Lenivets писал(а): А у обсуждаемого моца (ямаха) "неравномерные фазы циклов, создающие мощный пульсирующий эффект". Толк от прямотоков будет?

Нет )
Много факторов тому.
Может и будет приятный звук, но это надо кучу прямотоков перебрать, опять-же поджатых.

Igor218 писал(а):

Lenivets писал(а): А у обсуждаемого моца (ямаха) "неравномерные фазы циклов, создающие мощный пульсирующий эффект". Толк от прямотоков будет?

Нет )
Много факторов тому.
Может и будет приятный звук, но это надо кучу прямотоков перебрать, опять-же поджатых.

Ну и фих с ними (с прямотоками). Мне ехать, а не шашечки нада.

Igor218 писал(а):

Mrak писал(а):
Igor, какой чоппир без прямотоков?

Японский вестимо!
Че толку то от них на поджатом моторе, с правильной такстностью?:-)

"Начала рабочих тактов разнесены на 300º и 420º. Это позволяет мощному V-образному двигателю с ременной передачей создавать ощущение пульсирования мощности, которое усиливается тем, что в двигателе нет уравновешивающего вала."

будь у меня хд,я б занервничал

Mrak писал(а): "Начала рабочих тактов разнесены на 300º и 420º. Это позволяет мощному V-образному двигателю с ременной передачей создавать ощущение пульсирования мощности, которое усиливается тем, что в двигателе нет уравновешивающего вала."[/color]

будь у меня хд,я б занервничал

Та лана, первая попытка чтоль?
Напрямую боятся, а рядом не попадают.
Угол развала 60 гр, - уже мимо, добавь верхний вал, плюс многоклапанные головки.
Да и литраж смешной.

Думается Спортстер 883 уделает по всем параметрам.

Масса с техническими жидкостями (кг): 278 Кг

тут и стид сделает

Lenivets писал(а):Как Вы думаете, что лучше Honda Shadow Aero 750 или XVS950A Midnight Star (2008)?

А что по этому вопросу скажите???

........

Sokos писал(а):,у меня сейчас вторая,подумываю о третьей.

красава!

Я имею богатый опыт путешествий на STARых мотоциклах, сравнил 950 с 1100 и мне кажется что 950 выигрывает.

Жаль конечно что они туда инжектор и ремень вкорячили, но нужно попробовать, может и понравится.

К самому инжектору нет претензий, но его работа зависит от лямбда-зонда и катализатора, а у нас бензин не очень хороший, следовательно гимора не избежать.

Ремень тоже штука хорошая, но если ездить по нормальным дорогам, а не по вечноремонтирующимся (щебенка и кусочкики асфальта рвут ремни).

Sokos писал(а):Бери Ямаху и не думай! Новый мот,за сезон или два ты его убить не успеешь. Продашь потом хорошо,купишь Втык. Кстати по поводу Втыка 1800,Дима Фэс пользует и нормально все,а он не богатырского телосложения! По поводу жены на всю жисть,у меня сейчас вторая,подумываю о третьей.
Все течет,все изменяется! Бери Ямаху и не парься!

Вы же в Канаду вроде собирались (с женой)


Дело в том, что работа официалов в России меня не очень устраивает. Это выражается в том, что я за свои бабки, при этом не малые, не могу толком купить моц (будь то ямаха или хонда). Их просто нет моцев-то. Или "они уточняют цену". Или "мы не знаем будет моц в следующий сезон поставлен или нет". Или еще чего-нибудь. Я этого не могу понять. Это дикость. Я к ним и не хочу обращаться...

Поэтому скорее всего нужно будет заказывать моц у неофициалов, т.е. моц скорее всего не будет новым.
Собственно, мне и интересно, что лучше выбрать между ямаха драгстар 950 и хонда шэдов аеро 750 исходя из ТТХ и предположений опытных Чопперюг? Понятно, что 950-ая еще не появилась, но все же...

Втыкс подождет... к тому времени может до ХД дорасту...

Lenivets писал(а):

Lenivets писал(а):Как Вы думаете, что лучше Honda Shadow Aero 750 или XVS950A Midnight Star (2008)?

А что по этому вопросу скажите???

Думаешь есть разница?

Брать новый японский чепер, - смысла немного.

Roadson писал(а):Я имею богатый опыт путешествий на STARых мотоциклах, сравнил 950 с 1100 и мне кажется что 950 выигрывает.

Жаль конечно что они туда инжектор и ремень вкорячили, но нужно попробовать, может и понравится.

К самому инжектору нет претензий, но его работа зависит от лямбда-зонда и катализатора, а у нас бензин не очень хороший, следовательно гимора не избежать.

Ремень тоже штука хорошая, но если ездить по нормальным дорогам, а не по вечноремонтирующимся (щебенка и кусочкики асфальта рвут ремни).

Если чесна, то из всех посмотренных в салонах моцев (хонды, ямахи и хд) мне больше всего на данный момент понравились:

1. Honda Shadow VT750 Aero (в принципе и Спирит тоже стал нравиться)

2. Yamaha Dragstar 1100 Classic (и как ему альтернатива упомянутый выше Yamaha XVS950 Dragstar, который пока только на картинках)

Дык ее и бери, тока б/у. Бабок не потеряешь при перепродаже, через год-другой )

Igor218 писал(а):

Lenivets писал(а):

Lenivets писал(а):Как Вы думаете, что лучше Honda Shadow Aero 750 или XVS950A Midnight Star (2008)?

А что по этому вопросу скажите???

Думаешь есть разница?

Брать новый японский чепер, - смысла немного.

Мне кажется, что нет. Но интересно узнать мнение других по этому вопросу, помимо моего собственного.

Igor218 писал(а):Дык ее и бери, тока б/у. Бабок не потеряешь при перепродаже, через год-другой )

А ее это кого?

.........

Если есть возможность, то прокатись на всем, а не просто посиди 2 минуты.

И конечно определись для чего тебе мотоцикл.

На мой взгляд: Драга для путешествий, Миднайт для города.
Аеро я сам не юзал, но 2 сезона ездил в паре с парнем на 1100 Аеро - хороший аппарат.

Roadson писал(а):Если есть возможность, то прокатись на всем, а не просто посиди 2 минуты.

И конечно определись для чего тебе мотоцикл.

На мой взгляд: Драга для путешествий, Миднайт для города.
Аеро я сам не юзал, но 2 сезона ездил в паре с парнем на 1100 Аеро - хороший аппарат.

Признаться мне трудно сказать "для чего моц" - для души наверное, а более не ведаю.

Основная езда - город, но и в Карелию или еще куда съездил бы с супругой (ох и терпеть не может она мотоциклы, хе-хе, но я мож ее уломаю ).

1. Honda Shadow VT750 Aero (в принципе и Спирит тоже стал нравиться)

Вот ее и бери.
Превые три-четыре мота лучше брать б/у, все одно не надолго.
А надежности вполне хватает.[/quote]

.........

Sokos писал(а):Потому и задумался о третьей жене,если вторая в Канаду не увезет ДСтар свой 1100 новый брал у неофициалов,обошелся значительно дешевле! Обслуживать можешь во Владимире,сведу тебя со своим механиком(дешевле чем в Москве)-оборудование у него имеется Это если в Канаду не уеду
Переживать по поводу ремня,я думаю не следует,купил в запас-и вози с собой!
Игорь,да пусть человек купит мот! ХД купит позже

Эх, Владимир, в стране рабочих рук и грамотных голов не хватает, а Вы за бугор смотрите... Отправляйте вторую жену в Канаду, а сами оставайтесь на Родине с третьей

Спасибо за предложение. Правда, если пустяк случиться, то сам устраню, если посерьезней, то и в Москве управиться можно будет, а если ахтунг настанет, то стоимость эвакуатора до Владимира я думаю "перекроет" сладкие цены владимирских мастеров. Я лучше при случае просто в гости заеду.

Sokos писал(а): А вообще бери В-Макса нового!

А в чем смысл?:-)))
Непонятны для меня эти БиКинги...

.........

Sokos писал(а):А вообще бери В-Макса нового!

Аааааа, не, не, спасибо. У меня ассоциация с этим мотом - въезд в стену на полном ходу с ипанистическим звуком скрежета, хруста металла, пластика, костей и т.д. + это не Чоппер ни фига, по-моему.

А еще я очень боюсь, что руку засосет в один из воздухозаборников по бокам...

.......