда с бигтвинами поинтересней конечно... но новые шпроты точно просто мотоциклы дл езды, как и джапы

совки тянулись к япам
япы стремились нарастить объем
нарастили объем открыли америку
обамериканились все ... гонка пошла в другом направлении. у кого раритетнее ведро с болтами тот трушнее ?!
Дальше ток кастомы...

MacLeods писал(а):

шарабан писал(а):

Repson писал(а):Пока не какой конкретики от владельцев H-D... какие-то насмешки и ни слова по делу.

Если есть что сопоставить Спортстеру, поделитесь мыслями, Болт все таки новинка, у Спортстера должно быть куча аргументов нажитых за годы существования, которые склонят чашу в пользу покупки Спортстера.

из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

а если ничего этого не надо? если надо купить что бы по городу ездить?
по мне так болт показался поудобней для более рослых ездоков.

ну как не надо? он же сам сказал про звук выхлопа. иными словами всенда ищешь какието индивидуальные вещи. производитель не может угодить всем, поэтому логичным продолжением будет переделывать мот под себя. а уж сравнивать варианты тюнинга шпрота и болта бессмысленно...

шарабан писал(а):

MacLeods писал(а):

шарабан писал(а): из шпрота ты можешь не особо дорого сваять все что угодно: от гоночного болида до крысы. а из болта ты что сделаешь? ничего. токо резьбу ему сорвешь.

а если ничего этого не надо? если надо купить что бы по городу ездить?
по мне так болт показался поудобней для более рослых ездоков.

ну как не надо? он же сам сказал про звук выхлопа. иными словами всенда ищешь какието индивидуальные вещи. производитель не может угодить всем, поэтому логичным продолжением будет переделывать мот под себя. а уж сравнивать варианты тюнинга шпрота и болта бессмысленно...

обвесинг на япов так же есть.
говорить о том что каталоги у хд толще - так и хрен с ними, все равно повесить мона тока одну трубу, а все остальные ...дцать в каталоге идут лесом.

шарабан писал(а):производитель не может угодить всем, поэтому логичным продолжением будет переделывать мот под себя. а уж сравнивать варианты тюнинга шпрота и болта бессмысленно...

Почему логичным ? у тебя драндулет уникальный. Есть те, кому не нужно выделяться из толпы и их устраивает сток.
сумки, патефон, стекло и все.

BlackGod писал(а):

шарабан писал(а):производитель не может угодить всем, поэтому логичным продолжением будет переделывать мот под себя. а уж сравнивать варианты тюнинга шпрота и болта бессмысленно...

Почему логичным ? у тебя драндулет уникальный. Есть те, кому не нужно выделяться из толпы и их устраивает сток.
сумки, патефон, стекло и все.

я не про свой драндулет. я про то, что в любом случае стремишься к индивидуальности. если же подходить к вопросу практично, то почему бы тогда не ездить на скутере? сразу вся головная боль про впуск/выпуск/потато и басы исчезнет.

К индивидуальнсоти стремятся те, кто не готов осознать всю прелесть собственного бытия.
Дом работа жена дети, ни кто внимания не обращает. Думает дай ка куплю мотоцикл, чтобы не как у всех и пусть хотя бы на смотре либо фесте на меня хоть кто нибудь посмотрит. Этим же объясняется откровенно ебанистическое поведение некоторых индивидумов на выездах. В офисе не правильно поймут, дома детям плохой пример нельзя подать, на улице .. разве что перед бабушками.

Если нет повода для кича, вывод один: лишь бы жопе было удобно, ногам тепло и в голову не дуло. Вот и покупают "болты", кавы и сузуки новыми.

+1 к BlackGod

Всё чётко и по делу Сразу видно, что у человека нет брэндозависимости и мифопоклонничества.
Страшный сон маркетологов

StasD писал(а):Симпатиный лисапет. Задний фонарь - отдельная радость .
Городской точно, хотя в наших пампасах, люди из "шпротов"
голдвинги делают и дальнобоят до потери пульса.
2 момЭнта в бочке с мёдом это какое-то нездоровое увлечение "камертонов"
совершенно уёбищными дудками 2-в-1 и какая-то странная любовь дизайнеров
к аляповатой серебристой эмали, смотрится , как из баллончика в гараже покрасили.

Мальчик, иди куда шёл!

На самом деле мот неплохо смотрится и отзывы в нэте хорошие. Реально чем он плох?
В ценовой категории выигрывает у шпротов, вопрос только в том какая у него будет динамика цены дальше со временем, ведь харлеи особо не падают в цене,а то и растут.

Lipenini писал(а):На самом деле мот неплохо смотрится и отзывы в нэте хорошие. Реально чем он плох?
В ценовой категории выигрывает у шпротов, вопрос только в том какая у него будет динамика цены дальше со временем, ведь харлеи особо не падают в цене,а то и растут.

Думаю ничем и не плох.Модель реально новая и в ближайшие 3-4 года думаю, актуальности не потеряет, вряд ли их массово завезут в Россию. В то время как Шпротов уже реально дофига и прайс на них не особо высокий.