Yamaha XV 1900 Raider (Новый дрегстер c 2008 года)

[Mike Dream]

Вообщем, приаттачил я кожанные кофры к быстросъёмным креплениям и усилил боковые стенки - спасибо Серёге Macleods, в своё время для этих целей он мне и помог найти эти пластины, хотя они и не идеального размера. Самое гиморное было - выпилить 20-мм отверстия под замок, но всё получилось как надо и кофры висят надёжно

[RomanovDF]

Вообщем, приаттачил я кожанные кофры к быстросъёмным креплениям и усилил боковые стенки - спасибо Серёге Macleods, в своё время для этих целей он мне и помог найти эти пластины, хотя они и не идеального размера. Самое гиморное было - выпилить 20-мм отверстия под замок, но всё получилось как надо и кофры висят надёжно

Можешь сфотографировать зазор ровно сзади? Что бы было понятно размер зазора.

[Mike Dream]

Вообщем, приаттачил я кожанные кофры к быстросъёмным креплениям и усилил боковые стенки - спасибо Серёге Macleods, в своё время для этих целей он мне и помог найти эти пластины, хотя они и не идеального размера. Самое гиморное было - выпилить 20-мм отверстия под замок, но всё получилось как надо и кофры висят надёжно

Можешь сфотографировать зазор ровно сзади? Что бы было понятно размер зазора.

Зазор между чем и чем?

[RomanovDF]

Зазор между чем и чем?

Между крылом и кофром.

[Mike Dream]

Как раз пролезают быстросъёмные крепления.

[RomanovDF]

Как раз пролезают быстросъёмные крепления.

Поделись ссылочкой на быстросъём, пожалуйста. Я видел в байкленде, но мне не понравился. У тебя симпатичный.
А то я закачал себе и что-то вешать их оказалось не простой задачей.

[Mike Dream]

http://www.roadstyler.com/en/index.php? ... p&Itemid=1

К ним надо и рамки соответственно прикупать. Рамки сделаны отлично, а сами крепления какой то немецкой конторы, тоже весьма достойные.

Ни у кого случаем прокладок для глушителя лишних не завалялось? Что-то я ступил и не заказал их Временно конечно со старыми поезжу, может , ещё фольги подложу или термостойкий герметик.

[RomanovDF]

http://www.roadstyler.com/en/index.php? ... p&Itemid=1

К ним надо и рамки соответственно прикупать. Рамки сделаны отлично, а сами крепления какой то немецкой конторы, тоже весьма достойные.

Ни у кого случаем прокладок для глушителя лишних не завалялось? Что-то я ступил и не заказал их Временно конечно со старыми поезжу, может , ещё фольги подложу или термостойкий герметик.

Такие не смотрел? http://www.vikingbags.com/quick-disconn ... cycles.htm

[Mike Dream]

RomanovDF

Смотрел. Их несколько аналогов есть с небольшими изменениями в конструкции. В плюсах - то что при снятии кофров, никаких рамок не остаётся на моте, в минусе - 2 точки крепления и я наблюдал небольшую болтанку кофров, плюс ограничения по весу, более существенные - именно из-за получающегося рычага, на эти две верхние точки. Хотя конкретно эти Викинговские, я воочию не видел.
У соклубника были вроде такие http://www.ebay.com/itm/EASY-BRACKETS-S ... 8d&vxp=mtr
Но Викинговские выглядят попрочнее.

[RomanovDF]

Mike Dream
У меня основная проблема, это спинка-багажник...

[Mike Dream]

RomanovDF

Честно говоря, я не знаю как с такой системой вообще вешать боковые кофры. Собственно поэтому я и выбрал другие спинку и багажник.

[RomanovDF]

RomanovDF

Честно говоря, я не знаю как с такой системой вообще вешать боковые кофры. Собственно поэтому я и выбрал другие спинку и багажник.

Родные косметички висят же. Перемет + клипса.

[Mike Dream]

RomanovDF

Честно говоря, я не знаю как с такой системой вообще вешать боковые кофры. Собственно поэтому я и выбрал другие спинку и багажник.

Родные косметички висят же. Перемет + клипса.

А родные рамки под косметички разве ставятся вместе с такой спинкой?

[RomanovDF]

А родные рамки под косметички разве ставятся вместе с такой спинкой?

Да.

[Mike Dream]

А родные рамки под косметички разве ставятся вместе с такой спинкой?

Да.

Да, точно, видел же фотки. Имхо - теоритически можно расчитать и сварить рамки под эту спинку, на которые приаттачивать кофры без перемётки, но не уверен, что их получится сделать быстросъёмными. То есть рамки-то полюбому понадобятся, а кофры прикручивать винтами изнутри.

[СтрелецЪ]

а что дают "суппорта от FjR1300 2006+" ?
передний срабатывает оч даже замечательно
а задний так вообще немного ослабить не мешает
схватывает настолько резко, что если без багажа и второго номера, то блокирует колесо даже при незначительном усилии

Стоковые суппорта стояли на первых поколениях FJR1300 и R1. На последующих поколениях ставились более производительные тормоза с системой распределения тормозных усилий. Их я и поставил. 4х поршневые, на каждый поршень своя колодка. Усилие от заднего ГТЦ дополнительно передаётся на пару маленьких поршней переднего правого суппорта. Вот я и разгрузил задний суппорт.

На европейских лайнерах и миднайт старах такие суппорта стоят в базе. А на америке экономят.

Арматура Venhill.

Т.е. получились комбинированные тормоза как на Втыксе?
или я что то не так понял

[RomanovDF]

Т.е. получились комбинированные тормоза как на Втыксе?
или я что то не так понял

На втыксе перекрёстные, вроде. Спереди на зад и с зада на перед.

У меня только сзади на перед. Как на R1, FJR, XJR...

[СтрелецЪ]

Т.е. получились комбинированные тормоза как на Втыксе?
или я что то не так понял

На втыксе перекрёстные, вроде. Спереди на зад и с зада на перед.

У меня только сзади на перед. Как на R1, FJR, XJR...

вот как раз про "сзада на перед"

Добавлено: Пн Янв 18, 2010 21:42 Заголовок сообщения: Тормоза на VTX 1800

--------------------------------------------------------------------------------

Товарищи, есть маза расказать вам, о двух моих приключениях.
Не скрою, я ярый поклонник VTX1800, ща вот уже идёт четвертый из штатов. Дофига я на них покатался. И хочу рассказать о таком вот гиморре. На моте, стоят комбинированные тормоза, (ну простите, для тех кто не знает, давишь на лапу заднего тормоза, а прихватывает и перед) что прекрасно, но приносит иногда проблемы.
Еду, не быстро, километров 80..... старушка стартует и начинает ковылять мне на перерез, я в дудку и немного притромаживаю... Эта сцуко, как по команде ускоряется и я уже точно понимаю, что догоню её. Это я пишу быстро, а в жизни секунды... Короче дожимаю я тормоза, мотик начинает подскальзываться (те кто знают свой мот, чувствуют его как свои пять пальцев) я конечно же отпускаю передок, и уже думаю как буду ща разяснять нерадивой пешеходице,правила передвижения по доргам... Но что то не так, с офигевшими глазами полными непонимания я продолжаю заваливаться на бок с застопоренным передним колесом. Результат лайт прложил мотик и потерял правое колено. Это раз. Про два, даже рассказывать нечего, достаточно лихо подкатываюсь к дому, на асфальте небольшой песочек, просто дастаточно уверенно нажимаю задний тормоз, дальше, даже мама сказать не успеваю, лежу на боку.
Это я всё к чему??? Все мы по практике знаем, что отпустив руку мы разблокируем колесо, но в случае с комбинированными тормозами, если ты их уже пережал, надо отпускать и руку и ногу, а в экстренной стиуации это может быть, смерти подобно! А если задний тормозит отдельно им можно эффективно тормозить до победы. В результате, я их развёл, эти комбинированные тормоза. Нет, конечно можно долго рассуждать о том, что инженеры хонды, спилили зубы, грызя гранит мото науки и разрабатывая их. Но факт, есть факт, завалился я два раза из-за них (О, даже точнее вспомнил, всё, что я падал за пять лет на VTX я падал из-за них, комбинированных тормозов). Вот такая тема, критикуйте, поддерживайте, обсуждайте, советуйте.... Знай я это раньше, может и остался бы со своим, здоровым коленом. Глядишь и этот текст, кому нибудь сохранит здоровье. Может, хоть задуматься заставит. Короче - Вот.

[СтрелецЪ]

При нажатии на рычаг переднего тормоза у 1800 Втыкса тормозит только передок. При нажатии на педаль заднего - зад и передок частично.
Подтверждение - см. мануал http://motostrangers.ru/wordpress/wp-co ... on_rus.pdf на 50 странице и схему тормозной системы в мануале http://motostrangers.ru/wordpress/wp-co ... manual.pdf на стр. 374.

на ветке Втыксов обсуждалось

[СтрелецЪ]

осторожнее с экспериментами
тормоза дело тонкое

[Максон]

Адин хер поездите сезон,и купите харлей.)))

[Ssskala]

Или турэндуру

[СтрелецЪ]

ну а пока нас еще не перекусали сектанты и наши нетрезв.. нестройные ряды не поредели
может соберемся все таки на минифест рейдероводов??

[Mike Dream]

ну а пока нас еще не перекусали сектанты и наши нетрезв.. нестройные ряды не поредели
может соберемся все таки на минифест рейдероводов??

Соберёмся В этом году сделаем Ралли поответственней, нежели в прошлом Хотя и тогда душевно скатались.

[RomanovDF]

Адин хер поездите сезон,и купите харлей.)))

Ибо там нет проблем с тормозами, нет тормозов - нет проблем. )))) Шучу!

Следующим скорее всего будет FJR1300\R1200RT. Харлеи не возбуждают.

DM11 Судить по втыксу не правильно - рейк, геометрия, развесовка и вес разные. Да вообще всё разное.
Я давно в курсе данной особенности, еще до покупки рэйдера радовался, что он не обладает комби и АБС. Но за один сезон три ДТП с ТС и бесчисленное количество высеров из-за особенностей торможения задом натолкнули меня на мысль, что я делаю, что-то не так. Оригинальные тормозилки я пока не продаю\выкидываю. И отдаю отчёт, что комби без АБС несёт определённую опасность, но КМК надо научиться пользоваться этими тормозами эффективно, используя их возможности правильно и проблем не будет.