Единственный минус это большой руль! Он реально большой и в пробках это создаёт неудобства...

Руль у меня и сейчас очень размашистый. Зеркала не сносила, но чиркала, было дело. Правда, я по городу не особо езжу: в будни некогда, а в выходной лучше куда подальше. Так что ширина руля не принципиальна.
Ладно, поживём - увидим, всё равно следующий сезон на своём ездить буду, а там посмотрим. Мож, кто и прокатиться даст...

Рост 172. Долго хотел 1300 миднайт стар. Но посидел на нем и как бабка пошептала. Не мое. А вот fxdc - с первого раза - полный кайф. Каждому свое.

а я вот заказал XVS1300A Midnight Star ....
в полном обвесе...
будет в апреле , в Москве...
посмотрим после сезона,
так он мне очень понравился...

раскажите про миднайта родстара вилда есть огромное желание приобрести.в основном интересует
1 ресурс движителя
2 поведение ременной передачи
3 ремонтопригодность и надежность в целом
ну и конечно на сколько далеко можно отъехать от АЗС

XVS1300

Ресурс - говорят, что большой. Я откатал пока 30000 км без нареканий, каждый раз удивлялся - сел и поехал.

Ремень - говорят что это гуд. В общем-то мягче чем на цепи или кардане, нет рывков, пинков. Должно хватать на 80000 км.

Ремонтопригодность - по идее все запчасти есть под заказ во всяких инет магазинах. Сам лезть в двигатель не собираюсь, есть на это грамотные и надёжные с историей специалисты. Клапана не регулируются, периодически проверяются зазоры и при необходимости меняется верхний вал.
Аккумуляторы на них Яша жутко дорогие, вроде больше 5 тыр...
Бензин льётся 95, при отсутствии оного можно и 92, но тяга похужее будет.

На 30000 недавно менял воздушный, масляный фильтр, масло, свечи. Старое cлитое масло чистенькое без черноты, без стружек.

Руль широкий, мотоцикл тяжелый, подвеска мягкая, я бы сказал излишне мягкая. Со вторым номером и грузом бывает на ямах пробивает. На поворотах с маленьким радиусом и на маленькой скорости особенно с грузом надо быть острожнее, подуставшим легко завалить. Такое у меня случалось.

Под себя хотелось бы руль поближе...

Из-за своей ширины в межрядье тяжеловато ехать, из-за этого поездки в Москву не люблю, кажется огромной жопой...

В Эстонии пробовал на дороге разгонять до максималки с лобовым стеклом, со вторым номером, кофрами и грузом, больше 185 км в час не удалось.

Бака хватает по трассе со скоростью 90-110 км в час в одиночку примерно на 375 километров, то есть 5 литров бензина на сотку. Если ехать 130-140-150 км в час то 15 литров хватает примерно на 240-250 километров.

Теперь мнение вторых номеров - диван, ааа красота...ааа, как здорово...ыыыыиии...))

Моё мнение про вторых номеров - жрать надо меньше!!! Ну, а так всё время беспокоишься, как бы не заснула там сзади и не вывалилась...

-после 100 без стекла безрадостно. со стеклом не пробовал...если кому надо продам TALL стеклышко.(так и не поставил, лежит новенькое).
-широкий...в "пробках" тяжко.
-иногда хочется побыстрее.

В остальном красивый, надежный.
Запчасти есть. Заграница помогает.
Девушке наверное тяжеловат....IMXO
Красный понравился более чем любой другой.

Раз "забыл" про подножку ...ОЧЕНЬ тяжело....но удержал.

Подобных не имел, сравнивать не с чем.
В целом доволен.

хазар писал(а):раскажите про миднайта родстара вилда есть огромное желание приобрести.в основном интересует
1 ресурс движителя
2 поведение ременной передачи
3 ремонтопригодность и надежность в целом
ну и конечно на сколько далеко можно отъехать от АЗС

Миднайта не катал, но роадстар и вилдстар вроде по-тяжелее будут. И вообще, это довольно разные мотоциклы (миднаий и вилд/роадстар).
1. ресурс очень зависит от владельцев
2. с ремнём проблем вроде тоже нет, надёжно, удобно.
3. ремонтопригодны и надёжны не более и не менее чем все остальные японцы.
от АЗС можно уехать очень далеко, но только по хорошей дороге

У меня жена пользует -довольна! Эх, про стекло бы пораньше, только заказал родное из штатов. но среднее. мне он показался ваще маленьким и легеньким, управляется на ура, как и все драги, но по мне так не резвый - втыкс 1300 был пошустрее, про булевара и не говорю. но в общем мот зачетный. себе бы взял 1900 если он больше немного.

XVS1300
Бака хватает по трассе со скоростью 90-110 км в час в одиночку примерно на 375 километров, то есть 5 литров бензина на сотку. Если ехать 130-140-150 км в час то 15 литров хватает примерно на 240-250 километров.

Василий Иванович меня всегда поражал мифическими рассказами про расход!!!
1. Из Бреста ехал (шутка-пытался) за спортами какое-то время, газ до упора открывал, шёл 170-180, полного бака хватило на 80 миль - 130 км-140 км, потом нервные поиски заправки по шутливым беларусским указателям.
2. При 120-140 бака хватает на максимум на 230км.
3. Максимум проехал на одном баке 250 км (болел, ехал очень медленно).
4. В 375 км на не верю!!!!

Nick писал(а):

Гусар писал(а): XVS1300
Бака хватает по трассе со скоростью 90-110 км в час в одиночку примерно на 375 километров, то есть 5 литров бензина на сотку. Если ехать 130-140-150 км в час то 15 литров хватает примерно на 240-250 километров.

Василий Иванович меня всегда поражал мифическими рассказами про расход!!!
1. Из Бреста ехал (шутка-пытался) за спортами какое-то время, газ до упора открывал, шёл 170-180, полного бака хватило на 80 миль - 130 км-140 км, потом нервные поиски заправки по шутливым беларусским указателям.
2. При 120-140 бака хватает на максимум на 230км.
3. Максимум проехал на одном баке 250 км (болел, ехал очень медленно).
4. В 375 км на не верю!!!!

Коля, секрет в потайных ПИДАЛЯХ, едешь се с горки и крутишь их.

Nick писал(а):Василий Иванович меня всегда поражал мифическими рассказами про расход!!!

Коля, вполне может быть! У меня в прошлом сезоне на Миднайте после пробега по Украине средний расход вышел меньше 6 литров. Чуть не высох в Белке. Заправил полный бак на Лукойле перед границей, примерно на полпути попалась одна заправка, но я её успешно проскочил, а дальше заправок не оказалось, доехал до Гомеля на честном слове, пробег получился около 310 км на баке (со вторым номером и груженый под завязку). Это учитывая, что первую часть пути я бензин особо не экономил, а потом, когда понял, что есть все шансы высохнуть, пришлось ехать 80 км/ч. Так что если ехать без пассажира 90 км/ч, вполне можно проехать на баке 370 км.

Yurgen писал(а):

Nick писал(а):Василий Иванович меня всегда поражал мифическими рассказами про расход!!!

Коля, вполне может быть! У меня в прошлом сезоне на Миднайте после пробега по Украине средний расход вышел меньше 6 литров. Чуть не высох в Белке. Заправил полный бак на Лукойле перед границей, примерно на полпути попалась одна заправка, но я её успешно проскочил, а дальше заправок не оказалось, доехал до Гомеля на честном слове, пробег получился около 310 км на баке (со вторым номером и груженый под завязку). Это учитывая, что первую часть пути я бензин особо не экономил, а потом, когда понял, что есть все шансы высохнуть, пришлось ехать 80 км/ч. Так что если ехать без пассажира 90 км/ч, вполне можно проехать на баке 370 км.

СДАЮСЬ - ПОПРОБУЮ

Все чтоль в Белке попадали? так же ехали из Киева - проехали одну - думаю еще будут и потом все - на парах ехал, мот уже на остаточном ходе докатывался (270км. втыкс 1300), а у жены в миднайте еще че то оставалось. но 375 конечно не прошла бы. ехали 140-120

MacLeods писал(а):Все чтоль в Белке попадали?

Кончно, у них дороги то отличные, а вот с заправками голяк, я грушу-шланг с собой вожу

Наташа писал(а):

fas писал(а):

Наташа писал(а): Она меня, конечно, повыше, но всё же... Просто на прошлой неделе посидела на таком, только 1900, доставала до земли только носками ног. А если верить описанию, у 1300 высота по седлу ещё больше.

1900 намного больше.

Надо будет при случае в "Панавто" сходить и посидеть. Интересно, позволят?

я тоже за 1900-ый , он и не тяжелый рама - алюминий , да и по симпатичнее

Привет всем!
Подскажите а когда лампочка бензина загорается это приблизительно на сколько км осталось?
В прошлом сезоне купил, успел покататься всего пару раз и на зимовку поставил.

n1ck писал(а):Привет всем!
Подскажите а когда лампочка бензина загорается это приблизительно на сколько км осталось?
В прошлом сезоне купил, успел покататься всего пару раз и на зимовку поставил.

На 75 км

n1ck писал(а):Привет всем!
Подскажите а когда лампочка бензина загорается это приблизительно на сколько км осталось?
В прошлом сезоне купил, успел покататься всего пару раз и на зимовку поставил.

Не коректно вопрос - надо спрашивать скока бензина осталось, а не км. если ты будешь ехать под 180 то и расход быдет другой, если со 110 сравнивать.
Кажется там загорается на 4 или 5 литров когда.

я как раз и думал как спросить: литры или километры - решил все-таки про километры ибо когда лампочка загорелась - на БК начался отчет по пройденным км на горящей лампочке, подразумевая самый спокойных ход в районе 80-90 км в час выходит что в районе 70-80 км я могу проехать.
СПАСИБО!

У меня лампа загорелась на 200 км.
Сразу заехал на заправку проверить сколько сжигает на сотку(бегал не выше 100 по москве)
11 литров залил до краев бака!!
Отсюда вывод - 5.5 на сотню..
Итого в баке оставалось-8 литров это где-то на 150 км..
Расчет по москве по пробкам и так и сяк при скоростях не выше 100...

Привет всем владельцам XVS 1300A! Катаю третий сезон, аппарат в целом нравится, но звук хилый, удручающий какой то. Задумался о прямотоках, но смущает компьютер, инжектор и наличие катализатора. Поделитесь советом, кто решил данную проблему с звуком выхлопа....

DMTRY_1970 писал(а):Привет всем владельцам XVS 1300A! Катаю третий сезон, аппарат в целом нравится, но звук хилый, удручающий какой то. Задумался о прямотоках, но смущает компьютер, инжектор и наличие катализатора. Поделитесь советом, кто решил данную проблему с звуком выхлопа....

Звук не то что тихий - ваще бесшумный. Поставили Вайнсы (Спасибо Денису), пока больше не ставил никаких приблуд. Но моц теперь постреливает, думаю сгонять на стенд или не парится и сразу все полагающееся заказать. В остальном вроде не заметно ни провалов ниче.
Так же хочу сказать про аппарат следующее - шел тут с крейсерской 160-180 - валит отлично, если бы ноги не сдувало с платформ на 180, то ваще было бы комфортно. расход на такую скорость составил - 6,6 литра. по москве обычно - 6.

MacLeods писал(а): Так же хочу сказать про аппарат следующее - шел тут с крейсерской 160-180 - валит отлично, если бы ноги не сдувало с платформ на 180, то ваще было бы комфортно. расход на такую скорость составил - 6,6 литра. по москве обычно - 6.

Я без стекла езжу, больше 140 долго ехать не могу, сдувает....Комфортно чувствую до 130 . Заказал стекло с креплениями фирменное на Ebay жду....говорят стекло позволяет поднять крейсерскую скорость +20 .

DMTRY_1970 писал(а):

MacLeods писал(а): Так же хочу сказать про аппарат следующее - шел тут с крейсерской 160-180 - валит отлично, если бы ноги не сдувало с платформ на 180, то ваще было бы комфортно. расход на такую скорость составил - 6,6 литра. по москве обычно - 6.

Я без стекла езжу, больше 140 долго ехать не могу, сдувает....Комфортно чувствую до 130 . Заказал стекло с креплениями фирменное на Ebay жду....говорят стекло позволяет поднять крейсерскую скорость +20 .

140 без стекла мне нормуль - жена уставала, потому купили ей родное среднее. с ним ваще отлично. сам стекла не люблю, но пока на ее моце катаю - радуюсь и ветер отводит и мух не приходится постоянно счищать. 160 ваще отлично идет.

читаю тут и думаю, у меня по москве расход выходит литров 7-7,5 на сотню, вот задумался это нормально? учитывая остановки, стоянки на светофорах, движение в пробках.

За город еще не выезжал, не могу сравнить расход.