шарабан

Согласен! Тем то и приколен мир тюнинга и кастомайзинга, что позволяет индивидуализировать мотоцикл под вкус своего владельца и сделать каждый аппарат по своему уникальным А по скольку у всех вкусы к счастью разные, то и вариантов множество!

http://www.roadstarraider.com/index.php?topic=16609.15
даже тут признают, что фара очень подходит
Finished it over the weekend. In the process of posting pics right now.
VERY impressed with this headlight... it really sets the front of the bike off.
One thing I, and pretty much anyone else, notices, is this headlight looks like it was designed for this bike.
Yamaha dropped the ball on the original headlight, in my opinion. They really could have done so much better. And this headlight does that.

MacLeods писал(а):http://www.roadstarraider.com/index.php?topic=16609.15
даже тут признают, что фара очень подходит
Finished it over the weekend. In the process of posting pics right now.
VERY impressed with this headlight... it really sets the front of the bike off.
One thing I, and pretty much anyone else, notices, is this headlight looks like it was designed for this bike.
Yamaha dropped the ball on the original headlight, in my opinion. They really could have done so much better. And this headlight does that.

я ж не против, пусть будет так.

Mike Dream писал(а):RT.

Во! Вот такой мини-ветровичёк как на твоём, мне нравится как раз Насколько хорошо он отсекает давление воздуха с корпуса?

Миша, а хрен его знает как должно отсекать...
Это первый мой байк...На других не катался...

RT. писал(а):

Mike Dream писал(а):RT.

Во! Вот такой мини-ветровичёк как на твоём, мне нравится как раз Насколько хорошо он отсекает давление воздуха с корпуса?

Миша, а хрен его знает как должно отсекать...
Это первый мой байк...На других не катался...

Про это стеклышко мона у Бороды спросить, он с таким свой из ЧХ получил.

Mike Dream писал(а):Тем то и приколен мир тюнинга и кастомайзинга, что позволяет индивидуализировать мотоцикл

Mike Dream писал(а):и вариантов множество!

поулыбался про тюнинг насчет множества... тюнинг поверкомом - это, беспесды, множество, ага

PlasmaNaut писал(а): поулыбался про тюнинг насчет множества... тюнинг поверкомом - это, беспесды, множество, ага

ты в корне не прав, еще можно цвета менять !! и накладки хром или черные, зеркала, поворотники и даже стопсигнал!

Mike Dream писал(а):sobak

Вполне возможно что Lower Kit установлен.

Да 100% стоит. Если не поставить этот кит и поменять стоковые трубы на тонкие кобру, то жопа будет выглядить как на кроссовом мотоцикле - задрана. Размер стоковых труб скрывает этот страшное место. Ну ты должен понимать за пропорции, как артдир
А если поставить лоуеринг кит на 2', то будешь терется крылом об колесо на просторах рф.
Но выглядит красиво. Да! И кобра - гавно.

PlasmaNaut

Улыбка, это хорошо!
Но я имею в виду индивидуализацию вообще, начиная с постройки кастома, до обвешивания кириякином, тут уж кто во что горазд, но в любом случае чопперно-круизёрное направление в мотоциклизме в этом отношении куда интереснее и богаче, нежели другие классы мотоциклов, не говоря уже о безликих одинаковых авто (за нечастым исключением). И на мой взгляд это прикольно, тем более если это сделано со вкусом.

sobak
Ради интереса отпишу вопрос владельцу этого мотоцикла, ибо сам не берусь судить, надо смотреть вживую, что там за страшные места. Ну и в фотошопе смонтирую фотки стокового Райдера и с Коброй, посмотрю есть ли разница и насколько всё это критично.
Насчёт Кобры - у вас одно мнение, на СС в отзывах, в целом иное Но тут уж, на вкус и цвет, все прямотоки разные ))

Звук гавно кобры звенят. По-крайней мере, те что я слышал.

Страшное место - дырка между задними колесом и крылом.

Mike Dream писал(а):Но я имею в виду индивидуализацию вообще, начиная с постройки кастома, до обвешивания кириякином, тут уж кто во что горазд, но в любом случае чопперно-круизёрное направление в мотоциклизме в этом отношении куда интереснее и богаче, нежели другие классы мотоциклов, не говоря уже о безликих одинаковых авто (за нечастым исключением). И на мой взгляд это прикольно, тем более если это сделано со вкусом.

чо-то дофига теории и размышлений подводится под такое простое дело, как обвесинг - как будто идет уговаривание самого себя, что это всенепременно надо делать. Почему нельзя просто купить мотоцикл и ездить на нем - ведь не мотоцикл красит человека, а человек мотоцикл?

sobak

Я понял, что имеется в виду. По фоткам пока ничего страшного там не увидел. Как оно вживую - будет видно, когда получу мотоцикл. Ради интереса, залез почитать отзывы на Cobra Speedster Swept, на разных сайтах - везде положительные отзывы и на звук никто не жалуется, на СС оценка 4,8 из 5. По видео - вроде ничего не звенит и звук мне нравится.

PlasmaNaut
Ну так каждый сам и решает, что ему делать со своим мотоциклом, просто ездить или ещё и обвесингом заниматься, исключительно дело личных пристрастий. Я же не заставляю никого, просто в тематическом разделе обсуждаю с коллегами вопросы тюнинга конкретной модели. Это вы пришли и начали высказывать своё мнение и что-то доказывать. Вам мой вкус не нравится, я понял, спасибо.

фотки из темного гаража и на телефон. кофр привязал че было под рукой - потому веревка мешается.
задача была сделать кофр по крылу, что бы туда помещался шлем, и мож по городу ездить с ним, а не боковыми.
Женька Прапор малость переборщил с размерами - кофр малость шире крыла, но в целом с боковыми вроде нормуль. поместится туда не ток шлем, но и куча других вещей, так что для поездки по европам - мы готовы.

Сергей, а почему центральный кофр без серой отделки, как боковые?

Mike Dream писал(а):Сергей, а почему центральный кофр без серой отделки, как боковые?

Боковые просто выгорели, надо их или подкрасить или ждать когда центральный выгорит ))

А у какого мастера заказывал кофры?

Mike Dream писал(а):А у какого мастера заказывал кофры?

topic18610.html-view=unread#p430596

Ага, спасибо! Да ещё и через тебя всё, что вообще чудесно.
Буду думать, а то у поляков кофры нравятся, но есть нюансы, которые хотелось бы сделать именно под себя.

MacLeods писал(а):

Серёг,ну сундук,ну как же...ну зачем же...

Mike Dream писал(а): нюансы, которые хотелось бы сделать именно под себя.

Под руководством sanek_volk,. записался в кружёк "умелые ручки"...
Какие то формы вырисовываются(выпиливаются)...







jpg[/img]

[img]http

[/quote]Какие то формы вырисовываются(выпиливаются)... [/quote]

Моё мнение.Не идут корбин райдеру,как и все пластиковые сундуки,теряется весь шарм чоппера(на забугорном и бэтвинги и тд ставят,думаешь нахер ты вместо страта райдера взял).Все варианты посмотрел,либо как у Серёги,либо 2 бурдюка круглых в размер обода,главно закрыть всю низкопрофильность зада.И эта,чёрный тонким пинстрайпом разбавить бак\заднее крыло,а то с чёрным перебор.

Кстати в америкосии есть балончик для тонировки фар в чёрный,ничо так смотрится.

Максон писал(а):......Не идут корбин райдеру, как и все пластиковые сундуки, теряется весь шарм чоппера.......Все варианты посмотрел, либо как у Серёги, либо 2 бурдюка круглых в размер обода......

Ох и не люблю я эти всякие, типа +500 и т.п. Но здесь скажу, что согласен полностью. Считаю что у Сергея самое удачный и красивый вариант багажной системы (боковых кофров) для Райдера. Центральный кофр с эстетической точки зрения сомнителен. Но на что не пойдешь, когда надо шмотки куда-то грузить. А Корбин Райдера портит.

З.Ы. Серега показал бы ты что ли фотки нормальные, как мот с центральным кофром весь целиком смотрится.

Я спецом Рейдера взял, чтоб без обвесов(кофр) кататься.
Это зима..., мотоксикоз...., и а вдруг вылезет дальнобой...
Я специально кофры вверх под заднюю сидуху поднял,такой вариант думаю не будет утяжелять зад.ИМХО.
Макеты всегда не смотрятся, особенно в пене...При покраске в дальнейшем чёрный цвет обьём кофр на
половину скрадёт....
Это чутка из азов рукоблудства....
Эти кофры на Рейдера задумал для практичности , в повседневке использоваться не будут...
Зы.
Хотел процесс показать как я "мучаюсь" , ну да ладно... проехали...